Bangkok aastal 1990 (video)

Tore taas näha: tõepoolest olid BTS ja muidugi MRT täies ehitusjärgus ja liiklus oli ehk veidi lihtsam, sest liiklust oli vähem, kuid BTS-i puudumine muutis selle kuulsaks keeruliseks.
Sel ajal sõitsin taksoga Sukhumvitist Don Muangi (küll vihmaga, aga kell 21.00 võttis aega umbes 3.5 tundi ja esimesel korral jõudsin lennule alles õigel ajal. Taksojuht (daam, sest tema abikaasa sõi kuskil õhtust) pealetulemine oli kohvikus) sõitis läbi kõik tee kõrvalepõiked ja lõhutud tänavad, et õigeks ajaks lennujaama jõuda (500 Thb jootraha eest – mis oli tol ajal märkimisväärne). taksosõit ise maksis mulle ainult 350 bah , aga need olid mu viimased THb ja kindlasti ei olnud mul aega midagi muud osta ja mul oli see 150 (umbes: ma ei mäleta õiget numbrit) THb, mille pidite maksma. maalt ära saada.ikka.
Tore jälle SEDA nostalgiat näha ja see tähendab mulle rohkem kui 100 aasta tagused fotod.

Tõepoolest, ma töötasin Don Muang Tollwayl terve 1991. aasta ja osa 1992. aastast. Siis sai ikka teatud määral ise autoga sõita, spetsiaalse Toyota Hilluxi täisuniversaaliga. Reede õhtu oli tavaline Saksa õlleaed Secumvit 23 Elasime Thai-Airwaysi taga Chokchai Ruamit Soi 7. Autoga saaksime distantsi läbida 20 minutiga ja õlu käes. Järgmisel nädalal võiks 2 tundi minna, mitte õlle pärast.
Kui peame praegu Bangkokis olema, siis sõidame hotelli ja ülejäänud taksoga. Esiteks pole Bangkokki enam ära tunda ja teiseks lähed liikluses närvi. Ei, nüüd Chanthaburis sa juba kurdad, kui ühe hooga foorini ei jõua. Seal on liiklusummik!

Täname seda jagamast. Naudin alati tagasivaateid. Üsna ainulaadne.

Töötas 1996. aastal Tais 10 nädalat, Map Ta Phut pidi ka regulaarselt käima Bangkokis Bangkok Rama hotellis (Baan Siri) Phatthanakan Rd autoga ja sealt edasi taksoga ning nautisin valgusfoori seadistust, ees kaks- taktmootorid siis autod ja siis kaubaliiklus (bussid ja veoautod), kui tuli roheliseks läks oli nagu TT start, sinised suitsevad kahetaktilised autod, peaaegu mittesuitsetavad autod ja siis must suitseb kaubaliiklus ja siis seal seisis ka liikluspolitseinik tunde ja vaatas vigu ja siis kassas välja, iga kord oli sensatsioon.
Kuid juhuslikult nähtud õnnetust.
Ma ei tea, kas see on praegu veel nii.

Olen saanud Bangkoki arengut tasapisi nautida umbes kolmekümne aasta jooksul. Esimest korda tulin sinna 1980... siis uuesti 1983 ja sealt edasi mõnel aastal vähemalt kord kahe kuu tagant või kord kuus paar kuud järjest.
Kõik need aastad ööbisin Central Plazas (mis oli mitu korda omanikku ja nime vahetanud) Lad Praos, Central Plaza kaubanduskeskuse vastas.
See oli meile kui lennumeeskonnale tollal kasulik, kuna asus Don Muangi lähedal. Vahepeal peatusime mitu aastat Sala Daengis Dusit Thanis, seejärel tagasi Central Plazasse ja viimased kaks aastat, mil töötasin (kuni 2012. aastani) Pullmani hotellis Silom Roadil, Silomi küla lähedal.
Mäletan veel seda aega, kui iga taksosõidu puhul tuli tegutseda ja ka üleminek, et pidi taksojuhile arvestit kasutama. Mäletan siiani, kui Tuk-tukiga reisides tekkisid kõik need ilma kassita autod heitgaaside hais.
Esimesed sõidud Skytrainiga Chatuchakist linna. Sõitsin vahel hotellist taksoga jaama või vahel jalutasin sinna (45 minutit jalgsi). Alati, kui saabusin pärast lendu väsinuna ja tahtsin Pantip Plazasse minna, võtsin takso, et saaksin taksos uinakut teha.
Mäletan ka esimest korda maa all sõitmist. Seisin seal perroonil täiesti üksi, sest alguses ei sõitnud keegi selle rongiga.
Bangkok on loomulikult muutunud ja muutunud väga hõivatuks. Kuid see ei lõhna nii halvasti kui 20 aastat tagasi.
Eelmisel nädalavahetusel olin seal oma naisega. Ööbisime esimest korda jõest lõuna pool. Põhjuseks oli turg, mille mu naine oli avastanud ja kuhu me tahtsime pilku heita. See osa Bangkokist pole veel rongivõrguga ühendatud ja see säästab nii palju aega, et kuhugi sõita. Õnneks avastasime peagi, et Saphan Taksinisse saab 15 bahti eest paadiga sõita. 20-minutiline reis ja päris lõbus. Kõik on parem kui autoga liikluses olla.
Pärastlõunal olime Chatuchaki turul ja jalutasime jaamast läbi pargi turule. Mees, kas mul on hea meel, et ma ei ela Bangkokis? Park oli lihtsalt paaridest, peredest, gruppidest ja paljudest teistest inimestest ülerahvastatud. Et peaks niimoodi elama ülerahvastatud linnas? Ei aitäh.
Me ise turul ei käinud, aga tahtsin pilgu peale visata kalaturule, kust saab oma akvaariumi või tiiki asju osta. See oli peaaegu võimatu. Pigem lähen jälle tagasi ilma seljakotita ja üksi... Siis sõidan Pranburist väikebussiga Chatuchaki lähedale Mo Chiti ja sõidan õhtul tagasi...