Los impuestos y recargos sobre las tarifas aéreas aumentaron mucho más rápido que el precio neto del boleto en el último año.
Los costos adicionales en boletos fueron no menos de un 5% más altos que un año antes. En combinación con una tendencia a la baja en los precios de los boletos, la proporción de impuestos y recargos está aumentando. El aumento notable se muestra en la investigación continua de datos realizada por ATPI, una organización de viajes de negocios.
posibles recargos
Los gobiernos imponen impuestos y recargos en forma de recargo por seguridad y, único en nuestro país, un recargo por aislamiento. Pero también por los aeropuertos y por las propias compañías aéreas, como los recargos por combustible y tarjetas de crédito.
Grandes diferencias
Los impuestos y cargos que se aplican a los boletos de avión también varían mucho de un aeropuerto a otro y de un país a otro. Algo que no hace transparente la composición de las tarifas aéreas finales. También es extraño que la subida del precio del combustible siga sin incluirse en el precio final del billete, sino que se cobre un recargo aparte.
Esto está sucediendo en todos los demás sectores de negocios y transporte. Autobús, tren, tranvía o taxi tampoco ofrecen billetes con todo tipo de recargos encima. Es hora de que la aviación tome un ejemplo de esto.
El hecho de que las aerolíneas calculen ese recargo por separado tiene mucho que ver con los diferentes programas de “viajero frecuente”. Si reservas un billete “gratis” en función del número de puntos que tienes, tendrás que pagar el recargo. Si el recargo está incluido en el precio de la entrada, ya no podrán cobrarlo al participante que reserve una entrada gratuita.
Hace más de 14 años, el recargo por "combustible" no estaba incluido en el recargo y las aerolíneas lo han ajustado. Por lo tanto, el billete "gratis" ya no es tan "gratis".
No me parece que la estructura de precios de los billetes esté influenciada por los programas de viajero frecuente. Las empresas que no cuentan con dichos programas también utilizan el mismo método.
Al menos en los Países Bajos, los proveedores se han visto obligados durante varios años a anunciar el precio final, incluidos todos los recargos, con los billetes y especificarlo. Esto realmente resolvió el problema. Por supuesto, habrá algunos puntos aquí y allá, pero en general, el precio total de los boletos solo se ha vuelto más claro para el consumidor promedio.
http://www.consumentenautoriteit.nl/nieuws/2011/toezicht-prijstransparantie-vliegtickets-start
¿Has oído hablar alguna vez de las tasas de estación cuando viajas en tren?
Estimado Beobachter,
Esta “pregunta” es fácil de responder: toda la infraestructura (ferrocarriles, estaciones, etc.) en última instancia pertenece al NS. En aviación, la mayoría de las “estaciones” no están cubiertas por KLM. Y si Schiphol empieza a cobrar cantidades extra, KLM también tendrá que pagar (lo quiera o no). O trasladarse a otro aeropuerto (París por ejemplo).
Por cierto, me resulta útil ver el precio del billete y los recargos por separado. Al final, puede ver de inmediato cuál es el precio real del boleto y lo que las otras "partes interesadas" piensan que deberían tomar.
También depende mucho de dónde reserves, directamente con la compañía aérea (y aun así diferencias) o con una web de billetes de avión tan barata, porque son las peores y hasta te cobran 12 euros o así por pagar con tu tarjeta de crédito. (¿cómo?).
Recientemente reservé un boleto con EVA y creo que solo pagué 20 euros de costos de reserva allí, el precio final del boleto simplemente se muestra allí de inmediato sin que de repente reciba muchos recargos al reservar.
sí, claro, el dinero para mantener a flote a Grecia y España tiene que venir de alguna parte, por eso suben los impuestos a los billetes también, todo ayuda y quién tiene la culpa otra vez, Jan el del sombrero... gracias España y Grecia
Bueno, solía tener boletos de plataforma y, después de todo, la industria aeronáutica no es tan antigua como la del tren, por lo que parece que todavía tienen que ponerse al día. Ahora que los ferrocarriles se vuelven más competitivos, la opacidad también aumenta, especialmente cuando se viaja al extranjero. Además, allí también se aplican todo tipo de descuentos y recargos. Sospecho que a muchos en este blog les gustaría ver un descuento para personas mayores en viajes aéreos.
En los Países Bajos puede ser obligatorio anunciar el precio final de los billetes de avión, incluidas las dietas. Pero si reserva un billete en Bangkok con KLM, descubrirá que KLM anuncia un precio de billete bajo y añade todo tipo de recargos.
Encuentro que reservar en línea con China Airlines, Eva Air y otros es mucho más claro y más consistente con los precios anunciados.
Esa historia sobre el KLM no es correcta. Debe haber mirado la página equivocada.
En la página de inicio simplemente obtienes el precio total. Han especificado aún más esa cantidad en el sitio. Si pagas con tarjeta de crédito, tienes que pagar un recargo, pero esto está permitido desde hace años en cualquier empresa que acepte tarjetas de crédito.
Frank F
T sigue siendo un tema candente; el o: precios de boletos básicos sin hotel u organizados. Suponiendo que pago un billete sin escalas desde Ámsterdam-Bangkok 700 euros, se deducirán más del 50% en impuestos, por lo que la mayoría de las compañías harán más y más vuelos de carga, ¡lo que sigue siendo un poco rentable! No es culpa de las aerolíneas; es solo el impuesto F…… que no pueden ayudar. ¡¡¡Estoy tan enojada por eso!!! Schiphol en sí mismo ciertamente no da un buen ejemplo con sus precios de aterrizaje, ¡algunos de ellos ya se han retirado! Así es como simplemente destruyes la industria de la aviación, ¡ningún caza de bajo costo puede competir con eso, desafortunadamente!
Estimado Frank Franssen,
Quizás KLM haya dado un giro a su vida. Pero cuando vi un anuncio de KLM Bangkok en marzo de este año, decía un precio de 33.400 THB. Pero cuando reservé directamente, el precio pasó a ser de 35.575 THB.
Hola chris
La diferencia se convierte aproximadamente 48, - Euro. Estos no pueden ser recargos porque son
mucho más alto. No sé qué pasó, pero por supuesto que no tenía sentido.
Si reserva a través de Internet, lo mejor es detener la reserva y llamarlos.
Afortunadamente, no te paras en la cola (del teléfono) durante horas 🙂
Saludos, Frank F.