Juhiluba Tais

Hollandis läbib 40% juhiloa pärast esimest eksamit. See ei ole väga kõrge ja tähendab, et paljud inimesed peavad seda uuesti või mitu korda tegema. Hetkel on mingi segadus, sest palju loeb see, kus sa sõidueksamit teed. Näiteks Amsterdamis on edukus vaid 30–40% ning Den Boschis, Almelos ja Emmelooris umbes 65%. Nagu meile Hollandis kohane, peab ministrite komisjon välja selgitama, miks on nii suured piirkondlikud erinevused.

Läbisin edukalt ka oma esimese sõidueksami. Mitte Hollandis, aga minu mereväe ajal Curaçaol. Peale vanema kolleegi 10 õppetundi tegin eksami tema Borgwardiga (rooliseadmega) ja kuigi tegin kallakutestil vea ja ei parkinud väga hästi tagurpidi, sain siiski läbi! Eduvõimalus Antillidel oli seega 100% lähedal. Tagasi Hollandis saate selle Antillide juhiloa hõlpsasti vahetada Hollandi juhiloa vastu.

Kogenud

Olen oma tööperioodi jooksul palju autosid “ära kulutanud” ja aastas tööasjus sõitnud 40-50.000 XNUMX km, pühad ja privaatne. Pole kunagi sattunud tõsistesse autoõnnetustesse ja pole kunagi olnud probleeme sõita suurtes linnades nagu Amsterdam, London, Pariis ja Rooma. Julgen end nimetada kogenud ja heaks juhiks.

Nüüdseks olen seal juba palju aastaid elanud Tai ja ma pole ise kunagi autoga sõitnud! Lasin end juhtida, sest oht saada õnnetuse korral Farangiks vastutavaks – isegi kui sa pole süüdi – on minu jaoks liiga suur. Pealegi pole Pattayas sõitmine (Bangkok on hullem!) lõbus, sest seal on kiire ja parkimiskohta pole. Ma sõidan mootorrattaga linna igasse kohta, mitte agressiivselt ja väga tähelepanelikult kaasmootorratturite käitumise suhtes.

Juhiluba

Nende aastate jooksul peatas mind korra politsei, kes küsis mu Tai juhiluba, mida mul pole, aga õnneks piisas passi koopia ettenäimisest. See on viimase kahe aastaga mõnevõrra muutunud, kuna olen Tai juhiloa puudumise eest saanud juba 2 trahvi. Ei, härra, mootorrattaga sõites peate näitama Tai või rahvusvahelist juhiluba.

Otsustasin nüüd selle Tai juhiloa hankida. Nüüd on Tai juhiluba või rahvusvahelist juhiluba täiendada Tai juhiloaga täiendada sooviva Farangi “eduprotsent” praktiliselt 100%, kuid sellele tuleb läheneda natuke targemalt kui mina.

mootorratas

Esimest korda käisin koos Briti sõbraga (Jersey saarelt). Olin end hästi ette valmistanud – mõtlesin – immigratsiooni elukohatunnistuse, arstitõendi (mille saad igast kliinikust 100 bahti eest ilma igasuguste küsimuste ja uurimisteta osta) ja oma roosa "väljaklapitava" Hollandi juhiloaga. Läksin mootorrattaga, sest selle juhiloa saamiseks peaksin sooritama sõidueksami. Auto jaoks see probleem ei olnud, sest see oli vaid vahetus.

Kahjuks jäi pidu ära, kuna minu Hollandi juhiluba ei aktsepteeritud, kuigi see ei jäta midagi soovida selguse osas läbi numbrite ja tähtede. Mu briti sõbral oli Jerseyst pärit "krediitkaardiga" juhiluba ja ta sai soovitud Tai auto- ja mootorrattaload ilma probleemideta. Mulle anti käsk teha nii teooria- kui ka praktiline eksam, kuid - nii kangekaelne, kui ma olla saan - keeldusin. Siis pole juhiluba.

