Detrás de la fachada del lujoso festival Songkran se esconde un cóctel mortal de embriaguez, exceso de velocidad y otras prácticas inseguras que han provocado el mayor número de víctimas mortales en carretera esta semana.

Y Tailandia ya tiene mala reputación en cuanto a tráfico, pues con 44 muertos por cada 100.000 habitantes, es el segundo país del mundo con mayor número de muertos en carretera. Songkran reclama el doble de vidas. En el resto del año, una media de 29 personas al día mueren en el tráfico, durante los llamados 'siete días peligrosos' esta cifra se dispara hasta los 52.

Prommin Kantiya, director de la Red de Prevención de Accidentes, ve la solución en crear zonas para celebrar. Cada provincia debe designar un área específica por ciudad, donde los juerguistas pueden arrojar agua bajo supervisión. La venta de alcohol está prohibida; No se permiten motocicletas ni automóviles. Debe haber puntos de control en lugares peligrosos conocidos y después de cada 150 kilómetros de carretera, un total de 3.000 en todo el país.

Pero Prommin también sabe que, a pesar de verificar si hay conductores ebrios o infractores de tránsito, no siempre se puede hacer cumplir la ley. “Songkran es el momento más difícil para hacer cumplir la ley. Muchos tailandeses que se paran borrachos se disculpan por su comportamiento con “Es solo una vez al año. Normalmente no bebo". Esto a menudo los aleja de la policía. Y a veces solicitan la ayuda de una persona importante para evitar el enjuiciamiento. Estas personas hacen que sea más difícil para la policía hacer su trabajo.'

Otros factores que entran en juego son la ubicación y la dotación de los puestos de control. El puesto no se instala en el lugar más peligroso, sino en un lugar que ofrece la mayor comodidad. Además, algunos funcionarios y agentes prefieren quedarse quietos en sus tiendas de campaña hasta ser alertados.

Pero eso no sucederá este año, dice Prommin. Se alienta a los oficiales a patrullar, monitorear los lugares donde se realizan fiestas y verificar si se vende o consume alcohol en lugares donde esto no está permitido. El cuchillo corta en ambos sentidos, porque los oficiales obtienen una mejor comprensión de los factores de riesgo en su área.

'Los tailandeses deberían pensar detenidamente en cómo queremos promover la imagen del país', dice Prommin. “¿Queremos ser conocidos como el centro de la fiesta del agua con alcohol y una alta tasa de mortalidad? ¿O queremos ser conocidos como un país con una cultura hermosa que nadie más tiene?'

(Fuente: Espectro, Bangkok Post, 13 de abril de 2014)

Rectificación: El periódico corrige el número de muertos en carretera en 2013: el número es 323 y no 373.

14 respuestas a “Songkran: una fiesta exuberante con un toque negro”

  1. Chris dice en

    El número de muertos en las carreteras de Tailandia durante el Songkran aumenta de un promedio de 29 a 52 muertes por día. Eso es un aumento de casi el 80%. El número de usuarios de la vía (o más bien el número de kilómetros recorridos por los usuarios de la vía) probablemente aumenta en el mismo porcentaje durante Songkran. En términos absolutos, es más peligroso viajar con Songkran, relativamente no. Si nos fijamos en los motivos de los accidentes (mortales o no), estos son los motivos que influyen en la seguridad vial en Tailandia a lo largo del año: beber demasiado alcohol y conducir demasiado rápido.
    La seguridad vial debería ser la prioridad número 1 en este país con tantas muertes y accidentes de tránsito. Eso no es todo. Algunas de las medidas que se deben tomar:
    – aumentar la posibilidad (real y psicológica) de ser atrapado;
    – un sistema de tolerancia cero;
    – sanción de los policías negligentes o corruptos;
    – recompensas adicionales para los agentes de policía que rastrean a los delincuentes;
    – requisitos más estrictos para obtener un permiso de conducción;
    – eliminación de situaciones de tráfico peligrosas, como indicaciones de obras viales, cambios de sentido, entrada de carriles;
    – mejor iluminación de las autopistas;
    – mejor control del mantenimiento de los vehículos;
    – recuperar el daño causado a los perpetradores.

    Si se toman las medidas adecuadas, el número de accidentes disminuirá durante todos los días del año y no solo en el Año Nuevo tailandés. Tomar medidas solo para Songkran solo funciona de manera muy parcial.

