Koh Changi turismituru ülevaade
Praam Tratist Koh Changi
Vaatamata sellele, et Koh Chang on Tai lahe üks suurimaid saari, on see mujal riigis alati massiturismist maha jäänud. Turundusettevõte "C9 Hotelworks" vaatas hiljutises Koh Changi turismituru ülevaate all avaldatud aruandes, mis teeb saare atraktiivseks.
2018 aasta ülevaade
Eelmisel aastal võeti 1,2 turismihotellis ja muus majutuskohas, kus oli kokku 272 tuba, 7617 miljonit külalist. Keskmine tubade täituvus oli umbes 65%, märkides, et täituvus langes madalhooajal alla 40%.
Külastajad
Valdav osa külastajatest tuleb Taist endast, nende turuosa on viimase kümne aasta jooksul kõikunud 60-70% vahel. Välismaalastest on suurima kasvurühmana hiinlased, teiste tippriikidena mainitakse Saksamaad, Venemaad, Rootsit ja Inglismaad.
Takistus
Koh Changi turism on aastate jooksul kasvanud, kuid massiturismi (veel) pole. Uusi hotelle suurtest kettidest veel ei tule, sest suureks takistuseks on see, et saarele ei pääse lennukiga. Inimesed sõltuvad väikesest Trati lennujaamast, mille omanik on Bangkok Airways. Paljud odavlennufirmad pole seetõttu Trati veel avastanud. Enamik Koh Changi külastajaid sõidab mööda maad Trati ja sõidab seejärel praamiga Koh Changi.
tulevikus
Eeldatakse, et see lähitulevikus muutub, sest Koh Chang pakub nagu Koh Samui, Koh Tao või Koh Pha-ngan seda, mida turistile meeldib näha: päikest, liiva, merd ja melu.
Lugege täielikku aruannet sellelt lingilt: www.c9hotelworks.com/downloads/koh-chang-tourism-review-2019-07.pdf
Allikas: Facebooki sõnum firmalt C9 Hotelworks
Loodame, et ko chang jääb kauaks selliseks, nagu ta on…. & ei lähe alla nagu Samui & Phuket
Ma ei näe selles takistust, et Koh Changil ei ole lennujaama ja sinna pääseb ainult paadiga, kuid ilmselt on suureks eeliseks see, et külastajate arv on mõnevõrra piiratud. Minu esimene külastus sellele meeldivale saarele oli enam-vähem juhuslik. Saabus Trati autoga Pattayast Rayongi ja Chanthaburi kaudu. Nägin seal viiteid parvlaevale, mõnikord teises suunas, kui algul näidatud, kuid hiljem selgus, et tegemist oli erinevate firmadega ja otsustasime, et teeme ülesõidu ka meie autoga. Kohale jõudsime pärastlõunal ja peale põhjalikku sööki otsustasime öömaja otsida. See ei osutus nii lihtsaks, oli Hiina uusaasta nädalavahetus, millele me polnud üldse mõelnud ja ikka ja jälle öeldi, et vaba ruumi pole. Jah, vahel ka ühiselamus, aga see meile ei meeldinud. Kord aga proovitud ühes väga luksuslikus kuurordis väljast vaadatuna. Meil oli seal ilus bangalo koos kõigi kaunistustega, aga jah, meie rahakoti jaoks liiga kallis. Nüüdseks olime aru saanud, et sel päeval enam paate ei saabu ja see pani meid tugevale läbirääkimispositsioonile. Uusi külalisi ju ei tuleks ja suure allahindlusega saaksime broneerida 2 ööks. Nautis seda väga ja siis naasis veel paar korda Koh Changile. Tõenäoliselt tulevikus ei ole, olen seda näinud ja aastate möödudes on mul teised prioriteedid.
