Cualquiera que vuele regularmente a Bangkok oa cualquier otro lugar estará de acuerdo: el comportamiento de los demás pasajeros puede ser bastante molesto. Sin embargo, esta vez los pasajeros aéreos son vistos desde un ángulo diferente.
Skyscanner realizó una investigación entre la tripulación de cabina y da una mirada detrás de escena de la aviación. Puede leer aquí lo que realmente piensa la tripulación de cabina sobre los pasajeros aéreos.
El pasajero ideal
Se preguntó a 700 tripulantes de cabina internacionales sobre el pasajero ideal. El resultado es sorprendente en algunos aspectos. El pasajero perfecto es un hombre soltero, de treinta y tantos años, que viaja en Economy Class por motivos no comerciales.
Pasajeros de avión molestos
La encuesta muestra que los pasajeros que chasquean los dedos para llamar la atención son la mayor fuente de molestia (26%). Dejar el asiento mientras la luz del cinturón de seguridad aún está encendida es el segundo (13 %) y meter demasiado equipaje en los compartimentos superiores es el tercero (11 %).
Los 10 comportamientos más molestos de los pasajeros de las aerolíneas según la tripulación de cabina:
- Chasquear los dedos para llamar la atención (26%).
- Salir antes de que se apague la luz de 'abrocharse los cinturones' (13%).
- Cargar demasiado equipaje en los compartimentos superiores (11%).
- Quejarse de que no hay suficiente espacio para el equipaje (10%).
- Hablar a través del video de instrucciones de seguridad (9%).
- Consultar manta/almohada extra (8%).
- Poner basura en el asiento de delante (7%).
- Pedir comida diferente (6%).
- Quejarse de la temperatura (6%).
- Pedir una marca especial de bebida (4%).
poco glamour
Mucha gente asume que el trabajo de asistente de vuelo es una existencia 'glamurosa', porque están en la posición única de volar por todo el mundo y conocer a mucha gente. Pero con más de tres millones de personas en el aire todos los días, la tripulación de cabina a menudo tiene que lidiar con hábitos extraños y solicitudes molestas de los pasajeros de las aerolíneas.
De hecho, las personas de baja estatura generalmente se han apoderado de los asientos con más espacio para las piernas en clase económica. Siempre insisto, el beneficio de una tarjeta platino. También creo que es un desastre que, en clase económica, si te registras un poco más tarde, a menudo alguien más ha confiscado tu espacio para el equipaje. También jugando en los contenedores de equipaje durante el vuelo, donde sea que esté mi equipo sensible (cámaras, labtop, paquetes de recursos)
Me parece un poco doble. La tripulación de cabina tiene una clara función de servicio. Si, como pasajero, ya no se le permite hacer preguntas normales, comienza a preguntarse quién está sirviendo a quién. Por supuesto que debe haber un comportamiento decente y quejarse y regañar son molestos, pero si etiqueta a un joven que no pide ni necesita nada como el pasajero ideal, me pregunto si tiene ganas de trabajar. Yo mismo encontraría la ronda a menudo inútil de artículos libres de impuestos bien intencionados más molestos y preferiría levantar mis bragas en la cocina en su lugar. Por favor, mantengamos las millas de altura.
Daan, los asientos en un avión se discuten y se pagan por asiento. Por lo tanto, cualquier persona de estatura común puede usar ese lugar. Estoy de acuerdo en que hay momentos en los que un vecino que está acostado en el frente puede dificultarle ir al pasillo por cualquier motivo. Para mí, una razón para pedir los asientos del pasillo para mí y mi pareja al hacer el check-in. Lo que sí me parece un problema es que las personas con un tamaño más que voluptuoso, a menudo con el doble de mi peso, se acomodan en su asiento PERO... que las barandillas deben permanecer levantadas porque, de lo contrario, una persona gorda tan "acogedora" no cabría en el medio. Pero mientras tanto, toma al menos una cuarta parte de SU lugar pagado. Digamos para esos tipos que tienen que comprar dos asientos. A menudo, este tipo de gorditos también sienten la necesidad de estirar las piernas o ir al baño con más frecuencia. Si eres su prójimo, te deseo mucha fuerza. Y como comentario final, sí, el bastardo está en todas partes, dé un buen ejemplo usted mismo como un comienzo para desconcertar al mundo que lo rodea.
Hans, yo también soy delgado y también me molesta cuando una persona gorda se sienta a mi lado. Sin embargo, los gordos también deberían poder tomar el avión sin tener que pagar por dos asientos. Estaría bien que hubiera filas en el avión, con asientos más espaciosos, que también hay que pagar un poco más, pero no el doble.
Ha sido una fuente de molestia para mí durante años cómo se comportan algunos pasajeros.
La diversión de volar se acabó para mí.
Qué pensar, si estás comiendo y la persona sentada frente a ti se está pasando las manos por el pelo.
En el top 10 anterior hay algunas 'molestias' que cuestiono. Si, por ejemplo, le resulta molesto pedir una manta/almohada adicional, debe preguntarse si encaja en la industria de servicios. En mi vuelo reciente A'dam – S'pore también pregunté si el termostato podría subir un poco más poco, porque hacía mucho frío durante horas y la gente se metía inmediatamente debajo de las mantas o sacaba sus abrigos calientes del maletero. Nuevamente, si usted, como mesero, está molesto por tal pregunta, ¡está en la profesión equivocada!
También algo típico... hay muchos que quieren subirse al avión lo más rápido posible y volver a bajar lo más rápido posible!!??
