Tere tulemast saidile Thailandblog.nl
275.000 XNUMX külastusega kuus on Thailandblog suurim Tai kogukond Hollandis ja Belgias.
Liituge meie tasuta e-posti uudiskirjaga ja olge kursis!
Uudiskiri
Keele seadistus
Hinda Tai bahti
sponsor
Viimased kommentaarid
- George: ABP on ainus pensionifond, mis pensioni vähendab. Minu puhul väikese summaga alla 100 euro kuus. Võtke c
- Khoen: Tai seadused näevad ette, et välismaalastel ei ole lubatud töötada. Kindlasti mitte, kui see on “keelatud” elukutse nagu
- Arno: Tegelikult kummaline, hollandlane võib maja eest maksta, kuid ei saanud oma nimel maja olla, seega on tal kollane majapoiss
- Arno: Pole õrna aimugi, kuidas Schollil kvaliteet on, olen Bata sandaale juba paar korda ostnud Taist, Bata, väga tuntud kaubamärk
- Khoen: Probleem on selles, et Hans ei ole partner Tai õiguse mõistes, vaid lihtsalt sõber. Ta ei päri. Noh, perekond. Ilma l
- Khoen: prantslased, Buddha ees abiellumisel on ainult tseremoniaalne tähendus ning Tais ja kindlasti mitte Hollandis pole seadust
- Walter Young: Olen Taisse tulnud aastaid ja tean, et mis tahes riigi sukeldumiskoolis on lubatud töötada 2 välistöötajat, kus nad
- Hans Udon: Võib-olla peaks teie poeg minema Ko Taole ja rääkima sealsete sukeldumisinstruktoritega. Ja küsige, kuidas nad seda teevad. Ja ära muretse
- Eric Kuypers: Khoen, kas sa ei näe teel liiga palju karusid? Hans ei ole abielus. Ma kahtlustan, et kui tema partner sureb, pärivad tema pärijad
- Eric Kuypers: Khoen, ma ei ole sinuga nõus. 70%-lt 50%-lisele AOW-hüvitisele ülemineku kriteeriumiks on abielu ja/või kooselu. Vaata
- Pjotter: Kui sa tõesti elad üksi, Frans, siis ma ei riskiks ja veenduks, et kõik viitab sellele, et elad seal üksi. Et ta
- Peeter Albronda: Kallis Lung Addie, lugesin tähelepanelikult teie vastust geomagnetiliste tormide kohta. Teie tekstist järeldan, et teil, nagu minulgi, on a
- Mark: Olen teinud ka enda jaoks mõningaid “uuringuid” vabakutselise töö kohta Tais. Muide, ma olen Tai elanik. Voo
- Bert Matthys: Peter Yai, see on Pongsini kuurort, ma arvan, et sa mõtled?
- Stefan: Parandus: Allikas: The Rudi & Freddie Show! :-) https://shorturl.at/iozS1
sponsor
Jälle Bangkok
Saabub Bangkoki lennujaama
andmed
Teemad
- Taust
- Activiteiten
- Reklaam
- päevakord
- Maksuküsimus
- Belgia küsimus
- Vaatamisväärsused
- Kummaline
- Budism
- Raamatuarvustused
- Veerg
- Koronakriis
- kultuur
- Päevik
- Tutvumisleht
- Nädal aastal
- Fail
- Sukeldumiseks
- Majandusriikide
- Päev elus….
- Saared
- Söök ja jook
- Üritused ja festivalid
- Õhupallifestival
- Bo Sangi vihmavarjufestival
- Pühvlivõistlused
- Chiang Mai lillefestival
- Hiina uus aasta
- Täiskuu pidu
- Jõulud
- Lootose festival – Rub Bua
- Loy Krathong
- Naga tulepallifestival
- Aastavahetuse tähistamine
- Phi ta khon
- Phuketi taimetoidufestival
- Raketifestival – Bun Bang Fai
- Songkran – Tai uusaasta
- Pattaya ilutulestikufestival
- Väljarändajad ja pensionärid
- AOW
- Autokindlustus
- Pangandus
- Maks Hollandis
- Tai maks
- Belgia saatkond
- Belgia maksuamet
- Tõestus elust
- DigiD
- Emigreeruma
- Maja üürimiseks
- Osta maja
- In memoriam
- Kasumiaruanne
- Kingi
- Elukallidus
- Hollandi saatkond
- Hollandi valitsus
- Hollandi ühing
- Uudised
- Lahkumine
- Pass
- Pension
- Juhiluba
- Jaotused
- Valimised
- Kindlustus üldiselt
- viisa
- Töötamine
- Hopital
- Tervisekindlustus
- Taimestik ja loomastik
- Nädala foto
- vidinad
- Raha ja rahandus
- Ajalugu
- Tervis
- Heategevusorganisatsioonid
- Hotellid
- Majasid vaadates
- On sisse lülitatud
- Khan Peeter
- Koh Mook
- Kuningas Bhumibol
- Elades Tais
- Lugeja esitamine
- Lugeja kõne
- Lugeja näpunäited
- Lugeja küsimus
- Ühiskond
- turuplats
- Meditsiiniturism
- Keskkond
- Ööelu
- Uudiseid Hollandist ja Belgiast
- Uudised Taist
- Ettevõtjad ja ettevõtted
- Haridus
- Teadustöö
- Avasta Tai
- kommentaarid
- Tähelepanuväärne
- Tegevusele kutsumiseks
- Üleujutused 2011
- Üleujutused 2012
- Üleujutused 2013
- Üleujutused 2014
- Hibernate
- Poliitika
- Küsitlus
- Reisilood
- Reisimine
- Suhted
- ostud
- sotsiaalmeedias
- Spa ja heaolu
- Sport
- Linnad
- Nädala avaldus
- Rand
- Taal
- Müüa
- TEV protseduur
- Tai üldiselt
- Tai lastega
- Tai näpunäiteid
- Tai massaaž
- Turism
- Välja minema
- Valuuta – Tai baht
- Toimetajatelt
- Kinnisvara
- Liiklus ja transport
- Viisa lühiajaline viibimine
- Pikaajaline viisa
- Viisa küsimus
- Lennupiletid
- Nädala küsimus
- Ilm ja kliima
sponsor
Vastutusest loobumise tõlked
Thailandblog kasutab masintõlkeid mitmes keeles. Tõlgitud teabe kasutamine on teie enda vastutusel. Me ei vastuta tõlgete vigade eest.