  2. ene suerte dice en

    Se puede hacer algo rápidamente al respecto. Todo esto no es culpa de Sokran, sino culpa del gobierno tailandés, que no hace nada o muy poco al respecto. Pero entonces simplemente es necesario que la policía haga cumplir mejor la ley.
    Mientras sigan siendo tan corruptos y presten más atención a sus ingresos adicionales que a la seguridad de las personas, nada cambiará jamás en Tailandia.
    Imponer a los niños de 12 años una multa de 200 baht por no llevar casco en lugar de advertir a estos usuarios de la vía del peligro de sufrir un accidente sin casco sería un crédito para la policía.
    Si la policía obligara a caminar a todos los que no llevan casco se solucionaría rápido, pero no, se perderían sus generosos ingresos adicionales. Y esa recompensa extra de la que habla Cris es algo de lo que se encargarán los agentes. ellos mismos. Si quisieras castigar a todos los malos oficiales, entonces te quedarán pocos oficiales en la calle. ¿Y la posibilidad de que te atrapen? ¿Qué quieres? Después de las 1700 p.m. no ves a un policía en ninguna parte de la calle.
    Y cheques de alcohol. Nunca he visto uno en 7 años en Tailandia.
    Los maníacos de la velocidad y los conductores ebrios causan la mayoría de los accidentes fatales.
    Realmente no tiene que ser Songkran para eso.
    ¿Y cuál es el número de muertes entre esos 65 millones de tailandeses que no saben en absoluto lo que significa un tráfico seguro? Estoy de acuerdo en que cada muerte por accidente es demasiada, pero todos se lo deben a sus propias políticas.
    Los padres y maestros dan un mal ejemplo.
    A veces la gente viaja con 3 niños sin casco a una velocidad de 70 km/h.
    De este modo, Tailandia sigue siendo lo que es, corrupta e incomprensible. Así ha sido durante cientos de años y seguirá existiendo siempre.

  3. ronald dice en

    ¿Bien? Ver que los Farang lo sabemos todo tan bien sobre Tailandia…..
    ¡Pero casi la mayoría de los Farang viajan sin casco! ¡Sin diferencia de pelo! Y han crecido con el conocimiento de los riesgos. En cuanto al número de tailandeses, el número de farangs que provocan/sufren accidentes es alarmantemente alto. (porcentaje). Los tailandeses suelen ser muy amigables en el tráfico, ¡mucho menos agresivos!

    • Adje dice en

      Ronald, dices: sobre el número de tailandeses, el número de farangs que causan/tienen accidentes es alarmantemente alto. (porcentaje).
      ¿De dónde sacas esta sabiduría? ¿Hay estadísticas sobre eso?
      Y si el tailandés no conduce tan agresivamente en el tráfico, ¿por qué hay tantas muertes cada año?

      • ene suerte dice en

        Ronald, te olvidas de una cosa: todos los Farang han recibido una formación de conducción de la que ningún tailandés ha oído hablar, por lo general usan casco y conocen las normas de seguridad vial.
        Pero muchos usuarios de la carretera tailandeses sin formación son los pilotos kamizaki más peligrosos en el tráfico. Mientras los padres estén de acuerdo con que sus hijos menores de 154 años vayan en scooter a la escuela sin casco, realmente se debería culpar al usuario de la carretera tailandés. En la escuela primaria, los niños holandeses reciben lecciones de tráfico sobre cómo comportarse al andar en bicicleta. Si nos fijamos en la evaluación de fracturas en un hospital, dice bastante sobre el número de tailandeses que causaron un accidente.

      • arjanda dice en

        Tal vez como se obtiene la licencia de conducir!!

  4. Adje dice en

    Si miramos las estadísticas, entre el 75 y el 85% de los implicados son motos. Así que creo que hay algo que ganar en lo que respecta a la seguridad vial. Pero estoy absolutamente de acuerdo con el orador anterior. Los controles de alcohol y controles de velocidad podrían potencialmente hacer una contribución importante. A menudo escuchas que el perpetrador compra a la familia de la persona en cuestión y que el caso se resuelve. Eso es algo malo. El juez simplemente debe ordenar al autor el pago de una indemnización a la familia y además una sanción adecuada según la gravedad del accidente. En los Países Bajos, todo el mundo odia las muchas reglas que existen. En Tailandia hay muy pocas reglas. ¿Qué es mejor? Los tailandeses que viven en los Países Bajos tendrán que aceptar las muchas reglas de los Países Bajos. Los holandeses que viven en Tailandia tendrán que aceptar la situación allí.

