Kiitus motosai taksodele Pattayas
asiastock / Shutterstock.com
Täna tahan kirjutada toreda loo poistest ja tüdrukutest, kes meid Pattayas oma mootorrattataksodega regulaarselt A-st B-sse viivad.
Siin Pattayas on neid sageli kaubanduskeskuste juures palju, kuid muidu leiate stendi peaaegu "igal tänavanurgal". Minu naabruses on lühikese jalutuskäigu kaugusel 3 pesa, mida mina vahel kasutan ja mu naine ajab nendega kõikvõimalikke asju, nagu näiteks restoranist toidu järele, postkontorisse minek, elektriarve tasumine, jne.
See on suurepärane teenus, mida nad pakuvad. Ma tean lugusid, mida sa vahel loed kiiruseületamisest (kamikaze), liiklusreeglite eiramisest, liiga suure tasu võtmisest, aga ise pole seda kunagi kogenud. Vastupidi, ma tahan mõne hiljutise näitega nende teenustest näidata, et üldiselt läheb neil sõitjatel hästi.
Üleujutus
Umbes nädal tagasi oli meil järjekordne tugev vihmasabin, mis põhjustas korraliku üleujutuse. Vihm lakkas ja suundusin rolleriga basseinisaali. Tee, mida ma tavaliselt sõidan, oli umbes 60 cm vett suletud, seega läksin otseteed, kuid kahjuks tuli leppida ka vihmaveega, mis polnud veel ära voolanud. Liiga palju minu rolleri mootorile, sest pärast 200 meetrit läbi vee kündmist jäi mu mootor seisma. Nii me siis jalutasimegi, roller käes, lähima 7-Elevenini, mis asus kõrgemal. Ma ei olnud üksi, minuga oli veel 20 inimest, kellel oli samasugune halb õnn.
Mototaksode sõitjad, kelle baas on seal, olid ametis ebaõnnetute abistamisega. Mind aidati ka ja umbes paarikümne minuti pärast läks mootor uuesti käima. Kuid ka Soi Buakhow oli üle ujutatud ja jälle läksin läbi 30–40 sentimeetrise vee. Mootor seiskus taas ja vaatamata mootorrattatakso kuttide abile on see nüüd igav. Parkinud rolleri ja jätkanud kõndimist Megabreaki poole läbi vee peaaegu põlvekõrguseni.
Hiljem samal õhtul naasin motosaiga koju ja järgmisel hommikul – mu roller oli nüüd Megabreak’ile toimetatud – polnud ikka veel mootoriga probleeme. Pole probleemi, kaks taksopoissi viisid rolleri mootorratta töökotta ja tund aega hiljem oli roller kenasti kohale toodud, puhastatud mootori sisemuses olevast määrdunud vihmaveest. Hind 800 bahti!
Mõtlesin, et sul on vist õnnetu kuskil Hollandi kesklinnas. Kust leida töökoda, mis teie mootorratta kiiresti parandab?
Vassamon Anansukkasem / Shutterstock.com
Võtmed
Turniiriõhtutel Megabreakis võib hiljem õhtul väga mõnus olla, loomulikult koos vajalike õlledega. Minu enda rolleriga koju mineku piirang on kolm õlut. Kui ma joon rohkem, muutub see automaatselt mototaksoks, mis on valmis 24 tundi just väljaspool saali. Mõned neist meestest tunnevad mind praegu ja kui nad mind näevad, teavad nad juba, et tööd on vaja teha. Nad toimetavad mind koju, ilma et peaksid mulle mu aadressi ütlema. Järgmisel päeval sõidan tõukerattale järele sama marsruuti umbes viis kilomeetrit.
Nii oli see ka eelmisel nädalal. Toodi koju umbes kell 4 hommikul ja järgmisel hommikul kõnnin tagasi ja külastan tee ääres olevat restorani. Seal märkan, et jätsin võtmed koju. Helistage koju, et Megabreaki võtmed viia? Pole võimalust, sest mul pole telefoni kaasas. Siis sõita koju “veidra” taksojuhiga ja siis võtta Megabreaki võtmed? Ma ei tahtnud seda teha! Ei, ma kõndisin Megabreaki, rääkisin taksopeatuses kuttidega ja üks neist sõitis üksi minu majja – ta ju teadis, kus ma elan – ja tõi mulle võtmed. Mis teenus, eks?
