Jan teel Taisse (lugejate sissekanne)
Lõpuks on kätte jõudnud aeg, maja müüdud ja paar päeva Hollandi hotellis äri lõpetada. Unistasin kaua, et minna 65-aastaselt oma tüdruksõbraga Taisse elama väikesesse külla, mis asub 25 km Udon Thani all.
Ühesuunalised lennud Udon Thani. Ühekordse piletiga Bangkok – Kambodža, kuna kavatsen Tais oma Non immigrant O viisat vormistada, on see veidi lihtsam. Amsterdam – Frankfurt lennufirmaga Lufthansa, Frankfurt – Bangkok THAI Airwaysiga, Bangkok – Udon VietJet Airiga. Mis võiks nüüd valesti minna, kas sa arvad? Ühe päeva jooksul olete Tais.
Noh, seiklus algab Schipholist, kohvri registreerimine ja sildistamine ei toiminud, nii et edasi registreerimislaua juurde. Ka sealne daam ei saanud sellega hakkama, nii et pidin Frankfurdis uuesti check-in’i tegema ning tunni ja 15-minutilise ümberistumisajaga oleks kitsas. Veidi enne väljalendu osutus lennuk pea tund aega hiljaks. Frankfurdis võttis kohvri ootamine pool tundi, nii et arvasite ära, check-in laud suleti ja lennuk jäi maha. Mis nüüd? Seal valitses kaos tuhandete ilmastiku ja paljude maailmameistrivõistluste reisijate tõttu lukku jäänud reisijatega. Pikad järjekorrad lettide ees, sest inimesed pidid ümber broneerima ja hotellis ööbimise kokku leppima.
Pärast tunnist sabas seismist pidin minema teise järjekorda, kus oli sadu inimesi. Poole järjekorra pealt suleti paljud letid kell 23, tuled kustusid ja töötajad läksid koju. Avatakse taas homme hommikul kell 00. Politsei pidi vihast rahvast rahustama. Pärast ringi kõndimist leidsin leti viimase hetke piletitega. Hotellis polnud kilomeetrite kaugusel vaba voodit. Aga kell oli juba pärast südaööd. Mul oli seal järgmiseks päevaks pileti jaoks vaid kaks valikut. Üks Turkish Airlinesi äriklassiga 6 euroga ja turistiklass Etihadiga 6.000 euroga. Ostsin siis viimase ja pidin kell 3.000 kohal olema.
Kõik toidu- ja joogipunktid suleti. Ja iga 5 meetri järel koridorides istus või lamas keegi põrandal. Hõivatud olid toolid, pingid ja isegi lennujaama rongid. Leidsin vaba koha suletud poe ees külmal plaatpõrandal. See marmorpõrand oli kõva ja väga külm, aga ma pidin ikkagi 6 tundi silda tegema.
Registreeriti Etihadi samal hommikul koos vahemaandumisega Abu Dhabis. Abu Dhabis väljuks minu jätkulend samal õhtul ja pardakaart väljastati väravas. Kõik olid juba pardal, kuid minu pardakaarti ei saanud printida, sest lend oli ülebroneeritud ja kõik olid kohale ilmunud. Mind aga eskorditi leti juurde, kus mind lahkelt aidati. Sain järgmiseks õhtuks uue pileti ja takso viis mind 5 tärni hotelli, kus kõik söögid olid hinnas, kõik Etihadi kulul.
Need araablased on sellega hästi hakkama saanud, sest 5 tärni on tõesti 5 tärni. Milline luksus ja hiilgus, hindamatu minusuguse lihtsa hinge jaoks. Tuba oli õhtuni minu päralt. Tasuta taksoga tagasi lennujaama ja sealt edasi lend Bangkokki vahemaandumisega Phuketis. Phuketist Boeinguga 3 reisija ja 10 stjuardessiga Bangkokki.
Ostsin pileti Bangkokis ja samal õhtul koos Thai-Smile'iga Udon Thani, kus mind ootas õnnelik perekond. Kokkuvõttes 4 täispäevane teekond koos takistustega. See oli kulukas reis ja võin ostetud täiendava kahjukindlustuse pealt tagasi nõuda 600 eurot. See oli minu lugu sellest, kuidas lihtne Tai reis võib kulgeda. Olen kogenud reisija ja poleks osanud seda ette ette kujutada.
Ps. Mu lihased valutavad siiani külmade plaatide peal magamisest.
Esitanud jaan
See on teekond Jaan, mitte sihtkoht!
Odav ei ole alati hea.
Broneeri eva-air, praegu umbes 900 eurot, (septembris 650 eurot)
Non-stop, 46 kilo pagasit ja ei mingit tüli.
Lõppkokkuvõttes on viletsuse põhjuseks liiga lühike ülekandeaeg. Kas seda polnud ette näha?
