Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Eric Kuypers: Mis selles rasket on? Turist tuleb puhkama ja enamikus riikides on see lühike, maksimaalselt 30 päeva. Inimesed läänest
- Röövima: Tere Frans! Alates 10. maist saate seda kirjastuselt ette tellida. Minu e-maili aadress on [meiliga kaitstud]
- Röövima: Kirjastus alles tegeleb kujundusega ja müügihinda ma veel ei tea. Seda saab osta alates 24. maist. Ma tulen tagasi oktoobris
- Frank b: Kuigi plaanime Taisse elama asuda ja olen F70-d jälginud juba 1. aastate algusest, loodan, et seda ei juhtu.
- Robert: Turiste meelitada? Siis võiks viisasüsteemi natukene lihtsustada...
- Robert: Olin Tais (Ayutthaya lähedal) jaanuaris ja märtsis. Olen selles piirkonnas natuke ringi reisinud ja olen põhja pool
- Ton Prangku: Bert, Tai ülikool on teistsuguse tasemega kui see, millega me siin Euroopas harjunud oleme. Me nimetaksime seda siin teisejärguliseks
- Bert: Aitäh hea vihje eest! Mulle meeldib ka ise mänge mängida, aga seda ma veel ei tea, lähen kindlasti vaatama ja vaatan mis see on
- Bert: Minu jaoks pole Bangkok või kallis eramaja vajalik ega ka otstarbekas, kuna see on siit hea 500 km kaugusel
- Frans: PS Rob, teie e-posti aadressi pole teie artiklis, nii et ma ei saa teile oma tellimust meiliga saata. Ma ei näe seda raamatuskautide veebisaidil
- Frans: Hea jutuvestja! Ma lähen tellima.
- Rene Mulder: Tere Rob. Mulle tundub tore raamat olevat. Aga kui palju raamat maksab ja kust sa raamatu saadad, sest ma elan Pattayas.
- Gerd H.: Kulutage see raha sellisele naeruväärsele projektile, mille eesmärk on võidelda inimeste vaesusega, kes seda tõesti vajavad!
- Jack S: Bangkokis on mere tõusu vähem kui maa tilka. Linn seisab pehmel pinnasel ja nii see ongi
- Jan Beute: Ja mitte unustada tagajärgi pensionile jäämise viisa pikendamise nõuetele. 800K ühiskontol ei ole lubatud
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lugeja küsimus » Lugeja küsimus: hea, sest mul pole rahvusvahelist juhiluba
Lugeja küsimus: hea, sest mul pole rahvusvahelist juhiluba
Head lugejad,
Varsti jälle Taisse minek. Alati laenutage mopeed. Olen paar korda trahvi saanud, kuna mul ei ole rahvusvahelist juhiluba (mul on riiklik juhiluba).
Minu küsimus: kui mul on rahvusvaheline juhiluba, kas ma saan ikkagi trahvi saada, sest see on mopeedile, mitte mootorrattale (mopeedid võivad erinevalt Hollandist sõita Tais 110 km ja on seega omamoodi mootorratas). Mul ei ole mootorratta luba.
Lugupidamisega,
Tahab
Ütlete, et rendite Tais mopeedi, aga Tais te seda rentida ei saa, küll aga mootorratast.
Loomulikult saate Tais mootorrattaga sõites jätkuvalt trahve, isegi kui teil on koduriigis rahvusvaheline mopeedi juhiluba. Nii nagu Tais, saab ka kodumaal selle trahvi, kui sul pole õiget juhiluba ja see on hea, mootorrattaga osaled kiires liikluses, mis erineb mopeediga ringi sõitmisest.
Hankige oma kodumaal mootorrattaluba ja saate suurepäraselt ja turvaliselt Tais ringi sõita.
NicoB
See on lihtsalt teadaoleva tee küsimine. Kui teil pole rahvusvahelist mootorrattaluba, saate trahvi. Pealegi pole te kindlustatud, kuna teil pole mootorrattaluba.