Raha
Mõni aeg tagasi lasi ka üks inglasest sõber end taksomootorrattaga koju viia, kuna oli üsna purjus. Kohale jõudes surus ta juhile raha pihku ja kadus oma majja. Järgmisel hommikul sirutas ta käe taskusse ja leidis sealt 500bahtise rahatähe. Küll aga oli ta kindel, et tal oli eelmisel päeval ka 1000bahtine rahatäht. Ta raputas oma aju, kuid ei seostanud seda taksosõiduga.
Päeval tuli Megabreakis tema juurde taksojuht ja ulatas 1000bahtise rahatähe. Ta ütles, et mu sõber maksis sellega, kuid ei saanud talle öelda, et see on muidugi liiga palju. Teda kiitis mu sõber ja maksti ikka korrektselt suure jootrahaga.
Lõpuks
Mis minusse puutub, siis austusavaldus mototaksojuhtide korpusele. Eespool mainitud sündmused ei ole šokeerivad, kuid ma arvasin, et oleks lõbus teile rääkida. Kas teil on motosaiga tore või ehk vähem tore kogemus? Andke meile kommentaari kaudu teada!
Ma ise ei kasuta kunagi Motosai taksosid. Ma pole ise kunagi Hollandis käinud. sõitis mopeediga. Näen neid soi 7-s, sealhulgas Pandora baaris. Sellel on kenasti arvet, kes sõitjatest järgmisena sõidab. Ja nad on üsna hõivatud. Ja ausalt öeldes on mehed alati sõbralikud. Muide, kunagi kuulsin, et paljud baarides töötavad daamid elavad koos kõnealuste motosaipoistega. Kas keegi teab, kas selles on tõde??
Suur tänu gringo loo eest, see teeb inimese õnnelikuks.
Ja mootorratturite käe- ja ulatusteenused on ideaalsed.
Ma ei julge kunagi mootorrattataksot kasutada, sest turistina tahad olla eriti ettevaatlik ja kui näen daame, kes istuvad kahe jalaga ühel pool, on see nii tore.
Mina isiklikult eelistaksin, et mõlemal pool oleks üks jalg, aga võib-olla Tais seda ei tehta
2 jalga ühel küljel on lihtne, kui olete naine, kes kannab seelikut või kleiti
Kui kannate lihtsalt (lühikesi) pükse, võite istuda kus iganes soovite.
71-aastasena sõidan vahel selle mototaksoga, isegi kui kohver on juhi ja enda vahel, ja ärge muretsege, need mehed ja naised, kes saavad mõnda aega sõita! Tunnen end sellega väga mugavalt
see EI OLE motosai, vaid motosike, mis tuleneb tai sõnast mootorratas, mis on rikutud sõnaga motosike haha
Foneetiliselt on see "maaw-dtôoe-sai". Kuid selle foneetiliseks kirjutamiseks on mitu võimalust. Põhjus, miks ma arvan, et see on parem lõpetada sõnaga "sai", on see, et tai keeles hääldatakse sõna lõpus olevaid kaashäälikuid väga pehmelt või üldse mitte (üldiselt). Nii et tai inimene ei häälda seda tõenäoliselt kunagi "motosike", kui ta seda ise inglise keelde tagasi ei riku. Keskmise lääne inimese jaoks kõlab see palju rohkem nagu "motosai", kuna häält "k" ei hääldata.
Aga just teemast; Olen täiesti nõus. Mul pole kunagi probleeme olnud ja nendega saab sageli naerda, kui proovite veidi (lääne stiilis) tai keelt rääkida. Kogu linn peaaegu mitte millegi eest. Sellegipoolest olen vahel juhti vältinud, sest ma ei usaldanud, et ta on kaine.
Olen ka mootorrattatakso kasutamisega igati rahul. Tõesti sõbralik ja abivalmis.
