Liiklusrikkumiste eest Tais kõrgemad trahvid
CatwalkPhotos / Shutterstock.com
2020. aastal kuulutas Tai valitsus välja mitmed uued ja suuremad liiklustrahvid, et parandada Tai liiklusohutust. 31. mail postitati Tai valitsuse ametlikule Facebooki lehele meeldetuletus, kus on loetletud mõned suurenenud liiklustrahvid.
Tai liiklusseaduses BE 155 sisalduv 200 liiklustrahvi täielik loetelu ulatub 1.000–2522 bahtini. Kriitikud aga väidavad, et trahvid ja trahvid liiklusrikkumiste eest Tais on endiselt liiga madalad, et olla hoiatav.
Näiteks kiiruseületamise või loata sõitmise eest karistatakse vastavalt vaid 500 bahti ja 200 bahti suurune trahv, samas kui paljud liiklusõnnetused on tingitud kiiruseületamisest ja hoolimatust juhtimisest.
Kummalisel kombel on suurimad 1.000 bahti trahvid sõidukitele, mis tekitavad liigset müra ja suitsuauru, aga ka taksojuhtidele, kes ei vii reisijaid sihtkohta kõige kiiremat teed pidi või ei vii neid lõpuni. .
WHO hinnangul on Tai liikluses osalemise osas üks ebaturvalisemaid riike maailmas. Aastane hukkunute arv Tai teedel on hinnanguliselt 24.000 26.000–60 80, mis on umbes XNUMX surmajuhtumit päevas. Mootorrattad põhjustavad Tais peaaegu XNUMX protsenti kõigist liiklussurmadest.
Allikas: Hua Hin täna
Miinimumpäevapalk algab 222 thb, siis trahv kiivrita sõitmise eest 400 thb ei ole õrn ja reisijana topelt (mis mõte selle taga on?). Võimalik, et sissetulekust sõltuv trahv oleks midagi, sest need, kes teenivad kümneid tuhandeid bahtisid kuus, sellisest trahvist tegelikult ei ehmu. Ma arvan, et mis aitab rohkem: vahelejäämise võimaluse suurendamine või idee seda võimalust kasutada. Kui arvate, et teil on hea võimalus väljatrükki saada, peaksite olema ettevaatlikum. Ja muidugi teadlikkus (seda kiivrit ei pane pähe kellegi teise pärast, vaid enda muna kaitsmiseks) ja emotsionaalselt loogiline taristu paigutus (lai, pikk tee = sõida kiiremini, kui tee tundub kitsas, siis normaalne inimene sõitke vähem sügavale, jätke gaas). Siis saad ohutumalt liikluses osaleda puhtalt oma sisetunde järgi. Tehke tammi kallal rohkem pingutusi, kui lihtsalt suurendage trahve.
Kui miinimum päevapalk välja arvata, olen sinuga Robiga täiesti nõus.
Alates 1. jaanuarist 2020 on miinimumpäevapalk vahemikus 315–336 bahti.
https://www.mol.go.th/en/minimum-wage/
Selline lähenemine naeratavad sulle Hollandis sõbralikult. Rob V Tais pead nad laua alt välja ajama, kui nad naermise lõpetavad.
Võib-olla aitab tapmine PV-s midagi saatusliku õnnetuse korral.
"Triipude" vahel on iga tai veendunud, et tal on õigus, probleem peitub täpsemalt kusagil mujal kõrvade vahel.
Lugesin hiljuti Bangkoki postitusest tükki, et trahvidest makstakse ainult 18%.
See on nüüd seotud teemaksuga.
Kui teil on veel tasumata trahve, makske enne, vastasel juhul ei saa te esiklaasi kleebist.
See võib toimida provintsis, kus te elate, teil on kaks punase tule trahvi, kuid elate Phetchaburis ja sain mu uue kleebise ilma probleemideta.
Hua hinis põles punane tuli
Huvitav, kas need trahvid kehtivad ka Tai hiinlastele. Tai on kiiresti muutumas Hiina vasallriigiks ja rohkem kui korra kuulen, et Tai ja Hiina kohtlemisel on selge erinevus. Ülevaates torkab kohe silma see, et kehtiva juhiloa puudumisel määratakse sama kerge trahv kui esmakordsel nõudmisel ülevaatusele mitteandmine. Miski ütleb mulle, et nende kahe fakti tõsiduse vahel on maailm erinev. Aga ma ei ole tailane.
Tore algatus, aga tahaks näha, kas koolid ka kõigi nende õpilastega kontrollivad
kes sõidab ilma kiivrita.
Hea teada, et valge joone ületamine on 500 bahti.
Kunagi tuli Bangkokis tasulises väravas 1.000 bahti maksta, muidugi ilma kviitungita.
Kuni politsei tailastele midagi ei tee, pole sellel suurt vahet.
No farangile muidugi suuremad trahvid küsida ja oma tasku pista, ok.
Nagu Jan selgeks teeb, 500 riigile(?) ja 500 agendile.
Peab ise tegema. 500 otse agendi ees.
Imelik, et joobes juhtimise eest nii ei karistata, ainult 400. ja siis 8. reegli alla ma arvan.
Ja nagu öeldud, rikas tai naerab selle üle tavalise Taiga võrreldes.