La gente se pone tan inquieta cuando tiene que volar. Lo que siempre me sorprende es que la gente se pone de pie tan pronto como el avión se detiene. Sabes que la puerta suele tardar unos minutos en abrirse. Las personas en la ventana se paran con la espalda doblada, esperando hasta que puedan caminar. No muy cómodo. Todavía siéntese cómodamente. Y luego hay personas que se aprietan hacia adelante en el pasillo tanto como sea posible, para que otras personas no puedan ponerse de pie y sacar su equipaje del portaequipajes. No entiendo este comportamiento de pánico.
Ahora me gustaría responder sobre el equipaje de mano, cada vez que entrego mi maleta en el check-in me preguntan si tengo equipaje de mano, tengo una maleta normal según los estándares que me permiten tener, incluso está pesada. no más de 7 kg, ahora las siguientes personas en la cola que no tienen su equipaje de mano facturado, mochilas enteras, etc. se mantienen fuera de la vista del mostrador de facturación, si la aerolínea comienza en la puerta de embarque para facturar el equipaje de mano Además allí podrás deshacerte de los contenedores de equipaje demasiado llenos, conclusión 1 punto resuelto, saludos han
Estoy especialmente molesto por el hecho de que hay un cheque en mi equipaje de mano. Por lo general, solo una bolsa de fotos/películas donde también agrego un HD externo. total 1 bolsa pequeña. Cuando subo al avión, noto que el espacio indicado para mi equipaje de mano ya está lleno. A veces incluso de personas sentadas en lugares alejados de mí. Hay reglas con respecto a las dimensiones del equipaje de mano.
Si todos cumplen con eso, no hay problema. El equipaje no debe guardarse en los casilleros para equipaje de mano del maletero. Últimamente, cuando ya no hay espacio en los armarios con mi asiento, pregunto a quién pertenecen las bolsas. Si no de mis vecinos, saco una bolsa para que mi bolso vaya dentro. Entonces comienza el problema. Siempre soy el malo en las discusiones.
Debería haber más supervisión en el check-in.
“El pasajero perfecto es un hombre soltero, de treinta y tantos años, que viaja en Economy Class por motivos no comerciales”. Cumplo pero no cumplo con un criterio: ya no tengo más de treinta años. ¿Los hombres se vuelven más complicados a medida que envejecen? Sé de los que sí lo son y califican para el calificativo "gramsturig" o lo llaman "grosero".
Si tiene una actitud un tanto práctica y ha experimentado que, por lo general, hace un poco menos de calor en el avión de lo que es óptimo para pasar horas sentado, aún puede pensar que solo un suéter ayuda. Y una bufanda (o un cuello vuelto, por lo que un suéter con un cuello que se puede subir) ayuda contra una corriente de aire frío que sopla por el cuello. Esto elimina el número 9 de los "10 comportamientos más molestos" (quejarse de la temperatura). De los 9 comportamientos irritantes restantes, al menos 8 de ellos son de hecho comportamientos que muestran demandas irrazonables y otras indecencias irritantes.
Los auxiliares de vuelo hacen todo lo razonablemente necesario para complacer a los pasajeros (para poder hacerlo, eso es lo que les ordena), hacer que los pasajeros hagan lo necesario para complacer a los (stewards y) azafatas (pero sí, para poder hacer que los pasajeros no sean clasificados). Guarda el alboroto para algún lugar fuera del avión de todos modos.
Supongo que esto es irónico, Lije, porque si casi todos los elementos de la lista son comportamientos que, como usted dice, "demuestran una exigencia irrazonable y otras molestas indecencias", entonces realmente me pregunto quién viene primero: el pasajero que paga o el personal. pago por el trabajo……………….
Para mí, solo el número 1, chasquear los dedos, sigue siendo tan molesto, pero, por supuesto, eso se aplica no solo en un avión sino también en la industria de la restauración.
Si me refiero a algo irónico, dejaré lo suficientemente claro, para evitar malentendidos, que uso la ironía. Además, rara vez lo hago. No es muy raro que mis lectores asuman -pero de hecho tomen del aire- que he sido "irónico". Así también aquí. Así es como algunos lectores dejan de lado una opinión que no comparten conmigo, peor aún, le dan la vuelta y así la modifican y la incorporan a su opinión. En resumen, estoy de acuerdo con su declaración. Sin embargo, nada podría estar más lejos de la verdad. ¿Debo agregar que mi "nada podría estar más lejos de la verdad" que acabo de usar NO pretende ser irónico?
Tu mentalidad es, tú mismo lo indicas claramente, una de estas: yo lo pago, ¿no? ¿Que se le permita comportarse de manera molesta? Y dada mi supuesta ironía, ¿estaría de acuerdo? Bueno, quiero despejarme de esa culpa (por eso estoy respondiendo). En las relaciones humanas, nadie tiene derecho a exigir constantemente (y arbitrariamente), ni siquiera al personal de servicio. Todo tiene su tamaño y sus límites. Y la benevolencia tiene dos caras: la del servido y la del servido.
Cuando miro la lista, hay muchas cosas que no puedo/no debo incluir. Demasiado equipaje de mano nunca es posible porque todos solo pueden llevar 1 pieza. Si el personal de tierra supervisa esto adecuadamente, esto no puede suceder. Por lo tanto, ya no es necesario quejarse del poco espacio para el equipaje. Si a los pasajeros no se les permite pedir una manta/almohada adicional, no lo entiendo en absoluto. ¿Basura en el asiento de enfrente? ¿Dónde debería quedar entonces? Tíralo en el pasillo porque los portaequipajes están abarrotados (gracias al personal de tierra) y tampoco puedes ponerlo en tu equipaje.
En resumen, la tripulación de cabina debe darse cuenta de que está ahí para ayudar/servir a los pasajeros.
He volado mucho y una vez, a pedido de KLM, conté lo que viví con la tripulación de cabina. Yo lo hice y quedaron maravillados.
