Declaración de la semana: los turistas y expatriados no deben viajar por Tailandia en autobús nocturno
La seguridad vial en Tailandia está en el punto de mira mundial debido al trágico accidente de autobús en el que murieron 19 personas.
Los turistas y expatriados deberían preguntarse si todavía quieren viajar en un autobús nocturno. Es potencialmente mortal. Y muchos accidentes de autobús ni siquiera salen en las noticias. ¿Sabías que la misma noche del fatal accidente de autobús en el que murieron 19 personas, ocurrieron otros dos accidentes de autobuses turísticos? La noche anterior también hubo un accidente de autobús con 22 heridos, entre ellos varios turistas extranjeros.
Cuando enumera los accidentes con muertes y/o lesiones, rápidamente ve cuán grave es la situación. No en vano, las embajadas advierten de los peligros de la participación vial en Tailandia. El gobierno británico advierte explícitamente contra el tráfico en Tailandia. En Tailandia, un país de 50.000 residentes británicos y más de 870.000 visitantes británicos al año, hubo 2011 accidentes de tráfico en 68.582 que provocaron 9.205 muertes, entre tailandeses y turistas. Y para ilustrar una vez más el peligro con los autobuses nocturnos, aquí está el balance de 2013 hasta el momento (fuente: Canal 3):
- 6 de enero: Songkhla – 2 muertos y 40 heridos
- 9 de enero: Chumphon – 2 muertos y 20 heridos
- 6 de febrero: Chumphon – 5 muertos y 35 heridos
- 15 de febrero: Chiang Rai – 2 muertos y 15 heridos
- 17 de febrero: Phrae – 2 muertos y 30 heridos
- 20 de marzo: Singburi: 3 muertos y 14 heridos
- 8 de abril: Phitsanulok – 6 muertos y 51 heridos
- 9 de abril: Kalasin – 3 muertos y 35 heridos
- 23 de abril: Ayutthaya – 1 muerto y 40 heridos
- 24 de abril: sucursal 2 muertos y 59 heridos
- 6 de mayo: Phrae 3 muerto y treinta heridos
- 7 de junio: Chiang Rai 1 muerto y XNUMX heridos
- 23 de julio: Saraburi 19 muertos y 18 heridos
¿Aún quieres viajar por Tailandia en bus nocturno? ¿O crees que está bien? Responda a la declaración de la semana: Los turistas y expatriados no deben viajar por Tailandia en autobús nocturno.
Yo mismo participo regularmente en el tráfico en Tailandia y solo puedo decir que esta es una empresa peligrosa.
No tomará un autobús nocturno pronto, pero cuál es la alternativa, el tren también está regularmente al lado de los rieles.
cual es la alternativa?? ¿Una minivan? conducen como perros rabiosos a través del tráfico, lo que resulta en muchos accidentes con estas minivans, por favor ilustre el balance de este año. ¿Con el avión? si eres mochilero o si viajas con poco presupuesto, esta tampoco es una alternativa.
El tren ?? si si tienes mucho tiempo puedes ir en tren pero mi opinion es que el tren es bastante incomodo y muy lento,
El transporte público en Tailandia se realiza con autobuses turísticos, probablemente hay miles conduciendo en las carreteras tailandesas todos los días, no quiero justificar el comportamiento de conducción de estos conductores, pero creo que es relativamente fácil dada la cantidad de autobuses que circulan por aquí. . Además, el número de muertos de 1000 es excepcional.
Tenemos que esperar unos años más y luego podremos disfrutar del tren de alta velocidad tailandés, hablando de trenes…. dado lo que paso en españa???? ahora vamos a gritar en europa de aun tenemos que tomar el tren?????
Se ha dicho más de una vez en este blog e ilustrado con precios y ejemplos que regularmente se puede hacer la larga distancia en Tailandia, por ejemplo Bangkok-Chiang Mai, MÁS BARATO en avión que en autobús o tren. Tan ideal para mochileros En realidad, es un sombrero viejo. En Europa, también, ciertas rutas son mucho más baratas para volar que en tren o autobús, pero aparte del ahorro de tiempo. Viajar solo en un automóvil, por ejemplo, Ámsterdam-París, es la opción de transporte más cara de todos modos. Que los conductores tailandeses de minibuses y los autobuses VIP más grandes a veces se vuelven locos también se sabe mucho más allá de Tailandia. Entonces, ¿todos saben lo que está haciendo antes de comenzar? Les deseo a todos un regreso seguro a casa.
El avión no es “más barato” que el tren o el autobús, pero es relativamente barato y ahorra tiempo de viaje. Una vez tomé el autobús nocturno de Krabi a Bangkok y pensé que era un desastre. También se nos pinchó una rueda. Afortunadamente, el conductor detuvo el autobús, pero no pegué ojo durante todo el viaje. Si tuviera que viajar esa distancia nuevamente, tomaría Nok Air o Asia Air y volaría a mi destino en una hora.
Hola Khan Peter,
Para ser honesto, preferimos ir con nuestro propio auto, pero fuera de eso no quiero pensar en sentarme en un tren y para nada en la HSL.
