Rara vez conoces a alguien a quien le gusta la comida en un vuelo. Sin embargo, las aerolíneas hacen todo lo posible para preparar una comida sabrosa. La razón por la que la comida en un avión no sabe bien tiene otra razón, según los investigadores.
El ruido y el avión influyen en tu experiencia gustativa. La Universidad de Cornell en Estados Unidos estudió los cinco gustos básicos de 48 personas: dulce, salado, ácido, amargo y salado. Primero tuvieron que degustar en silencio, luego con auriculares puestos y un ruido de 85 decibeles que simulaba el zumbido del motor de un avión.
Los investigadores descubrieron que la preferencia gustativa de los sujetos de prueba no cambió, pero que la experiencia gustativa era diferente. Resulta que en un ambiente ruidoso tu capacidad para saborear lo dulce disminuye y el sabor salado aumenta en intensidad. Los investigadores afirman que la prueba confirma que en un ambiente ruidoso nuestro gusto disminuye: "Las propiedades sensoriales del entorno en el que consumimos los alimentos pueden influir en la experiencia de la comida".
Anteriormente, un estudio alemán había demostrado que nuestras papilas gustativas funcionan peor en un avión debido a la presión de la cabina combinada con el aire seco. En altitudes elevadas, la sensación de sabor dulce y salado disminuye incluso en un treinta por ciento. El aire seco también afecta al sentido del olfato, lo que reduce aún más la experiencia gustativa.
Fuente: Hora – http://time.com/3893141/airline-food-airplane
interesante observación. Sin embargo, también me gustaría decir que es difícil esperar que a usted también le mimen los placeres culinarios en un vuelo, donde la mayoría de la gente busca la aerolínea más barata posible. La verdad es que nunca he comido muy buena comida en un vuelo, pero para mí el objetivo principal es volar con seguridad del punto A al B.
pulmón addie
La diferencia entre alimentos es muy grande entre las distintas empresas.
En vuelos largos la comida suele ser de calidad aceptable o simplemente buena.
La variación si haces escala y luego continúas volando con la misma aerolínea es pequeña.
A menudo se sirve exactamente lo mismo.
Sin embargo, teniendo en cuenta las fechas medias de los vuelos, no hay nada de qué quejarse. En clase económica, simplemente disfrutarás de una comida en la que a veces también podrás elegir entre dos cubiertos diferentes.
En Airasia puede reservar simplemente una comida en sus vuelos. Precio bajo, calidad razonable.
Nok air suele servir un refrigerio con un recipiente con agua. El agua está tibia, por lo que no es muy agradable beberla.
Un vuelo es similar a un viaje en tren, pero aquí ocasionalmente puedes pedir café o té a la persona que te lo entrega. (El café es de Starbucks. A menudo no es bebible.
En definitiva, creo que no podemos quejarnos de las comidas a bordo de un avión.
Simplemente acepte que no es un restaurante. Y cuando llegas al país hay muchas opciones.
Lo que me llama la atención es que muchas veces el desorden simplemente se tira al suelo (plástico, etc.) Si caminas desde la clase económica hasta la salida pasando por la clase ejecutiva, el desorden es inimaginable.
Siempre me sorprende que la gente deje atrás el desorden de esta manera.
Estoy completamente de acuerdo en que hacen tal desastre en clase ejecutiva, pero no sé por qué, esperaría que fuera más probable en clase económica.
Hola, Kees Nok-air es una aerolínea económica. Normalmente no recibes nada por un vuelo de una hora, por lo que este es un gran servicio por parte del propietario.
Nunca como en el avión, solo el sándwich.
porque te quedas quieto durante 11 horas y tu cuerpo no procesa esto
Cuando veo lo que otros viajeros están bebiendo, solo tengo que ir al baño.
Para mí es al revés, nunca he ido al baño en un avión, ni siquiera en vuelos de unas 12 horas, y como y bebo de todo a bordo.
He volado en clase económica durante años, en los últimos años solo en clase ejecutiva (simplemente porque ahora puedo permitírmelo después de 45 años de arduo trabajo) y me gusta la diferencia con la clase económica en términos de comidas, comodidad y asiento.
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Me asombraba ver cuántas de estas comidas desaparecían en el equipaje de mano; la gente ciertamente tenía miedo de que no les permitieran dejar nada en el contenedor.
Hola Luc, las comidas se han adaptado a esto, nunca te llenan, que no es la intención.
La lucha con el espacio limitado en el tablero desplegable me hace compararlo con una pieza de rompecabezas, qué poner, dónde y en qué orden se usa mejor..... y luego soy una persona de tamaño estándar, también presto atención. ¡No te pelees con tu vecino! De hecho, me pregunto por qué no se sirve una comida extensa de sándwiches, ahorra todo un "desorden" para todos, y también se puede acercar a la variedad de barra de sándwiches que puede satisfacer a los más difíciles, ya tienes tan poco espacio, a menos que seas un VIP o estés clase de negocios..
