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- Lenaerts: Estimado, ayer fui a inmigración para solicitar una visa de jubilación, gente muy amable y me ayudaron rápidamente.
- Aad: Compro mi café en Lotus. Agrego una cucharadita de ese café al agua tibia y disfruto.
- berbod: Hermosa historia Lieven y reconocible en muchos sentidos. En los últimos años he estado bebiendo café de la meseta de Boloven en el sur.
- Jos Verbrugge: Estimado KeesP, ¿Sería posible facilitarnos los detalles de la oficina de visas en Chiang Mai? gracias de antemano
- Rudolf: La distancia de Khon Kaen a Udon Thani es de 113 km. No necesitas un HSL ni un avión para eso. Puedes hacer eso con uno
- Chris: Es una cuestión de pensamiento a largo plazo: - Los precios del petróleo sin duda seguirán aumentando en los próximos 20 a XNUMX años.
- Atlas de Puffelen: La isan es como una hermosa joven, Clouseau, Allá va, cantó una idea similar. Fantástico caminar junto a él, m
- Chris: ¿Élite rica? Y si ese billete de tren cuesta lo mismo o menos que un billete de avión (por todos los impuestos medioambientales extra).
- eric kuypers: Inmigración y aduanas tienen que entrar en algún lugar y salir más tarde, así que espero a Nongkhai y Thanaleng en los puntos de parada. Hay
- Freddy: Entonces lamentablemente será el fin de los vendedores que animan un viaje en tren...
- robar v: Es por eso que en realidad sólo quería mantener a Khon Kaen en mi posavasos, siempre que el tren recorra al menos 300 km para detenerse por completo.
- ricardoj: Lo siento, Erik. No se puede descartar una actitud crítica hacia este tipo de megaproyectos con un comodín como “montar...
- Rudolf: De hecho, los más pobres están saliendo del valle muy lentamente, al menos en el pueblo donde vivo. Y el dinero normalmente proviene de
- Sander: También en Tailandia acabarán entrando en juego fuerzas que dirán "coge el tren en lugar del avión". entonces
- robar v: ¿Lieven, como un snob del café y con un guiño a su apellido, se sentirá tentado por una taza de café con granos tostados primero?
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Inicio » Tickets de avión » Billetes de avión a Asia más caros por cierre del espacio aéreo ruso
Z. Jacobs / Shutterstock.com
Es probable que las tarifas aéreas de Europa a Asia se vuelvan más caras ya que las aerolíneas europeas ya no pueden volar sobre Rusia. Como resultado, los aviones tienen que desviarse hacia la ruta más larga del sur.
Eso cuesta más dinero y se liquidará en el precio del boleto, esperan expertos en aviación en conversación con BNR.
Una ruta de vuelo más larga conduce a un mayor consumo de combustible, tiempos de tripulación más largos y costos de mantenimiento más altos, dice Floris de Haan, investigador principal en economía de la aviación en Erasmus UPT. En respuesta al cierre del espacio aéreo europeo, Rusia también está cerrando su propio espacio aéreo a las aerolíneas europeas.
De Haan espera que si la situación actual continúa durante mucho tiempo, las aerolíneas trasladarán los costos adicionales a sus precios.
Muchas aerolíneas con escalas no vuelan vía Rusia a Tailandia.
Por lo general, solo vuela desde los Países Bajos sobre Rusia a Tailandia si realiza un vuelo de transferencia con Finnair, por ejemplo.
Pero será (considerablemente) más caro, debido al aumento de los precios del combustible y posiblemente al aumento de las medidas de seguridad en los aeropuertos.
Un poco extraño este mensaje... los últimos años que volé a Tailandia, la ruta siempre iba al sur de Ucrania y Rusia. Volaron sobre Turquía a través de Irán, Pakistán. Al menos Thai Airway voló así...
¡Todos los medios son buenos para bromear con los turistas!
Pague extra por un asiento elegido, pague extra por equipaje, recargo por combustible, tasas de aeropuerto, etc…
Las aerolíneas pueden hacer y pedir lo que quieran, pero ¡ay de hacer concesiones en caso de un gran retraso o un vuelo cancelado!
Y, sin embargo, como saben muy bien, seguiremos volando, en parte por falta de una alternativa, en parte porque queremos explorar más y más.
Lástima, porque lo que hay que pagar por el billete ya no se puede gastar en el acto.
El 10/3 me voy a mi amada Tailandia por 50 días.