Ejemplo: en un vuelo (clase ejecutiva) a Johannesburgo tuve que hacer mi propio café porque la tripulación de cabina ya no tenía ganas y quería descansar.
Mi respuesta a esta lista a continuación.
Por cierto, encuentro que una encuesta de la tripulación de cabina sobre cómo se sienten acerca de los clientes es completamente irrelevante.
Una empresa que se precie debería preguntar a su personal cuáles son las quejas de los clientes y cómo podemos mejorarlas.
Chasquear los dedos para llamar la atención (26%).
Si llamar no ayuda, ¿qué se supone que debes hacer, agitar el pañuelo?
Salir antes de que se apague la luz de 'abrocharse los cinturones' (13%).
Supongamos que tengo que ir al baño, no me levanto y lo dejo correr.
Cargar demasiado equipaje en los compartimentos superiores (11%).
Esos compartimentos también son increíblemente grandes y no caben debajo del asiento, demasiado pequeños.
Quejarse de que no hay suficiente espacio para el equipaje (10%).
No hay, compartimentos demasiado pequeños, espacio mínimo debajo del asiento.
Hablar a través del video de instrucciones de seguridad (9%).
Si has visto esto alguna vez lo sabes, pero eso sí, inquietante.
Consultar manta/almohada extra (8%).
¡Qué diablos tiene eso de malo, esas mecedoras en un vuelo de 12 horas!
Poner basura en el asiento de delante (7%).
¿Dónde debo dejar mis residuos? ¿En mi equipaje?
Pedir comida diferente (6%).
La calidad es a veces tan desesperada que no queda nada más.
Quejarse de la temperatura (6%).
Claramente, una pregunta muy legítima, también dada la falta de voluntad para una manta.
Pedir una marca especial de bebida (4%).
Efectivamente, un fastidio, aunque, a veces esa marca está ahí pero hay desgana........
Cuando miro la lista así, solo puedo concluir una cosa, 8 de cada diez molestias son pura locura de la tripulación de cabina.
También podría concluir, pero de forma muy subjetiva, que muchas de esas "tonterías" pueden deberse a los asientos de mierda.
En definitiva, si todo el personal lo piensa, es hora de que busquen otro trabajo.
Y sí, los operadores de aeronaves deberían echar un buen vistazo a esta lista.
Por cierto, gran parte del espacio para equipaje por encima y por debajo de los asientos está ocupado por artículos del personal o artículos que no pertenecen allí.
¿Puedo ponerlo de esta manera?
El viajero, o cliente, debe ser el rey.
La tripulación de cabina es el "sirviente" del rey en el avión.
Y no al revés.
Sin embargo, a menudo no estoy nada insatisfecho y realmente no espero demasiado.
Su antiguo asesor de O&K
“El cliente es el rey, así que puede pasar por encima de mí una vez, pero no de regreso”
Ahora lo escuchamos de un cliente difícil, que es difícil y no se avergüenza de serlo.
Hans, tengamos en cuenta que la mayoría de las quejas las menciona menos de 1 de cada 10. Así que está bien quejarse.
Algunos comportamientos no son (o no deberían ser) molestos en sí mismos, pero puedo imaginar que la forma en que se preguntan las cosas puede ser irritante. Cuando tienes cientos de invitados a bordo, siempre hay algunos idiotas que pueden arruinar tu estado de ánimo, creo.
¡Puedo comenzar diciendo que el personal de vuelo también podría ser un poco más amigable con el cliente! La arrogancia que irradia (y ahora ni siquiera estoy hablando de nuestro "pájaro azul" porque ... no importa) después de 1 cerveza, ¡las damas de CI ya se irritaron porque pedí otra cerveza! Thai Air, tenía servicio y con una sonrisa de verdad, pero lamentablemente ya no vuelan sin escalas. Después de más de 20 años subiendo/bajando a Bkk también te vuelves un poco experto en experiencias; ya no como comida en el avión y me enfermo cuando encienden ese microondas para calentar la comida solo ese aire ! ¿Hay algo bueno que informar? Sí, ¡llevaremos algunos luchadores de bajo costo a Bangkok! Veremos.
Moderador: Su comentario es demasiado personal y por lo tanto no está permitido.
Hans, estoy completamente de acuerdo contigo en que el cliente debe ser el rey; como ya he indicado anteriormente, los vuelos son para el pasajero y no para el personal.
Afortunadamente, hay compañías aéreas en las que el personal se esfuerza claramente por hacer sentir bien al cliente y en las que no les resulta "difícil" satisfacer los deseos de los pasajeros. Para mí, basándose en muchas docenas de vuelos realizados en los últimos años hacia y dentro del Sudeste Asiático, Singapore Airlines es un ejemplo de este tipo de compañía.
En mi experiencia, la tripulación de cabina es generalmente mucho más útil cuando se les acerca con una solicitud que con una orden.
A veces es necesario llamar la atención, ya que rara vez hay una respuesta adecuada a la luz de 'personal requerido'.
Algunos pasajeros simplemente no lo entienden. Una vez me senté al lado de una pareja que, una vez que terminaron su plato, me pidieron que me levantara y les dejara pasar para llevar las bandejas vacías a la cocina. Entonces puedes simplemente explicar que esa no es la intención y que si todos empiezan a hacer eso, será un caos.
'Serás identificado como un viajero por primera vez', la hace cambiar de opinión.
Por cierto, encuentro el comportamiento de los pasajeros y especialmente de los niños en su mayoría ejemplar.
Deje que ellos en KLM respondan primero cuando presione el botón de azafata.
Simplemente no viene nadie… después de un rato la luz sobre mi silla se apaga “automáticamente”.
