Köisraudtee Loei provintsis või mitte?
Aastaid on räägitud köisraudtee ehitamisest Loei provintsis Phu Kraduengi looduspargis. Külastajad ei pea enam mäetippu jõudmiseks kõvasti tööd tegema. Phu Kradueng on Loei provintsi kuulsaim vaatamisväärsus.
Seda ambitsioonikat projekti on arutatud alates 1982. aastast. Kasetsarti ülikool telliti omal ajal tasuvusuuringu läbiviimiseks. Arvamused jagunesid kaheks; üks rühm kartis liiga suurt mõju loodusele, teised nägid projektis töökohtade allikat.
2012. aastal esitati plaan valitsuskabinetile, kes tellis turismiorganisatsioonil Dasta selle projektiga edasi tegelema. Ta tegi järgmise ettepaneku. Köisraudtee rajataks looduspargi kagunurka. Seitsmest heliloodist piisaks 4400 meetri pikkuse kaabli paigaldamiseks. Mägijaam rajataks Lang Paest 600 meetrit läände. Seal võisid külastajad jõuda pargi platoole, mis on umbes 1200 jala kõrgusel merepinnast.
Selle plaani järgi ei oleks vaade mägironijatele rikutud ja häiritud. Säästaks suuri puid. Gondlid võisid vedada 8 inimest kokku 4000 külastajaga tunnis. Dasta nägi veel ühte eelist. Hilishooajal, kui mägiteed olid vihma tõttu vähem läbitavad, võisid inimesed siiski mägedes vaadet nautima minna.
Veelgi enam, transporditavate isikute põhjal saaks kontrollida võimaliku ööbimise arvu ja ka ööbimata turistide arvu. Ka jäätmete hulk, mis muidu “mäeronijatele” maha jääks, väheneks oluliselt ka köisraudtee kasutamisega (Seni on kõik hästi). Nüüd aga, kui valitsus on plaani ellu viima nõustunud, tekivad ootamatud vastuväited. Suur hulk inimesi, kellega sellel looduskaitsealal juba praegu kokku puutuda tuleb, paneks keskkonnale ning taimestikule ja loomastikule tohutu koormuse.
Jäätmete kogumine ja nende kõrvaldamine on juba probleem. Veel üks takistus on liiklusummikud. Dasta hinnangul tooks liiklusolukord köisraudtee ehituse ja suure huvi tõttu kaasa täieliku liikluskaose.
Sellest köisraudtee projektist võib saada "lõputu lugu". Aeg näitab.
Olen seal käinud, kui ilus, aga milline ronimine
Olen Phukradungil kaks korda käinud ja arvan, et oleks kahju, kui köisraudtee ehitataks. Jagan arvamust, et mäe mikrokliima oleks tõsiselt häiritud, kui kohale tuleks tuhandeid külastajaid. Jäätmete osas jäi mulle eelmisel korral mulje, et see probleem on kontrolli all ja külastajad olid selle suhtes piisavalt tundlikud. Võib-olla teevad mõned projektiarendajad lobitööd puhtalt kasumi nimel. Veelgi enam, k-töökoha plaanid on tõepoolest olnud juba väga pikka aega... ja need kerkivad regulaarselt esile. Nad ütleksid, et Gentis pole lõbus!
Kes julgeb sõita Tai köisraudteega? Tai kindlasti mitte.
Kas külastajad töötavad välja? Hah, seda lastakse teha kandjatel (kes nüüd muide töötud). Väga jabur töö, mille nad teevad talutavaks raadiot kaasas kandes. Puhka eemal. Mul on üks, kes oma seadet välja ei lülitaks (muusikaseadmed on pargireeglite järgi keelatud). tee oli mõnda aega blokeeritud. Seda võib nimetada ülbeks, aga ma reageerin mõnikord primitiivselt. Tipphetk oli priske Tai (?) daam, kes lasi end pesakonnas üles vedada!Tõepoolest oli tipus vaikne, aga muidu veidi hõre taime- ja loomamaailm. Tundsin elevandi sõnniku lõhna, muud pole näha.Välja arvatud vaade, vaata fotot.