Kui lähete lihtsalt ANWB-sse, saate mopeedi rahvusvahelise juhiloa, nii et te ei saa trahvi, teen seda alati
Kallis Dion,
teie teave on täiesti vale. Teil on vaja "mootorratta luba". Võimalik, et sa trahvi ei saa ja see on tegelikult kõige väiksem probleem, maksad ja võid edasi liikuda, aga ma loodan, et sa ei satu kunagi õnnetusse ilma päris mootorrattaloata, isegi kui oled täiesti selles õnnetuses süütu. Varsti saate teada, et "mopeediloast" ei piisa, sest siis oled sina see töö, isegi kui sulle otsa sõitnud tail pole juhiluba. Reisikindlustus ei kata tavaliselt auto või mootorrattaga juhtunud õnnetusi. Kui sul pole päris mootorrattaluba, võid hätta jääda, sest õnnetusjuhtumikindlustus ei hüvita sulle kehtiva juhiloa puudumise tõttu. “Mopeed: -50CC ei ole +50CC mootorratas ja kiirusel, milleni need asjad ulatuvad, pole sellega mingit pistmist, määrav on silindri töömaht.
Kui politseinik seda kategooriat tähelepanelikult vaatab, oled sa perses
Sa ütlesid seda ise.Kui sul pole mootorratta luba, siis sa ei tohi mootorrattaga sõita. Ja mootorratas on mootorratas. Küsimus on ainult selles, kas ametnik märkab, aga teil on suurem probleem, kui teiega juhtub õnnetus. Nii et ära tee seda.
Tais nad BROMMERit ei tunne. Turistina, kui viibid Tais vähem kui 3 kuud, peab sul olema rahvusvaheline juhiluba, mis näitab, et sul on Hollandis mootorratturi juhiluba. Kui teil seda pole ja teid peatatakse: töötlege. Kui teil seda pole ja teil on õnnetus, siis sõidate kindlustamata isikuna. Kui viibite kauem kui 3 kuud, on teil vaja Tai juhiluba.
No siis on sul probleem
Mootorrattaluba ei ole
See tähendab ilma kindlustuseta ringi sõitmist
Ja rahvusvaheline juhiluba ei ole
Kehtiv
Oled karistatav ja üsna hull
Kui põhjustad õnnetuse!!
Seega on jalgrattasõit turvalisem ja tervislikum
Aga see väsitab sind nii ära. Ja mida tähendab enam-vähem trahv, 400 bahti?
milline vastus. Kas sa tõesti tahad kellelegi hävingut tekitada, lastes tal Tais ilma juhiloata sõita? Mis siis, kui temaga juhtub tõsiste tagajärgedega õnnetus. (see on juba link juhiloaga)
Pompoei”: see ei puuduta trahvi, vaid süü küsimust. Kui tapad kellegi ilma õige juhiloata, välismaalasena? 10 aastat vangistust pole mõeldamatu. Ja läänlasena te seda tavaliselt üle ei ela.
Küsiksin esmalt teie kindlustusseltsilt, kas olete õnnetusjuhtumite vastu kindlustatud, kui teil pole mootorrattaluba. Kui ei, siis võib see lihtsalt lõppeda miljonite (€) tagajärgedega, et maksta endale...
Lisaks 10 aastat vangistust.
Tahtma,
Sinuga on soov mõtete isa.
"Roller" pole Tais mitte mopeed, vaid mootorratas.
Rahvusvahelisest juhiloast pole sulle kasu, sest sul pole üldse mootorrattaluba.
Nii et sõidad seal lihtsalt ilma juhiloata.
See on teie enda otsustada, kuid see võib teile palju probleeme tekitada.
Kui põhjustad vigastustega avarii: vanglakaristused ja suured trahvid, rääkimata sellest, et kannatanutele tuleb maksta hüvitist, mida sa kuskilt nõuda ei saa.
Tulevikus võtaksin tuk tukiga!
Paul
Tere Will,
Kuni 2 aastat tagasi aktsepteeriti Pattayas mootorrattaga sõitmiseks rahvusvahelist mootorratta A-ta juhiluba. Pärast seda aga enam mitte ja kuna ma ei tahtnud riskida, et saan umbes 400 bahti suuruse trahvi ja pean Rannateel asuvast politseiametist uuesti juhiloa järgi võtma, sain seetõttu oma Tai juhiloa, mis lubas mul ka Hollandis on lubatud mootorrattaga sõita. Maksab umbes 970 bahti. Teooriaeksami kohta vaata thaidriving.info.
