Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Theo: Riisipõldude lihtsa tehnoloogiaga on NÜÜD riisi kasvatamine muutunud väga kulukaks. Komplekt 10 rai. Meil oli viimane
- William Korat: Lihtsalt kiire pilk Herman, sul on osaliselt õigus, täna kokkuvõttes kuuendal positsioonil kohapeal ühel, lohakas tulemus
- Rob V.: Peaaegu täiesti nõus Gringo, ei saa olla nii raske lihtsalt käituda normaalselt nende suhtes, kes on teistsugused. Jutt
- Driekes: Nõustun mõlema vastusega, kuid ressursse peab olema piisavalt ja rahandus on tõsine probleem Tais ja
- Chris: Tavalise mugava maja eest peaksite maksma 13.000 16.000–XNUMX XNUMX bahti ruutmeetri kohta. (kõik sees, joonised,
- Herman: Isegi kui Tais põlemist kontrollitaks, ei lahendaks see probleemi seni, kuni naaberriigid seda ei täida.
- Herman: William -Korat, Chiang Mai pole kindlasti maailma esikolmikus, seda siin sageli öeldakse, kuid Chiang Mai on
- willem: kallis gringo, tõesti super selge lugu, ma tunnen sellest palju ära, et tüdrukud väärivad austust, mitte iga farang
- Yan: Vaevalt ei möödu kuu aega, kui Tai ei nimetaks end meditsiinivaldkonnas "HUBiks"
- Carla: Mine saartele, me oleme seda juba aastaid teinud. Näpunäide: kui soovite rahu ja vaikust ning imeliselt pingevaba õhkkonda, minge Koh Phayamile!
- Kornelis: Haha Sjaak, ALOHA jaoks pead sa Hawaiile minema. Nad võtavad nüüd koolides kasutusele kõik need muud lühendid. Väljaandes Th
- Cuylits jaan: Vabandust, mulle tundus, et toit Tais oli 3 nädala pärast igav ja maitses alati sama. Tõhus tänavatoit oli parem kui enamik restorane
- Rob V.: Noh, see pole nii hull, eks? Tihti näete vikerkaarelippu, mis näitab seda seksuaalsust, sugu ja orientatsiooni
- Hans: Oleme ehitanud 20m140 bangalo 2km kaugusele Kantharalakist (Sisaket). Alustasime sellega 2016. aastal ja valmis sai 2020. aastal. Omd
- Matthias: Noh, René, selles osas olen sinuga 100% nõus. Kõikjal, kuhu lähete, või igasse meediasse Internetis, surutakse see meile kurgust alla
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lugeja küsimus » Lugeja küsimus: Paadi import Taisse
Lugeja küsimus: Paadi import Taisse
Head lugejad,
Meresõbrana tahaksin oma paadi Taisse importida. See sobib ideaalselt 40 jala (või 45 jala) konteinerisse. Vahepeal olen Internetis palju uurinud, kuid mõned küsimused on endiselt ebaselged.
Tean, et välismaalasena saab paati soetada ja kasutada eraotstarbel (paadi import Taisse on impordimaksuvaba, aga haagisele käibemaks 7% ja impordimaks 10% + KM).
(Belgia) talvel ööbime Andamani mere lähedases puhkemajas, kuid ametlikult pole me sinna sisse kirjutatud. Oleme pensionil Belgia paar, mitte Belgia-Tai.
Nüüd olen juba blogist lugenud, et on blogijaid, kes jätavad konteineri transpordi täielikult spetsialiseeritud transpordifirma hoolde (kallis variant), aga on ka neid, kes on kõik ise organiseerinud (viitan a. eelmine küsimus Tai blogis “kolimine Belgiast Taisse). Nende ajaveebi liikmete kogemused on väga huvitavad ja see võib säästa mind paljudest detektiivitööst (ja halbadest kogemustest).
Minu meiliaadress : [meiliga kaitstud]
Tänan juba ette neid, kes saavad mind aidata.
Eric
Ahoi Erik,
Kauba "merekiire" ja kindlasti ka paadi saatmine on spetsialistide töö. Paadi merekindlalt konteineris hoidmine pole kindlasti kerge ülesanne! Mul on lennutranspordifirma ja tean sellest kaudselt midagi. (Aeg-ajalt teeme ka merevedu). Mis paat sul muide on? Bränd ? Tüüp ? Kaal ? Siis saan küsida oma sõbralt selles valdkonnas. (mul on Hollandis peolaev ja privaatne Pikmeer 1050 kaksikmootor).
