Minevik, olevik ja tulevik
De Inquisitori lugu "Nostalgia Iisanis" äratab paljude jaoks mälestusi hallist minevikust. Aastate jooksul on palju muutunud ja mitte ainult Tais.
Pidin mõtlema tagasi oma päris esimesele välisreisile, mis mul 17-aastasena lubati, sest olin oma lõpueksamid hästi sooritanud. Reis kulges bussiga Šveitsis asuvasse Weggise linna Luzerni järve ääres. Lumi suvel kõrgel mägede otsas, see oli sensatsioon. Pea meeles hind täpselt 79 kuldnat ja täielikult hooldatud. Samuti tuli mõelda tagasi reisile Koh Changisse, kus 25 aastat tagasi elektrit ei olnud. Kõigile kingiti petrooleumilamp, mis aitas pimedas orienteeruda. Õhtul võiks elektripardlit generaatori kaudu laadida. Meenub siiani hea sõnaga see romantiline sündmus, kus kõik need lambiga jalutavad inimesed rannas jalutasid.
Kui lihtne on tänapäeval reisida võrreldes minu lapsepõlveaastatega. Toona kogesin minevikust rääkimist näägutavana, kui vanurid selle üle uuesti kurtma hakkasid. Interneti kaudu saate ette valmistada kogu reisi. Lendude broneerimine, hotellide broneerimine, mobiiltelefoni kaudu ligipääsetavusest rääkimata. Täna pärastlõunal Pattayas Beach Roadil nägin imetlusega ja kohati õudusega, kuidas minu silmist möödub palju erineva taustaga inimesi. Vahel tuleb tähelepanelikult vaadata, kas tegemist on meeste või naistega. Kõrvarõngastega poisid ja mehed, kes riietuvad nagu mehed. Aga mida ma segan; igaüks oma.
Rongiga läbi Aasia
Loe The Nationist lugu ulatusliku raudteevõrgu rajamisest, mis võimaldab tulevikus rongiga jõuda suurtesse Aasia osadesse. Planeeritud on kolm liini: kesk-, ida- ja trass läände. Bangkokist Kunmingini Hiinas, Mohanini Myanmaris, Kuala Lumpurisse Singapuri või Phnom Penhi? Tulevasel trans-Aasia raudteel on veel pikk tee käia, see on selge. Igatahes on Tai ja Laos juba otsustanud kitsarööpmelt praegusele standardile üle minna. Tai-Hiina rong hakkab saavutama kiiruse 250 kilomeetrit tunnis. Siiski tuleb veel paar aastat kannatust varuda, sest plaanid raudteeliini realiseerimiseks Singapurist Hiina Yunnani provintsi pealinna Kunmingi sündisid 1995. aastal. Muide, Laos on nüüd asunud rada laiendama ja see loodetakse valmis saada 2021. aastal.
Lugeja küsimus
Mõne päeva pärast algab minu reis Kambodžasse ja muidugi mitte veel raudteega. Riik pole mulle võõras ja olen seal korduvalt käinud, kuid siiski on mul üks küsimus selle blogi lugejatele.
Sooviks sõita Siem Reapist Phnom Penhi paadiga. See võimalus on olemas, kuid Internetist võib leida ainult ühe arvustuse, mis ei paku just ülimat naudingut. Kes oskab selle kohta oma kogemusest midagi rohkemat öelda? Tänuga!
No ma olen küll artikli kirjutajast veidi noorem, aga nõustun ka tema jutuga.
Esimene iseseisev sõit kulges bussiga Ungarisse, siis veel idablokki. Tunnike ootamist bussis piiripunktis.
Hiljem, minu esimesel Aasia-reisil, tegite saabumisel kõne, et anda teada, et olete ohutult maandunud. Veel üks telefonikõne kaks päeva enne tagasipöördumist, et veenduda, et keegi võttis teid Schipholist peale. Koju tulles olid teil lood. Nüüd hoidke oma perekonda whatsapi kaudu otseülekande kaudu kursis.
Lennuk ilma isikliku meelelahutussüsteemita. Nachtvlucht, kus filmi näidati kaks korda. 12 tundi totaalset igavust kahe eaka Aasia daami vahel, kes norskasid.
Nostalgia selle aja järele? Ei ole tegelikult. Mida vanemaks ma saan, seda rohkem vajan natuke lohutust. Milleks magada puutahvlil, kui saab ööbida mõne tärniga hotellis. Ebamugavustunne on noorema põlvkonna jaoks, kuid nad ei koge kergesti täielikku katkestust nüüd, kui kõik on sotsiaalmeedia kaudu ühendatud.
Jah, ilus reis jõel Phnom Penhist Siemrapi vv Aastaid tagasi oli sul valida suure ja väikese paadi vahel; väikelaeva miinuseks oli see, et lainete löömine oli pigem tuksumine, mis on pikas perspektiivis väga väsitav, kui oled selles paadis umbes 6 tundi. Aga vahepeal on palju muutunud, aga jõgi jääb samaks..
Reisi tegin tagurpidi 4 aastat tagasi ja seda ei soovitatud.Esiteks oli 7 pikka tundi.Aknad ragisesid, terves paadis oli tunda kütteõli lõhna, mootor mürises, olite pakitud. sisse nagu sardiinid ja väljas võis istuda katusel, kust oleks peaaegu õhku löödud. Sealt sai osta pudeli vett ja kohale jõudes sai otse paadist mudasse hüpata, siis mõtlesin, et ei iial.. Sõitsin lennukiga tagasi, imeline.
Ma ei räägi kogemusest, kuid olen leidnud veel arvustusi ja see on peamiselt kannatus.
Võib-olla saate planeerida laevareisi Battambungist Siem Reapi, inimesed on sellest palju entusiastlikumad.
https://www.camboguide.com/cambodia-destinations/battambang/battambang-siem-reap-scenic-boat-tour/
PnomPenhist Siemrapi paadireisile võin anda reqctioni, reis läheb ülikiire paadiga, nii kiiresti, et paadi katusele minnes lähevad päikeseprillid eest ära ja kaotavad. Paadi istmed on üsna väikesed. Reisi alguses on huvitav, sest siis näed, kuidas inimesed veekogu ääres elavad, aga väga madalal järvel on sinu ümber ainult vesi. Kohale jõudes öeldakse, et kui paat jääb madalasse kinni, siis saabuvad väikelaevad inimestega, kes tahavad aidata sul oma asjadest lahti saada. Siemrapi saabudes on kaos, sest paljud tahavad sind transpordiga aidata, ainult kui oled hotelli kaudu broneerinud siis pole see probleem. Meid leevendas politsei ja aitas transpordiga. Kokkuvõttes on just reisi alguses huvitav.