Todos sabemos que la palabra MANTENIMIENTO no se menciona en el diccionario tailandés.
Y esto se refiere al MANTENIMIENTO en el sentido más amplio de la palabra.
¿Alguien puede imaginar que una HSL tenga un accidente?
Realmente no pienses en esto.
Menos mal que el tren recién descarrilado se movía a paso de tortuga, de lo contrario el sufrimiento habría sido incalculable.
pero lo que realmente no puedo ver por un tiempo es la diferencia entre el día y la noche, excepto que uno está oscuro y el otro claro.
todavía sucede con el mismo equipo.
¿No estaba también en este blog que solo 467 autobuses turísticos tenían un certificado?
¿Estaba esta liendre en un número de 6000?
¡Este no es el caso del autobús que tenía la batería y el tanque debajo del asiento!
Louise
No para una querida Louise, pero si de todos modos hay que hacer un viaje en tren: más bien en una perilla sin mantenimiento y resoplando lentamente que se cae en vía estrecha en Tailandia, que en un floreciente, moderno, avanzado y con todo tipo de sistemas de seguridad, la aerodinámica española HSL modernidad: vea las noticias de ayer y de hoy, pero también, por ejemplo, la del 12 de julio en Francia. ¿Habría habido un mantenimiento adecuado en estos países según los estándares europeos, o la debida atención por parte del conductor? Fíjese bien en el diccionario.
Buenos días Kuhn Rudolf,
En mi opinión, mi reactivo interpretó mal algo.
HSL aquí está buscando problemas.
saludos
Louise
A menudo he hecho un viaje en autobús por la noche a Udon Thani. Nunca tuve ningún problema. Es malo lo que pasó, pero también podría pasar en Europa.
Freek de Jonge dijo una vez en una conferencia: “Si no tuviera nada, lo tomaría todo; y cuando lo tuve todo, lo di todo”. En resumen: si quieres viajar por Tailandia corres riesgos, ya sea en bicicleta, en moto, en taxi, en monovolumen, en autobús, en tren o en avión. A veces no me verás participando en el tráfico a menos que no haya otra forma. Esas son las horas de la tarde, los fines de semana largos con días libres, Songkran. Entonces me quedo en casa. Tailandia parece tener uno de los mejores sistemas de control de tráfico del mundo PERO: los tailandeses realmente no se apegan a las reglas y la aplicación de las reglas es fácil.
La mayoría de los accidentes en las carreteras tailandesas están relacionados con el exceso de velocidad, combinado o no con el consumo de alcohol.
Gratis. Estás absolutamente en lo correcto. Excelente observación y solución. Varios tailandeses de mi familia no viajan durante las vacaciones tailandesas. 1-*2 días de antelación y después manténgase alejado de las carreteras principales. Los tailandeses con un poco de cerebro saben que gran parte de sus compatriotas conducen como locos. Especialmente en las rutas de Isaan hacia y desde Bangkok, hay mucho tráfico todos los días. Si recorre el país una semana después de esas vacaciones, verá metros de carretera rociados con la pintura blanca que utiliza la policía para marcar los lugares de los coches accidentados. Enfrío unas cuantas botellas de vino y disfruto esos días en casa. Cuida tu salud. Bien en ti.
Conduzco en Tailandia desde hace 15 años, también grandes distancias, ISAN-Phuket, se me quitará pero hasta ahora no he tenido ningún problema, creo que también tiene que ver con tu actitud, es decir, tu
adaptarse a los hábitos de la población, conducir a la defensiva, mantenerse al margen en lugar de rígido
sigue conduciendo y, lo que es más importante, no confíes en ti mismo en el tráfico tailandés, no arranques.
Una buena decisión sobre las horas de conducción con la aplicación adecuada y graves repercusiones para Y el jefe de la empresa Y el conductor en cuestión. Además, un autobús con dos conductores que se turnan cada 4 horas. ¿Pueden los pasajeros disfrutar de un descanso para ir al baño y un refrigerio o una bebida rápida y luego continuar con un conductor nuevo? Dos conductores costarán algo extra, pero un funeral o cremación es mucho más caro. Esperando su REACCION
Todos los autobuses nocturnos en los que he estado tenían 2 conductores.
Tanto en Tailandia, Laos y Vietnam.
Es bueno saber que hay 2 conductores a bordo. Incluso mejor 3 o 4. El punto importante es, ¿qué entrenamiento tenían esos conductores y qué hicieron justo antes de hablar borrachos antes de comenzar su turno? Pero también hay capitanes de vuelo borrachos que abordan y vuelan obstaculizados. En esta parte del mundo, los relojes marcan un poco diferente que en Europa. Sin embargo, eso no significa que las cosas puedan salir mal con nosotros.
En respuesta a la declaración, me gustaría decir que los autobuses nocturnos no son en sí mismos más peligrosos que otros transportes durante el día o la noche. El tráfico en Tailandia es peligroso porque muchos conductores tailandeses tienen poca comprensión de las normas de tráfico o las han olvidado hace mucho tiempo.