Pedir 1 cerveza durante el vuelo nocturno tampoco es posible: hay que buscarla, pero no pasa nada más. Cafetera rota: Yo: Está bien, iré a buscar café al negocio. ¿Oh? 2 minutos después tomo café.
Ahora bien, no quiero derribar por completo nuestra aerolínea (¡bueno, nuestra!), pero no he experimentado esto con Eva y China.
Las empresas aún tienen mucho que aprender para hacer felices a las personas que tienen que sentarse en un lugar durante más de 10 horas, pero sí marca la diferencia qué empresa eliges.
Frank F
Cada vez que estoy esperando en el aeropuerto de Bangkok me sorprende que haya mucha gente que lleva bolsas llenas de basura y basura al avión, y yo siempre llevo un puñado de equipaje conmigo. Yo mismo vuelo mucho en clase élite, incluso allí las taquillas están abarrotadas y lo que también me molestan son las llamadas personas discapacitadas que no pueden caminar en el aeropuerto, pero que pueden caminar por la ciudad si te encuentras con ellos. en Schiphol en el coche para discapacitados y caminar lo más rápido posible en el aeropuerto de Bangkok
el control de pasaportes
Querido Sjaak, hablas directamente desde mi corazón. Yo diría que imprima todo y lo envíe al departamento de personal de vuelo de KLM/Air France.
Y disfruta tu retiro…otro mayordomo útil menos (:(
Frank F
Bueno, lo ves con una mirada un poco celosa. No solo terminas en el transporte de sillas de ruedas. Y si ha sido transportado al avión en A'dam con una silla de ruedas, también lo recogerán nuevamente en Bangkok. así que no corras a inmigración, eso no es posible en absoluto. Este transporte está estrictamente controlado y no desea comerciar con él.
En nuestro último vuelo (KLM) el 23 de octubre: 2 sillas de ruedas. 1 paciente cardíaco recién operado
el segundo con problemas cardíacos/pulmonares. (¿intercambio?)
Por supuesto, también hay VIP (primera clase) que pagan extra por esto, pero ese no es el mismo departamento. (Hay una limusina afuera para eso también... ¡pruébalo!)
¡Simplemente sal a caminar y al menos sabrás que estás saludable!
Frank F
Especialmente 1 (chasquear los dedos) y 2 (dejar el lugar para la luz correspondiente) son puntos que puedo imaginar. Para mí, la habitación número 10 (marca de bebida) y especialmente la bebida fuerte es una objeción importante. Me encantaría que las bebidas alcohólicas desaparecieran lo antes posible durante un vuelo.
Con demasiada frecuencia muestra alteraciones del comportamiento hacia el personal y otros pasajeros, a veces incluso en situaciones peligrosas. Te sentarás junto a un compañero de viaje borracho durante 12 horas. El alcohol al igual que fumar lo podemos perder como un dolor de muelas.
Muchos de los otros puntos tienen que ver con el espacio demasiado limitado: sentarse en un 12 durante 777 horas sin poder estirar una pierna o dar un paso es un desastre. Entradas más caras y más espacio es la solución.
Y… azafata nunca me pareció una profesión glamurosa… 11 de cada 12 horas eres camarera. Pero si elige esta profesión, no debe quejarse de las preguntas de los invitados, como en un restaurante. Usted está allí para hacer feliz al cliente, por supuesto que el cliente también debe mostrar un comportamiento amigable y respetuoso normal, pero pida una bebida o una manta en un vuelo de las 12 en punto de Amsterdam a Bkk.
¿Y equipaje extra? .. en mi último vuelo pagué 63 euros por cada kg de sobrepeso.
Un vuelo de 12 horas no es un viaje en autobús local, el pasajero también puede requerir algún servicio.
Un vuelo más y luego seré auxiliar de vuelo durante 30 años y no auxiliar de vuelo. En cuanto a esa investigación... no estoy de acuerdo con la mayoría de las cosas.
Pero también con las respuestas.
El personal a bordo está principalmente a bordo para su seguridad. Debemos asegurarnos de que el enésimo idiota que se cree inteligente no use el baño como sala de fumadores y arroje su cigarrillo encendido a la papelera. Necesitamos saber cómo vaciar un jumbo jet en 90 segundos en caso de evacuación.
Sabemos cómo reanimar a los pasajeros.
NO somos servidores, sino anfitriones. Pasajeros nuestros invitados.
Los pasajeros que más molestan son los pasajeros borrachos, gente que cree saber más porque ya ha volado dos o tres veces. Un pasajero que se levanta y quiere ir al baño a pesar de tener que permanecer sentado con el cinturón de seguridad va contra las normas legales. ¿Crees que me gusta enviar a un hombre adulto que no puede contener la orina de vuelta a su asiento?
Los pasajeros molestos también son aquellos que intentan sentarse en clase ejecutiva con un boleto económico. ¡Lo averiguaremos!
Y por último algo: los pasajeros más molestos son los que creen que compraron todo el avión con su billete. Lo siento, ganar una aerolínea no le hace casi nada a un huésped económico. Y el precio de un boleto de clase ejecutiva es en realidad la tarifa normal original.
Oh, algo más viene a la mente. Usted paga por un viaje de a a b y obtiene o reserva su asiento. No se reserva el lugar antes, encima o al lado. El maletero sobre su cabeza no está sujeto a su asiento.
Pregúntame cualquier cosa... Puedo hacer una lista mucho más larga.
@sjaak
Sí, este es el tono de un "anfitrión" que no gustará a muchos "invitados". Sí, tiene razón sobre ese trabajo combinado, pero para los pasajeros sigue siendo el proveedor de servicios que tiene que hacer que sea algo agradable para ellos en un vuelo de unas 12 horas en asientos demasiado pequeños, sin espacio para caminar, etc.
