Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- Berbod: Ilus lugu Lieven ja mitmeti äratuntav. Viimastel aastatel olen joonud kohvi Lõuna-Boloveni platoolt
- Jos Verbrugge: Kallis KeesP, kas oleks võimalik esitada Chiang Mai viisabüroo andmed? Ette tänades
- Rudolf: Kaugus Khon Kaenist Udon Thanisse on 113 km. Selleks pole vaja HSL-i ega lennukit. Saate seda teha ühega
- Chris: See on pikaajalise mõtlemise küsimus: - bensiinihinnad jätkavad kahtlemata järgmise 20.
- Atlas van Puffelen: Isan on nagu ilus noor naine, Clouseau, Seal ta läheb, laulis sarnase arusaama. Fantastiline selle kõrval jalutada, m
- Chris: Rikas eliit? Ja kui see rongipilet maksab sama palju või vähem kui lennupilet (kõik täiendavate keskkonnamaksude tõttu).
- Eric Kuypers: Immigratsioon ja toll peavad kuhugi sisse minema ja hiljem uuesti välja saama, seega ootan peatuspunktidesse Nongkhaid ja Thanalegi. Seal on
- Freddy: Siis saab paraku rongireisi vürtsitavate müügimeeste lõpp...
- Rob V.: Seetõttu tahtsin ma Khon Kaeni õllematil hoida, eeldusel, et rong läbib vähemalt 300 km, et peatada.
- RichardJ: Vabandust, Erik. Te ei saa kõrvale jätta kriitilist suhtumist seda tüüpi megaprojektidesse, mille puhul on olemas selline kokkuvõte nagu "seadista...
- Rudolf: Kõige vaesemad tulevad tõepoolest väga aeglaselt orust välja – vähemalt minu elamises. Ja raha tuleb tavaliselt sealt
- Sander: Ka Tais hakkavad lõpuks mängu jõudma jõud, mis ütlevad "lennuki asemel rongiga". Nii et oo
- Rob V.: Kas Lievenit kohvisnoobina ja oma perekonnanimele noogutades ahvatleb tass kohvi ubadega, mis on enne röstitud?
- Johnny B.G: Lihtsaim viis on muidugi lihtsalt tulistada, kuid siis on kogu kogukond enda ümber ja sotsiaalsetel m
- Ole kokk: Tere Henk, see asub Jomtien Beachis. Sa pead lihtsalt küsima Dvalee hotelli. Sealt paremale on umbes sada. Sa peaksid
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Lugeja esitamine » Esitatud: mured liikluses Tais
Esitatud: mured liikluses Tais
Millal hakkavad toimetajad tähelepanu pöörama kauboidele (välismaalastele), kes siin Jomtienis ja Pattayas ringi sõidavad? Nad sõidavad nagu hullud ja teesklevad, et valitsevad tänavatel.
Need falangid on omaks võtnud Tai inimeste halvad harjumused ja arvavad, et kõik on võimalik. Ma olen väga nördinud, kui pean tänavat ületama; see on tõesti ohtlik.
Mõni aeg tagasi pidin rabelema, et mitte mopeediga falang otsa sõita. See sõitis vastassuunas. Kui ma sellele inimesele seda kommenteerisin, sain sellise viisaka vastuse… tsiteerin "KÄDUN TEID!".
Kuhu on kadunud väärikus ja austus teiste liiklejate vastu?
Huvitav, mida need hullud kodumaale naastes teevad? Kas nad teevad sama (ma ei usu)?
Lugupidamisega,
Chris
Kas sa tõesti arvad, et see on just seal? Ei.
Sama on minuga Nongkhai maapiirkonnas. Seal aetakse sind ka mopeedide ja isegi jalgratastega ümber vasikate, kohalikku ja farangi päritolu rahvast. Nii on igal pool, ei midagi uut päikese all. Liikluskasvatus ei paista tänapäeval selle osaks olevat. Ja vahel mõtlen, et kas haridust üldse on.
Kallis Chris,
mida need "hullud" kord kodumaal teevad?