  5. KhunJan1 dice en

    Todos estarán de acuerdo conmigo en que mucho debe cambiar en Tailandia, ahora Songkran está en el centro de atención, pero ¿la gente está aprendiendo de esto?
    Todos los días me molesta el comportamiento del tráfico aquí en Pattaya, la paciencia o tener en cuenta a otros usuarios de la carretera es difícil de encontrar, suena la más mínima bocina y la gente simplemente tiene prioridad, incluso las ambulancias, incluso si tienen 10 sirenas encendidas, están completamente ignorado porque el egoísmo celebra el sobretono.
    Vivo cerca de Pattayatai, una de las calles más transitadas del sur de Pattaya, donde bebo unas cervezas por la tarde y observo el tráfico, normalmente caótico los fines de semana debido a los bañistas, pero también durante los días de mercado y eventos.
    Así que ahora camionetas llenas con barriles de agua que van a la playa y luego regresan a Sukhumvit con barriles de agua vacíos después de un tiempo, solo que el desorden en el bakkie parece estar bastante lleno, ¡pero no con agua!
    Esta tarde pasó otra de las muchas camionetas donde un tailandés borracho estalló espontáneamente, tuvo suerte de que no había ningún autobús o camión de cemento detrás de la camioneta, de lo contrario habría muerto, y el resto de los tailandeses ? Riendo, por supuesto, y con fuerzas conjuntas, izar al borracho de nuevo en el bakkie.
    Una vez más, lo siento, pero no puedo ver el humor en lo de Pattaya Songkrange.

  6. croes dice en

    Uno no debería hacer nada más que dar multas muy fuertes.
    Y realizar muchas más comprobaciones.
    Un ejemplo.
    -Sin casco: 2000 baño.
    -Sin licencia de conducir: 2 semanas de cárcel.
    -Conducción peligrosa: 1 mes de prisión.
    - Embriaguez: Según el grado: mínimo 3 meses de prisión más un máximo de prohibición de conducir de por vida.
    Después de todo, aquellos que no quieren oír deben sentir.

  7. Bert Van Eylen dice en

    “Los tailandeses deberían pensar con más cuidado”, dice Promin. Bueno, ese es exactamente el problema. No piensan y otros tailandeses no les van a enseñar. Y los que tienen un poco más de sentido común huyen. Los tailandeses rara vez comentan públicamente sobre el comportamiento de sus semejantes.
    Una vez fui atropellado por una pandilla de tailandeses borrachos en mi motocicleta pesada al arrojarme violentamente un balde lleno de agua contra mi cuerpo en Mahasarakham. Estaba furioso y caminé hacia él, pero afortunadamente otros tailandeses me detuvieron.
    ¿Piénsalo?
    Saludos.

  8. gato s dice en

    Estamos de vacaciones en Koh Pangan durante unos días. Ayer día 13 dimos un paseo en scooter por el norte de la isla. De vez en cuando nos tiraban agua. Lo que me llamó la atención fueron los Farang, que, como no estoy acostumbrado, tuvieron que demostrar una vez más que podían hacerlo mejor. Los tailandeses a menudo se contuvieron, pero los Farang lanzaron con más fuerza y ​​​​no rehuyeron arrojar agua helada. Tal vez soy parcial y muy subjetivo. Sin embargo, esta fue mi impresión.

  9. Daniel Drenth dice en

    También tenía el título de esta publicación en mi cabeza anoche cuando puse los 2 videos a continuación en YouTube.

    Song Kran 2nd road Pattaya @noche: https://youtu.be/MY4Ju1zzgb0

    Exceso de moto Song Kran: https://youtu.be/6vF0eB-_jbI

    La persona en moto tuvo mucha suerte y solo dañó el ciclomotor. El farang de la camiseta blanca no había hecho nada, aunque este vídeo dice mucho….

  10. Fred dice en

    Oh, oh, qué queja sobre Songkran, ¿por qué no sobre el carnaval?
    fiesta de 3 dias, pero la mayoria tambien la hacen de 7 dias.Empieza el jueves
    Baile de la vieja esposa, bebida el viernes, preparación el sábado, el carnaval comienza el domingo.
    y bebiendo el martes, y luego hay bocados de arenque nuevamente el miércoles, así que toda una semana
    irritante, y sin mencionar agarrar el cuerpo de otra persona, al menos si nadie lo hace
    No quiero ser un mejorador del mundo, pero veo farangs con songkran que son peores.
    que los tailandeses Ciertamente hay muchos accidentes, pero también ocurren en los Países Bajos.
    con el carnaval Y sí, realmente creo que el comentario para hacer que la multa para el tailandés sea más alta
    un comentario estúpido, es mejor que obtengan el dinero de un farang borracho, entonces tal vez aprendan que también deben cumplir con las reglas. saludos fred

    • Davis dice en

      ¡Adecuadamente avisado!
      El Songkran moderno es un poco como el carnaval; ya no eres tú mismo y además sigues imprudente, borracho o no. Bueno, todos hacen lo que les gusta hacer, ver las festividades alrededor de Songkran y el carnaval en las noticias. No puedes evitarlo.
      Es como decir muy en broma en una fiesta de Navidad 'y sabiendo que Jesús empezó todo esto, él lo empezó'. La mitad de ellos no entienden de qué estás hablando ;~)


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