Korraldada

Mõni aeg hiljem ütles teine ​​inglasest sõber, et tema ja ta Tai naine läksid Banglamungi juhilubade kontorisse, et hankida Tai juhiload ilma igasuguste formaalsusteta ning ilma testide ja eksamiteta. Tema naisel oli selles kontoris "sõber", kes korraldas selle 4.000 bahti eest. Mul lubati kaasa tulla, et ka seda pakkumist kasutada. Ka see jäi ära, sest too nn sõber ei saanud oma pakkumist täita. Läbin sama protseduuri uuesti ja jäeti uuesti tagasi Hollandi juhiloa tõttu. Nende paari tunni jooksul, mis ma seal kontoris raiskasin, avastasin ka, et mu juhiluba on nüüdseks juba mitu kuud aegunud. Sain ka teise ots minu saatkonnaga ühendust võtma.

Riiklik maanteetranspordiamet

Noh, kolm korda on võlu, nii et teeme seda kohe, sest see oli juba hull. Seega taotlege esmalt uut juhiluba Hollandis Veendami riiklikust maanteetranspordiametist. Seda saab hõlpsasti teha Interneti kaudu. Kuna olin just saanud 65-aastaseks, ootasin lisaküsimusi, aga ei, mulle saadeti ilma probleemideta nüüd roosa "krediitkaardisuuruses" juhiluba. Seda tuleb teha Hollandi aadressi kaudu, sest nad ei saa Veendamis alustada otse Taisse saatmist.

Palusin oma õemehel minna ANWB-sse IRB järele, mida aktsepteeritakse Tai juhilubade taotlemisel. Kuna aga elan välismaal, nõudis ANWB Hollandi saatkonna autentsussertifikaati. Siis avastasin (targalt!), et sellest avaldusest iseenesest piisab selle rakenduse jaoks, nii et mul pole seda IRB-d enam vaja.

Autentsus

Saatkonna autentsusdeklaratsioon on kolmeleheküljeline ingliskeelne dokument, milles on kirjeldatud kõik Hollandi juhiloa volitused. Jälle ja nüüd koos oma Tai naisega Banglamungi, sest seekord see õnnestuks. Väike keeleline raskus oli veel taotlusvormide täitmisel. Deklaratsioonis on märgitud, et juhiloa omanikul on õigus juhtida ka "kaherattalist sõidukit, mille mass ei ületa 450 kg". Pidime naisega üsna palju rääkima, et selgitada, et see tähendab tavalist mootorratast, mis pärast mõningast triikimist aktsepteeriti. Hiljem soovitasin saatkonnal lisada avaldusesse sõna “mootorratas” ja silindri maksimaalne töömaht, kuid sain vastuseks, et nad ei tohi Haagi koostatud avaldust muuta.

Värvi test

Hea küll, kõik tehtud, nüüd ainult värvi ja reaktsiooni test ja siis võiks juhiload luua. Seal läks jälle peaaegu valesti, eelmisel õhtul olin joonud üsna vähe, pohmelli polnud, aga päris selge ka ei saanud. Värvustestis kasutatakse kolme värvi, punast, rohelist ja kollast, ei rohkem ega vähem. Pärast mitmeid teisi Farange oli minu kord ja kui proua punasele värvile osutas, ütles mu mõistus, et see on punane ja suu ütles: roosa! Rohelisega jäin sinise juurde ja kollane oli õnneks kollane. Kaks korda juhtis proua mulle tähelepanu, et see on punane, roheline ja kollane, saate aru? Jah, ma saan sellest aru ja siis tegin uuesti vea: Lilla, sinine, lilla, sinine! Kõik teised Farangid läksid mööda ja mind pandi kõrvale.

Ma olin ilmselgelt üsna vihane, eriti enda peale, ja tegelikult tahtsin seda päevaks nimetada, ma ei tahtnud enam tagasi tulla. Seejärel veenis mu naine eksaminaist, et ta lubaks mul uuesti testi teha ja nii see juhtuski. Punane, roheline, kollane, punane, roheline, kollane, ülima keskendumisega õnnestus mul test õigesti teha. Järgnevad reaktsioonitestid ei olnud üldse probleemiks ja umbes pooletunnise ootamise järel sain kätte kaks Tai juhiluba.

Nüüd loodan, et mind jälle peatab politsei ja saan siis uhkelt Tai juhiluba ette näidata, aga kahjuks pole seda veel juhtunud.