Koh Chang on siiani mu lemmiksaar.Päris suur ka. Olen seal nüüdseks juba 14. korda. Tavaliselt sõidan pärast lennujaama jõudmist odava mahtuniversaaliga 250 bahti Tjomtjieni. Samuti mõnus bändikoht pikast lennureisist taastumiseks. Otse Pattaya kõrval. Ja siis korraldan väikebussi umbes 650 vanni Koh Changile, sealhulgas paadiga saarele. Reisiaeg ca 5 tundi. Ma pole ammu Phuketis ja Samuis käinud. Liiga turistlik ja kallis. Tulen Koh Pha-nganile ja Koh Taole. Pole veel liigsest turismist rikutud. Mis teeb Koh Changi nii atraktiivseks? Kõik tegelikult. Pole kõrgeid hotelle, on piirangud, kui kõrgele võite ehitada. Ilusad valged rannad. Suurepärane toit ja endiselt odav. Kindlasti ka White Sand beachi rannas olevad suhteliselt odavad grillid. Ja Moe krataa (algselt korea grill) söö ainult 199 bahti eest nii palju kui tahad. Mõnus ööklubi. Lõbutsege, Life bändid. Suhteliselt odav ostlemine, kui tead teed. Ilusad kosed. Väga hea snorgeldamine väikese raha eest paadiga lõunakailt terve päeva 600 vanni koos toiduga kaunitele saartele, kus on palju kala ja selge vesi. Samuti on teil muulil suurepärased taskukohased mereandide restoranid, väga soovitatav. Majutusi alates 500 vannist leiab ikka igal pool. Eriti kui broneerite veebis, saate palju allahindlust. Viimati Koh Changil viibides olin Coconut Beachil. Konditsioneeriga bangalo merevaatega ainult 700 vanni jaoks. Tuli kaubelda. Oli madalhooaeg ja meil oli bangalopark, sealhulgas tühi rand, kus oli vaid paar turisti. Hoiduge sealsete teede eest, mis on väga käänulised, kui lähete mopeediga muulile. Ja eriti kui just sadas, siis kogu teepinnal olev õli hõljub üles ja on seetõttu väga libe, pimedas kindlasti mitte sõites. Olen näinud 1 päeva jooksul 4 õnnetust mopeedisõitjatega pärast tugevat vihmasadu.Mida nad peavad jälle tegema, on 4 km teed lõpetada, et saaks terve saare ringi sõita. Nüüd saab ikka tee otsa ja tuleb terve tee tagasi sõita, kui tahad saart teisel pool teed uudistada. Seal pole see üldse turistlik ja lõpeb ilusa kalurikülaga. Koh Changist saab mõneks päevaks ka paadiga lihtsalt Koh Makile ja Koh Koodile sõita. Samuti ilusad saared ja suht odavad. Ainult paar tundi purjetamist (kui on hea ilm). Mõnikord ei lähe paadid, kui ilm on väga halb. Lühidalt: Koh Chang on endiselt massiturismist vaba ja odav. Loodan, et see jääb nii väga pikaks ajaks. Nüüd, kui ma sellest kirjutan, on aeg broneerida teine pilet Taisse. Tule täielikult.
Koh Chang on kaunis saar kauni looduse, kaunite randade ja paljude kuurortidega. Oleme seal käinud päris mitu aastat tagasi ja tahtsime tagasi minna. Kuid hoolimata sellest, et need ei ole populaarne turismisihtkoht, küsivad hotellid ja kuurordid üsna kõrgeid hindu. Arvan, et tegelik probleem ei ole teekond sinna jõudmiseks, vaid ööbimise hinnad. Meie arvates on jäänud veel palju teisi kauneid sihtkohti, kus ööbimise eest küsitakse mõistlikku hinda.
Vaatamata sellele, et Koh Chang on Tai lahe üks suurimaid saari, on see mujal riigis alati massiturismist maha jäänud.
Koh Chang võib olla üks suurimaid saari, kuid vaid väga väike osa saarest on tegelikult turistidele elamiskõlblik! Elamiskõlblik on vaid umbes 100 meetri pikkune riba piki saare rannikut. Ülejäänud on lihtsalt kõrged ligipääsmatud mäed. Pealegi on ainult pool sellest ribast atraktiivne. Seal on rannad. Saare teisel poolel, umbes poolel ribal, pole randa üldse. Tõhusalt ei kuulu Koh hang üldse Tai suurimate saarte hulka!!
Jäägu see takistus veel kauaks... ei mingeid lennukeid saarele ega massiturismi! Saare elanikke see igatahes ei soosi. Kui massiturism üldse tuleb, siis (minu arust) saavad sellest kasu ka paljud tailased mujalt riigist. Ja kui tulevad suured hotellid, siis ainult nemad kasutavad oma turiste ära.
Võimalik, et mõni poepidaja teenib natuke rohkem, aga ma kahtlen, et see kõigil nii on. Ja nende inimeste jaoks, kes ikka veel saarel puhkavad, muutub sinna minek veelgi vähem atraktiivseks.