Jumalale tuntud
See on minu onu Maarten. Tunnen temaga sidet, kuid pole teda kohanud ega tundnud. Ta suri Tais ammu enne minu sündi. Maarten oli jaapanlaste sõjavang ja oli Teise maailmasõja ajal sunnitud töötama surmaraudteel Birmasse. Ta ei jäänud ellu ja oli vaid 28-aastane.
Tänavu 15. augustil osalen taas Kanchanaburi aukalmistul toimuval Aasia II maailmasõja lõpu ja peaaegu kolme tuhande hollandlase hukkumise mälestusüritusel. Siin ei ela mitte ainult hollandlased, vaid ka austraallased, britid ja indialased. Nad olid kõik noored, kui nad surid, sageli kahekümnendates, mõnikord kolmekümnendates, mõned neljakümnendates. Mõnel haual pole nime. Siis öeldakse: Jumalale teada.
Jaapani okupandid tahavad 1942. aastal ehitada raudteed Taist Birmasse, et oma sõdureid varustada. Liitlased on veevõimalused juba sulgenud. Seal pannakse tööle üle 250 60 inimese. Umbes XNUMX tuhat sõjavangi ja ülejäänud töölised piirkonnast. Keegi ei tea veel, kui kohutavaks see muutub. Sellest saab põrgu. Toidupuudus on. Seal on kuumus ja lämmatav niiskus. Esineb malaaria, koolera, düsenteeria ja kurnatus. Pole head materjali, millega töötada. Mõned sillad on kokku pandud naelte ja köiega. Jaapanlased avaldavad alandust ja füüsilist survet. Peksa saamine pole erand. Aja lõppedes muutub vägivald jõhkramaks, ulatudes kujuteldamatutesse piiridesse.
See kehtib kindlasti ka Hellfire Passi ehitamise kohta. Haamrite ja peitlite abil raiutakse kaks seina meetrikõrgusteks kivideks, mille vahele jääb raudteeliin. Inimesed töötavad üha kauem. Lõppkokkuvõttes 24 tundi ööpäevas. Mõned töötavad 16, 20 või rohkem tundi päevas. Vangide roojamist kontrollitakse iga päev. Kui see koosneb vähem kui poolest verest, peavad nad töötama. Inimesed surevad tööl iga päev. Hellfire Passis on endiselt näha mälestusi, koltunud fotosid, karusid, moone, riste, mõttemärkmeid.
Alates 1944. aastast püüdsid liitlased hävitada võimalikult palju raudtee sildu, sealhulgas sild 277, hilisem kuulus sild üle Kwai jõe. 1945. aasta juunis hävis rada, mis ehitati 17 kuuga ja mida kasutati vaid 21 kuud.
Ligikaudu 250 70 mehest ja naisest, kes pidid raudteel töötama, suri üle saja tuhande. Neist 90–16 tuhat on tsiviiltöötajad. Lisaks umbes XNUMX tuhat liitlaste sõjavangi. Nende hulgas ligi kolm tuhat hollandlast. Ja Maarten Boer, onu, mida oleksin tahtnud tunda.
Ernst Otto Smit
Oodatud on hollandlased, kes on 15. augustil Tais ja soovivad osaleda pärja asetamisel ja mälestusüritusel Kanchanaburi sõjakalmistutel. Palun võtke ühendust GreenWood Travel.
Paraku on rongisõit üle silla kujunenud pigem meeleolukaks retkeks ja paljud inimesed on unustanud kõik raudtee ehitusel toimunud koledused. Mälu värskendamiseks on tungivalt soovitatav külastada JEATH sõjamuuseumi. Tähed tähistavad Jaapani-Inglise-Austraalia ning Ameerika-Tai ja Hollandi keelt.
Kui ma seda muuseumi külastan ja kõiki aruandeid üksikasjalikult loen ja uurin, on mul külm.
Olen seal juba 3 korda käinud, aga iga kord sain hanenaha peale.
Selline väike muuseum, kus on nii palju ajaloolist teavet
Kõik oleksid pidanud seda kohustuslikuks nägema
Külastasin kalmistut 1993. aastal Kwai jõe ekskursiooni ajal.
Siis olete kodust 10000 XNUMX km kaugusel ja näete hauakivil neid traditsioonilisi hollandi nimesid.
