Pimedad kohad Tais
Umbes viiesajameetrisele seinale on maalitud vähemalt viiskümmend korda Hua Hini linnavolikogu taotlus ahve mitte toita. Peaaegu iga päev tulevad tailased suurte kottidega ja viskavad banaane ja ananasse seina ette kõnniteele. See, mida ahvid ei söö, langeb tuvide ja muude kahjurite saagiks. Ahvid on sama valitsematud kui toitvad Taid. Nad (ahvid) ripuvad elektri-, interneti- ja telefonikaablite küljes. Peaaegu iga päev tulevad tehnikud katkiseid kaableid parandama, töö on tulevikuga…
Igaüks, kes pimedas Tai teedel seikleb, on regulaarselt šokeeritud ilma tagatuledeta mootorrataste (tõukerataste) ilmumisest. Juht/staar kannab sageli tumedaid riideid ja on seetõttu vaevumärgatav. Et saaksite ise veenduda, põleb esituli. Kuid see, kas teised liiklejad sõidukit näevad, ei valmista juhile muret. Lamp maksab alla poole euro, mis on sinu eluga võrreldes tühine.
Ja siis hakkab vihma sadama, soovitavalt õhtuhämaruses. Ärge arvake, et kõik Tai juhid, isegi halli või musta autoga, panevad tuled põlema, et end paremini nähtavaks teha. On kuulda, kuidas nad mõtlevad: ma näen ikka piisavalt, kas pole? Kahjuks ei kuule nad mind nurisemas, et probleem on selles, et ma neid peaaegu ei näe. Võib-olla on ökonoomsus sellega seotud, sest nii peavad lambid kauem vastu.
Triibud teel? Need on kaunistuseks, mitte teepoolikute varjestamiseks. Ja need lollid kiivrid on lihtsalt selleks, et politseinikele raha teenida, kui sul neid käes pole. Sel nädalal sõitis mootorrattaga politseinikule ette rolleriga sõitnud kiivrita mees. Need kaks teesklesid teineteise jaoks õhku. Ohvitser kandis kiivrit. Tema on seega erand, sest politseinik on seadusest kõrgem ega pea seetõttu kiivrit kandma. Nii saigi ühe sõbra abikaasa otsa. Ohvitser ei pea ju turvavööd kinnitama. Kuid ta lõi pea läbi esiklaasi ja veritses surnuks.
Tailased teavad, et joon on lühim tee kahe punkti vahel. Seega on sisemine kurv liiga lai ja välimine kurv liiga pingul. Näiteks eelmisel nädalal oli mul peaaegu roller kapoti peal. Kõnealune mees pole sellest midagi õppinud, sest päev hiljem juhtus sama mehega samal hetkel peaaegu sama. Minu arvates on aktsepteeritav, et inimesed tahavad enesetappu teha. Aga taeva pärast hoidke mind sellest eemal.
Nende ahvide olukord põhjustab kontrollimatut probleemi, kuni marutaudiga ahv hammustab juhi last.
Kas marutaudi vastu on soovitatav vaktsineerida? Käime BK-s, Ayuthayas, Katchanaburis, Hua hinis, Koh Taos.
Kas see on probleem ka Hua Hinis? Kus see siis on? Kao Thakiabis? See on ainus koht, mida ma tean, kus ahve on palju. Ja võib-olla ka mitte Ao Noi, teel sinna.
Olin eelmisel pühapäeval oma naisega Phetchaburis. Sõitsime siis rongiga sinna ja jalutasime parki. Kui nägin lähedal kaunist hoonet, hämmastas mind ahvide arv, kes sellele hoonele ronisid. Lihtsalt jube. See nurk oli ahve täis ja nad olid üsna jõhkrad. Võib-olla sellepärast, et oli pühapäev ja vähesed poed olid avatud, nii et vähem rahvast, nad olid julgemad.
Mis puutub liiklusesse… jah, ma tean, see häirib mind ka, eriti kui näed kõige ebaloogilisemaid sõiduviise. Seda on liiga palju mainida. Ma ei taha sujuvat, mehaanilist sõitu nagu Hollandis (kus jääd vahele, kui kord eksib), aga oleks väga soovitav, kui inimesed ei saaks siit lihtsalt juhiluba osta, vaid päriselt õpiksid seda tegema. seda pidi järgima.
Kui järgite Chomsin Roadi ülesmäge Hin Lek Fai vaatepunkti poole, näete vasakul pikka müüri. See on Royal Golfi tagakülg. Seal elab lugematu arv ahve.
Aastas läbin umbes 30,000 XNUMX km Buddha teedel. Ma tõesti vihkan seda, kuidas nad siin sõidavad... nii palju õnnetusi, nii palju tarbetuid kannatusi. Kaitsev sõit on kohustuslik ja ma tean enamikku siinsetest ohtudest, kuid siiski üllatavad mind regulaarselt võimatud olukorrad. Neid ei huvita üldse.
Lugupeetud Hans!
Ma tean seda kohta liigagi hästi, kuid väldin seda üha enam.
