Lugeja avaldus: ANWB rahvusvaheline juhiluba on liiga kallis ja kehtivusaeg liiga lühike
Meie iga-aastase Tai reisi ettevalmistamine võtab aega ja raha. See pole ka tänavu teisiti. Eelmisel nädalal taotlesime viisat (läheme kauemaks kui 30 päevaks). Kahe päeva pärast järgi. Maksab 35 €, = tk (oli 30 €, = tõus ca 17%).
Rahvusvahelise juhiloa saamiseks külastage täna ANWB-d. Selle organisatsiooni liikmena (alates 1973. aastast) tehti selle dokumendi taotlemise eest varem allahindlust. Kahjuks on soodustus aegunud ja kulud on nüüd 18,95 € (kasv ca 8%).
Kuni eelmise aastani oli teil dokumendis A Motocycles tempel, see ei kehti enam. Ainult kaanelehel on ANWB templit sisaldav kommentaar (see on väärt) "Kehtib ka mopeedile".
Küsimusele, kas dokument võiks hakata kehtima esimesel päeval, mil me autot rentima läheme (detsembri keskel), oli vastus eitav. Kahjuks ei osatud selget argumenti esitada.
Dokument kehtib ainult 1 aasta. See ei ole uus (ma mäletan, et selles blogis on sellest rohkem kirjutatud), kuid ma leian, et see olukord on siiski kummaline. Juhiloa kehtivusaeg Hollandis on üldjuhul 10 aastat. Minu küsimus on seega õige, miks rahvusvaheline juhiluba saab kehtida ainult 1 aasta, kui ma ei kujuta ette, et see on ANWB käivet suurendav äri, millest pole kasu kellelegi teisele. On viimane aeg selles osas midagi ette võtta.
Ma pidin selle välja saama.
Esitanud Jaap
Beats. Selle dokumendi võib rahvusvaheliselt kokkulepitult lihtsalt väljastada 3-aastase kehtivusega, kuid kahjuks seda ei tehta.
Tean mitut inimest, kellel on IRB teisest riigist ja need kõik kehtivad 3 aastat.
See on veel üks näide, kus valitsus (ja antud juhul ANWB) ei anna kodanikke kätte. Ilmselt pole piisavalt huvitav.
See on näpunäide, mida ma ei tea, kas see kehtib ka Tais!? Mul on oma Hollandi juhiluba Austraalia jaoks koos "autentsuse tunnistusega", mis on täidetud inglise keeles RDW-st alla 5 euro eest. Kehtib seni, kuni kehtib juhiluba! Minu teada teevad nad seda ainult inglise keeles!
Olenevalt riikidest, mida teel läbite, võite vajada kahte erinevat rahvusvahelist juhiluba. Nii et tõeline maailmarändur saab osta kohe 2. Praegused hinnad: 18,95 EUR ja 24,95 EUR.
Nõustun sinuga: kehtivusaeg liiga lühike. Eriti iga-aastaselt korduva hinna/hindade osas.
Ei saa sellest aru. 27. oktoobril võtsin ANWB Rotterdami filiaalis rahvusvahelise juhiloa. Minu üllatuseks küsiti, kas ma soovin kehtivusaega aasta või 3 aastat.
Muidugi läksin kolmeks aastaks, see oli paar eurot kallim. Samuti sain äsja A-, A1-, B- ja E-kategooria templid, nagu varemgi. Väga kummaline, et teil on erinevad kogemused, ma küsisin kehtivust Vietnamis ja Indias, seega mitte Tais. Võtaksin ühendust ANWB peakontoriga. Olen teiega nõus, et selle paberitüki hind on liiga kõrge, kuid kui selle 3 aasta peale laiali ajada, töötab see ikkagi.
Väga kummaline, et selline organisatsioon nagu ANWB tegeleb rahvusvahelise juhiloa väljastamisega! Valitsuse poolt selleks tööks määratud eraorganisatsioon. Arusaamatu!