He notado durante los viajes en autobús que a menudo los conductores no autorizados conducen los autobuses. Al conducir desde Bangkok, saben por contacto mutuo dónde están los puestos de control policial. Una vez que lo pasan, el conductor autorizado se baja y, a menudo, otro toma el relevo. Conduzco regularmente por Phetkasem Road. A menudo hay controles policiales, pero los autobuses siempre pueden pasar sin controles.
Yo mismo he estado conduciendo por Tailandia durante años. ¡¡Ningún problema!!
También tome el autobús nocturno regularmente, en Tailandia y Laos. No hay problema tampoco.
Es muy malo lo que pasó, pero esto también puede pasar en Europa.
¿Cuántos miles (¡sí!) de autobuses circulan en Tailandia por día/noche?
Cual es la alternativa…. ¿la línea de alta velocidad en España, quizás?
Donde estuve aterrorizado fue en China durante un viaje en taxi en Guangjou, en Mumbai, entonces todavía Bombay, también un taxi, en ambas ocasiones los conductores condujeron como locos por la ciudad sin nada y sin detener a nadie.
En São Paulo estaba en un taxi y tenía que despertar constantemente al taxista en un semáforo porque se quedaba dormido.
El único accidente "real" que tuve fue en Indonesia en un viaje desde Bukittingi hacia el sur.
¿En Tailandia? Sigo escuchando esas historias del salvaje oeste, pero hasta ahora he tenido buenos conductores en su mayor parte cuando conduje desde Hua Hin / Pranburi a Bangkok en una minivan. ¿Seré todo yo?
La semana pasada, por primera vez, estaba un poco preocupado por el comportamiento de conducción del conductor en el camino a Hua Hin. Este conductor de minivan mantuvo una distancia estimada de dos metros a una velocidad de 60-80 km/h. Pero esta fue la primera vez en casi dos años.
Todo es relativo. No podemos descartar accidentes de tráfico. Odio tenerlo, pero el objetivo de los Países Bajos y otros países de Europa occidental de reducir el número de accidentes a cero es una utopía. Donde hay gente, se cometen errores.
¡Solo debes recordar que el 90% de las veces todo sale bien!
Llevo varios años viniendo a Tailandia y he utilizado regularmente "los autobuses regulares" (Korat-Bangkok y viceversa) y siempre sin ningún problema.
El año pasado participé en el tráfico tailandés por primera vez y literalmente no podía creer lo que veía.
He visto conductores de autobuses (no solo conductores de autobuses, pero de eso se trata la declaración) que están o están adelantando en una esquina completamente ciega. También algunos de esos conductores de autobús, que encienden las luces en una carretera de 1 carril (también con una línea continua) y luego adelantan. No importa si hay o no un automóvil que se aproxima, solo tiene que detenerse.
Sin embargo, también he visto a muchos conductores de autobuses que conducen normalmente, que mantienen su velocidad cuidadosamente y no pasan volando por encima de todo y de todos en el carril correcto. De hecho, es diferente con muchos conductores de minivans, que pasan volando por todos lados, y camiones, que conducen sin luces y/o cruzan la carretera de izquierda a derecha.
El tráfico en Tailandia en general es un negocio muy peligroso.
Como vehículos de CUALQUIER tipo conduciendo por aquí (comportamiento de conducción) que no tienen en Europa Occidental.
Solo sé honesto: la situación en Tailandia es mucho, mucho más peligrosa.
Yo mismo prefiero conducir mi propio automóvil (base Hua Hin).
Ya he hecho viajes al norte y al sur (desde Chang Mai – Phuket-Ko Chang).
El pelo de mi cabeza se ha mantenido regularmente recto.
En la oscuridad, trato de conducir lo menos posible (vehículos sin luz y borrachera) + el conocimiento de que si tú, como Farang, tienes "algo", probablemente estés jodido. El autobús es una ventaja para eso.
Sin embargo, para los autobuses y minivans (ya he viajado con ambos) tengo un miedo celestial.
He sido rebasado irresponsablemente varias veces por esos autobuses disco y minivans apresurados.
Cada uno tiene su propia opinión, por supuesto, pero cuando los veo por el espejo me anticipo a ellos conduciendo con seguridad (cuando sea posible).
Bueno, entonces los turistas no iremos más allá de Bangkok, porque creo que todavía es seguro con el enlace del aeropuerto.
¿Por qué solo se mencionan turistas y expatriados en la declaración? Todo el mundo corre el mismo riesgo, ¿verdad?
Si viajo en bus, es el bus de día, pero también no sin peligro, muchos conductores están muy cansados o no tienen experiencia, incluso los conductores sin licencia de conducir son mi experiencia, prefiero viajar en vuelo nacional o en tren si el posibilidad está ahí.
Durante cada estancia en Tailandia –base permanente en Hua Hin– viajo a Chiang Mai, Phuket o a cualquier otro lugar durante algunas semanas. Y cada vez me alegro de haber llegado sano y salvo, aunque todavía no he experimentado ningún desastre. Sin embargo, prefiero viajar con el Autobús Gubernamental desde una u otra terminal de autobuses. Pagas un poco más, pero en mi opinión es mucho más seguro que, por ejemplo, un autobús de Chiang Mai a Kohsan Road por 320 baht. (sí, eso existe) Sube a un estacionamiento oscuro junto a la carretera y carros pero...