Sõidan sellest regulaarselt oma võidusõidurattaga mööda, et vallutada ligi 20% kaldega külgnev künk ja lõpetada kauni vaatepunktiga, mida nimetatakse Hua Hini vaatepunktiks.
Aga……… ka eelmisel nädalal ei olnud mul ahvi seljas ja ühte lenksu küljes, õnneks oli see vaid lühikest aega ja ei hammustanud, aga ma olin šokis….See oli mööda seina, aga nüüd on ka ahvid ilmub järsul tõusumäel ja seda on üha rohkem.
Oh jah Hans, kas sa oled juba kohanud pärast 500-meetrist müüri kasvavat koerapopulatsiooni? Nad on veel vaiksed, kui kaua….
Iga Tais elav terve ajuga välismaalane on üllatunud paljude rumaluste üle, mida keskmine tai iga päev sooritab. Absoluutselt ei austa seadust ega järgi mingeid reegleid. Kui asjad kord viltu lähevad, siis sellest ei õpita ja jätkatakse vanaviisi. Nagu see naine, kes tabas mu autot teel Paist Chiang Mai poole. Ta oli rooli taga telefoniga ja ei pööranud tähelepanu. Politsei tahtis, et ma süü enda peale võtaksin, sest mu rendiauto oli korralikult kindlustatud, aga ma loomulikult ei teinud seda. Kui ta politseijaoskonnast lahkus, sõitis ta uuesti minu taha. Tema kapuuts lükkas löögist üsna palju üles, kuid ma nägin lihtsalt, et ta oli sõidu ajal jälle telefoni teel. Super karm.
Nüüd pole mulle Hua Hini olukord tuttav, kuid kõikjal Tais, kus ahvid elavad inimeste vahetus läheduses, olen näinud kioske, kus müüakse ahvidele toitu. Tai ja välisturistidele meeldib ahve/loomi toita isegi loomaaedades, kus igal pool palutakse seda looma heaolu nimel silte teha. Kuigi see pole täiesti võrreldav, söödetakse tuvisid paljudes Hollandi linnades, eriti kesklinnas. Tuvid ei ründa inimesi, kuid nad võivad ohustada rahvatervist mitte ainult oma väljaheitega, vaid ka seetõttu, et toidujäägid, nagu lihtne pardi toitmine, meelitavad ligi kahjureid. Seetõttu on mõnes Hollandi omavalitsuses tuvide ja partide toitmise eest trahve määratud, samuti peaksid nad seda tegema Hua Hinis inimeste suhtes, kes võib-olla heade kavatsustega ahvidele toiduga kotte tühjaks ajavad. Võin jagada teie pahameelt, et mootorsõidukites pole korralikku valgustust. Lisaks mootorratastele on suhteliselt paljudel veoautodel ebapiisav või isegi puudub üldse tagavalgustus ning osa autojuhte ei paista arugi saavat, et nad on hämaras ja/või ilma valgustuseta vihmase ilmaga teistele liiklejatele väga halvasti nähtavad. Muide, liiklusmentaliteet Hollandis jätab aina rohkem soovida. Jalakäijate hordid, kes arvavad, et nad on maailmas üksinda ja läbivad juhuslikult, vasakule või paremale vaatamata ning eiravad massiliselt punaseid fooritulesid. Viimane kehtib ka jalgratturite ja tõukerataste kohta, kellest kahtlustan, et paljud on Tais puhkamas käinud, arvestades asjaolu, et nad kasutavad sageli kõnniteed sõidurajana ja sõidavad vastu suunda kui "kummitusjuhid". Ma ise elan Hollandis fooritulega ristmiku vastas ja märkan, et üha rohkem autojuhte, sealhulgas palju taksojuhte, sõidab punase tule alt läbi ja läbib ristmikku palju üle lubatud kiiruse, eriti öösel. Hans, muidugi soovin sulle palju turvalisi kilomeetreid Tai teel ja loodetavasti saab mootorrattur, kes sul peaaegu kapoti otsas oli, peagi aru, et ta peab oma sõidukäitumist õnnetuste vältimiseks kohandama, kuigi mul on kõva pea. et .
Põlev vesi,
Tai kodanikuallumatusest on palju kirjutatud, kuid me saame ka sellega midagi ette võtta. Olen innukas Tai jalgrattur. Ja riietuge kõige koledamatesse, kuid fluorestseeruvatesse rattariietesse, mille lipukesid lehvivad. Mitte näitamiseks, kuid turvaliselt silma paista on kohustuslik!
Oma rattaretkel Nerd Thailandis möödusin mõnest jalgratturist ja kiitsin neid nende kaunite antratsiitvärvi jalgrataste ja nende juurde kuuluvate kiirete, ka antratsiitvärvi rattariiete eest. Ma ei saanud jätta tähelepanuta nende “nähtamatust” Tai ohtlikus liikluses.
Vaatasid mind, nagu oleksid nad näinud vett põlemas.
Aga ma kohtan ka mõistlikke maailmarattureid!!