Jooge oma lemmikpubis õlut, veeretage kabet, uhkeldage oma uute tätoveeringutega ("Ma vannun, et tõeline Tai munk lõi neid bambusnoolemänguga ja see teeb haiget") ja näidake fotosid mõlemast naisest. teeneid, mis rippusid nende koorunud ja punaseks põlenud kaela ümber, aga ka ülekaaluline mopeed, millega nad Pattaya tänavad ohtlikuks muutsid ja auväärsetele puhkajatele eluhirmu tekitasid.
SEDA need kauboid teevad.
Muidugi on ka võimalik, et selle sileda noormehe saatis eelseisvale lõunale tema (väga lühiajaline) Tai tüdruksõber, hunniku Tai pikkade ubade järele, mida kutsutakse ka Fak Jaawiks.Kohalikus köögis asendamatu.
Muidugi ei saa meie mobiilifarangi süüdistada selles, et ta ei valda hetkega keelt.Peaksime olema õnnelikud, et ta on oma sõidustiili kohalikele kriteeriumidele kohandanud, kas pole?
Peale kogu kauplemist kiirel turul pole tal ilmselgelt aega selgitusteks ja ta karjub ainsad Tai sõnad, mis talle on antud.Süüdista teda, vaene stressis hing.
Aga kui nali kõrvale jätta, siis sul on täiesti õigus ja küsimus on lihtsalt sündsuses (või selle puudumises) ja mõne farangi "ma olen kodust kaugel ja siin on kõik võimalik" sündroomis, kus mul on olnud. aastaid halvemini, aga paremaks ei lähe ilmselt kunagi, sest see on tühja pea, puhkusehulluse ja märjuke kombinatsioon.
Minu kogemuse kohaselt pole neist mõnes Tai osas puudu.
Mvgr, Seven Eleven.
Tere Seven Eleven, sa räägid siin väga üldistavalt, mulle juhtus Tais tätoveering tegema ja mulle meeldib oma pubis õlut juua, mis on ka minu õigus.
Mul on ka Tai juhiluba ja pean reeglitest kinni.
MVG Marco
Hommikust Chris,
Jah, ma tean täpselt, mida sa mõtled.
Oleme seda ka korduvalt kogenud (auto) ja seda näed ainult siis, kui saad tuuleklaasi vaadata või see ripub käega läbi akna.
Need falangid arvavad, et nad on sama väledad kui tailased, kuid nad ei õpi seda kunagi.
Tai saab selle koos emapiimaga oma süsteemis.
Nad on ka väga fatalistlikud: "Praegu pole veel minu aeg"
Kusjuures tai ja falangi erinevus seisneb selles, et falangiga pead alati roolile suurema löögi andma ja et tai teeb seda palju sujuvamalt.
Tavaliselt näete seda tulemas ka siis, kui lääne bobod on kuulsas elevandis…. on.
Tai, samuti ohtlik, aga teistmoodi.
Ma ei tea, kuidas seda täpselt seletada, aga ma loodan, et inimesed mõistavad mind.
LOUISE
Arvan, et on liialdatud, et tai sõidaks paremini kui enamik farange. Ma veedan Tais palju aega teel, olen sõitnud peaaegu 15 aastat avariivabalt, kuid alati tänan Buddhat, et mind nii tore Tai liikleja teelt välja ei ajanud, kes 500 eest oma juhiloa ostis. Vann. Kindlasti on ASO-farange, aga ärge hakake kuulutama, et tailased on saanud oma emapiimaga sõitmise, haha, sest nad sõidavad absoluutselt vähem ohutult kui keskmised farangid.
Tere.
@Louise.
Sa tabasid naelapea pihta… kuigi mul on kõige raskemate jalgratastega rohkem kui 30 aastat kogemust ja te neid siin ei näe, ei saa te kunagi manööverdada nagu mootorrattataksojuht…
Nad on sündinud rolleri ja mobiiltelefoniga... te ei jäljenda neid kunagi ja ma tõesti oskan natuke sõita, uskuge mind... Et teemas püsida, siis ma tõesti ei vaidle siin, aga enamikule Pattayas ringi sõitvatele falangidele meeldib hull ja neid on tõesti palju, viibivad siin vaid kolm nädalat ja neil pole aimugi siinsest liiklusest.