Arvan, et säästate suhteliselt vähe ja riskite sellega, et teie paat saabub mereolude tõttu täiesti varemetes. Ka pardale ja maha tõstmine ei toimu õrnalt. Ja võib-olla ümberistumine teistes sadamates.
Teie asemel pöörduksin erinevate vedajate poole ja uuriksin esmalt välja transpordi hinna. Nii et puhtalt konteiner. Palume arvestada transporditingimustega! Kindlustus/maksud? Sisaldab/ei sisalda tollideklaratsiooni? Vedu sadamasse sadamast ? Laadimine/mahalaadimine? Sadamast sadamasse või uksest ukseni? Jne jne! Siis uuriksin teie paadi konteinerisse paigutamise kohta. (Nagu mainitud, ÄRGE KUNAGI tehke seda ise! Kindlustamata!).
Ja miks mitte müüa? Ja osta teisi kohapealt? Kas see pole kasulikum?
Tervitused, Ad Koens.
Tere kuulutus
see on Gozzo Mare 600, Itaalia paat, mis sõidab palju Vahemerel. Sageli kasutavad sealsed kalurid. Gozzo mare 600 on olemas ka luksusversioonina ringi tuuritamiseks (Hollandis kanalitel ja Veerse Meeril), aga ka Tai saarte vahel.
Jah, Gozzo Gozettole olen Tais juba hinna teinud http://andamanboatyard.com
umbes sama suur, hind hoovist järeletulemisel: ca 1.500000 thb. See on suurendanud kaalumist paadi importimise üle.
Taoliste paatide kasutatud turg on olematu. Saate osta neid väikeste ettevõtete valmistatud suure gaasiküttega kiirpaate.
Lugupidamisega, Eric
Soovitan teil rohkem teada saada Royal Varuna jahtklubi või Ocean Marina kohta, mõlemad Pattayas. Minu teada on paadil oma viisa vaja, kui omanik ei ela Tais. Vähemalt nii oli see Ocean Marina algusaegadel. Sel ajal kehtis selline viisa 3 kuud ja seda sai siis ühe korra pikendada, misjärel pidi paat sõitma Malaisiasse viisajooksule. Kui see ikka nii oleks, on oluline, kas teie paat saab sellise reisiga Malaisiasse hakkama.
Tere Edith! Meil on aastane viisa, kuid meil pole Tais alalist aadressi ja me viibime Langkawist vähem kui 1 tunni kaugusel. Teie pakutud marsruut on kaalumist väärt.
Ette tänades
Mulle öeldi, et need reeglid kehtivad ka paatide kohta.
-Sõiduki omaniku pass või isikutunnistus.
-Impordideklaratsiooni vorm, pluss 5 koopiat.
- sõiduki välisriigi registreerimistunnistus.
Landing Bill
-Tarnetellimus (tollivorm 100/1)
- ostutõend (müügidokumendid)
- kindlustusmakse arve (kindlustust tõendav dokument)
-Kaubandusministeeriumi väliskaubanduse osakonna impordiluba.
-Industriaalse Standardi Instituudi impordiluba
-Maja registreerimistunnistus või elukohatunnistus.
-Välisriigi tehinguvorm 2
- Volikiri (sõidukit võivad juhtida ka teised)
tervitus,
Louis
Belgias võtke ühendust rahvusvahelise transpordi- ja ekspedeerimisettevõttega, näiteks Maasiga. Või rahvusvaheline kolimisettevõte, mis tegeleb äritegevusega kogu maailmas. Saate seda hõlpsalt teha kodust telefoni teel. 40 jala pikkune konteiner Hamburgist (Antwerpenist) Bangkokki maksab ligikaudu 3800 eurot, ainult transport.
Lisateabe saamiseks külastage Tai importduaani veebisaiti. Seal on kõik kulud kenasti loetletud koos nendega seotud kulude ja tasudega. Lihtsalt googelda. Või külastage seal viibides Tai sadamat ja küsige otse valves olevalt inimeselt.
Müüge oma paat Euroopas (Belgia) ja ostke teine (uus) Taist. Palju odavam, vähem segadust ja küsimusi = probleeme
Neile, kes imestavad, miks me Taist (väidetavalt odavamat) paati ei osta:
Mulle ei meeldi pärast Tai sündmust, mis meie elu veidi muutis, oma isikliku pühendumisega lagedale tulla. Kuid ma tahan teile öelda seda:
Oh jah, ma olen selle kallal mõnda aega (üle 6 kuu) töötanud ja Phuketis otsinud, et leida õige paat.