Ma ise eeldan, et ümberistumise aeg on vähemalt 2,5 tundi, aga ma ei pea 3-4 tundi probleemiks ja veel rahulikum.
Samuti olen alati lennujaamas rahvusvahelise lennu puhul 3,5 tundi ja siseriiklikul 2,5 tundi ette. Nii mõnigi asi võib valesti minna: ummikus liiklus, taksojuht, kes eksib.
Pigem tund aega lennujaamas patseerimist kui kodus või hotellis. Sest te teete jääkarusid eelseisva teekonna jaoks.
Alguses arvasin, et mees ei tohi Taisse reisida. Kui see pole enne, mis on. Aga kui lähemalt uurida, siis sa pole loodud väikeseks. Siis töötab see ka Tais. Edu ja tervist ning tee sellest midagi ilusat.
Vau, ja siis ma mõtlesin, et mul on sel aastal juba halvasti läinud
Tunnine hilinemine KLM, sest müts ei leidnud õigel ajal teed lennukisse.
Selle tulemusena lühenes ümberistumisaeg edasiseks reisimiseks Thaivietairiga.
Nii et mina ka ei jõudnud, aga TVA-s pole probleemi, läksin lihtsalt veidi hiljem järgmisele lennule.
Kahju, et see 2 tundi hilines.
Tais toimunud kontrolli käigus konfiskeeriti ka minu pudel Baileysit naisele. Mitte kilekotis.
Tundub, et nad ei tee Schipholis enam midagi? Ei saanud sellest tol ajal aru ja läks seetõttu Taisse kingituseks. Nii et hankige see kott kindlasti! 2 aastat tagasi oli see veel automaatne asi, aga nüüd?
Võttis selle kohta Schipholiga ühendust, kas protokolli on muudetud. Nad ei saanud öelda, pidid poest küsima? Kviitungil kontakt, mida mul enam ei olnud. Poe saidil antakse Schipholile ja siis alustame otsast peale? Ok, vahet pole.
Vaid paar päeva Tais lugesin kirju, et mu tagasilendu muudeti ja see oli alles 6 kuu pärast. Kas nad juba teadsid, kuidas muuta (novembri alguses).
Vabandame ebamugavuste pärast ja mõistva suhtumise pärast. Võite nõuda.
Aga tõsi, Jan, sinu olukord oli veelgi hullem, siis tunnen end siiski õnnelikuna.
Ilusat elu Tais koos naise Janiga!
Siiski kaks pakilist küsimust.
1. “Noh, seiklus algab Schipholist, sisseregistreerimine ja kohvri sildistamine ei toiminud, seega läksime check-in laua juurde. Ka sealne daam ei saanud sellega hakkama, (…)”
Mis oli põhjus, miks kohvri registreerimine kaks korda ebaõnnestus? Võib olla oluline reisijatele, kellel on kohvrid, mida enamik on.
2. Kas poleks olnud targem jätta see kohver Frankfurti? Nüüd olete kaotanud 3000 lisaeurot. Kas selles kohvris oli nii palju? Tavaliselt mingid riided ja asjad. Võib-olla oleks selle kohvri võinud saata tasu eest.
Kui tead kõike ette, muutub elu väga lihtsaks. Ma eeldasin, et kott saab sildistatud nagu varem ja ma ei pea enam uuesti sisse registreerima. Minu jaoks ei olnud see sissekanne kurtmiseks, vaid lihtsalt oma leidude siia postitamiseks. Oleksite ainult väga vana või puudega või reisite väikeste lastega ja kogete siis midagi sellist. Ma ei süüdista ennast ja olen teise kogemuse võrra rikkam. Tunni ja 15 minuti pikkune ümberistumisgraafik oli reisibüroo poolt nii planeeritud ja peaks olema piisav, kui teie kohvrile saab sildistada.
Tere Jan, miks sa ei valinud EVA või KLM-i otselendu? Kas see ei säästa palju vaeva?
Ma ei saanud enne hilist aega broneerida ja see oli sel ajal ainuke saadaolev reis. Broneerin alati võimalikult palju õigeid tänavaid, kuid ümberistumisega Frankfurdis polnud tol ajal probleemi. Aga pärast on alati inimesi, kes ütlevad: "Ma teen alati seda või teist või sa pead tegema seda või teist." See oleks võinud hästi minna, kunagi ei tea.
John Kena lugu.
Aga tõesti võiks hullemini minna.
plaaniline teisipäev 19:15 väljumine Schipholist Heathrow'sse (BA)
väljasõit kodust kell 13.00. saabumine Schipholisse kell 15.00.
Registreeriti seal kell 15:15 otse väravasse (prioriteetne)
Kell 18:30 kuulutati lend tühistatuks. Lend järgmisel hommikul kell 07:20.
