Roheline tuli kiirliinile Bangkok – Pattaya

Autor Lodewijk Lagemaat
Postitatud Taust
20 detsember 2019

220-kilomeetrist raudteeühendust rahastab konsortsium, mida juhib CP Group, sealhulgas Hiina raudteeehituskorporatsioon (CRCC). Kiirliin ühendab muu hulgas Bangkoki Pattayaga.

Selles projektis osalevad mitmed osapooled Charoen Pokphandi (CP) ja eelmainitud CRCC juhtimisel. Samuti investeerivad ridadesse mitmed Jaapani pangad. Kiirliin peaks eeldatavasti tööle 2023. aastal.

Tähelepanuväärne on fakt, et 50 aasta pärast saab selle raudteeühenduse omanikuks valitsus, kuid selle ehituse kohta rohkem sisulisi teateid ei tehta.

Raudtee ühendab Suvarnabhumi lennujaama Don Muangi ja Pattaya lähedal asuva U-Tapaoga. Eeldatakse, et kiirus võib ulatuda kuni 250 kilomeetrini tunnis. Teised jaamad, mida teenindatakse, on Phaya Thai jaam, Makhasani jaam, Chachoengsao jaam, Chon Buri jaam, Sriracha jaam, mis ühendatakse tulevikus Trati ja Rayongiga.

Kui suurel määral saavutatakse kavandatud kiirus ja millisel osal tulevik näitab, arvestades 5 jaama Don Muangi ja U-Tapao vahel.

Allikas: REM Magazine

2 vastust küsimusele "Roheline tuli kiirliinile Bangkok – Pattaya"

  1. ben ütleb üles

    Jutt pole üldse raudteeliinist, vaid raudteeliini äärsest maast.
    Muidu ei paista nad kunagi silma.
    Huvitav, kas see on kaherajaline, standardse laiusega 1450 mm ja ilma meetrise rööpmeta, muidu võivad nad väriseda.
    Huvitav, kas 4 aasta pärast saab valmis.
    ben

  2. Röövima ütleb üles

    See tähendab, et olete Pattayas 45 minuti jooksul.
    Kui ta sõidab otse läbi.
    Ja kus ta Pattayas peatub?
    Oota ja vaata. Vaata enne ja siis usu.

    Lennujaamast oleks ka mõte Hua sisemaale sõita.
    Säästab hua hini teel palju liiklust.


Jäta kommentaar

Thailandblog.nl kasutab küpsiseid

Meie veebisait töötab kõige paremini tänu küpsistele. Nii jätame meelde teie seaded, teeme teile personaalse pakkumise ja aitate meil parandada veebisaidi kvaliteeti. Loe edasi

Jah, ma tahan head veebisaiti