Teen sageli naabruskonna poistega lühikesi väljasõite toidupoes või suurele teele Bahti bussiga. Ja mister Noot kasutan pikkade vahemaade läbimiseks, sest see on sõidustiili ja hinna poolest väga töökindel.
Aga nüüd teenindusest.
Kui ma aasta tagasi veearve tasumisega hiljaks jäin (7.), pidin minema peakontorisse. Mul polnud õrna aimugi, kus see oli. Näitasin seda kviitungit järgmisele tüübile Jomtieni stendis, ka tema ei teadnud seda, vaid peatas lihtsalt teise mööduva mootorrattatakso, et küsida. Ja viis mind 11 km kaugusele sellesse kontorisse. Seal pakkus ta, et korraldab selle. Viie minuti pärast oli ta tagasi väljas, maksetõend ja raha tagasi!
Kuus kuud tagasi tulin lõpuks helgele ideele, et veearveid kogutakse automaatselt! Ja nii me läksime härra Nooga peakontorisse. Härra Noo räägib piisavalt inglise keelt, et aru saada, millest jutt oli. Kohale jõudes ta rääkis õnneks, sest avastasin kiiresti, et leti taga olevad daamid räägivad kahjuks liiga vähe inglise keelt, et minu juttu jälgida. Meile anti blankett, millele pidi mu pank alla kirjutama. Härra Nool õnnestus Nakluast selline filiaal leida ja ta ei unustanud teel peatust teha poes vajalikke koopiaid.
See oli muide naljakas hetk. Meil polnud palju aega, sest selle vee-ettevõtte peakontor suleti kell 16.00 ja kell oli nüüd umbes 15.30. Kui ta Copy Shopi ees peatus ja ütles "Kopeeri kohe", mõistsin "Kohv kohe" ja mõtlesin, mida? kas ta peaks enne kohvi jooma???
Pangas oli väga kiire ja me pidime seda allkirja liiga kaua ootama. Vaatasime teineteisele otsa, vangutasime pead ja ilmselt mõtlesime mõlemad ühte ja sama: me ei jõua kunagi õigeks ajaks Vee-ettevõttesse tagasi... lõpuks sekkus härra Noo, mis oli minu arvates väga eriline. Tal õnnestus kellegi poole pöörduda, et nõuda allkirja võtmist nüüd!
Kokkuvõttes õnnestus kõik tänu temale.
Sellest ajast peale oleme olnud suured sõbrad. Olenemata sellest, kas pean korraldama midagi keerulist või ostma taimi, mida ei leia, on härra Nool alati lahendus.
Tõepoolest: au mootorrattataksodele!
Olen nüüdseks mitu korda Bangkokis käinud, mootorrattataksod on tõesti suurepärased! Ohtlik, sest kukkumine, oh, oh, oh. lühikesed püksid jalas. aga teenindus on iga kord suurepärane!
Enamik tailasi on sellised. Olen oma (väga vana) autoga mitu korda teepervel olnud, kaks korda rehviga purunenud ja alati on keegi peatunud, et aidata ja jäi nii kauaks, kuni sain uuesti sõita või mehaanik sai isegi tuk-tuki ja mitu korda motosai takso. Pole kunagi raha küsinud.
See on Tai oma parimal kujul ja ka põhjus, miks ma nii väga igatsen “oma teist kodu”.
Ka minul on selle transpordiga ainult head kogemused.
Sealsed inimesed on väga abivalmid, eriti eakate suhtes.
Ilus maa, kaotus kasvab iga päevaga.
Kõigile neile, kes praegu kohal on, nautige seda nii palju kui võimalik.
Tervitustega Joseph
Kui sõidate harva või sõidate mootorrattaga, võib motosai juhitavus ohtlik tunduda. Autojuhid on sageli roolis olnud lapsepõlvest saati, suurepärase tasakaalutajuga, ettenägelikud ja kalkuleeritud riskid, et õnnetusi juhtub harva. Kui palud juhil rahulikult võtta, siis ta kindlasti arvestab sellega.
Täiesti nõus. Häid kogemusi oli igal pool nende poiste ja vahel ka autojuhtidega.