See on tõesti mitte kiitlemine, aga kui mul poleks oma kogemusi, siis ma ei sõitnud siin kunagi rolleriga ringi, sest see oli ohtlik, ja mitte ainult falangi tõttu ...
Peate lihtsalt tipptunnil kell 8 hommikul Pattaya Thai ehk Second Roadi ümber sõitma ja ma tean seda, sest igal hommikul sõidan oma 15-aastase Tai kasutütrega rattaga kooli, siis ma isegi armastan. mu süda on seotud ja see tähendab midagi... muide, talle sõitis 3 päeva tagasi otsa, sõitis koos sõbrannaga rattaga, ja see oli pikapis olnud Tai poolt, kes siis muudkui sõitis... ilmselt tabas ja jooksu siin ei eksisteeri, kuulsin
ja sel tunnil sa ei näe falangi, sest nad magavad selle maha... ainus põhjus, miks ma iga päev üle elan, on minu kogemus, muidu sa ei jää kunagi ellu... ka Tai ratsutamine nagu hull ja neid tuleb igast suunast... nad lihtsalt ei kuku sulle pähe, kuigi mõnel õnnestub...
See on igal hommikul: silmad lahti, mõistus nullis ja gaasipedaal...
Aga sul on õigus, et ma võin tailanna ja isegi tai naisena kogu oma kogemusega sõita, aga nagu sa ütled, on nende pöördering minu omast poole väiksem ja jalad maas...
Tervitused Pattayast.
Punane
Kordan seda ikka ja jälle: lendamine on muutunud liiga odavaks. Liiga lihtne on igasugustel rämpsudel ja slummidel puhkama minna. Normaalne inimene sellist asja ei teeks. Ja normaalse all pean silmas kedagi, kes oskab ka puhkusel käituda. Sa ei ole siin maailmas üksi.
Ma arvan ka, et käitumine on kohutav… mitte ainult agressiivne isekas sõit, vaid ka riietumisviis, käitumine... nad peavad tõesti selliste asjadega tegelema.
Kes avalikus kohas ilma särgita maanteel sõidab, pidi kohe trahvi saama, õnnetuse põhjustaja sattus vangi. Isegi kui see on vaid mõneks päevaks… aga siis esita ka selle eest arve.
Mind tõesti ei huvita, et need hullud end tapavad, aga ma arvan, et hullem on see, et nad kaasavad süütuid inimesi...
Kahjuks saab sageli need noored, kes end lahti lasevad, siin igale poole vaadata ja sellest ei piisa.
Ka punase tõttu on see muutumas populaarseks spordialaks, ütle alati mu tütrele; roheline on roheline seni, kuni keegi läbi punase ei lenda!!!
Möödasõit on ka katastroof, sõitke võimalikult kiiresti üle ristmiku, siis on eelisjärjekorras kahjuks palju valget värvi nendes kohtades või vigastusega õnnetus
Kallis Chris,
Tahaksin vastata sellega, et selle probleemi lahendamine ei ole mitte toimetajate, vaid Tai ja/või turismipolitsei ülesanne. Inglise keelt kõnelevad farangid võivad pahandada (arvestades reaktsiooni), kuid eriti Pattaya meelitab ka suurt publikut, kes ei hooli.
Lisaks ärritab mind väga ka tailaste käitumine liikluses ja mind ei üllataks, et Tai tõuseb kõige surmaga lõppenud liiklusõnnetuste edetabelis 3. kohalt esimesele kohale.
Aga võimul oleva hunta ja nende avaldusega on lootus, et nad trahvivad kõiki valge joone ületajaid 1.000 bahti trahviga, on juba näha parandusi ja kui nad karmilt lähenevad, võivad asjad ühel päeval hästi välja kukkuda. . Püüan selle pärast vähem nördida ja ka sina peaksid seda tegema, sest me ei saa midagi parata ja ärritumine on sinu vaimule ja tervisele kahjulik.
