Grand Prix Motocross en Tailandia, ¡un evento exitoso!
¡Se ha disputado el segundo Gran Premio de Motocross de esta temporada y cómo! Debo decir que tenía mucha curiosidad por ver cómo quedaría todo, sobre todo después de hablar con mi amigo Jan Postema que temía que el circuito no estuviera listo a tiempo.
Pista espectacular
Bueno, lo lograron. Y cuánto trabajo y arena han hecho los tailandeses junto a unos cuantos europeos. Increíble cuando podía verlo con mis propios ojos. Creo que puedo decir que actualmente Tailandia tiene uno de los circuitos más bonitos y espectaculares del mundo. Un hermoso recorrido amplio con fantásticos saltos dobles y triples, y una fantástica vista general para el público (supongo que los que han estado allí estarán de acuerdo conmigo).
Belgen
Como era de esperar, la carrera estuvo dominada por Jeffry Herlings en la clase MX250 de 2cc y Antonio Cairoli en la clase MX450 de 1cc. Me pregunto quién logrará mantener a estos dos muchachos fuera del Campeonato Mundial este año y tal vez en los años venideros. Que le ponen esos dos al acelerador, no es que los demás no anden rápido, pero nadie aguanta esta violencia en este momento.
Dos pilotos de Bélgica se robaron el corazón y las manos de un público lamentablemente no muy numeroso al llevarse el triple de una sola vez. ¡Qué hermoso espectáculo ver a esos muchachos flotar en el aire y también apagar el motor antes de volver a aterrizar! Estimo que saltaban hasta 10 metros de altura y de 30 a 40 metros de largo.
Pelea
Las salidas siguen siendo uno de los momentos culminantes del cross. Cómo 40 hombres quieren pasar la primera curva al mismo tiempo sigue siendo un espectáculo impresionante. Debido a la superioridad de los dos líderes, no hubo batalla en el frente, pero detrás de ellos se libraron muchos robos. Afortunadamente, no hubo caídas graves y todos pudieron irse a casa de una sola pieza.
Desventajas
También hubo algunas desventajas. Apenas había indicaciones de cómo llegar al circuito, me desquicié durante dos mañanas para encontrarlo. También hubo bastantes comentarios negativos sobre el precio de la entrada (pero ya les había advertido sobre eso). Hasta 1800 baht por un lugar de pie solo el domingo y 3500 baht por dos días con asiento. Si también querías ir al paddock, tenías que pagar 500 baht extra por eso.
¿Qué trabajador tailandés común y corriente puede permitirse eso si quiere ir allí con una esposa y dos hijos? ¡Juntos alrededor de 8000 baht! De todos modos, como decía había poca audiencia, ojalá la organización haya aprendido de eso.
Para los que han estado allí creo que fue un día precioso, al menos yo lo disfruté.
Video
A continuación se muestra un video reportaje del Gran Premio de Motocross en Tailandia:
[youtube]http://youtu.be/PhOgTiuJAMY[/youtube]
La preventa fue de 1500 bath por tres días, llamé el día 06/03/13 y estos se agotaron. En el acto un boleto para tres días 1800 bath, han sido dos días el sábado y el domingo, así que dos agujeros en nuestros boletos.
En cuanto a la organización, todavía queda mucho trabajo por hacer.
Después de la primera serie de MX1, solo había cerveza disponible, todo lo demás, como el agua y la cola, ya se había agotado, pero luego se volvió a suministrar.
En cuanto al recorrido, el domingo fue mejor que las carreteras tailandesas, donde no íbamos ni una sola pista trazada y nivelada para la final.
A esto no lo llamo cruz sino velocidad.
He seguido cross en Bélgica durante años y siempre hay una carpa grande en el medio con algunos pasajes debajo de los saltadores, con mesas y sillas y mucha bebida.
Siempre me paro detrás de la esquina en la salida para ver claramente la salida, y luego giro hacia el otro lado y los ves pasar tres veces desde el mismo lugar, aquí no era posible.
También hubo mucha diversión y durante el descanso te podías sentar y tomar una copa.
Teníamos nuestro propio club en la asociación de aficionados y celebramos un evento de dos días en Semana Santa en el que vendimos aproximadamente 50 barriles de cerveza y otras bebidas.
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