Sube al autobús en Bangkok
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De vez en cuando transporte públicohecho en Bangkok? Especialmente durante las horas pico, es una rica experiencia experimentar un viaje en un autobús abultado sin aire acondicionado.
Para aprovechar esta oportunidad única Tailandiacapital de más de 3.500 autobuses listo para ti. Piensa que solo unos pocos farangs lo necesitan. Cerca de la mitad de los buses tienen sistema de aire acondicionado y los demás tienen enfriamiento natural, porque las puertas y ventanas siempre están abiertas de par en par. Por lo tanto, los gases de escape del inmenso tráfico lideran en gran medida el camino. El organismo que domina todo esto es la BMTA, la Autoridad de Tránsito Masivo de Bangkok.
Los buses transportan cada día medio millón de pasajeros y, por si fuera poco, igual número de buses operados por otras empresas circulan bajo la bandera de BMTA hacia las provincias vecinas. Tres mil quinientas minivans completan la flota, transportando en conjunto cerca de tres millones y medio de pasajeros al día en 116 rutas. Cuántos habitantes tiene Bangkok sigue siendo un misterio sin resolver. Según las estadísticas oficiales, más de 9 millones y si incluimos el gran Bangkok, se sumarán otros tres millones de residentes empadronados.
Seguridad
A este número se le puede sumar un gran número de microbuses operados por empresas privadas. Algunas de ellas cuentan con concesión del organismo oficial, la BMTA, pero la gran mayoría no están registradas. Las altas velocidades, los vehículos mal mantenidos y los conductores sin experiencia son la causa de muchos accidentes. ¿AGUDEZA? Nunca lo oí. Agregue a eso la gran cantidad de taxis y quedará claro por qué Bangkok está luchando con un gran problema de tráfico y gases de escape.
Entre la terminal de autobuses de Mochit 2 y BTS Mochit suelo usar esos autobuses. Es tan rápido como un taxi y mucho más barato que un taxi. 8 a 14 baht por viaje (dependiendo de con o sin aire acondicionado).
De vez en cuando me pasaba que nada tenía que pagar. Yo no sé por qué.
Desde Mochit (2) también se puede llegar al centro de la ciudad de forma muy económica.
Por supuesto que no es tan cómodo como un taxi. Es lo que eliges.
Sí, a veces cogíamos el autobús, una vez no pudimos conseguir un taxi (hora pico) y decidimos subirnos al autobús y bajarnos en un lugar más tranquilo y luego volver a vernos allí. Yo estaba parada en los escalones por donde se baja del autobús, mi esposo estaba parado en el medio con muchos otros cuando el autobús tuvo que frenar con mucha fuerza. Y luego todos cayeron al suelo excepto yo porque podía sostenerme en esos escalones. Fue muy divertido y peligroso al mismo tiempo, pero aún así me reí cuando vi a todos tirados allí, incluido mi esposo. Pero entonces vino el revisor y me agarró muy fuerte del brazo y a ti también por el medio. Un hematoma en el brazo. pero muchas veces nos hemos reído de este incidente.
Me gusta hacerlo cuando estoy en Bangkok > tomar el autobús y donde me parece bajarme de nuevo y mirar a mi alrededor en un ambiente extraño. No hay transporte rápido, pero no cuesta casi nada y doy por sentado el aire acondicionado natural. En las grandes ciudades de los Países Bajos también se respira bastante basura.
En mi primera visita a Tailandia y BKK, compré un plan de boletos de autobús con el que conduje y cambié a otras líneas a donde necesitaba estar. Recuerdo a un chico de unos 15 años mirándome con los ojos muy abiertos y probablemente pensando "¿¡Cómo diablos sabe el camino por aquí!?"
Esos muchachos que trabajan allí en BKK y siempre toman las mismas líneas de autobús y probablemente nunca hayan oído hablar de una tarjeta de autobús de este tipo, ¡y mucho menos que pueda pagarla! Tienen amigos que trabajan allí y montan juntos y así aprenden unos de otros.
Eso demuestra una vez más que hemos recibido una buena educación para poder trazar nuestro plan…
¡La educación lo es todo!
El Skytrain y el Metro son fáciles en Bangkok.
Los buses me parecieron mucho más caóticos y difíciles.
Hasta que miré Google Maps.
Si eliges la ruta hasta allí en transporte público y marcas la opción 'autobús', obtendrás todas las opciones.
Aprendí algo de nuevo. 😉
La aplicación Viabus es muy útil.
Es también un nuevo sitio con detalles.
PERO: hay 2 puntos negativos principales para conducir un autobús: y también google, etc.:
1. Incluso si conoce la línea, aún necesita poder leer tailandés bien lo que está escrito delante de ella: la mayoría de las líneas son muy largas y los autobuses en ellas a menudo no llegan a la última terminal sino que dan la vuelta antes. eso. Los conductores en las paradas suelen llamar así, si hablas tailandés y sabes un poco lo que realmente significan esos términos.
2. incluso si conoce la línea, no significa que el autobús vendrá pronto. Algunas líneas solo funcionan durante las horas pico, o muy poco, en parte debido a la gran falta de personal.
Además, especialmente con los operadores privados, muy a menudo hay cambios completamente inesperados o incluso un día sin conducir o las filas se acortan permanentemente.
La imagen también vuelve a mostrar la historia: de ahí viene la línea 15, en la esquina de Silom. Khao Sarn/Banglamphu y todavía tiene las pegatinas GRATIS. Eso se fue hace mucho tiempo. recientemente los precios también han vuelto a aumentar.
En los buses normales hay un precio unitario, en los buses AC pagas más por distancia, por lo que debes poder indicar dónde quieres bajarte.
El autobús es fácil de hacer, cuando estoy en Bangkok viajo mucho en autobús (fuera de las horas pico). Barato y razonablemente rápido o simplemente tienes la mala suerte de tener que esperar entre 15 y 30 minutos para tomar un autobús. Para planificar a través de Googlemaps o vía https://transitbangkok.com/ (arriba a la derecha de la herramienta de planificación de rutas para autobús, skytrain, metro, etc.)