Loe meie täismahus siit disclaimer.
Autoriõigused
© Autoriõigus Thailandblog 2024. Kõik õigused kaitstud. Kui pole märgitud teisiti, kuuluvad kõik sellel saidil leiduva teabe (tekst, pilt, heli, video jne) õigused saidile Thailandblog.nl ja selle autoritele (blogijatele).
Selle teabe täielik või osaline ülevõtmine, paigutamine teistele saitidele, muul viisil reprodutseerimine ja/või äriline kasutamine ei ole lubatud, välja arvatud juhul, kui Thailandblog on andnud selleks selgesõnalise kirjaliku loa.
Sellel veebisaidil olevate lehtede linkimine ja neile viitamine on lubatud.
Avaleht » Taust » Chevrolet' tootmise lõpp Tais
Chevrolet' tootmise lõpp Tais
(Supermop / Shutterstock.com)
Pärast 27 aastat lõpetas General Motors (GM) Tais Chevrolet kaubamärgi autode tootmise.
Rohkem kui 1.500 töötajat lahkus pärast "Daily News" ilmumist töölt ja seisavad silmitsi ebakindla tulevikuga. Pole teada, millised koondamiskorraldused nende inimeste jaoks on tehtud.
Ka algne Daewoo kaubamärk, mille hiljem GM America üle võttis, osutus uue Chevrolet nime all ebaõnnestunuks. GM oli üks esimesi autotootjaid Tais, kes tootis Rayongi idarannikul sõiduautosid ja maastureid.
General Motors oli sulgemisest juba kuid ette teatanud ja müüs oma praeguse sõidukivaru oluliste allahindlustega.
Hiina autokontsern Great Wall on tootmishalli üle võtnud ja hakkab seal oma mudeleid valmistama.
Allikas: der-farang.com/de/pages/bei-general-motors-stehen-die-baender-still
Hiinale üks konkurent vähem, kokkusattumus? Ei, Hiina levitab oma kombitsaid Tai kohal aina kaugemale. Hiina automark MG on rekordajaga saavutanud suure osa siseturust. Kas Tai teeb seda teadlikult või alateadlikult? Taist on saamas Hiina provints: allveelaevad, sõjatehnika, raudteed ja rongid, turism, farangide vastane tendents...kõikjal suur sõrm majanduspudrus. Targad poisid, need hiinlased!
Kui Audi ehitab Hiinasse tehase, ma ei kuule teid kurtma, kui VW investeerib Tais asuvasse tootmisliini miljard USD-d, siis ma ei kuule, et te kurtksite, kui Iirimaa rajab Taisse mega kõvaketaste tehase, siis ma ei kuule teid kurtma. Vaadake Jaapani ettevõtete suurt hulka Tais ja tundub, et jalutate Jaapanis. Chevrolet'de tootmine ei olnud ilmselt tulus ja siis lõpetate tootmise just siis, kui Nissan Euroopast taandub. Kes oleks kunagi arvanud, et Tesla läheb Hollandis hästi müüki; siis ei nimetaks sa Hollandit USA provintsiks.