Por cierto, si consideras cuántos autobuses circulan o corren de A a B por la noche, la cantidad de accidentes no es tan mala, sin embargo, este año ya hay 50 muertos y decenas de heridos; ¡encajarás!
Mi esposa tailandesa y yo casi siempre viajamos en autobuses gubernamentales (autobuses 999) a veces con recorridos Sombat. Recientemente incluso una pantalla en el autobús en la que se podía leer la velocidad, no superior a 90 km por hora. No creo que estas empresas estén conduciendo peligrosamente. Viajamos tanto de día como de noche. Como vivimos en Samui, volar no es realmente una alternativa, las vías aéreas de Bangkok hacia y desde Samui son demasiado caras. También tomé un autobús desde Khao San Road una vez, me preguntaba por qué este autobús VIP era tan barato. Así que nunca volveré a hacer eso.
Por supuesto, hay muchos autobuses circulando por allí de noche y el control es escaso o nulo. Si a eso le añadimos un toque de corrupción organizada... ¡sí, entonces algo sale mal! Incluso con las motos pasan cosas allí. ;-b
Personalmente prefiero no viajar durante los días festivos o los fines de semana largos, ya que la mentalidad de la gran mayoría de los tailandeses es bastante indiferente respecto al consumo de alcohol y los períodos de descanso en el tráfico. En este caso no fue culpa del conductor del autobús turístico, sino del camionero que se quedó dormido.
La familia de mi esposa, y la mía también ;-), vive en un pueblo a unos 12 km de Sawang Daen Din. Hicimos a menudo la ruta nocturna Bangkok-Sawang Daen Din y nunca tuvimos ninguna queja sobre ningún descuido por parte de los conductores. Ahora volvemos en diciembre y hemos decidido tomar el avión. Después de todo, teníamos más problemas con la comodidad en los autobuses que con la seguridad. Soy alto y siempre tengo muy poco espacio para mis piernas largas y el precio del avión realmente no es tan malo. Todo se hace también en unas pocas horas. En Udon Thani alquilamos un coche en el aeropuerto para salvar las distancias relativamente tranquilas. Tomará un tiempo acostumbrarse, pero siempre que se conduzca a la defensiva, esperamos hacerlo de una pieza. Y curiosamente, tengo acceso a un excelente sistema de navegación con mapas de carreteras muy detallados. A ver si alguien con experiencia me puede dar algunos consejos! ¿Hay algún blogger de Tailandia que conozca este proceso o crea que puede ayudarme de otra manera? ¡Les estaremos muy agradecidos!
Ronald y Dirk B. Has visto bien. Una línea dibujada (también 2 líneas) es una invitación definitiva para que TODOS los conductores tailandeses rebasen. Si se encuentra con el tráfico que se aproxima, puede salirse de la carretera, de lo contrario, su vehículo se convertirá en su ataúd. Supongo que los tailandeses que hacen esto no están sobrios en un 50%. Lo he dicho un par de veces aquí en este blog, que fui testigo de fiestas donde después la gente se emborracha al volante. En mi propia familia, alguien tenía que conducir borracho hasta su casa. Al día siguiente, su Hi-Lux fue sacado de la zanja con 120.000 17 baht dañados. Él mismo no tenía nada. Creo que esta es la mejor manera de desaprenderlo, cuando esas personas (solo) se dañan a sí mismas. No tienes que contar con la policía para eso. Consejo y regla general: después de las 00:XNUMX FUERA DE THAI ROAD. Manténganse saludables people.my
Conduzco bastante, también de noche por Tailandia.
¿es seguro? sí, pero hay que tener en cuenta el estado de las carreteras y la señalización vial, aunque aquí ha cambiado mucho en los últimos años.
El estado técnico y la iluminación de mis camiones son absolutamente deficientes y, dada la baja velocidad a la que circulan, suelen verse implicados en accidentes. Una ITV obligatoria no sería una sorpresa.
Autobuses nocturnos, por lo general sin problemas, los accidentes de autobús también ocurren en Europa. Recuerde los autobuses nocturnos de NL a España, estos también estaban regularmente en la cuneta.
Aquí son empresas estatales y en mi opinión eso es más seguro que las empresas privadas.
Hola Toosk,
Me reí entre dientes después de leer tu reactivo.
¿Una inspección de APK aquí en Tailandia?
¿Están las carreteras vacías, los autobuses se quedan en las terminales y el turista tiene problemas para ir de A a B?
A veces nos lo decimos cuando otro coche intenta ocultarnos en una cortina de humo negro.
Este no funciona con gasolina sino simplemente con aceite y es un peligro para la vista de la carretera.
Groetjes,
Louise
El tráfico es peligroso en todo el mundo. ¡Hay locos por todas partes!
En cuanto a los viajes en autobús por Tailandia, no he tenido malas experiencias. Probablemente también tenga que ver con la compañía con la que viajas.