La actitud expresada en la encuesta y en la reacción de Sjaak parece un poco “altiva”. Quizás después de 30 años debería adoptar una profesión diferente y enseñar a la nueva generación de azafatas y azafatas que lo importante es el cliente. Muchas empresas asiáticas logran hacer su trabajo con una sonrisa.
El 90 % de toda la insatisfacción se puede atribuir a los asientos y el espacio abominablemente malos, y sí, de hecho, solo reservé un asiento, pero solo funciona si hay suficiente espacio al lado, encima y delante de mí y suficiente espacio para el equipaje. , papelera , etc . etc .
También volé con “nuestro” klm durante años. ya no Rara vez un servicio tan malo, espacio en el asiento, innumerables defectos técnicos pequeños en los asientos, etc. y especialmente un servicio desagradable y gruñón de los asistentes de vuelo a menudo mayores que simplemente ya no tenían ganas.
Nuevamente, una encuesta debe ser sobre cómo el cliente experimenta el viaje, y la empresa y el personal deben adaptarse a eso, no al revés. Pasajeros groseros y borrachos (prohibición de alcohol por favor), por supuesto, exceptuados, no son bienvenidos en ningún lado.
si fernando
También estaba un poco fuera de tema, pero eso fue en respuesta a algunas de las respuestas, que encontré muy fuera de tema.
Y… mira mi segundo comentario…
Además: la mayoría de las veces es divertido, de lo contrario no hubiera durado treinta años y nuestros difíciles clientes tampoco.
Tengo que decir que empecé en una época en la que volar era muy divertido. Entonces todavía tenía vuelos, donde estuve en la carretera durante casi tres semanas cuando volaba a Sydney o vía Anchorage a Japón.. Esos eran los días..
Me alegro de poder detener este trabajo. No por los pasajeros problemáticos, sino simplemente porque es hora de subir...
Quizás entonces me convierta en un pasajero difícil 🙂
Felices aterrizajes.
@sjaak
En efecto. Con tu segunda respuesta has vuelto a arreglar todo. Te entiendo mejor ahora. Creo que estás perdiendo un buen mayordomo. Diviértete en Tailandia y en tu jubilación anticipada. ¡Creo que 2 años como mayordomo pueden considerarse años tropicales!
Sjaa k felicidades por tu aniversario como mesero de 03 años porque así lo veo SERVICIO! bien, la seguridad a bordo tiene razón, ¡pero experimentó usted mismo que no se podía operar el extintor de incendios!
El servicio a bordo es bueno en general y respeto cómo tratas a los clientes difíciles.
Experimentamos que me acerqué a un invitado muy difícil y luego mantuve la calma por miedo, el sobrecargo informó más tarde que esto no era un hábito y que él mismo podía resolver esos asuntos.
Mi compañero de vuelo y yo nos reímos mucho más tarde, ya podíamos verlo todo frente a nosotros; gran aleman que habian querido abordar????
Es muy molesto para mí, ya que la primera persona sube a bordo y luego coloca cuidadosamente el equipaje en los contenedores; pero luego, incluso antes de que todos hayan ocupado su lugar, los primeros ya están ocupados sacando cosas de los compartimentos de equipaje, por ejemplo, un libro o algo así; puede esperar hasta que todos estén sentados.
Yo mismo soy tan bastardo que simplemente hago a un lado a estos alborotadores y digo oh, lo siento.
Me doy cuenta especialmente que los chinos, los coreanos tienen esto como costumbre y también toman los diarios/revistas como locos.
Muchos invitados también deben darse cuenta de que un vuelo largo para la prensa de cabina. significa un largo día de trabajo. ¿No le gustaría también una taza de café y tiempo para almorzar en su propio trabajo?
Así que no te quejes si te tomas un descanso, ¡la mayoría de los pasajeros tienen una jornada laboral de 7 horas o menos!
aterrizajes felices
molestias,
Odio que tenga que pagar 5 kilos de sobrepeso,
mientras mi 'vecina' de 125 kilos no cabe ni en una silla
peso 65 kilos!
saludos,
Frits
Yo (también) soy partidario de que el pasajero pague en proporción a su peso y yo -con mi altura de 1,90m- ni siquiera soy tan ligero. Si los futuros pasajeros utilizaran su línea, sería bueno en esta era de obisidas crecientes y ahorraría en el consumo de combustible. No está mal tampoco.
Creo que en esta “investigación” sólo participaron tripulantes de cabina occidentales. ¿Le gustaría ver los resultados de una encuesta similar entre empresas asiáticas?
Uno de los objetivos en mi profesión era y sigue siendo satisfacer tanto al cliente que le gustaría volver y volar con mi aerolínea a pesar de un precio más alto.
Antes de cada vuelo hay una discusión sobre los puntos principales del vuelo. Si hay pasajeros que requieran una atención especial, cuántos menús especiales se han pedido, si hay niños volando solos, si hay pasajeros discapacitados, etc.
En la ronda, se nos pregunta qué podemos hacer para que el vuelo sea lo más agradable posible para los pasajeros. Se señala que la competencia es feroz y que debemos tratar a cada huésped con respeto.
Nuestro objetivo no es solo llevar a los pasajeros de un lugar a otro con seguridad, sino también que salgan satisfechos del avión.
Sin embargo, no se puede complacer a todos. Pero alrededor del 80 al 90% de los invitados. Entonces estás bien encaminado como aerolínea.
Yo mismo he estado a bordo mucho como invitado últimamente, porque volaba a Tailandia una vez al mes. Y entonces también verás diferencias. No quiero presumir demasiado de mí mismo, pero en realidad soy alguien que haría casi cualquier cosa por nuestros huéspedes, ya sea que viajen en clase económica, ejecutiva o de primera clase.