Piet
FARANG, kuid peale selle on ka palju tailasi, kes on samas süüdi. Mainiks ära ka suure mürahäiringu ja kiirusdeemonid. Eriti öösel, kui baarid on just suletud / sulguvad, tuleb Tough teha. See, et teised püüavad rahu leida, ei kehti nende kreekerite kohta. Aga kui see toimub nende ukselävel, loevad lihased. Ja neil on rohkem kui mõistust.
Mina isiklikult ei sõida KUNAGI Pattayal, lihtsalt ei julge ja siis on parem mitte.
et mul läheb ületamiseks veidi kauem aega: kahju siis. Olen puhkusel ja arvan, et mul on alati aega. Ülaltoodu räägib "falangidest", mis sõidavad nii halvasti ja ohtlikult. Nüüd ei ole kõik valge falang (farang). Praegu on nad väga sageli venelased ja Tai elanikkond ei nimeta neid tõesti falangiks. Isegi nemad teevad vahet ja mulle ei meeldi ka venelasega võrrelda. Muidugi jääb nii, et Pattaya on maanteel ohtlik, noh, see on olnud aastaid.
Teil on õigus, kui ütlete, et (enamik) farange käitub teel üsna ebaviisakalt.
Sõidetakse ringi mõttega, et kõik on võimalik ja kõik on lubatud ning eriti mängib suurt rolli moto ME FIRST.
Üldiselt on teada, et inimestel, kes tulevad tagasi nt Asseni TT-lt või mõnelt auto- või motospordi vaatemängult, on siiski mingi võidusõidu tunne ja nad hakkavad seetõttu niimoodi sõitma.
Olen ise olnud 30 aastat elukutseline autojuht, millega on juhtunud mitmeid õnnetusi, mida võib ühel käel üles lugeda, aga siin Tais noomib mind naine regulaarselt hoolimatu sõidu pärast.
Kõik kohanevad ülejäänud liiklusega. Kui te seda ei tee, olete teel häiriv ja sageli ohtlikum kui need, kes kohanevad liiklusega. See ei ole absoluutselt argument autojuhtimise poolt tai ja farang.hea, sest see on ja jääb tippspordiks siin liikluses liikuda.
Hank, sa võtsid sõnad mu suust välja.
"Kui sa seda ei tee, oled teedel häiriv ja sageli ohtlikum kui need, kes liiklusega kohanevad. Kindlasti ei tauni ma tai ja farangide sõidukäitumist, sest see on ja jääb tippspordiks. siin"
See lause, võib-olla veidi muudetud kujul, ei näeks Tai teabebrošüüris kohatu.
Seda ainult seetõttu, et FALANG ei näe midagi erinevat TAI-st, kes sõidab kõnniteedel vastu liiklust ja nad pööravad valele teele ja näevad, et sõidavad nagu idioot ja väikesed lapsed sõidavad nelja viiega mopeedil ilma KIIVRIta ja keegi ei tee neile haiget.
Ja nüüd sõidavad nad kõik ilma KIivrita, sest pole politseid, kes pileti annab, et igaüks saaks teha, mida tahab.
chris tabab postituse kaastööline naelapea pihta, kui vastab kohe oma küsimusele ("Huvitav, mida need hullud kodumaale naastes teevad. Kas nad teevad sama?") "Ma mõtlen mitte".
Ma arvan ka nii.
Ja selle põhjus on väga ilmne: nende kodumaal ei kehti ainult liiklusreeglid, vaid nad tegelevad peamiselt nende liiklusreeglite (repressiivse ja ennetava) TÄITMISE.
Tais kehtib ka (väga põhjalik regulatsioon) Kahjuks jääb see Tais sageli surnud kirjaks, sest politsei jõustamine puudub peaaegu täielikult.
Alles eile olin tunnistajaks, kuidas vähemalt neli autot ikka veel punase fooritule alt läbi sõitsid (oranž oli tõesti juba ammu kustunud), kahe politseiniku ilmselt heakskiitva (vähemalt vaikselt, sest nad ei reageerinud üldse) pilgu all. olid just ristmikust mööda tehtud.
Veidi hiljem nägin politseinikku oma rolleriga ilma kiivrita ringi siblimas...