Yo mismo he visto que el conductor de la compañía de autobuses 'Nakonchai air' tiene que parar cada x horas y registrarse con un registro de viaje en una habitación a lo largo de la carretera. Incluso tuvo que someterse a una prueba de alcohol.
¡Conduje un autobús VIP! Puedes dormir allí como en la clase Business de un avión y, por cierto, ¡realmente tienes servicio de avión allí! Gran sociedad. Estaba en la ruta Bangkok-Ubon Ratchatani.
El avión es el más rápido y con Thai Airways, muy cómodo y directo v
Los autobuses nocturnos nacieron para llevar a las personas que los utilizan a su destino de forma rápida y sin perder tiempo (se puede dormir durante el trayecto). Este es el caso de Europa y también de Tailandia. La intención es que los pilotos descansen lo suficiente antes de la salida. Conocemos el tacógrafo, antes con discos, ahora digital. Los tiempos de conducción se registran y controlan. Lo que nadie sabe es lo que ocurre fuera de ese tiempo.
Puede venir de una boda y salir inmediatamente para un viaje en autobús o camión. Lo que cuenta es el sentido de responsabilidad del conductor o conductores, así como la presión del tiempo que se impone. Hay que llegar a esa hora.
Después de muchos viajes en Tailandia, experimenté 1 vez que un autobús se descompuso. Una vez logré llamar a un conductor a su jefe para decirle que estaba enfermo y le pedí un reemplazo. Luego tuvo que seguir conduciendo durante un tiempo hasta que se encontró a alguien que se hiciera cargo del volante. Mientras tanto, el segundo conductor tiene que descansar para poder seguir conduciendo después de una buena noche de sueño. Continuaré tomando el autobús. Solo volé cnw bkk una vez cuando Bangkok se inundó en 2011.
Hace mucho tiempo 1 vez en autobús de Bangkok a Khemmarat, ¡y nunca más! Aquí no me subirán a un autobús con un caballo. Desde entonces manejamos solos y me siento mucho más cómodo, a pesar del caótico tráfico tailandés.
El accidente de autobús fue provocado por un camionero que se quedó dormido.
¿Qué puede hacer el conductor del autobús al respecto?
Hace mucho tiempo hice de todo con el bus nocturno en Tailandia. Luego tuve problemas 2x y luego nunca más fue para mí.
La primera vez que al autobús se le pinchó una rueda, nos metimos directamente en el campo de arroz. Afortunadamente solo los pies mojados y sin heridos. La segunda vez había un hombrecito en el pasillo del autobús haciendo mantenimiento permanente al motor en una escotilla abierta mientras conducía. Lo llamé Speedy González hasta que con un fuerte estruendo todo se detuvo en el fondo y el autobús hizo una parada desagradable. Después de varias horas, nos recogió un autobús con solo bancos de madera y ventanas abiertas que nos transportó durante los últimos cientos de kilómetros.
Después solo volé en Tailandia, primero con Thai Airways y luego con Nok Air y eso me sienta muy bien.
y lo olvidé, recientemente un primo y su amigo nos visitaron en Bangkok. Habían venido juntos desde Chiangmai en autobús. Para el regreso, el amigo aceptó la oferta de un conocido de regresar en minibús y mi prima tomó el autobús.
El minibús se estrelló contra un árbol y el amigo y otro pasajero murieron en el instante. Excepto a nivel local, nunca viajo largas distancias después de tomar un taxi del hotel desde Bangkok a Pattaya. En el camino, el conductor sufrió epilepsia al adelantar y un camión se acercó a nosotros por la carretera que entonces tenía dos carriles. Justo antes de una colisión fatal nos salimos de la carretera y sobrevivimos.
También en Phuket a última hora de la tarde, en el camino de la ciudad de Phuket a Patong, donde nos alojamos en el único hotel (Patong Beach Hotel), había un bloqueo de carretera que podíamos evitar. Dos matones en motos nos siguieron y viajaron a ambos lados del autobús, blandiendo pistolas. Luego condujimos lo más rápido que pudimos y también sobrevivimos.
Peso más de 200, así que no entro en el autobús, mi esposa hace todo en autobús, la primera vez que la conocí 8 horas tarde, la última vez que llegó 2 horas tarde, ¿estarás en el aeropuerto con tu auto alquilado esperando? un lugar para cargar y descargar pasajeros solamente
El tren es una buena forma de viajar, al igual que el avión, pero también hubo algunos accidentes allí. Thai Airways Surat Thani Air Asia Phuket Yo estuve en Tailandia las dos veces que sucedió.
Me relajo cuando conduzco un automóvil, así que alquilo una camioneta cuando estoy en Tailandia, el automóvil familiar no me cabe,
Mi esposa viene en autobús a Bangkok para dos días de compras y luego volvemos a casa durante las 2 o 5 horas que estamos en la carretera, por lo que vemos muchos accidentes, casi accidentes, no solo en autobuses, a todos los tailandeses se les debería prohibir conducir vehículos motorizados. vehículos son extremadamente peligrosos.