Sain hiljuti ANWB-st rahvusvahelise juhiloa (Euro 27). See kehtib kolm aastat, kuid paraku on kaanelehel olev teave, et see puudutab rahvusvahelist juhiluba, kirjutatud ainult hollandi keeles. Muidugi on mitu lehekülge erinevates keeltes, sealhulgas inglise keeles, mis näitavad, milliste kategooriate jaoks "luba" kehtib, kuid see pole tegelikult selgelt välja toodud. Tõenäoliselt pole see probleem, kui vajate seda ainult Tais auto rentimiseks (kui seda üldse vajate), kuid kui teil on seda vaja Tai juhiloa saamiseks (NL juhiloa esitamisel), on probleem: kaanel on kirjas, et tegemist on 1968. aasta rahvusvahelise lepinguga, samas kui Tai transpordiministeerium nõuab, et sellel oleks kirjas “1946”. Ärge küsige, miks, aga osakonnaproua tegi selle nõuete loeteluga selgeks. Nii et siis saime NL saatkonnast avalduse tõestamaks, et meie NL juhiluba on päris ja siis polnud probleemi. Tavaliselt jõuate sinna, kuid see on palju tööd…
Ma arvan, et Tais ei kehti rahvusvaheline juhiluba.
Pidin hankima nii mootorratta kui ka auto Tai juhiloa, vaatamata mõlemale rahvusvahelisele ANWB juhiloale. Vastasel juhul pole te kindlustatud. Hoolimata sellest, et Tai üürileandja annab sellest teile teada. Halb tema müügile.
Isegi kui teid peatatakse sageli ilma Tai mootorrattaloata, peate maksma 1000 Tai baati. Loomulikult saab ohvitser selle sadula alla pannes oma tasku pista. Kui ikka tahad kviitungit, siis anna võtmed kätte ja jaluta edasi ning järgmisel päeval mine politseijaoskonda maksma ja võtmed tagastama.Need on isiklikud kogemused palju, kui ma kviitungit tahtsin. Kahjuks pole 15 aastaga midagi muutunud.
Palju õnne Jack.
Rahvusvahelise juhiloa kehtivus. Rahvusvaheline juhiluba ei ole juhiluba, vaid ainult kinnitus, et sul on kehtiv juhiluba. Paljudes riikides on rahvusvahelise juhiloa olemasolul VABASTAKS, kuid see erand kehtib ainult teatud aja jooksul. Usun, et Tais oled selle rahvusvahelise juhiloaga 3 kuud või 6 kuud vabastatud. Siis tuleb Tai ette näidata. Sama kehtib ka Hollandis. Vt riiklik maanteetranspordiamet.
3 kuud. Pärast seda peab teil olema Tai juhiluba.
Eelmise aasta augustis anwb 24,95, kehtib 3 aastat.
Belgias kehtib see dokument 2 aastat, kas me pole siis enam Beneluxi riik?
@Raymond
Ärge muretsege, me ei ole enam Benelulux, kuna sellest on nüüd saanud EL ja Int. Juhiluba kehtib veel 3 aastat, minu oma kehtib kuni 28, saadud 05 Antwerpenis ja niipalju kui ma oskan 2021-ni lugeda, siis ikka 29 aastat, lol
Kallis
Viisa võtsin eelmisel nädalal Tai saatkonnas Brüsselis. Hind: 40 € (eelmisel aastal 30 €).
Kas te ei saa Hollandis rahvusvahelist juhiluba raekojast võtta nagu Belgias? Belgias kehtib see 3 aastat alates väljaandmise kuupäevast.
Turvalist reisi!
Lugupidamisega,
Daniel M.
Olen aastaid hämmastunud, et ANWB väljastab rahvusvahelise juhiloa ilma igasuguse eksamita!!
Sageli ei osalenud nad kunagi vasakpoolses liikluses, puuduvad teadmised ja teadmised Tai teedel olevatest liiklusmärkidest, näiteks on neil autojuhtidel lubatud väga tiheda liiklusega liikluses endiselt vabalt liikuda.
kaootiline liiklus!!
Pole üllatav, et see lõpeb sageli halvasti !!