Jozef
No creo que hayamos volado nunca sobre Rusia a BKK. Bueno, en 2014 sobre Crimea, increíble…
Una vez regresé a París con Thai sobre Rusia. Durante el día todavía se pueden ver maravillosamente los impresionantes Montes Urales. Un gran inconveniente fue que el primer intento de volar de regreso se interrumpió abruptamente en algún lugar por encima de la India porque hubo problemas con los 2 motores izquierdos. Por seguridad, luego regresamos a Bangkok donde llegamos en medio de la noche a un edificio del aeropuerto completamente desierto y tuvimos que esperar mucho tiempo para finalmente ser llevados en autobús a hoteles caros en la ciudad. Solo pudimos dormir unas pocas horas antes de ser llevados de regreso al aeropuerto y les puedo asegurar que hubo un silencio absoluto en los autobuses y luego en el avión jeje. Todos quedaron muy impresionados, pero como toda desventaja también tiene su ventaja, eran los Montes Urales a plena luz del día. Para nunca olvidar pero seguir prefiriendo una escala sin regreso forzado jaja. Por supuesto, también perdí mi vuelo de conexión a Bruselas y obtuve una noche gratis en un hotel en París debido a mi costoso boleto. Desventaja: llegué a casa muerto, harto del cansancio…
Creo que eso tiene implicaciones particulares para las aerolíneas que vuelan sobre Rusia a Bangkok. Finn Air es el ejemplo más claro.
No soy un experto, pero creo que las empresas de las repúblicas árabes, emiratos, quatar, etc. no se ven afectadas. Por lo tanto, serán aún más atractivos desde el punto de vista del precio.
No creo que KLM y EVA hayan volado alguna vez sobre Rusia.
ahora vuelan un poco más cerca de la frontera norte de los pavos y un poco más lejos de ucrania.
volando sobre azerbijan y georgia.
https://www.flightradar24.com/data/flights/kl803#2ae852a8
Durante años he estado volando Amsterdam – Bangkok – Amsterdam con Qatar Airlines. Así que a través del Medio Oriente. No creo que cerrar el espacio aéreo ruso afecte eso. Al igual que las otras empresas del MO. Es cierto que no ofrecen vuelos directos. Un traslado de unas 2 horas. Personalmente me parece agradable, después de 6 horas para estirar las piernas, un tentempié y una bebida. Luego otras 6 horas y estás en Bangkok o Amsterdam. Billetes de ida y vuelta 600 € o más baratos. Reserva directamente en su web.
La mayoría de las aerolíneas vuelan sobre Turquía y Medio Oriente. Nunca voló sobre Rusia al sudeste asiático. Solo Finn-Air vuela normalmente sobre Rusia.
China Southern también vuela sobre Rusia (si vuelven a volar) a través de Guangzhou a Bangkok. Volamos 1 vez con China Southern, una buena compañía, pero el aire estaba muy inquieto tanto en el viaje de ida como de regreso (muchas bolsas de aire) cerca de Guangzhou, tal vez fue una coincidencia debido a la época del año.
Tomé un vuelo de BKK a Bruselas con Thai Airways hace dos semanas. La siguiente ruta fue:
BKK > Myanmar > India > Pakistán > Irán > Turquía > Mar Negro (justo al lado de Estambul) > Bulgaria > Rumania > Hungría > República Checa > Alemania > Bruselas Por lo tanto, todavía a una distancia segura de Ucrania.
Eduardo (ser)
Por lo que yo sé, Rusia no está en la ruta a Tailandia. Los vuelos anteriores a China y Japón se verán afectados.
Sería bueno (no el precio). Hace más de treinta años, el espacio aéreo sobre la URSS también estaba cerrado y muchas veces volábamos a Japón vía Anchorage (Alaska). Tengo muchos buenos recuerdos de Alaska (nosotros, como tripulación, Lufthansa, siempre teníamos unos días libres allí...
Es una historia diferente para los pasajeros. Eso es seguro.
Pero Bangkok también era entonces de fácil acceso y no a través de Rusia.
Hace mucho tiempo, la aerolínea alemana LTU, ahora en bancarrota, más tarde Air Berlin, voló sobre Rusia.
Si no recuerdo mal: Düsseldorf > Polonia > Ucrania > Rusia > Mar Caspio > Turkmenistán > Afganistán > Pakistán > India > Myanmar > Bangkok