Palju õnne 6!
Gr. Bz
Kallis Will,
Trahv on teie jaoks kõige väiksem mure, need mopeedid, millele viitate, ei ole mootorratta tüüp, vaid päris mootorrattad, mille jaoks peate omama tõelist mootorrattaluba. Kui teil seda pole, ei ole te ravikindlustusega kindlustatud ja /või reisikindlustus ega ka vastutuskindlustus.. Nii et sa oled natuke loll.
Ruud
Kallis Will,
Mopeede Tais ei eksisteeri. Nii et rendid mootorratta ja sul pole juhiluba, mistõttu sa sellega sõita ei tohi. Kindlustus võib olla keeruline, kui teete seda ja põhjustate õnnetuse.
Nii et kõik need rollerid, mida te rendite Bht 200.= eest, on kõik mootorrattad, mille jaoks on vaja mootorratta luba.
Jah, Tais pole mopeede/tõukerattaid. Need on mootorrattad, kuna mootori töömaht on üle 49,9 cc. Seetõttu võivad nad sõita kiiremini kui 100 km tunnis. See pole nii raske, kas pole?
Isegi kui mootori töömaht oleks väiksem, on see Tai seaduste järgi ikkagi mootorratas. Teist kategooriat seadusandluses ei ole.
Täpselt nii, see meenutab mulle seda, kui mu armastus mulle oma juhilube näitas. Üks autole ja teine mootorrattale. Olles seda põhjalikult uurinud, küsisin temalt: „Tundub, et madala ja kõrge CC jaoks pole erinevat juhiluba. Kas selle juhiloaga saab juhtida kõiki mootorrattaid? Kas ka Harley või BMW?'. "Jah, see on õige, aga ma ei kavatse kindlasti raske mootorrattaga sõita!" vastas ta mulle.
Ühesõnaga, Wil, Tais ei tohi ilma mootorrattaloata mootorratta rooli istuda. Sellest ka trahv.
Nüüd on mul ainult auto juhiluba, aga isegi kui mul oleks mopeedi/rolleri jaoks, siis sellega oleks parem mitte mootorratta selga istuda. Isegi mitte Tais, kui me mõtleme mootorratastele, mõtleme suurele rattale, kuid õhuke Yamaha või Honda, millel on üle 50cc, on samuti mootorratas, isegi kui me hollandlastena seda esmapilgul ära ei tunne. Nii et laske end ringi ajada kellegagi, kellel on mootorrattaluba. Tais istusin mugavalt oma armukese seljas, nii lihtne see oligi.
Tere Wil, muidugi saad trahvi, kui sõidad Tais mootorrattaga ilma korraliku juhiloata, kirjutad küll roller, aga see on nn roller ja sellega sõitmiseks on vaja mootorratta luba ja ka kiiver .
Kirjeldate väga täpselt, miks Tais on mootorratturite seas nii palju vigastusi ja vigastusi ning ka sõiduoskused jätavad soovida.
Jah, see on kindlasti võimalik. Naasin just pikalt puhkuselt ja sain 5 trahvi rahvusvahelise juhiloaga. Mopeede, mida te seal laenutate, nähakse kahjuks mootorratastena.
Peale 5 trahvi arvasin, et mul on küllalt ja maksin oma int. "võltsitud" juhiluba, kopeerides minu pastakaga logo.
See ei ole hea, kuid see töötas ...
see toimib… kuni õnnetuseni juhtub
Mis lugu, kui midagi juhtub, õnnetus, peate mõlemad oma juhiload ette näitama.Nii originaalne ja rahvusvaheline, nii et see ei tööta…. kui just õnnetust ei juhtu. Kui tahad mängida, osale loteriis, targem.
Tõepoolest, kuna see rahvusvaheline juhiluba pole midagi muud kui tõlkedokument ja kui see ei ole kooskõlas teie riikliku juhiloaga, on teil ikkagi probleem – kui kategooriad pole õiged.