Sellega on päris lugu. Lubage mul kõigepealt öelda, miks ma seda tüüpi paati endale tahaksin.
Mina ja mu naine kogesime kohapeal 2004. aasta tsunamit (mu naine kõndis meres, kui vesi taandus), kuid lühidalt öeldes: me tulime hästi välja, kuid see mõjutas meid väga emotsionaalselt ja me ei räägi siin nii nagu. millest rääkida.
Oleme mõlemad sukeldujad ja kohe pärast seda hakkasime riffe pildistama ja jälgima, et näha, mis on vee all murdunud. Selleks ostsin 2005. aastal Krabilt Longtail paadi, vaata: Valmistamine või paadi valmistamine sukeldumiseks
pilt
Valmistamine või paadi valmistamine sukeldumiseks
Vaade sisse http://www.youtube.com
Yahoo eelvaade
Olin sel ajal 50-aastane ja ajakrediiti silmas pidades küsisin osalist tööd Belgias, et saaksin seda tööd jätkata, sõites talvel 4 kuuks Koh Lipele merebioloogide juurde ( neil ei olnud veealuseid kaameraid ega paati) Nat.Marine Park Tarutao mereelu jälgimiseks. Nüüd saan 60-aastaseks ja olen ennetähtaegselt pensionile jäänud ning nüüd tahan sellesse täielikult süveneda.
Oleme pühendunud kahele projektile:
1) karide pildistamine ja jälgimine (kasutan selleks oma raha ega ole rikas)
2) Erinevate randade puhastamine tsunami ja praegu merre visatavatest jäätmetest.
Alustasime sellega koos 2013. aasta oktoobris paljude noorte ja vanemate turistidega. See on juba olnud suur edu, peaksite seda linki vaatama.
Prügikangelane Koh Adang
pilt
Prügikangelane Koh Adang
puhastame koh lipe ümbruse saari. igal esmaspäeval 10-4. algas 8.12.2013. tasuta. ei…
Vaade sisse http://www.facebook.com
Yahoo eelvaade
Nüüd tagasi paadi juurde: ma kirjutasin “import mu paat”, see on vaid pool tõde, ma uurin kogu siinset 2nd hand marketit, et õige paat leida. Minu enda eelarve selleks on maksimaalselt 25.000 XNUMX eurot ostuks ja transpordiks + kulud.
Mitte väga…. aga ma arvan, et see peaks toimima.
Mul oli Andamanboatyardis Tais tsitaat tehtud: Boat builder in Thailand
pilt
Andamanboatyard: paadiehitaja Tais
ANDAMAN BOATYARD Oleme Tais asuv professionaalne paadiehitusettevõte, millel on laialdased kogemused eritellimusel, pooltellimusel/tootmises…
Vaade sisse http://www.andamanboatyar...
Yahoo eelvaade
Paat on diiselmootoriga Gozzo Gozetto 6.40 (miks diisel: jääme rannikust 80 km kaugusele ja kütust antakse vanades 0.75 L viskipudelites hinnaga 1 euro tk. Diisli on üsna lihtne saada ja ökonoomne . ). See paat maksab mulle 40.000 XNUMX eurot, ilma et peaksin Bangkoki lähedal asuvas laevatehases treilerit peale võtma (mu naine ütles: OSTA, aga ma tahan ikkagi teisi teid uurida).
Kasutatud turg sellistele paatidele on Tais olematu. Saate osta neid palju tarbivaid bensiiniga päramootoriga kiirpaate, kuid need pole ka päramootorite impordi tõttu odavad.
Pean silmas diiselmootoriga Gozzo Maret, Itaalia paati, mis sõidab ka Vahemerel ja mida saab kindlasti kasutada nendeks asjadeks, mida ma teha tahan. (Mõned on müügil saidil marktplaats.nl)
Me ei ole keskkonnakaitsjad, kuid tahame anda oma osa veealuses maailmas, mida meie, inimesed, teadmatult hävitame.
Samuti ei otsi me enda abistamiseks vahendeid ja raha, vaid inimesi, kes oskavad meid õige infoga aidata, et saaksime seda probleemideta ja eelarvesõbralikult saavutada.
