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- berbod: Hermosa historia Lieven y reconocible en muchos sentidos. En los últimos años he estado bebiendo café de la meseta de Boloven en el sur.
- Jos Verbrugge: Estimado KeesP, ¿Sería posible facilitarnos los detalles de la oficina de visas en Chiang Mai? gracias de antemano
- Rudolf: La distancia de Khon Kaen a Udon Thani es de 113 km. No necesitas un HSL ni un avión para eso. Puedes hacer eso con uno
- Chris: Es una cuestión de pensamiento a largo plazo: - Los precios del petróleo sin duda seguirán aumentando en los próximos 20 a XNUMX años.
- Atlas de Puffelen: La isan es como una hermosa joven, Clouseau, Allá va, cantó una idea similar. Fantástico caminar junto a él, m
- Chris: ¿Élite rica? Y si ese billete de tren cuesta lo mismo o menos que un billete de avión (por todos los impuestos medioambientales extra).
- eric kuypers: Inmigración y aduanas tienen que entrar en algún lugar y salir más tarde, así que espero a Nongkhai y Thanaleng en los puntos de parada. Hay
- Freddy: Entonces lamentablemente será el fin de los vendedores que animan un viaje en tren...
- robar v: Es por eso que en realidad sólo quería mantener a Khon Kaen en mi posavasos, siempre que el tren recorra al menos 300 km para detenerse por completo.
- ricardoj: Lo siento, Erik. No se puede descartar una actitud crítica hacia este tipo de megaproyectos con un comodín como “montar...
- Rudolf: De hecho, los más pobres están saliendo del valle muy lentamente, al menos en el pueblo donde vivo. Y el dinero normalmente proviene de
- Sander: También en Tailandia acabarán entrando en juego fuerzas que dirán "coge el tren en lugar del avión". entonces
- robar v: ¿Lieven, como un snob del café y con un guiño a su apellido, se sentirá tentado por una taza de café con granos tostados primero?
- johnny bg: La forma más fácil, por supuesto, es simplemente disparar, pero luego tienes a toda la comunidad sobre ti y en tiempos de social m
- ser el cocinero: Hola Henk, está en la playa de Jomtien. Sólo tienes que preguntar por el hotel Dvalee. De allí a la derecha son como cien. Debería
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Inicio » Trabajo forzado
Trabajando en los márgenes del 'Ferrocarril de la Muerte'
Publicado en Fondo, historia
Tags: Ferrocarril de Birmania, Trabajo forzado, Prisioneros de guerra, romusha, Ferrocarril de la muerte, Segunda guerra mundial
El 15 de agosto, los cementerios militares de Kanchanaburi y Chungkai volverán a reflexionar sobre el final de la Segunda Guerra Mundial en Asia. La atención se centra, diría casi inevitablemente, en el trágico destino de los prisioneros de guerra aliados que fueron obligados a realizar trabajos forzados por los japoneses durante la construcción del infame ferrocarril Tailandia-Birmania. Me gustaría tomarme un momento para reflexionar sobre lo que sucedió con los prisioneros de guerra aliados y los romusha, los trabajadores asiáticos que habían sido desplegados en este ambicioso proyecto que costó decenas de miles de vidas, luego de que el Ferrocarril de la Muerte se completara en octubre. 17, 1943.