Jube loll, eriti Tais. Sa oled nii ummikus ja see pole tõesti hotell
Tegelikult oled sa juba ise vastuse andnud.Kuna sul ei ole vajalikku mootorratturi luba, siis ANWB poolt väljastatavale rahvusvahelisele juhiloale seda osa templit ei lööda. Nii et võid Tais trahvi saada. Valdav enamus Tai agentidest ei oska aga piisavalt inglise keelt ja kasutavad seetõttu Int. Aktsepteeri juhiluba. Kui satute ootamatult kokkupõrkesse/õnnetusse, on sellel tagajärjed. Kindlustusselts ei maksa juhiloa puudumise tõttu vastaspoolele tekitatud kahju välja ega nõua teilt sisse ja põhimõtteliselt ei saa te oma ravikulude katmisel oma Hollandi (reisi)kindlustusele loota. Nii et mõelge kaks korda enne, kui rentite Tais "tõukeratta".
Hans van Mourik ütleb.
Selle eest võib trahvi saada, vähemalt siin Changmais.
Juhtus eelmisel kuul.
Minu lapselapsed olid siin, neil on küll rahvusvaheline juhiluba, aga see on tähisega Mopeed, mis on mopeedile ja A-le pole templit.
Arreteeriti esimest korda, politsei ei näinud A-l templit.
Püüdes teda annotatsiooniga veenda, ei saa ta sellest aru, siis tegi ta rahvusvahelise juhiloa märkusest foto.
Sest ta polnud kindel, kasuks kahtlusest, nii et piletit pole.
Jäi 2. korda seisma, proovis uuesti, aga oli ajakohane, nägin sedelil mopeedi, aga A-le polnud templit, siis ütles, et on kuni 50cc, seega trahv, 400 tuh.vanni, aga lubati siis 3. sõita läbi päeva.
Peatus 3. korda, näitas piletit, nagu oli 3 päeva jooksul, lubas sõitu jätkata.
Pilet puudub
Hans
Ma ütleks, et suur issi, loe kommentaare ja säästa oma lapselapsi suurest sekeldusest. Kasuta oma aju.
Kindlustuse mõttes süüakse Tai suppi vähem kuumalt kui siin serveeritakse, mis oli minu kogemus pärast õnnetust Tai loodeosas toimunud suurtuuril umbes 12 aastat tagasi. . Madalatest kuludest haiglas Hollandi haigekassa numbrit ei teinud. Renditud mootorratas oli kindlustatud ja omavastutuse pidin ise tasuma. Teistele kahju ei tehtud. Tai juhilubade saamine tundub Wililt geniaalne lahendus, eriti kui sellega saab kiiresti hakkama.
Teie Tai supp oleks olnud palju kuumem, kui oleks olnud surma või vigastusi.
Oletan, et kui teete surmaga lõppenud õnnetuse ilma kehtiva juhiloata, võite broneerida Bangkok Hiltoni hotelli.
See pole ilmselt erinev Hollandis.
Ma kardan, et need, kes omavad nüüd hotelle Bangkok Hiltonis, ei vasta siia
Vaja on mootorratta luba.
Kindlasti saab trahvi ja kui midagi juhtub
Kindlustus ei hüvita midagi
Trahv pole muidugi minu mure, see läheb Nedile. standardid madalad. Olen 10 korda puhkuselt rollerit rentinud ja pole kordagi avarii teinud. Nii et see võib olla probleem, kui teil juhtub õnnetus.
Õnneks räägib Tai politsei halvasti inglise keelt ja kontrolliga kaasneb vaid trahv. Ma tean juba, kus nad CM-is asuvad, Nawarati silla juures kella 11.00/12.00 paiku, nii et ma lähen järgmisele sillale.
Ma ei saa su küsimusest eriti aru, aga rahvusvahelise juhiloa saad (ma arvasin) ainult siis, kui sul on auto ja mootorratta juhiluba.
Sel juhul võib välismaal, sh Taiga sõita millega iganes, välja arvatud veoauto.