Veelgi enam, ma ei pea kellelegi rääkima, kui "loovalt" tailased avaliku teega (maanteega) suhtuvad, kui on vaja liiklusega kohas parkimiskohta leida või oma toiduboksi kõrval olevaid laudu ja toole maha panna. Tõepoolest: siis hõivate lihtsalt osa sõiduteest.
Asjaolu, et see võib tekitada teistele ohtlikke liiklusolukordi, sest vastutulevad liiklejad peavad seega sõitma nendel radadel, mis on tegelikult ette nähtud vastassuunast tulevaks liikluseks, on vajadus parkimise või kaupmehe järele (esimesel juhul tavaliselt ja teisel juhul ainult Tai liiklejad) on tõsine probleem.
Mai pen rai, mäletad…?
Kas on siis üllatav, et siia saabuv turist võtab selle iseka liikluskäitumise kiiresti omaks?
Aga uskuge mind, eeskuju tõid alati esimesena kohalikud (politsei väga silmapaistvas rollis, vt ülalt kahte näidet lõputust sarjast).
Parimate soovidega kelleltki, kes sõidab kolmnurgas Sri Racha – Sattahip – Bangchan (Pattaya ja ümbruskond) rolleriga keskmiselt 14000 km aastas.
Quito
Tahaksin siinkohal mõned kommentaarid kokku võtta.
Kas soovite Taisse minna:
Minimaalne vanus 50+
Pole tätoveeringut
Hea taustaga
Lennake ainult siis, kui saate endale lubada äriklassi
MAW, kui see on mõne kommenteerija otsustada, hakkab Tais väga vaikseks jääma.
Moderaator: palun ära vestle. Teie kommentaar ei puuduta enam artiklit.
Teine heli….
Olen Taisse tulnud igal aastal alates 2006. aastast kuuks või kauemaks. Liigun ringi rendiautoga ja sõidan Chiang Maist Hua Hini ja Koratist Pattayasse. Muidugi tean, et tailane võib ohtlikult sõita. See kehtib eriti mopeedide kohta, mis saavutavad kiiruse, mille jaoks on tavaliselt vaja mootorratta luba. Kuid teele pääsete (ja ilma vigastusteta maha pääsete) ainult siis, kui kohandate oma sõidustiili vastavalt muule liiklusele ilma ¨ametlikke¨ reegleid eiramata.
Jah, mind tabas kord Tai uus, ilma numbrimärgita taksoga ümberehitatud pikapiga. Loomulikult süüdistas juht mind. Muidugi ei olnud mul tol ajal ühtegi tunnistajast reisijat kaasas. Sellest hoolimata näitas kahju, et viga ei saa olla minus. Juhuse tahtel astus mööda Taisse jäänud endine Ameerika sõdur ja vaatas juhtunut pealt. Kui küsisin, kas ta tahab mind aidata, noogutas ta jaatavalt. Seejärel jalutasime liiklust reguleeriva agentuuri juurde. See agent lahkus kiiresti liiklusest, mis see oli. Koos käisime lähedalasuvas politseijaoskonnas ametlikku protokolli koostamas. Ma kinnitasin, et ma ei ole kokkupõrkes süüdi. Lõpuks oli pikapi juht minuga nõus. Aga sellest mulle ei piisanud. Tahtsin olla kindel, et ma pole omavastutust kaotanud. Veidi hiljem garanteeris mulle selle kindlustusandja telefoni teel politsei kaudu. Müts maha abivalmi politsei ees.
Muidugi tuleb igal pool ette selliseid olukordi, nagu lugejad eespool kirjeldasid. See on Pattayas tavalisem kui kohtades, kus elab vähe turiste või väljarändajaid. Hua Hinis, Chiang Mais või Koratis viibides ei tunne ma tavaliselt kirjeldatud olukordi ja käitumist ära. Tegelikult, kui ma teen sõiduvea, on tailased sageli abiks minu vea parandamisel või kahjustuste ärahoidmisel.
Mulle jääb mulje, et kirjeldused on peamiselt Pattayas probleemiks. See ei tähenda, et kusagil mujal on alati kook ja muna. Ma ei taha teiste kogemusi ümber lükata. Kuid palju sõltub ka meie käitumisest.