Pero yo también he tenido malas experiencias con la tripulación de cabina (lamentablemente, las malas experiencias duran más que las buenas). He traído estas experiencias a la discusión sobre vuelos posteriores y enfaticé que debemos tratar de evitar estos errores.
Cada vuelo es una interacción entre la tripulación (que generalmente solo se conocen una hora y media antes del vuelo) y los pasajeros. La tripulación es el elemento rector en esto. Podemos y debemos asegurar la satisfacción.
No es una tarea fácil.
Como escribí ayer, acababa de regresar de Río de Janeiro, trabajé toda la noche y estaba en un tren lleno de gente camino a casa. Algunas de las respuestas me molestaron un poco.
Pero puedo entender bien otras respuestas. Debido a que puedo volar barato, casi no tengo elección de asiento. Entonces sucede a menudo que tengo que sentarme entre dos personas. Entonces te sientas y los codos luchan por conseguir un trozo del reposabrazos. Después de un tiempo acepta.
Me imagino y estoy muy de acuerdo que a la gente le molesta la gente muy gorda que paga tanto por un vuelo como una persona delgada que tiene que pagar sobrepeso si su maleta pesa 5 kg de más. Ridículo. En realidad, uno debe tomar una balanza grande y pesar al pasajero junto con su equipaje y luego determinar el precio. Pero, ¿se puede hacer eso en la práctica?
En el pasado, cuando todavía se permitía fumar en el avión, a menudo teníamos problemas.
Pasajeros que luego venían a la cocina a fumarse un cigarrillo. Horrible. Como no fumador, estuve rodeado de pasajeros que fumaron durante todo el vuelo. Cozy en un grupo de diez estaban charlando... y luego, por supuesto, estaba bebiendo. Sí, el tiempo pasó más rápido, pero ¿y si hubiera una caída repentina de presión en la que todos necesitaran una máscara de oxígeno? ¿Qué pasaría si se produjera una bolsa de aire repentina y el avión cayera en picado unos pocos pies? La gente a menudo no se da cuenta de los peligros de volar. Y luego había que enviar a la gente de vuelta a sus lugares.
He sido testigo de discusiones violentas entre pasajeros que querían fumar y otros que estaban molestos por eso…
Afortunadamente, estos tiempos han terminado.
A menudo sucede que nos negamos a llevar pasajeros a bordo porque quieren subir a bordo borrachos por cualquier motivo. A veces hemos llevado pasajeros que luego juraron no beber una gota de alcohol a bordo solo para poder subir a bordo y luego pidieron cerveza o vino (eso no es alcohol, ¿verdad????).
Sin embargo... la mayoría de la gente es agradable. La mayoría de ellos se comportan bien y eso es en lo que te enfocas como tripulación aérea. En mis treinta años de trabajo he tenido muy pocos problemas con los huéspedes. Y viceversa también.
Tal vez este invitado ideal sea aquel que salió del autobús después de preguntar predominantemente a los asistentes de vuelo jóvenes y colegas homosexuales, cuando se considera que la gran mayoría de la tripulación de vuelo está compuesta por ellos.
Como trabajo para una empresa alemana, siempre me han gustado los huéspedes holandeses. Y estos a menudo se sorprendieron gratamente cuando de repente se les habló holandés. Esto también es algo que miramos… qué idioma habla esa persona. No siempre lo escuchas cuando te habla en inglés. Entonces a menudo miro un periódico o un libro. La semana pasada, alguien estaba viendo una película en su iPad y vi un subtítulo en holandés. Ese hombre estaba encantado de que le respondiera en holandés.
La mayoría de las personas son felices cuando se les habla en su propio idioma. Eso muestra reconocimiento y eso es lo que todos quieren después de todo. No quieres ser tratado como un número, sino como un individuo.
Hay tantas cosas que puede hacer como tripulación de vuelo para que un vuelo sea un éxito.
Ese top ten de comportamiento molesto es realmente un top ten muy extraño para mí.
¿Qué tiene de molesto que un pasajero pida una manta? Si chasquea un dedo, me lo imagino a veces, porque eso es una falta de respeto. ¿Pero todas esas otras cosas "molestas"? Disparates.
¿Mi top ten?
1. Pasajeros borrachos
2. Huéspedes malolientes
3. Huéspedes que orinan y defecan en el inodoro sin limpiar
4. Invitados que hacen una pirámide con su tableta después de la comida, de modo que tenemos que volver a desmontarla para ponerla en el vagón de limpieza.
5. Invitados que se pelean porque el vecino de enfrente vuelve a poner el respaldo para dormir.
6. Huéspedes que ingresan al negocio con un boleto económico y piensan que no los encontrarán.
7. Invitados que crean tener derecho a una bebida de primera clase. (Si se pregunta amablemente, eso es un asunto diferente, con excepciones entonces)
8. Invitados que hablan en voz alta.
9. Los invitados que se sientan junto a la ventana y en un vuelo nocturno al amanecer abren las persianas y dejan entrar el sol, para que todos se despierten dos horas antes del desayuno. Y luego afirmar que todo el mundo debería llevar una luz intermitente.
10. Un invitado masculino le dice a una azafata que coloque su equipaje en el compartimento superior.
Esta lista es un poco confusa y ciertamente no completa...
Aquí hay una lista de lo que nos gusta:
1. Invitados educados
2. Invitados educados
3. Invitados educados
4. Invitados educados
5. Invitados educados
6. Invitados educados
7. Invitados educados
8. Invitados educados
9. Invitados educados
10. Invitados educados.
¿Olvidé algo? Oh sí, invitados educados.