He estado viajando regularmente con mi esposa y, a veces, con nuestra hija y nieta por Tailandia desde 1992.
Siempre me aseguro de tener una minivan privada con conductor y solo quiero viajar cuando hay luz. Después de las 19.00 pm, no más transferencias, etc. en las carreteras tailandesas para mí. Por cierto, esto se aplica a todos los países de vacaciones a los que vamos. Ya sea Asia, África o América del Sur: cuando el sol se ha puesto, no más transferencias.
Creo que esto es holandés otra vez, no deberías tomar el autobús nocturno, ni siquiera una minivan, ni siquiera el tren, bueno, entonces caminar es más seguro, NO, entonces quedarme en los Países Bajos es mi reacción. Estoy respondiendo porque yo He estado allí durante 6 años, vivo en Tailandia y viajo de regreso a Ámsterdam cada 2 meses y allí he estado conduciendo TAXI durante 30 años, sí, en el TCA con una educación completa anterior, pero si ves y experimentas el tráfico allí "bueno arreglado" pero con la mayoría no me quiero subir de lo que ahora se llama Taxi-Chófer, afortunadamente va a haber un nuevo reglamento en el Taxi-metier a partir del 1 de junio y ese es el TTO y espero que la seguridad vial en el Los Países Bajos también se verán incrementados por esto, por lo que si no se le recomienda viajar aquí con el autobús nocturno (Específico), quédese en los Países Bajos. Así que mi consejo es que encuentre un taxista confiable en su propia área y lo deje pasar allí.
a Bangkok o donde sea, lo que, teniendo en cuenta los precios holandeses aquí, requiere una pequeña inversión para nosotros. Mi ciudad natal es Prasat y voy a Suvannaphum por 4.000 bath, lo que para mí merece la pena.
Sí, claro que esto es malo, pero sucede en todas partes del mundo, quizás más en Tailandia que en Holanda, pero esa es una razón para no viajar (específicamente en autobús nocturno). Lea el número de accidentes de autobús o de coche en los países europeos. No olvide los accidentes de tren mientras haya tráfico habrá víctimas mortales a causa del tráfico. Solución: no viajar. Lo solucioné buscando un taxista privado y hasta ahora lo he encontrado, pero sí, cuesta un poco más, pero comparado con las tarifas holandesas es una ganga. He estado viviendo en Tailandia Prasat durante 7 años y voy a Ámsterdam cada 3 meses durante 3 meses para actuar como taxista, lo he estado haciendo durante 36 años, pero lo que experimentas allí con el taxista actual que se hace llamar Taxista, todavía lo tengo en Tailandia, no tengo experiencia.
Gerrit, al igual que tú, tengo un taxista privado que nos lleva a mí y a nuestra familia cuando no puedo llevar mi propio automóvil, como al aeropuerto o al hospital en Bangkok. Y conozco demasiado bien a los llamados taxistas de Ámsterdam.
Llevamos varios años tomando el tren cama de Hua Hin a Hat Yai.
Cuanto más conduce hacia el sur, más da la impresión de que el tren circula junto a las vías, pero ciertamente no somos un candidato para el futuro tren superexpreso planificado.
El tráfico en Tailandia es peligroso.
Carreteras con grandes agujeros. Compañeros de camino borrachos.
Cruce de búfalos de agua. Y así durante un tiempo.
Si de vez en cuando viajo en coche yo mismo, cuento los accidentes.
Voy hacia y desde el aeropuerto de Phuket con un amable taxi con taxímetro.
Además, VUELO todo dentro de Tailandia. Si eres un poco hábil con
Internet puede hacer esto a bajo costo. A veces incluso más barato que con un autobús.
Realmente no entiendo a los veraneantes que van en tren o autobús. Ahorras
apenas dinero y pierdes mucho tiempo y llegas roto.
Vuela con Nokair, Airasia o Thai Orient. Barato y
tan relajado!!!
Por principio, nunca viajo en autobús. Todos los conductores beben Red Bull o similares.
estimulantes y cuando desaparece quedan inconscientes en poco tiempo. Tomar el autobús es
una decisión que amenaza la vida. El tren es de vía estrecha y choca con regularidad, en parte debido al mantenimiento deficiente de los rieles y los vagones. Será mejor que vueles si tu vida vale algo.
Hola, llevo 20 años viajando todos los años en autobús nocturno de Pattaya a Kalasin y viceversa.
Siempre viajo con chan tours, este viaje se debe realizar con 2 choferes, pero he notado varias veces que todo el viaje lo hacía 1 chofer, afortunadamente esto siempre ha ido bien, pero está pidiendo problemas. El thai cuando bebe un red bull piensa que esta despierto de nuevo, creo que deberia haber mas control sobre estas cosas.
El avión no es una opción, porque no hay aeropuerto en Kalisin, así que la próxima vez, esperando una bendición, tomaremos el autobús nuevamente.