Olen ise saanud Tais nii auto kui mootorratta juhiloa, peale 3 korda ebaõnnestumist!!
Soovitan kõigil enne Tai liikluses osalemist sama teha!!
Test??? Rahvusvaheline juhiluba pole midagi muud kui tõlkedokument, mis näitab, millised juhiload teil väljaandvas riigis on. Kuidas te ette kujutate testi läbiviimist?
See pole imelik, kuid kehtib iga riigi kohta, kuhu reisite. Ühendkuningriigis sõidad ka vasakul ja ei tunne kõiki liiklusmärke. Sul on kehtiv juhiluba ja selle alusel saad rahvusvahelise juhiloa. Täiendavad testid pole siis vajalikud. Skeemis on rohkem keerdkäike. Paljudel inimestel on auto juhiloa omamise tõttu ka auto taga haagissuvilaga sõitmise õigus. Sa pead neid aeg-ajalt nägema, kui nad peavad selle kuhugi parkima. Ületavad vaid need inimesed, kes rentivad paadi ja seejärel sisenevad lüüsi ilma igasuguse teadmata, eirates kõiki reegleid ja tulesid. Suur rõõm kõrvalseisjatele (sarkasm).
See võib kehtida aasta, kuid Tais saate seda kasutada ainult 3 kuud.
A-kategooria tempel rahvusvahelisele juhiloale pannakse/panetakse ainult siis, kui see on ka teie Hollandi juhiloal. Tiitellehel olev lisa "Kehtib ka mopeedile" on tõlgitud "Kehtib ka mopeedile". Tegelikult pole sellest sulle Tais mingit kasu, sest seal pole mopeede. Peale selle ei oska enamik Tai agente inglise keelt lugeda. Int. rida. algab väljaandmise päevast. Int. rida. vaikimisi on „Väljaandmise kuupäev”, mitte „Kehtib alates”. Mulle tundub loogiline, et ANWB ei märgi väljaandmise kuupäevale tulevast kuupäeva. Kui soovite kehtivusaega võimalikult kaua kasutada, peate selle juhiloa kätte saama üks päev enne väljalendu. Aga miks peaksite muretsema selle pärast, kas see kehtib üks või kaks nädalat kauem ja kulud 18,95 € ei mängi teie Tai puhkuse kogusummas üldse tähtsust. Minge nautige oma reisi ootust ja ärge laske sellel Int.rijb.-i eest paar eurot rohkem või vähem ära võtta!
Mind üllatab iga kord see, et sellel Tais kehtival IRB-l puudub tai tõlge. See on peaaegu kõigis keeltes, mille jaoks see kehtib, kuid mitte tai keeles. Mu naise nõbu on politseinik. Ta on pärit Kamphaeng Phetist ja nagu paljud teised, ei räägi ta inglise keelt. Lasin tal vaadata mu IRB-d ja tavalist juhiluba. Ta ei saanud sellest IRB-st midagi aru. Ta sai mu tavalisest juhiloast aru, aga mootorrataste jutust mitte. Ta näeb mu A1-tüüpi tõukerataste mopeedi juhiluba ja ütles, et ma võin sellega sõita.
ADAC (Saksamaa) andmetel on olemas 2 rahvusvaheliste juhilubade mudelit, vana mudel kehtib 1 aasta ja uus mudel 3 aastat. Uus mudel Tais veel ei kehti. Saksamaal maksab sisemine juhiluba 15 eurot.
Rahvusvahelise juhiloa, inglise keeles an International Driving Permit (IDP), vastavalt 1968. aasta Viini maanteeliikluse konventsioonile, kehtivusaeg on 3 aastat alates väljaandmise kuupäevast või kuni loa kehtivusaja lõpuni. riiklik juhiluba, kui see on varasem. See kehtib konventsiooniga liitunud riigis ühe aasta jooksul alates sellesse riiki saabumisest. Tai on sellele konventsioonile alla kirjutanud, kuid ei ole seda (veel) ametlikult ratifitseerinud, nagu seadus nõuab. Madalmaad seda teevad ja seetõttu on ta sellega seotud. See peab olema järeldus, et ANWB ei tegutse õigesti.