¿Y qué puedes esperar como invitado educado? Casi todo. Una bebida extra, una manta extra, una almohada extra, una revista, un capuchino de la clase alta, una conversación agradable, un sándwich extra, etc. No está 100% garantizado, pero la posibilidad de que puedas sacar un poco más de tu vuelo es muy alta.
Nosotros como tripulantes hemos sido recortados y seleccionados porque queremos y podemos ser anfitriones y también queremos ser amigos. Y nuestros más queridos huéspedes son aquellos que saben cómo comportarse durante un vuelo. Hacemos todo por eso.
Pffff… Ya era hora de mi último vuelo. La próxima semana a Río de Janeiro. Entonces, finalmente... la jubilación. A mi amor en Tailandia. Entonces estoy entre ustedes y estoy jubilado en Tailandia. Delicioso. Estoy deseando que llegue. También en el vuelo allí. ¡Economía! Incluso sentado entre otros dos pasajeros...
Mira, eso ya suena bastante matizado y muy lógico, tu primer mensaje me pareció un poco contundente. Las reglas más importantes que me impongo son: tratar siempre a las personas con decencia y respeto (dentro de lo razonable, no debes pasar por el polvo por una persona arrogante), dejar un lugar como lo encontraste y vivir en otro. También lo aplico como pasajero en un vuelo: me parece normal mantener el baño ordenado, mantener el asiento ordenado (incluidos los platos con las comidas) y no molestar a su compañero de viaje y al personal si esto no es estrictamente necesario es. Por lo tanto, no presione el botón 10 veces, pero, por ejemplo, si alguien en la silla de al lado o frente a usted pide una bebida, pida algo inmediatamente. Entonces el personal no tiene que caminar dos veces.
Cuando estaba en la escuela trabajaba a tiempo parcial en un restaurante, bueno, entonces experimentas lo groseros y antipáticos que pueden ser algunas personas (invitados). Ver el servicio como esclavos, que caminen 10 veces de un lado a otro porque la gente ordena uno por uno aunque preguntes si los demás no quieren algo también, platos y vasos que regresan llenos de tierra, invitados que no tienen paciencia. Etcétera. Quiero que me ayuden adecuadamente en el avión, pero intento ponérselo lo más fácil posible al personal para que ambos estemos satisfechos y contentos. 🙂
Hacer preguntas y solicitudes de una manera decente y modesta también es un punto, no digas que "tienes que tener una manta extra/comer/beber/.. si quieres", sino pregunta cortésmente "(lo siento) tengo sed /frío/hambre, ¿quizás tienes un…?”.
Lo que sigue siendo molesto de volar: los asientos, me cuesta dormir sentado y el respaldo no puede retroceder mucho en economía. Con mi modesto salario no puedo permitirme el lujo de hacer negocios o primera clase (¡entonces perderé más de mi ingreso mensual en un boleto!). Mover la silla hacia atrás sin molestarlo a usted oa otra persona sigue siendo una molestia.
Y por supuesto las tonterías del sobrepeso. En el último vuelo de mi novia que volvió sola a Tailandia con CI, y lo has adivinado, la señora del mostrador (KLM) notó que su maleta pesaba 19,5 kilos (de 20) y su equipaje de mano pesaba 10 kilos, los 7… eso no fue posible y hubo que quitarlo… aunque mi novia no es precisamente gorda. Luego saqué su computadora portátil de su equipaje de mano y dije: "Me la llevaré a casa". Registré y luego devolví la computadora portátil. Pude decir “no seas tan difícil, 3, en realidad 2,5 kilos de más, mientras que mi novia tiene una figura esbelta”. Pero no dejé entrever que a esta señora azul mía se le permitió subir al árbol... la idea detrás de demasiados kilos es lógica porque eso cuesta combustible y demás, pero el equilibrio a veces es muy difícil de encontrar si no miras el panorama total. Las reglas son reglas, pero también hay que ver la idea (razón y función) detrás de las reglas y responder a eso. Las reglas no son perfectas, por lo que a veces hay que ser un poco más estricto o un poco más flexible que ejecutar todo exactamente al pie de la letra.
Desafortunadamente, ya casi no hablo tailandés, a veces lamento no poder hablar en el idioma de un mayordomo (tailandés) porque eso tiene algo bueno.
Jack, ¿puedo ser tan grosero como para preguntarte a qué edad te retiras? Con un mayordomo, asumo que comenzó a los 20 años, luego se detendría muy joven (lo que, por supuesto, es excelente para aquellos que tienen éxito, pero pone celosos a otros porque tienen que continuar hasta los 65-67 o incluso más…). ¿O más tarde te convertiste en mayordomo? No quiero ofenderte, solo tengo curiosidad. 🙂 Por lo demás, puedo estar de acuerdo con tus listas. La encuesta debe haber sido una opción múltiple o una lista de puntuación en la que el personal podía elegir entre un número limitado de situaciones... entonces se pierde en los resultados lo que realmente piensa el personal...
Hola rob
No me siento ofendido. Empecé a los 25 años y luego pude concluir un buen contrato, por el cual se me permitió dejar de trabajar a los 55. Con la opción de extender incluso hasta que cumpla 65 años… Pero tengo suficiente para vivir en Tailandia, así que ¿por qué volar aún más lejos?
Todavía soy lo suficientemente "joven" para tener una buena vida en Tailandia.
Gracias por tu respuesta, hiciste un buen trabajo. Personalmente, asumo que no podré parar y vivir en Tailandia hasta que tenga 67 años (¿o más?) Si es financieramente sólido, diría que lo disfrutes, me pones un poco celoso, pero no de manera negativa. Disfrute de ese último vuelo, con un palco lleno de invitados educados y amables. 🙂
Una gran respuesta, Jack; me atrae. ¡Disfruta de tu jubilación!