Estimado Ad, esa es una puerta un poco abierta. Obviamente todo el mundo quiere llegar seguro de A a B. Pero cuando estás encerrado en un tubo volador durante casi 12 horas en AMS, la comida también sirve para despejar la mente. Acabo de regresar a Tailandia en clase económica con EVA Air y debo decir que la comida fue bastante razonable. En el pasado también volé en negocios e incluso a veces en First. Entonces la comida fue incluso de alto nivel.
Por cierto, la observación del artículo se conoce desde hace mucho tiempo. Hace 25 años escribí una historia sobre esto en el periódico donde trabajaba e incluso estuve en el panel de cata del vino blanco de KLM. Sabores fuertes, de eso se trata el aire enrarecido.
Bueno, siempre estoy contento con lo que me ofrecen en ese largo vuelo a Bangkok. Lo que me importa es llegar de A a B de forma segura y preferiblemente económica, y si recibo comida y bebida a tiempo, rápidamente quedo satisfecho.
No es algo que espero con ansias cuando vuelo ahora.
En general, creo que la gente está haciendo todo lo posible para sacar algo provecho de ello.
Así que creo que todo salió bastante bien.
He experimentado cosas peores en ciertos hoteles/restaurantes.
Mejor
¿Lo más importante es la comida que sube a bordo o que la transporten de forma segura del punto A al B?
Lo que se me presenta no siempre es tan malo... pero también me alegro de tener algo entre los dientes durante el largo vuelo, tal vez sea fácil.
Me adapto a la situación e intento sacar lo mejor de todo, eso es lo más fácil, y si no tienes y siempre te quejas de la comida... No hay nadie que te diga que lo tomes...
Las comidas en China-Air ya son muy mediocres, pero lo aceptamos, como el vuelo es barato y nos gustan los horarios, no puedes estar en la primera fila ni por un céntimo.
Cuando se trata de comidas en los aviones, sólo escucho lloriqueos y quejas. Sin embargo, cuando veo a las damas y caballeros atacando los bocadillos ya preparados, pienso que debe estar delicioso. Apenas tienen tiempo para esperar a que retires correctamente el papel de aluminio. La gente parece pasar hambre. Hubo un tiempo en que la gente decía: "Nunca comemos en Van der Valk, no nos gusta ese cobertizo de comida". ¿A quién viste sentado allí si alguna vez entraste? Sí, a esa gente. Deben ser los mismos que también se quejan en el avión. Personalmente creo que no está tan mal.
Al parecer soy uno de los únicos a quienes siempre les gusta la comida en los aviones. Solemos volar con China Airlines, donde puedes elegir entre 2 comidas, que son bastante completas e incluyen sándwich, fruta y postre. Y efectivamente, también podrás conseguir bebidas extra en las cocinas durante todo el vuelo (agua o zumo de naranja).
También existe una gran diferencia entre economía y negocios.
Ayer volé con Etihad desde Abu Dhabi a Bruselas por negocios. Como entrante había una sopa de crema muy sabrosa. Luego hubo un bistec con puré, espárragos y zanahorias como plato principal y finalmente una tabla de quesos. Los viajeros también podrán elegir otros elementos del menú como entrante, plato principal y postre. Y esas comidas siempre son sabrosas.
Lo que me llama la atención es que la comida en China Air difiere mucho si vuelas de Holanda a Bkk o al revés: de Bkk a A.dam es mucho menor que de A.dam a Bkk.
Siempre tengo ese sentimiento también. Es mejor a la ida que a la vuelta. Quizás eso sea subjetivo. En general me gustan las comidas de CI. Sobre todo porque hay 2 menús para elegir.
Estoy de acuerdo contigo Eugeen, he volado varias veces por negocios con Etihad, en tu asiento hay un vaso de champetter, un platillo de mezcla de frutos secos, y de hecho puedes beber esta divina bebida durante todo el vuelo. Antes del despegue vienen y pregunta que comida quieres, para elegir de su carta, cuando quieres que te la sirvan y cuando te tengan que despertar, también hay una selección de buenos vinos, variedad de postres, y está muy rico, que más se puede pedir. , por supuesto que tiene un precio, pero sólo se vive una vez y si te lo puedes permitir, ¿y qué?
No te preocupes más por eso. A veces es mejor comer y otras no. Siempre llevo conmigo algunos sándwiches y pan de jengibre y puedo pasar esas pocas horas. Suele ser de noche y normalmente no comes tanto, ¿verdad? Como muchos otros aquí, me sorprende que la mayoría de los pasajeros se coman hasta la última migaja, aunque parezca no comestible. Entonces debe ser factible. En la clase ejecutiva, la comida que se sirve en las aerolíneas extranjeras es excelente. Pero es demasiado si dejas de lado todas las tablas de vino y queso. Realmente tienes que tomar decisiones porque, de lo contrario, la próxima vez tendrás que ir a Tailandia como carga.