Saludos, franco
“Las estadísticas son aterradoras. En 2011, casi 10.000 personas murieron en las carreteras de Tailandia. En Gran Bretaña, que tiene una población similar, 2000 murieron en el tráfico. Está claro: el tráfico en Tailandia es muy peligroso. Muchos tailandeses han recibido la licencia de conducir como regalo. Hoy en día hay que hacer un examen, pero eso es muy poco. La causa es, entre otras cosas, una mala educación, pero también es 'normal' en Tailandia estar borracho al volante. Los motociclistas, generalmente sin casco, son las mayores víctimas con un 70%”.
Cita recién extraída de SIfaa.
Autobús o coche y/o moto, el tráfico es extremadamente peligroso en Tailandia.
Y el que no vea eso….
“En la tierra de los ciegos, el tuerto es rey”
Saludos,
Puñal
Exactamente Dirk B:, con respecto a tu última frase: dado el significado de muchas reacciones, hay muchos que adoptan y se expresan como tales: los tailandeses son ciegos a su propia realidad y el farang conocedor se llama tuerto.
Todo está bien. Muchos accidentes de tráfico que involucran autobuses y trenes también ocurren en Europa. 78 muertos en España hace dos días en tren.
Porque ahora ha ocurrido un gran accidente de tren con muchas muertes en España, ¿no es tan malo en Tailandia? Incluya la densidad de la red ferroviaria europea y la frecuencia de los trenes en la ecuación y de repente las cosas parecen 'algo' diferentes……….
¡También puedes exagerar!
¿Por qué cuando algo grave ha sucedido en Tailandia, a menudo se trivializa con 'bueno, eso también sucede en los Países Bajos/Europa', pero al revés, la gente casi nunca dice eso?
Un asesinato, un incendio, un robo y un accidente de tráfico en los Países Bajos, bueno, qué más da porque igual pasan en Tailandia. 🙁
Me quedo con el tema del artículo, porque si el autobús (nocturno) o el tren son seguros o no, no es el punto de consideración para mí, pero simplemente no tengo ganas de hacer viajes largos de esa manera. Ni se te ocurra viajar en autobús o tren desde Bangkok a, por ejemplo, Chiangmai o Surathani o incluso más lejos.
Cada uno tiene su propia diversión, pero no entiendo qué tiene eso de divertido.
Si un tailandés quiere obtener su licencia de conducir, sin tomar lecciones de manejo primero... el día suele ser de una hora y media para cada uno, y la mayor parte del tiempo se dedica al papeleo.
¡A menudo me río del comportamiento de conducción de un tailandés promedio!
Son verdaderos artistas... cuando tienen que retroceder, giran la cabeza 90c hacia la vista desde atrás.
Solo usan sus espejos retrovisores para verificar si todavía queda un vello en la nariz después del afeitado.
Les deseo a todos mucha diversión durante las horas nocturnas con un jinete de la muerte.
Independientemente de los tiempos de conducción financieros o más largos, mi elección es... avión o tren.
Viajo mucho por Europa con autocar, y lo que he visto en algunos países, sobre todo en los del sur, tampoco está mal.
También viajé mucho en autobús en Tailandia, y personalmente creo que no deberías pintarlo demasiado negro.
Por supuesto que pasan cosas.
Los autobuses que usamos estaban tripulados por 2 conductores, quienes se relevaron a tiempo.
El comportamiento en carretera de la mayoría de los conductores también fue bueno, continuaron conduciendo, pero de manera tranquila y cómoda.
Realmente no puedes participar o ser parte de ninguna forma de tráfico en ningún lugar de Tailandia.
Así que sí, entonces deberías evitar que todo el país siga la corriente y tratar de conducir lo menos posible si no estás acostumbrado.
El 2 de julio: Un accidente de tren en el estado alemán de Hesse hirió a 26 personas.
El 12 de julio: Seis personas murieron en el descarrilamiento de un tren en Bretigny-sur-Orge, Francia.
El 24 de julio: Un accidente de tren en España mató a 78 pasajeros.
Y luego el 28-7: Al menos 38 muertos en un grave accidente de autobús en Italia.
Además de que decenas de personas resultaron heridas en los últimos 3 accidentes.
Por el momento, los accidentes pueden atribuirse a un mantenimiento inadecuado, o al uso de material inadecuado, y/o al mal estado de los equipos de seguridad, o al error humano.
¿Habría realmente un contexto diferente en Tailandia?
¿O incluiremos los de países del sur y este de Europa?
El resumen de accidentes no es una base para una comparación. Con razón se ha dicho aquí antes que se puede tener en cuenta la densidad de la red ferroviaria y la frecuencia de circulación de los trenes. 5-6 veces por hora de Rotterdam a Amsterdam o sólo 2 veces por día de Bangkok a Aranyaphratet simplemente no es comparable. En Alemania, los trenes circulan regularmente por esta ruta a velocidades superiores a los 200 km/h. Si el tren en Tailandia viajara a más de 40 km/hora, se desmoronaría espontáneamente. En Francia, mucho más de 350 km/hora. Francia tiene un récord ferroviario de 583 km/h. Aquí se compara la diligencia con una nave espacial.