Ma võin teile öelda, et see teeb teid hetkeks vaikseks.
See oli ka minu kogemus, kui nägin neid paljusid hollandi nimesid, need avaldasid mulle sügavat muljet.
Kui külastate kalmistut ja näete kõigi nende noorte poiste haudu, hakkavad pisarad voolama ja kui privilegeeritud oleme me, meie lapsed ja lapselapsed
Nii palju noori kaotas seal elu. Kui ma kunagi oma õe kaasa võtsin, avaldas ta mulle veelgi suuremat muljet kui mulle alati. Kahjuks elas ta vaid 26-aastaseks. Meie kasuisa töötas raudteel ja rääkis sageli kõvaks keedetud munadest, mida tai naised teel "koju" hekki peitsid. Kuidas see neile selle killukese jõudu andis. Ja kaladest basseinides, kes sõid ära jalgade haavandid. Mu enda isa oli Javal poistelaagris ja vabanes 16. augustil.
Ja tailased väidavad pidevalt, et Taid (Siiami) pole kunagi okupeeritud.
Ärge arvake, et tai väidab, et Tai (Siam) pole kunagi olnud okupeeritud.
Kuid ma arvan, et nagu tavaliselt, ei tehta vahet "okupeerida" ja "koloniseerida"...
https://nl.wikipedia.org/wiki/Bezetting_(militair)
https://nl.wikipedia.org/wiki/Kolonisatie
Igatahes Tai ei olnud neutraalne, seda mõnikord öeldakse...
Ma ei usu, et Taid kunagi okupeeriti, sest nad asusid Jaapani poolele ja lasid neil selle raudtee ehitada.
Tai oli tahtnud jääda suveräänseks, kuid jaapanlased tulid siin-seal kaldale ja riigil oli siis valik: lasta jaapanlastel teel läbi riikidesse, mis langesid Briti võimu alla või nähakse neid kui jaapanlaste vaenlast. Tai otsustas teha koostööd ja võtta tüki pirukast (võtes naabritelt ära mõned piirkonnad, mis valitsuse sõnul kuulusid ajalooliselt Taile). Phiboen oma Mussolini kompleksiga rõõmustas jaapanlasi. Aga jaapanlaste koostööd tegeva marionetina oli see ka lihtsalt okupeeritud riik.
2018. aasta juulis veetsin 3 päeva Kanchanaburis ja selle lähedal, et saada lähedasemaks oma isaga, kes töötas poolteist aastat raudteel sõjavangina, enne kui oli tunnistajaks Fatmani kukkumisele 9. augustil 4 km kaugusel Nagasakis. See puudutas mind sügavalt, et ta on terve elu oma kannatusi ja kirjeldamatut valu meie perekonna ja minu eest varjanud. Vaikimine, mahasurumine ja eitamine oli ilmselt tema ainus valik "ellu jääda". Mulle oleks meeldinud temaga avameelselt rääkida, kuidas ta õuduste, hirmude ja alanduste üle elas. Ja tahan teda hinnata tema tingimusteta isaarmastuse ja eeskujuks olemise eest elurõõmu ja sallivuse poole püüdlemisel, mida ta siiski suutis koguda. Kanchanaburi, Hellfire'i kuru ja kõrgemal liinil, Lin tini ja Handato (Hollandi laagrid) külastus oli mulle eriti kasulik, omamoodi rituaalne palverännak, ka selleks, et saavutada surmajärgne vaimne side oma isa ja tema kaaskannatajatega. Soovin sellist kogemust kõigile. Meie oleme Birma raudtee!
Olin seal 1977. aastal. Ma avaldasin oma austust langenud Hollandi sõdurite kalmistul. Vaatas silda, kuid ei lastud sellele. Seal oli vana vedur ja suveniirilett. Järgmisel päeval paadiga koopas. Teine reisija oli tailane koos oma naisega ja see mees oli sellel sillal töötanud. Ta tahtis seda viimast korda näha ja meenutada. Sel ajal polnud korralikku hotelli ja me magasime 100 bahti öö kohta hotellis, mis hiljem osutus lühikese aja hotelliks. Öösiti luuras valgustamata koridoris igasuguseid tumedaid kujusid. Samuti oli tee Bangkokist Kanchanaburisse auku täis pinnastee ja võttis minu Willys Jeepiga umbes viis tundi sõitu.