Loodan, et see on hea vastus teie küsimustele ja meilidele
Eric ja Farie
Natuke kahju, et see info tuleb palju hiljem. Lähenemine oli selline - kuidas ma saan oma 6.40Mt paadi soodsalt 44-44 jala konteineris Taisse. Kui oleksite oma loo ette rääkinud, oleksid reaktsioonid olnud erinevad.
Lugupeetud TLB-IK!
Sul on selle väitega õigus. On palju organisatsioone, kellele meeldib oma projektid tähelepanu keskpunkti tõsta. Oleme lihtsalt tavalised inimesed tavaliste soovidega ja eelistame jääda veidi tagaplaanile, mis ei muuda tõsiasja, et oleme täielikult pühendunud sellele, mida usume ja teeme.
Usume, et kui igaüks aitab veidi omal moel seda praegu toimuvat suurt merekatastroofi ohjeldada, muutub meie laste maailm palju paremaks.
Meie suhtumisest tuleneb ka lähenemine “kuidas ma saan oma 6.40 mt odavalt Taisse”.
Seega on minu küsimus endiselt: “kuidas ma saan oma 6.40 mt 40-jalases konteineris soodsalt Taisse”.
Ja kui siin foorumis on inimesi, kes teavad, kuidas see võimalik on või kuidas seda teha, siis olen oma otsingutes juba palju edasi liikunud.
Täname juba ette foorumiliikmeid, kes saavad meid selles aidata.
Eric ja Farie
Teie küsimusele on juba vastatud. Viitan blogile, vt ülal:
Tsitaat: Võtke ühendust Belgias asuva rahvusvahelise transpordi- ja ekspedeerimisfirmaga, näiteks Maasiga. Või rahvusvaheline kolimisettevõte, mis tegeleb äritegevusega kogu maailmas. jne jne
Minu isiklik panus on: ma ei hakka sukelduma, sest mõnes kohas on sukeldujaid juba rohkem kui kalu.
Moderaator: teie vastus peab vastama lugeja küsimusele.
.
Eelmise aasta jaanuaris saatsin oma uue purjeka (Laser tüüpi) Almerest Pattayasse kombineeritud merekaubaveoga. See nõudis palju vaeva, vaata kokkuvõtet:
– leidke kombineeritud kaubaveoks usaldusväärne vedaja (ka Hollandi vedajad üritavad teid petta);
– pakkige paat hästi kokku, ärge saatke lahtiseid osi, sest kaotate need;
– sõita paadiga Rotterdami, et paigutada kaup konteinerisse koos ülejäänuga konteinerisse;
– leidke Taist usaldusväärne agent, kes korraldab impordi;
– registreerusin selle agendi juures Bangkoki tollis;
– tasuda koheselt 7% käibemaks;
- seejärel oodake laeva saabumist (umbes 30 päeva Rotterdamist)
– imporditollimaksud puuduvad paadil, vaid veoautol (rannakärul), kuid veoautot paberitel ei mainitud
– tekkis probleem ja ma pidin ettevõtte välja ostma;
– paar tundi hiljem toodi paat Pattayas kenasti kohale.
Kokkuvõttes oli see soodne, sest uus laser on Tais palju kallim kui Hollandis. Kuid see maksab teile natuke aega.
Kallis Gerard,
See teave, mida te mulle annate, on teave, mida on alati kogunenud. Ma tean, et see ei saa olema lihtne ja pean olema eriti ettevaatlik, kui otsin õiget vedajat Belgias ja/või Hollandis, mistõttu esitasin oma küsimuse siin foorumis.
Nüüd ma tean, et ma pole ainuke ja see annab mulle tõuke. Aitäh.
Soovin teile Pattaya lähedal palju purjetamisrõõmu.
Eric
PS Kui oled Tai lahest veidi väsinud ja tahad Andamani merel veidi purjetada. Mul on siin kontaktid (suurtelt regatijooksudelt tuntud Bryan Willis), kes saavad teid selles aidata (Satun Thailand ja Langkawi Malaisia)
Saatsin oma konteineri firmaga Carga Antwerpenist. Varem töötas nendega sujuvalt konteinerite ja Hiinast pärit kaubaveo jaoks. Küsi Christne käest. Neil on esindajad Bangkokis. Olen nüüd ostnud Belgiast oma konteineri.
Tervitused Cha Amist
Tere, Ronny, võtan kindlasti selle ettevõttega ühendust. Tänan teid juba ette selle teabe eest.
Lugupidamisega (ikkagi) Schoten