He mencionado la lista para mostrar que expresar indignación por lo que no es nada bueno en la "infraestructura de tráfico" tailandesa o lo que sea, algo que a menudo se discute en muchas reacciones, no está justificado cuando se ve lo que está sucediendo. en un contexto occidental, con el uso y despliegue de toda la tecnología de alta calidad, como en países como Alemania y Francia, además de España e Italia. Precisamente al tomar estos países como ejemplo, deja claro que no es posible comparar y señalar a Tailandia. (Cualquier comparación es errónea de todos modos).
Incluso con todo el ingenioso conocimiento disponible, las cosas no salen según lo planeado y previsto, aparte de lo que la gente logra con él.
No es que esté diciendo que todo va bien y que es tan bueno, para nada. Pero, ¿cómo puedes querer reaccionar tan enojado cuando tu propio fracaso es tan visible?
El mes de julio de 2013 aún no ha terminado o puedo agregar otro accidente de tren a mi lista anterior, a saber: En Suiza, dos trenes de pasajeros chocaron de frente en el cantón de Waadt. Los bomberos encontraron el cuerpo sin vida del conductor del tren desaparecido el martes. 26 personas resultaron heridas. Esto ha sido confirmado oficialmente por la policía suiza.
Se comentó que en Tailandia un tren se desmorona si va a más de 40 km por hora; en nuestra Europa de clase alta, los trenes de alta calidad chocan entre sí a altas velocidades, paredes de túneles o paredes.
¡Pero sí, no se puede comparar si Tailandia tiene la ventaja!
Una lista a menudo no está completa con un tema tan delicado como los accidentes de tren. Es por eso que este enlace a continuación, donde se puede ver un poco más, si lo que ya se mencionó? Este enlace tiene menos palabras pero con muchas imágenes convincentes. Diviértete viendo.http://goo.gl/cXd1RV
En Europa, los verdaderos responsables de este tipo de accidentes están predeterminados y pagan los costes de las víctimas.
En esos accidentes en Tailandia, las víctimas extranjeras tienen que recuperar todo de sus propias compañías de seguros y todo está cubierto.
Moderador: Su comentario está fuera de tema.
Oh sí, lo olvidé. ¿Nos hemos vuelto a olvidar todos del drama de Fyra?
Eso es rápido…..
¿Recuerdas? Ese fue el tren de alta velocidad holandés-belga que se fabricó en Italia.
A pesar de los estándares, regulaciones y calidad europeos, se desmoronó a la mitad antes de ser puesto en uso. Afortunadamente sin provocar víctimas graves.
Las manzanas a menudo se comparan con las peras aquí.
Uno mira el número de muertes, pero no el número de accidentes.
En España, un solo accidente puede matar a decenas, pero eso no significa que el tráfico en España sea peor que en Tailandia.
Una mejor comparación sería exponer los hechos.
En términos relativos, hay muchos menos usuarios de la carretera con un alto porcentaje de alcohol al volante en Europa occidental que en Tailandia. En Tailandia, estar completamente borracho al volante es simplemente “permisible”.
La flota de Europa occidental está mucho, mucho mejor mantenida que la de Tailandia.
Las carreteras de Europa occidental están mucho mejor mantenidas que las de Tailandia. En Isaan es un desastre conducir correctamente por carreteras con muchos baches.
En Europa Occidental, muy pocos perros callejeros están en la calle. En Tailandia es claramente diferente.
En Europa Occidental tienes que esforzarte al máximo (meses, a veces años) para obtener una licencia de conducir. En Tailandia puedes comprar una licencia de conducir en una hora, sin haber estado nunca al volante.
En Europa occidental es muy difícil sobornar una infracción de tráfico. En Tailandia, sin embargo, esta es una práctica diaria. ¡¡Viva la corrupción!!
Hay muchos menos accidentes de tráfico al año en Europa occidental que en Tailandia.
Entonces puedo continuar.
Aprovechar.
Saludos,
Chander
Chander, mis felicitaciones por tu excelente historia. Lo dijiste bien. Cada muerte es demasiada, en Europa pero ciertamente también en Tailandia. Vea mi historia anterior en este blog sobre beber antes y mientras se conduce en el tráfico tailandés. También hay mucha fiesta y celebración en mi zona de forma regular. A menudo me destaco por esta razón, porque no bebo y me subo al auto borracho. La ventaja está de mi lado. Tampoco conduzco después de las cinco de la tarde y mucho menos en territorio desconocido. Y si es posible, vuelo en vuelos nacionales = más rápido = a menudo más barato = más seguro. Es agradable conducir por este país en tren/autobús. Muchas incógnitas que ver, muy interesante. ¿Pero por la noche? De ninguna manera.
Hoy antes del baño de 1590 Phuket – Chiang Mai
volado. Un vuelo de más de dos horas. Eso es menos 40 euros.
También se puede hacer en bus tarda de 23 a 24 horas. necesito dos dias
para recuperar y por no hablar de todos los peligros
en la carretera. Por cierto, creo que pagas lo mismo en bus
se hubiera perdido. Solo tienes que tomar el bus o el tren o el auto
si realmente no hay otra opción porque, por ejemplo, no hay aeropuerto.
En todos los demás casos, la elección es muy sencilla por lo que a mí respecta.