"En realidad es bastante simple". Me temo que lo estás viendo demasiado simplista. Su actitud ha resultado en que muchos clientes potencialmente difíciles se conviertan en clientes realmente difíciles. Esto es especialmente cierto en el espacio limitado de un avión. No sales de esa habitación sin más, no es una terraza de la que puedas salir si un compañero visitante de la terraza se comporta de forma molesta, porque -créeme, al menos es mi experiencia- los pasajeros que se comportan de forma incómoda con el personal ( que son especialmente -lo más importante- para la seguridad de todos a bordo) también se comportan de manera incómoda (y a veces peligrosa) con sus compañeros de viaje.
Qué pensar, por ejemplo -curioso que esto no se haya mencionado- de los furtivos fumadores (a los que se aíslan en la habitación en cuestión). Luego, captó eso, una pieza así convierte descaradamente el principio de 'no puedes huir de aquí' a su favor -lo he experimentado- con: "Tírame, no hagas eso". Los propulsores en cuestión no respondieron, porque esta brutalidad estaba escrita en holandés (al menos en un dialecto del mismo), y sobreviví a la tentación de traducirle esta brutalidad a mi mejor inglés. Hubiera esperado que este stewerdes, quien (a regañadientes, pero aun así) aparentemente -y con razón- estaba enojado, no hubiera dicho algo como: "Disculpe, olvidé por un momento que usted es el rey y yo soy solo su sirviente ”. Corrí el riesgo de contribuir a una escalada, en un espacio ineludible. Así que tuve que pasar por debajo de este 'rey'. ¿Los reyes despóticos no han sobrevivido a la historia? Ahora están solo entre nosotros.
Bueno, no creo que el cliente sea siempre el rey. En primer lugar, la seguridad es importante. Si los clientes ponen en peligro la seguridad con su comportamiento, están equivocados y deben corregirse. Además, el personal de servicio debe estar allí para todos los clientes. Si unos pocos ocupan gran parte del tiempo del personal, esto es a expensas del cuidado de los demás clientes. No es justo y los llorones tan grandes no tienen razón. Creo que como cliente puedes pedir una actitud amable y servicial, pero si reservas un billete económico, también tienes que aceptar las restricciones.
Se sabe que hay pasajeros muy difíciles. En realidad es terrible que, si brindar servicio es tu profesión, y puedes asumir que si tu profesión es azafata(s), ya te perciban como difícil cuando te preguntan sobre un cojín o una marca de bebida. Si alguna forma de prestación de servicios se considera indeseable, ya es hora de buscar otro puesto. Entiendo que los asistentes de vuelo no deberían considerarse el trabajo más ideal. Después de todo, es solo una posición como la de una camarera glorificada. Sin embargo, la mayoría de los demás trabajos no serán adecuados para usted si la prestación de servicios no le conviene.
¡Lo que crees que sientes en el trabajo es lo que ve el cliente! ¡Lástima!
Yo también lo veo así, Carry.
También les he dicho a menudo a mis colegas que deberían buscar otro trabajo si es demasiado para ellos.
A menudo tenemos reuniones (obligatorias) donde se discuten estas cosas. Se juegan juegos de roles, en los que simulamos situaciones para ver cómo reaccionamos y luego discutimos cómo podemos manejar mejor una situación dada.
En mi experiencia, son principalmente los colegas más jóvenes los que no saben cómo tratar con clientes "difíciles". O experimentan a los clientes como difíciles, que en realidad no lo son en absoluto. Pero eso se debe a la falta de experiencia. Mi esperanza es que puedan aprender de ello.
A menudo hay una falta de comprensión. Por ejemplo, lo que se me quedó grabado en la memoria durante años es lo siguiente: una joven colega (mujer) se me acercó en la cocina y muy emocionada me dijo que no hablara más con ese tipo del 12A. Fue tan grosero y ni siquiera había dicho gracias todavía...
Luego fui a ese tipo... no hay nada malo con ese hombre.
A veces también tienes gente que no dice nada, porque está ensimismada en sus pensamientos, en su trabajo, en sus proyectos, en una visita a un familiar enfermo, en un funeral en el extranjero. Nadie puede ver dentro de la cabeza del otro. Por lo tanto, depende de la tripulación de vuelo actuar profesionalmente. Debemos dejar nuestras preocupaciones en casa. Nos pagan por eso. Debemos ser capaces de tratar con huéspedes difíciles, tolerantes y molestos. No todo el mundo es como queremos que sea. Pero, de nuevo, también recibimos un buen salario por eso...
Hola sjaak
Debes ser un ganador en tu profesión. Además, también es muy comprensivo con sus colegas. ¡Esto, por supuesto, es esperanzador! No debería ser demasiado difícil actuar simplemente de forma profesional. Funciona mejor en todas las direcciones. ¡Olvídese rápidamente de ese cliente realmente difícil una vez realizado el trabajo!
Saludos cordiales de un cliente generalmente bastante satisfecho, Carry
Moderador: Su comentario está fuera de tema. Lamento no haberlo publicado porque salió de tu corazón y estoy de acuerdo contigo. Pero esta discusión se está volviendo demasiado personal y fuera de tema.
El miércoles pasado volé de regreso con Finair desde Bangkok a Bruselas vía Helsinki. Durante la primera parte de mi vuelo a Helsinki tuve la suerte de estar sentado en el medio y no tener vecino, así que pude dormir cómodamente en 2 sofás, así que el resto del vuelo transcurrió sin problemas. Así que no me oirás quejarme del vuelo, pero el frío al llegar es otra historia, pero eso está fuera de tema, por supuesto.