Pidage kinni faktidest, Hiina investeeringud Taisse on piiratud, nad on juba 6 aastat nääklenud raudteeliini pärast ja ei leia üheskoos lahendust ja liini ehitus on sümboolselt avatud, kuid hiinlasi pole näha. Kui vaadata Hiina ettepanekuid investeerida, siis tundub, et see on palju, kuid tegelikke investeeringuid arvudes ei kajastata. Allolevas tekstis Tais 2019. aastal tehtud välismaiste otseinvesteeringute kohta näen ma Hollandit, kuid mitte Hiinat:
Välismaiste otseinvesteeringute maht oli 254. aastal 2019 miljardit USA dollarit. Jaapan ja Singapur on riigi suurimad investorid ning nende osakaal välismaiste otseinvesteeringute sissevoolust on veidi üle poole. Suurinvestorite hulgas on ka Hongkong, Holland, Saksamaa, Mauritius ja Suurbritannia.
Siin on nimekiri 2018. aasta kohta, jällegi mitte Hiinat:
Peamised investeerivad riigid 2018, %
Jaapan 36.6
Singapur 13.9
Hong Kong 7.3
Ameerika Ühendriigid 6.8
Holland 6.6
Mauritius 3.5
Ühendkuningriik 3.4
https://santandertrade.com/en/portal/establish-overseas/thailand/foreign-investment
https://www.nordeatrade.com/dk/explore-new-market/thailand/investment
No minu lugupidamine, väga hea ja realistlik (!) olukorra kirjeldus.
Siiski ei saa vältida tõsiasja, et Hiina annab endast parima, et Tais mitte ainult sõjaliselt, vaid ka tööstuslikult kanda kinnitada. Jälgime seda kahtlusega, kuid mõned kokkulepped on juba kehtivad.
Tai on üks väheseid Aasia riike, mis Hiina mõju osas ikka veel maha jääb. Vaadake lihtsalt selle kiirrongi ehitust, mis sõidab otse läbi Tai Malaisiast lõunasse. On peaaegu vait. Kindlasti muutub see pikemas perspektiivis. Kui demokraadid peaksid võimule saama, siis see kiireneks. Praeguse klubi võimul olles on mängus teised huvid. Minu meelest on kahju, et Chevrolet ei pääsenud. Olen juba pikka aega nautinud erinevate mudelitega sõitmist. Eriti praegusel ajal on nii palju inimesi ilma tööta, jah, sellest on kahju.
Mis puudutab kiirliini, siis Jaapan on välja langenud, sest see poleks kasumlik.
Hiina investeerib "jätkusuutlikesse" investeeringutesse, nagu maa ja majad, ning ehitab suuri hooneid ja kasiinosid, vt näiteks Kambodžas koos Sihanoukville'iga.
Hiina ei aja "lühiajalist" poliitikat!
Ma ei saa aru, et Chevrolet lahkub praegu ja selle asemele tuleb tagasi teine Hiina tootja nimega Great Wall.
See tehas tuleb ka uuesti mehitada, mis sa mõtled tööta inimesi.
Peab veel ootama ja vaatama, kas suurepärane seinabränd siin silma hakkab, sest enamik Hiinast pärit ja väljaspool Hiinat valmistatud tooteid on madalama kvaliteediga.
Jan Beute.
Ostsin suure allahindluse tõttu ilusa Captiva premieri
sai esimese 1000 km hooldusega suurepärase teeninduse (TASUTA).
Kvaliteedi garantii kehtib 3 aastat või 100,000 XNUMX km (olenevalt sellest, kumb saabub varem)
Minu küsimus on aga selles, et Chevrolet endiste töötajate vallandamise korral võtab KES lähiaastatel Chevrolet TEENUSED üle?
Teisisõnu, teadmised Chevrolet’ autopargi kohta kanduvad üle Hiina uustulnukatele või jäävad Chervrolet’ teenindusjaamad/garaažid edasi.
Olen kuulnud, et teeninduspunktid jäävad alles.
Ma lihtsalt kardan, et Chevrolet' sõidukite edasimüügiväärtus langeb tunduvalt.
Lõppkokkuvõttes kaotate mõne aasta pärast allahindluse kasumi.
Aga ma ostan auto, mis mulle meeldib mudelitehnoloogia ja välimuse ja hinna poolest ja mitte see, kui palju ma hiljem tagasi saan.
Tais sõidab juba liiga palju halle varblasi ringi.
Eks see Hollandis vanasti nii oli, pidi hull olema, kui VW-d või Opelit ei ostnud, mõni jättis plastkile uksepaneelidele ise peale.
Jan Beute.
Ja kas see Hiina autofirma annab tööd Hiina töötajatele? kohapeal elavate Tai töötajate asemel.
Nii teeb Hiina seda kogu maailmas.
Kallis Jan, siis peavad nad IMI-st palju töölubasid taotlema.
Pigem kardan, et Tai töötajate töötingimused ja palk võivad olla palju kehvemad kui Chevrolet's.
Eks see hiljuti olnud härra Jack Ma Alibabast, kes soovis, et inimesed töötaksid 12 tundi päevas ja neil oleks üks vaba päev nädalas.
Muide, ta on samasugune orjajuht kui Amazoni ameeriklane Jeff Bezos.
Jan Beute.
Tööpõrandale jäävad inimesed tai, lao, khmeeri ja birma päritolu. Hiina juhtkond.
Ma ei ole töötingimustega rahul.