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Inicio » Tickets de avión » Holanda introducirá una tasa aérea el 1 de enero: 7,45 euros por pasajero
Holanda introducirá una tasa aérea el 1 de enero: 7,45 euros por pasajero
Publicado en Tickets de avión
Tags: impuesto de vuelo, impuesto de vuelo, impuesto de vuelo
El gobierno holandés introducirá un impuesto de vuelo para los pasajeros a partir del 1 de enero de 2021. Esta también será superior a la tarifa previamente acordada de 7 euros por billete de avión. Por el momento, la tasa de pasaje aéreo ascenderá a 7,45 euros por pasajero.
Con este impuesto a los vuelos, el gabinete quiere que sea menos atractivo volar. El sector de la aviación no está contento con la medida. La introducción llega en un mal momento, justo cuando la aviación se encuentra en la crisis más profunda de su existencia. Además, los ingresos van a la tesorería y no se utilizan para la sostenibilidad.
Como consecuencia de la medida, todo viajero que salga de un aeropuerto holandés deberá pagar una cantidad de 7,45 euros por billete. Esto no se aplica a las escalas en los Países Bajos.
La tasa nacional de vuelo se introduce porque aún no ha sido posible introducir una tasa de vuelo a nivel europeo. El gobierno seguirá trabajando para lograrlo.
Fuente: Varios medios
Bueno, este impuesto de vuelo de 7,45 euros por persona se ideó, por supuesto, por la única razón de la tesorería.
La excusa de que la gente volará menos debido a este impuesto a los vuelos es, en mi opinión, como máximo un intento fallido de empaquetar mejor este impuesto.
Seamos sinceros, alguno de vosotros volaría menos porque ahora será 7,45 euros más caro.
¿Qué alternativa es más barata o más eficiente que la ofrecida, de manera que es mejor tomar otro medio de transporte?
Por otra parte, como hace años, volando desde Dusseldorf.
Sí, porque un billete AMS-BKK de 600,00 ahora se convierte en 607,45. También puedo pasar por Düsseldorf, pero entonces tendré que pagar 20,00 extra por un billete de tren.
Amsterdam a través de Frankfurt o Zurich a Bangkok ahora cuesta alrededor de 440 euros con Lufthansa o socio suizo. Más barato que KLM, que, por cierto, actualmente no tiene permiso para llevar pasajeros a Bangkok (excepto un vuelo de repatriación dos veces al mes) y tienes nada menos que 2 despegues y aterrizajes de camino, 2 extra porque sí. , pagas por eso de todos modos 1 antes. Ahórrate otros 7,45 euros en tren y aún más rápido.
Uno debería presentar el europeo y luego comenzar con 100 € por boleto. Este dinero se puede usar para construir rápidamente trenes HSL europeos, que a su vez pueden ofrecer un transporte más económico que las aerolíneas. Pero eso sí, luego se pegan un tiro en el pie y eso no pasa.
Se llevan al viajero privado con ellos, que puede (apenas) pagar unas vacaciones con su familia con los centavos que le sobran después de impuestos y otras molestias. La persona de negocios deduce los costos adicionales de la ganancia y, por lo tanto, paga menos neto.
D-dorf y Bruselas son buenas opciones para las personas que viajan solas y viven en la región fronteriza; ve con tu familia desde el Randstad hasta D-dorf o Bruselas, eso cuesta tanto más que solo gastas esos 7,45.
Una medida tributaria ordinaria envuelta en una bolsa ambiental. Bonito es diferente.
Esos 7,45 euros por persona no es mucho, desde luego. Pero, ¿no es un poco extraño que, en todo el mundo, se esté invirtiendo mucho dinero de los contribuyentes en ayudar a las aerolíneas a sobrevivir, por un lado, y que, por otro lado, la gente quiera encarecer los billetes para que se realicen menos vuelos? , con menos ingresos para esas empresas como resultado?
La introducción de una tasa aérea para vuelos cortos en Europa me parece defendible. Pero no hay alternativa a los vuelos de larga distancia como a Tailandia.
Además, las personas en Europa no pueden construir una línea HSL que pueda conectar todas las capitales europeas. Esto tiene que ver con el sistema diferente que se usa en cada país. ¿Por qué 1 Europa? Ni siquiera pueden hacer eso.
El monto del impuesto de vuelo aumentará en los próximos años. Y si Holanda hace esto unilateralmente, la gente irá a Alemania en coche y volará desde allí. Bueno, realmente no ayudas al medio ambiente con eso.
Los altibajos, no sé, el dinero ha comenzado. Hace años se intentaba animar a la gente a viajar más en avión en lo posible y con urgencia a los países del sur, intentando reducir los atascos de coches en las carreteras, es más seguro y sobre todo mejor para el medio ambiente etc.etc.. Ahora ¿Quiere hacer que volar sea menos atractivo otra vez? Una finta para llenar el tesoro es todo lo que necesitas buscar. Los políticos son muy ingeniosos a la hora de inventarse nuevos impuestos y como las aerolíneas lo están pasando tan mal, hay que atreverse. Mucha gente está sin trabajo en ese sector y las perspectivas son muy malas. Sería mejor echar un vistazo a los salarios de esta gente, eso solo ayudaría a Hacienda.