Ma näen seda nii, aga ma pole 100% kindel!
100% kindlasti vale. Rahvusvahelise juhiloa saad ANWB-st, liikmetele maksab €17.95, mitteliikmetele €1’- rohkem. Kaasatud on kõik kategooriad A-st E-ni. Teie Hollandi juhiloa esitamisel täidavad nad teie jaoks rahvusvahelise juhiloa ja löövad teie kategooriate templi.
saab ka mopeedi juhiloa. See on A-kategooria.
No Ruud, A-kategooria on reserveeritud mootorratastele, mille ccm on suurem kui 50. Juba mitmendat korda pole mopeede Tais olemas; kõik mootoriga kaherattalised Tais on rohkem kui 2 cc töömahuga. AM-kategooria on märgitud minu Hollandi juhiloal, mis tähendab, et mul on õigus sõita kuni 50 cm49,99 (kaasa arvatud) mopeedidega. AM-kategooriat praktikandil veel ei kuvata. Juhiloa, sest selleks tuleb kohandada rahvusvahelisi lepinguid. Ja Wil, sa kirjutad, et oled varem Tais mootorratta rentinud vähemalt 10 korda, ilma et oleksid sattunud õnnetusse. Teie õnneks, kuid see pole muidugi tulevikugarantii. Kui teil on Tai mootorratta juhiluba, on Int. Juhiloa olemasolu pole loomulikult nõutav, kuid Tai juhiloa eksamile pääsemiseks peate vastama mitmetele tingimustele. Aga see ei ole praegu jutt sellest. Igal juhul teate nüüd, et teil on teatud risk rentida mootorratas ilma kehtiva juhiloata!
Tere Will,
Ja kindlasti avaldab mõju ka rahvusvaheline juhiluba, kui sind peatatakse. Meie jaoks see kindlasti toimib. Aga agent proovib......
Mõelge kiivrile, rendifirma paberitele, mopeedi kleebisele, õigele aastaarvule... jne jne.
Või tõesti võtta järgmine sild
Meil ka...
Lõbutsege Tais…
Külastage täna veebisaiti Thaivisa.com.
Täna on veel üks lugu, noorest inglasest, kes avarii tegi kerge jalgrattaga (mida te nimetate mopeediks) Pais Chiangmai lähedal.
Sääreosa on eemaldatud ja nüüd kogume tema jaoks uuesti raha.
Ja lugege ka palju kommentaare.
Jan Beute.
Ja kas keegi teab kaua juhiluba kehtib? Siis pole mul rahvusvahelist juhiluba üldse vaja, eks?
Kehtivusaeg on peal, eks?
Rahvusvaheline juhiluba kehtib 1 aasta.
Lihtsalt astuge ANWB-sse. Kaasa võtta passipilt ja juhiluba.
Korraldatud üks minutis.
Tere Will,
Esimest korda kehtib 2 aastat ja seejärel uuendatakse iga 5 aasta järel.
Parimate soovidega. Bz
Vahemärkusena, et Tai juhiluba turistina ei saa. Taotlemisel peate esitama kas kollase tabieni kohtu või Immigratsiooni väljastatud elukohatõendi.
Pean silmas seda, kui saan Tai juhiloa
Ma ei tea, kas see on lahendus, mu (Tai) naise tütar on mopeedi/mootorratta jaoks liiga noor, kuid ametlike ametiasutuste kaudu lasid mopeedi/mootorratta reguleerida nii, et see sõidab ainult 25 km/h, et saaks ikka koolis käia.(15 km) saab minna.
Kui ma vaatan kõiki vastuseid, siis pole palju öeldust või väidetust õige.
See on väga lihtne, mootorratas on ka Tais mootorratas.
Mopeedide puhul puuduvad võrreldavad kriteeriumid, kuid eeliseks on rahvusvaheline juhiluba.
Ärge unustage, et keskmine politseinik ei räägi inglise keelt, nii et see on lihtsalt halb õnn või õnn arreteerimisel.
Näpunäide mopeedidele: ärge tehke imelikke kiirusi ja ärge sõitke liiga kiiresti.