Loos arvan, et Thb 800 on Tai standardite järgi päris palju. Aga hei, see on Pattaya... Kõrgemal maal ei pruugi te selle probleemi eest maksta üle poole või vähem. Igatahes seni, kuni sind aidatakse.
Samuti kasutasin Bangkokis regulaarselt mootorrattataksot.
Hea sõidukäitumine, riske ei võtnud...
Samuti alati viisakas ja abivalmis.
Ma igatsen seda siin Hollandis…
Meil on ka tavaline kuller, kes toimetab ja korraldab meie eest asjad.
Ma ei saa 50 Thb eest autoga postkontorisse minna (10 km sinna ja tagasi) ja ta ei taha ka, anna alati rohkem. Ta on alati abiks ka muudes töödes.
Kunagi oli 2 rehvi purunenud ja seal sa olidki, aga ta tuli oma pikapiga, rattad maha ja poole tunni pärast tagasi.
Samuti teab ta alati kedagi, kes rõõmustab vana külmkapi, televiisori või raadio üle, kui midagi uut ostame.
Ja ärge eksige, mehed teevad kõvasti tööd, sageli ei näe head välja, kuid siiski saavad iga kuu ilusat palka. Vähemalt need 4, mida ma natuke paremini tean.
Aastaid tagasi sõitsin Bangkoki hotellist taksoga Pattayasse. Sõit jätkus mööda vana Sukhumviti teed Pattayasse. Oma hotelli (Lek Villa) registratuuri jõudes märkasin, et olin jätnud oma kandekoti koos kõigi isiklike asjadega (pakk eurosid ja Tai baht, pass, lennupiletid jne) hotelli tagaistmele. takso. Õnneks olin taksofirma nimesilti särgitaskus hoidnud.
Nad helistasid sellele vastuvõtust. Ta kutsus oma autosse sõitnud taksojuhi. Ilmselt lepiti kokku kohtumiskoht tai keeles. Hotellikellapoisid kutsusid motosai ja selgitasid talle kõike. See mulle täiesti tundmatu mootorratas tuli 50 minutit hiljem terve kotiga tagasi!
Ja ta pidi tagasiteel pikalt sõitma, arvestades, et takso oli juba pool tundi varem väljunud.
Andsin mehele 500 bahti. Kahtlased sõbrad ütlesid, et motosai võis koos kogu mu asjadega kaduda, aga ma ei usu seda, arvestades kõiki teisi positiivseid lugusid, mida ma selle kohta loen!
Üldiselt pole motosai juhtide kohta negatiivseid kogemusi/lugusid, peamiselt seetõttu, et nad on tuntud oma klanni sees, kus nad töötavad ja nende klanni juht ei soovi oma grupi kohta negatiivsust. Nende motosaijuhtide jootraha andmine on kindlasti asjakohane, kui tead, et sellisesse motosai klanni (loe: tänavanurk, kust nad lahkuvad) pole lihtne sisse osta. Tuntud ja tüüpilise Motosai jope saamiseks tuleb sisse osta (25.000 XNUMX THB ja rohkemgi pole jope hankimisel ebatavaline).... kui mantlit kanda on lubatud, võib hakata tööle/teenima... loomulikult esmalt tasuda sisseostmiseks tekkinud võlg (ja enamus teist teavad selliste ebaseaduslike laenude intressimäärasid)!!!
Ilus lugu ja head kommentaarid üleval.
Ma võtan ka palju motorsais, eriti Bangkokis.
Režissöörid on imelised inimesed, väga viisakad,
alati valmis teie probleemi lahendama.
Nad on väga osavad.
Samuti austavad nad üksteist väga.
Nad tunnevad linna nagu keegi teine ega kauple
nagu tuktukid.
Kahjuks olen seda ise kogenud: motorsais on ohtlik
mitte Tai administraatorite, vaid falangi tõttu...
Mina olen näiteks sada kilo ja oht siin on
et minu kehakaal ohustab juhti (umbes 50 kilo?),
eriti kui ta sõidab kõndimistempos, võib ta tasakaalu kaotada.
Rumal aga tõsi.