Mi esposa tailandesa y yo salimos de Schiphol con KLM el 13 de mayo y ambos apreciamos mucho la comida. Los snacks que trajimos con nosotros, como snack alternativo, los repartimos a mis suegros al llegar.
No es la primera vez que comemos mal y todas las ollas, platos y tazas estaban vacíos.
Entonces quiero decir, no comí mal.
Hasta donde yo sé, la mayoría de las comidas al salir a los Países Bajos provienen de la gran fábrica cerca de Schiphol y, por lo tanto, se adaptan bastante a nuestros gustos, pero a veces se nota una gran diferencia.
Por cierto, KLM tuvo servicio a la carta en el vuelo a Bangkok durante un tiempo y valió la pena los 15 euros extra. Aparentemente fui el primero en tenerlo en ese vuelo según los azafatos y, para variar, ¡fue realmente bueno en lugar de correcto!
Grinn, entonces estaría bien si China Airways tuviera eso. Si voy con Fox, estaría feliz de pagar más por ese poco de lujo o un poco más de espacio para las piernas (bueno, la clase ejecutiva es demasiado para mí).
Hace treinta años, un Skoda sólo alcanzaba los 85 decibeles cuando empezaba a volar.
Acabo de regresar con Thai Airways (BKK-BRU). Un 777 300ER con configuración 3-3-3, asiento 63H. 73 decibeles a velocidad de crucero. Tanto la cena como el desayuno son algo que esperamos con ansias. Es sorprendente cómo lo logran en un contenedor tan pequeño. Si lo vendieran por unos euros en el supermercado, yo tiraría diez al congelador.
En los treinta años que trabajé como azafato en Lufthansa, he experimentado muchos altibajos en lo que respecta a nuestra oferta de comidas. Como solo he realizado vuelos intercontinentales en los últimos 20 años, puedo decir con seguridad que en la mayoría de los casos la comida en mi aerolínea fue buena. La diferencia de calidad entre la clase económica y la clase ejecutiva era en realidad la elección y el tamaño de las comidas. Como mencioné antes, la tripulación generalmente toma lo que queda, de cualquier clase.
Sin embargo, ya conozco la historia de la reducción de la percepción del gusto y la creo. El vino, en particular, sabe diferente a bordo, a 10 km de altitud, que en tierra. Además, el alcohol también tiene un efecto mucho más fuerte en estas altitudes.
En mi experiencia, esas comidas no son importantes. Creo que sólo están ahí para mantenerte ocupado durante un vuelo de 12 horas. Sólo como las pequeñas cosas que me gustan y el resto no toco. Mucho más importante es que vienen regularmente con bebidas. Agua, té o café.
Eva Air también viene con un bocadillo durante la noche. En un vuelo tan largo hay demasiada comida.
malo para la digestión. Sólo te hace sentir miserable.
Cor van Kampen.
Lo que mucha gente no sabe es que entre comidas se pueden conseguir sándwiches con queso y mostaza en las cocinas durante el vuelo de KLM hacia y desde BKK. También se ofrecen dulces y bebidas.
Lástima que su 777-300ER tenga una configuración 3-4-3 en clase económica y los vuelos suelen estar llenos. 🙁
Hace un mes volé a BkK con Emirates, tanto en el vuelo de ida como en el de vuelta, y solo después de 1,5 o 2 horas recibí la primera bebida y la primera comida. Pensé que era una pena porque no pudimos dormir porque la escala en Dubai era después de las 6 en punto. La comida era buena y suficiente, después vinieron una vez más a tomar una copa. Precisamente porque en el habitáculo hay aire seco, conviene servir bebidas (sin alcohol) con más frecuencia.
En la clase business de Emirates, al igual que en otras aerolíneas, recibe una bebida de bienvenida antes del despegue, pero después a menudo hay que esperar demasiado: una hora y media no es una excepción. En el A380 es posible que puedas al bar, no en el 777.
Siempre he odiado el aire que sale del recipiente cuando quitas la tapa de aluminio.
Luego, a menudo está completamente seco o goteando agua.
Sólo dame sándwiches o sándwiches.
Luego podrán omitir los postres si es necesario.
Una vez experimenté (hace muchos años) en un vuelo de KLM que una oruga se arrastraba en mi plato de ensalada de lechuga, la azafata estaba fuera de control. También en Lufthansa, una azafata se encontraba en la pasarela del avión y a todos se les entregó un paquete de pan y una manzana, que se vieron obligados a aceptar. Cuando bajamos del avión, había manzanas y paquetes de pan por todos lados.