Laua töötajad väravas käsivad mul oodata, nad tulevad ja toovad mu kätte??
Kell 19:30 ei nähtud kedagi nii tagasi leti juurde väravas. vabandust, et midagi läks valesti, aga asi on lahendatud.
Oota uuesti. Kell 20:00 näen kogu väravatöötajat lahkumas. Teatan, et ootab veel. Jah, üks on teel (BA).
Proovisin paar korda helistada BA-le Amsterdamis ja/või Londonis, kuid liiga suure liikluse tõttu ei vastatud.
Kell 21:00 näeb mind sisetranspordi töötaja ja küsib, mida sa ootad. Panin sellele sibulat. Nad helistavad. Viis mind Schipholi infoletti, et seal oma lugu rääkida.
Proovib kõike, kuid miski ei tööta. Seega hotell korraldatud Schipholis.
Järgmisel hommikul kell 5 letis.
Vabandust, aga lend on tühistatud. Kõik on juba täna (kolmapäeva) õhtuks teie jaoks ümber broneeritud
Ei oska arvata, aga õhtu on tõepoolest peaaegu teisipäeva koopia, aga selle erinevusega. Rotterdamist sain lahkuda neljapäeva hommikul kell 7:20
BA taksoga Rotterdami. seal hotell loomade ja hommikusöögiga kell 5 otse lennujaama kõrval.
Kell 7 pardale tõusnud lennuk ei läinud mitte Heathrow’sse, vaid linna.
Kell 7:20 Citys öeldi, et pean oma kuludega heatrhrow'sse jõudma, kuna olin nüüd lennanud BA kohaliku ja mitte BA rahvusvahelisega?
Nii et pärast tema hollandi keeles sõimu ja ähvardamist sõitsime taksoga Heathrow’sse.
Te ei arva, et õhk tühistati kell 11.30 Bkk-le.
Korraldasin pileti sinna Bamboo airi kaudu Hanoisse. 900 euro eest üksik ja pilet viet air hanoi Bkk.
Saabumine Bkk reedel kohaliku aja järgi 14:00
Nii et inimesed ei mõõda kunagi BA-d
Jaan,
Olen veendunud, et viletsus ununeb peagi nüüd, kui ootate silmitsi uue tulevikuga nii kaunil Taimaal.
Ma ütleks tere tulemast ja naudi seda täiel rinnal!
Kallis Jan,
Vau, milline lugu, hea meel, et siia jõudsid.
Igal juhul tere tulemast siia ja nautige.
Rudolf
Moderaator: Viisaküsimused käivad alati toimetuse kaudu, seega me kommentaaridesse ei postita.
John, see on praegu igal pool nii. Ühel meie sõbral oli hiljuti sama kogemus EVA Airiga.
Sain Opodost hoiatuse, et lende enam ei hüvitata, vaid heal juhul saab krediitvautšeri ja kindlustus ei maksa enam Force Majeure’i tõttu, meetod, et enam lihtsalt ei maksa midagi.
Ja siis hinnad nagu Jan koges! Keskmiselt ca 250% suuremad ja suuremad lisakulud istumis- ja lapsehoidmise, eriti pagasi eest.
Siis on soodsamad lennud näiteks Indigo, Air India, Turkish Airlines, Cathay Pacific jne. Siis tasub Skytraxis reisijate arvustusi vaadata!
"Head" lennufirmad nagu Katar on seetõttu märkimisväärselt kasvanud, kuid teid ei häiri hilinemised ja tühistamised. Hiljuti tuli teade, et TB-s Thai Airwaysil ei lubata Brüsselist lahkuda kellegi kommentaariga, kes teadis, et pole petrooleumiarvet tasunud. Lend TA-ga maksab nüüd vaid 2335 eurot tk.
Üritasin broneerida lendu Bangkoki ja viimasel hetkel minu broneerimine katkestati makse tegemise ajal ja mulle teatati lisatasudest 22 eurot istekoha kohta, seega segamini. sest "broneeringut ei saa lõpule viia", alusta uuesti! Seda kontrollides selgus, et mu lend oli selleks ajaks 200 euro võrra kallinenud! Nad pidid olema Opodos paanikasse sattunud, sest see oleks kaasa toonud kaotuse! Vahepeal olen avastanud, et Edreams on turgu haaranud, sest mis iganes agentide saiti te ka ei vaataks, on see kõik sama ja pärineb neilt. Seda nimetatakse turukontrolliks! Muide, enamik neist lendab nüüd tühjalt ringi, see on ka minu jaoks tõestatud!
On vaid aja küsimus, millal päris paljud pankrotti lähevad.
Lennureisid on muutunud õuduseks.