Peate eristama rahvusvahelise juhiloa kehtivust ja perioodi, mille jooksul saate selle tunnistusega erinevates riikides sõita ilma vastava riigi juhiloata.
Näiteks Hollandis peab teil olema kehtiv Hollandi (või mõne muu Euroopa EMÜ riigi) tunnistus 180 päeva või 6 kuu pärast. Lugege ametlikku Rijksdienst Nederlandi veebisaiti.
Mulle selgitati, et 1 aasta rahvusvahelise juhiloaga saab sõita 3 kuud peale Taisse saabumist, misjärel juhiluba enam ei kehti (1 aasta).
Kas keegi teab, kas see on õige?
Lugupidamisega, Jacqueline
ANWB jaoks on see mitme miljoni dollari äri... sellel oleval numbril pole väärtust, ainult nende administreerimise jaoks. Tai politsei ei saa sellega midagi peale hakata. 3 aastat on minu jaoks uus, vanasti pandi tasuta tempel A peale, aga seda enam ei juhtu. Kuid kas ma olen varem lugenud, et saate seda kasutada ainult 3 kuud? Kas see on õige?
Hanshu, Jacqueline, Edward jne,
Rahvusvaheline juhiluba (IRB) – lihtsalt teie käsutuses oleva juhiloa tõlge erinevatesse keeltesse – kehtib nii kaua, kui sellel dokumendil on märgitud (1 või 3 aastat).
Kui kaua saate ühes riigis IRB-ga sõita koos tegeliku juhiloaga, määrab see riik.
Tais saab juhiloaga koos IRB-ga sõita 3 kuud. Kui viibite Tais kauem, peab teil olema sõitmiseks Tai juhiluba.
Kui teete piirijooksu (pärast 3 kuud), algab kuuloendur uuesti nullist.
Loodan, et selgitasin seda piisavalt selgelt.
PS: Enamik läänlasi kvalifitseerub Tais ainult juhilubade A ja B saamiseks. Teised kategooriad on ametialaselt seotud ja seetõttu nende jaoks keelatud.
Sageli rendime autot välismaal. Rendiautole järele minnes pole kordagi rahvusvahelist juhiluba küsitud.
Kaks korda (1 x Tai ja 1 x Tansaania) agendi poolt, kes tahtis raha. Mõlemal korral ei antud.
Panime kuupäevale kleebise.
Jah, Yvonne, see kõik on täiesti võimalik ja see läheb hästi seni, kuni teiega õnnetust ei juhtu, sest siis ei päästa teie kuupäeval olev kleebis teid. Kuni jääb materiaalset kahju, võid selle ise kinni maksta, aga vigastuste või halvimal juhul surmajuhtumite korral tuleb rahakotti süveneda. Oled ilma kehtiva juhiloata, sooritad tahtlikult pettust ja sa ei ole kindlustatud. Ja…. keegi pole vaba õnnetusse sattumisest.
Kas keegi on tuttav rahvusvahelise juhiloa taotlemisega Bangkokis või Chiang Mais?
Maksumus ja ooteaeg.
Siin Itaalias maksab Itaalia juhiloaga elukaaslasele 80 eurot. See pole minu jaoks siin võimalik, mul on endiselt Hollandi juhiluba…
Tais väljastavad rahvusvahelisi juhilube maismaatranspordi osakonna bürood, kuid ainult Tai juhiloa alusel. Itaalia või Hollandi juhiloaga, mis ei tööta, ma kardan.
Ma arvan, et ANWB on äriettevõte, mis on neil pistmist valitsuse dokumentidega?
Praegu on tõepoolest kahte tüüpi Int. väljastatakse juhiload. Vana kehtib 1 aasta ja “uus” 3 aastat. Mõlemad kehtivad aga paljudes riikides. Näiteks USAsse oli mul uut vaja, Austraaliasse ja Taisse aga vana. Mõlemad on minu arvates 1970. aasta leping, nii et juhiluba pole nii uus. Kummaline, et ainult vana oli alati saadaval.