Te kogete Tais kõike (74)

Kui näete kõikjal Tais, eriti Udon Thanis või selle ümbruses, sõitmas erekollast Hummer H1 maastikuautot, on see suure tõenäosusega blogilugeja Pieter Dirk Smit. Tema hobiks on autod, autod ja veel autod.

Loe tema lugu sellest, kuidas ta seda hobi Tais edasi arendas ja naudib seda väga.

Tais sain teostada oma unistuste hobi

Varem, kui vana see kõlab, olin lapsena autode järele hull. Siis olid need kõik sama kaubamärgiga, nimelt Dinky Toys. Peale juhiloa saamist tuli probleem, teise margi valimine. Samamoodi Tais.

Märkasin kaksteist aastat tagasi, et paljudel kaubamärkidel on sama keha ja välimus ning mulle isiklikult tundus see kümmekond peenraha. Arvestades Tai liiklusreegleid, otsustasin kõigepealt osta väikese kolmanda auto.

Võrdlesin kokkuostuhindu Hollandiga ja siis sain siin šoki. Pole normaalne, mida nad siin Tais kasutatud auto eest küsivad. See säästab Hollandiga vähemalt poole ja rohkemgi. Aga teisalt oli sõitmine jällegi tunduvalt odavam, arvestades teemaksu ja ülevaatuse ja hoolduse/remondi kulusid. Sain sõidukogemuse ja teadsin peagi, et seda ei saa Amsterdamiga võrrelda. Tundub, et rolleritel ja tuktukidel olid omad seadused. Mõned juhid polnud ilmselt suunatulest kuulnudki. Džungli seadus ja tugevaima seadus.

Olles oma Daihatsu Cuorega seitse kuud probleemideta sõitnud, andis mu Vietnami õemees mulle vihje vana USA sõjaväedžiibi kohta, mida tema firma hooldas. Nägin fotot tema telefonis ja müüdi kohe maha! Mis võiks olla parem kui troopiline riik, avatud ja vaba sõita! Pärast proovisõitu sakslasest omanikuga tehti mulle ümber ja ostsin Jeepi viie minutiga. Mu naine küsis minult: "Mida sa kahe autoga peale hakkad?" Ma maksin selle eest seitse kuud tagasi 75.000 XNUMX bahti ja nägin seda mahakandmisena, sest meil oli seitse kuud sellega palju nalja.

Aga koju jõudes kuulis mu tollane naaber, et ostsime Jeepi ja ta ütles mulle, et õetütar otsib ikka head autot. Minu naine võttis jutu üle, kuna ma ei osanud tol ajal tai keelt ja ütles mulle 5 minuti jooksul: "Laske auto naabrile maha müüa". Müüs naabrile? Siis pidi ta ta ära andma? Aga ei, müüdi sama raha eest, mille eest maksin seitse kuud tagasi. Olin jahmunud ja pidin naerma.

Jeepiga sõitmine oli väga tore kogemus, nautisime seda täiel rinnal! Liikluskontrollil torkasid ametnikud tähelepanu ja tervitasid. Kõik pidid peatuma ja saime takistamatult jätkata. Ja seda valge farangiga roolis. Ma armastasin oma Jeepi. Seetõttu oli see aastate parim ost ja lasin oma Jeepi ettevõtetel täielikult renoveerida ja kaunistada.

Kuid... paar kuud hiljem nägin müügil klassikalist Ford Caprit. Need olid päevad! Teades, et mul on nüüd aadressid, millega saaks auto minu maitse järgi korda teha, ostsin ka Capri. Ma võiksin sellest fantaseerida. Kokku kulus kaks aastat, enne kui auto sai täiesti uue metamorfoosi. Lasin sellesse teha kõik mõeldavad vidinad kolmel Udon Thani autofirmal ja lõpuks sai autost Lamborghini Miura ja Ferrari 308 ristand. Seetõttu oli see ainuke auto maailmas. Muidugi oleks see Hollandis olnud täiesti mõeldamatu. Sõidan sellega siiani iga päev ja naudin seda väga!

Tegemist on kaheukselisega, seega kuulub see auto ka kõige madalamasse teemaksuklassi. See on koos kohustusliku kindlustuse ja iga-aastase kohustusliku ülevaatusega kokku alla 100 euro.

Minus kerkis taas päevakorda mu varasemast ajast pärit hobi! Kuigi need ei olnud Dinky Mänguasjad, ärkas mu lapsepõlv ellu. Mul oli majja paigutatud autovarjualune, kuhu mahtus neli autot, ja läksin autosid otsima, mida Tais näeb vaid juhuslikult, sest ma pole tavaliste küpsisevormide mees.

Otsing oli raske ja mind pommitati kõigi tuntud Aasia kaubamärkidega. Niisiis… mida sa entusiastina teed? Siis lasete lihtsalt ise auto teha. Väidetavalt tehtud. Ja siis sai kiiresti tehtud valik, nimelt The King of the Road ehk siis Hummer H1 Alpha Luxury Junior Open Hard Top. Küsisin siis Hummerilt kõike ja tegin kodutööd põhjalikult. Viisin oma ideed professionaalile ja parkisin oma unistuse sinna inglise keeles.

Ka too professionaal (Kawin) ootas seda väljakutset pikisilmi ja võttis mu ideed hea meelega südamesse. Ja nii sai mu unistus reaalsuseks. 18 kuu pärast ilmus mu ukse taha mu kollane H1. Täpselt nii, nagu see mul peas oli. Ilus! Variant on üleni tsingis ja seest näeb välja nagu lennuk mõõdikute ja kelladega jne jne.

Nüüd, aastaid hiljem, näen vahel Tais erinevatel internetilehekülgedel müügil Hummerit, aga see on H3 versioon ja see pole minu auto. Hindadega, mis teid üllatavad, nimelt 3.500.000 XNUMX XNUMX bahti.

Nii ma müüsin pisarsilmi maha oma vana usaldusväärse Jeepi, mis meil oli peaaegu kaheksa aastat, ja mul on automüüja nimi mõne hollandlasega.

Kuid me kõik näeme, et kaubandus on ka siin selja taga ja ma arvan, et see on nii globaalselt. Auto maksab ka Tais. Ja kui sul on auto aastaid, siis oled väga halb kaupleja. Mu naine ja mina sõidame õnnelikult oma nelja autoga ja teame paremini. Kummaline... et mõned ei luba sul hobiga tegeleda. Muidugi on kollane Hummer H1 auto, mis tõmbab palju tähelepanu. Suureks plussiks on see, et sinna saab istuda 10 inimesega ja kuna me võtame igal aastal vastu palju inimesi Hollandist, siis saame koos teele minna.

Kui ma oma Jeepi maha müüsin, vabanes autovarjualuses jälle ruumi. Nii et otsin uuesti, et see tühi koht täita. Olin võtnud sihi kabrioletile, aga ka selle hinnad on peaaegu kättesaamatud. Peaaegu hull, mida nad erilise auto eest küsivad. Seega vahetasin pisarsilmil oma Harley Davidsoni selle vastu. Vahel kahetsen seda siiani! Minu auto varjualune on taas täis. Madalmaades poleks see kunagi olnud võimalik nende hindadega, mida nad seal küsivad.

Nii et Tais võib teil olla neli autot. Ja sellega on mu vana lapsepõlvehobi taas reaalsuseks saanud. Kahjuks pean nüüd uuesti loovutama, sest müüme oma maja maha ja ei saa kunagi nii palju maad parkla eest tagasi.