Näete, et see pole väga hull kõigi nende India lugude puhul, mis siin blogis on mõnelt inimeselt.
Ma arvan, et sa ei ole kaetud reisikindlustusega vms, isegi kui sõidad rahvusvahelise mootorrattaloaga, vaid ainult kindlustusega, mille sa (loodetavasti) mootorratast rentides sõlmisid. Olen ka kuulnud, et need kindlustuspoliisid pole kallid, osaliselt seetõttu, et maksimaalne kate on (liiga) madal.
Aga hei, kes sellesse kõigesse süveneb? Oled puhkusemeeleolus, anna paarsada bahti kätte ja lähed.
Väga arusaadav, aga kui tailased nii vastutustundetult käituvad, siis nimetame seda kollektiivseks häbiks.
Olen seda juba paar korda selgitanud: https://www.thailandblog.nl/vervoer-verkeer/scooter-huren-reisverzekering-verzekerd/
Siis sain selle usaldusväärsest allikast. 🙂
Tai mootorrattakindlustus katab ainult füüsilised kahjud. Mitte midagi muud!
Täpselt nii, Frans, reisikindlustus ei maksa ilmselgelt kolmandatele isikutele hüvitist ega kata teie renditud sõidukile tekitatud materiaalset kahju. Kuid tekkinud tervishoiukulud ja võib-olla kohandatud transport pärast õnnetust koju. Ja siis suure tõenäosusega kontrollitakse, kas ratturil oli kehtiv juhiluba ja ta ei osalenud liikluses nii palju kui võimalik alkoholi- või narkojoobes. Ma ei saa aru, miks peab autot rentides näitama kehtivat juhiluba, aga mootorratta rentimisel pole takistusi. Selle tulemusena eksitatakse terveid hõime, mis võib viia äärmiselt ebameeldivate tagajärgedeni. Kord nägin 2 vene tüdrukut Pattayas hiljuti renditud tõukerattaga minema kiikumas. Nad olid kindlad, et polnud kunagi varem mootorrattaga sõitnud. Majaperemees seisis seal ja vaatas seda täiesti vastutustundetult, aga see ei paistnud teda häirivat.
Enne 1988. aastat omandatud B-juhiloaga belglasena on teil automaatselt lubatud juhtida piiramatu võimsusega mootorratast. Kas Hollandi valitsus on unustanud selle seadustamise oma elanikele anda?
Küsige oma poliitikutelt kohandust nagu belglased!
Võib-olla me Hollandis arvame, et (raske) mootorratta juhtimine nõuab hoopis teistsuguseid oskusi kui neljarattalisega ringi sõitmine.
Ilmselt jõuti selle arusaamani ka Belgias 29 aastat tagasi.
Belgias saab Tai juhiloa endiselt Belgia omaks ümber teha...
Vastuseks Ronny Cha Am'ile, kena näpunäide. Hollandis võtsime juhiloa eksami kasutusele 1927. aastal. Lõunanaabrid aga alles 1977!!! Seni sai taotleda juhiluba ja kõik kategooriad kingituseks saada. Siis läheb neil 2017. aastal Tais palju paremini kui paar aastat tagasi Belgias.
Belgia see on ka minevik, mul on ka veel tavaline CE juhiluba ja siis said automaatselt kõik alla selle klassid templi, ka mootorratas, seda on tehtud palju aastaid, nüüd peab olema mootorrattaluba rahvusvahelisele taotleda.mootorrattaga tempel, minu pojal oli eelmisel aastal rahvusvahelise juhiloaga 4 trahvi, aga mootorrattale templit ei pandud.Varem olid sul rahvusvahelisel juhiloal mopeedi ja mootorratta A ja A1.
Pikka aega võis isegi paadisõiduloa saada ilma eksamikohustuseta. Peaks välja tulema, et belglased on (olid) meie naabritest palju targemad ja osavamad paatide ja sõidukite juhtimisel, et teadmised olid toona enam kui piisavad. Tõenäoliselt polnud hollandlastel neid teadmisi ja nad pidid Belgia tasemele lähenemiseks läbima täiendkoolituse. 🙂