El antiguo Boeing 747 de KLM 'City of Bangkok' se colocará en el jardín de un hotel
La organización de viajes Corendon tiene un Boeing 747-400 completo transportado desde Schiphol al Corendon Village Hotel en Badhoevedorp en febrero. Allí se coloca el dispositivo en el jardín.
La empresa de transporte especializada Mammoet ha sido contratada para el mega trabajo. Este transportará el avión de 150 toneladas desde el aeropuerto hasta el hotel en cinco días a partir del martes 5 de febrero por la noche. Durante ese espectacular último viaje, el Boeing tiene que atravesar 17 cunetas, la autopista A9 y una carretera provincial.
Antiguo avión de KLM 'Ciudad de Bangkok'
El Boeing 747 es el antiguo avión "Ciudad de Bangkok" de KLM al que se le dará un nuevo destino final después de 30 años de servicio leal. De acuerdo a KLM el Boeing ha realizado 134.279 horas de vuelo en las últimas tres décadas. En otras palabras, hasta 15,7 años de vuelo sin escalas, que es más de la mitad de los años de servicio. El Jumbo realizó 18.024 despegues y aterrizajes.
En las últimas semanas, el avión ha sido pintado con los colores de Corendon en Roma. Además, la empresa de reciclaje de aviones AELS lo ha despojado de todas las piezas utilizables, como los motores.
Después del transporte, la aeronave se colocará en el jardín del Corendon Village Hotel Amsterdam. Luego, el avión se convertirá en un Corendon Boeing 747 Experience, que abrirá sus puertas en el tercer trimestre de 2019. El hotel abrió sus puertas el año pasado en la antigua sede de Sony y con más de 680 habitaciones, suites y apartamentos, es el hotel más grande del Benelux.
Desafortunadamente no en los colores originales.
He volado a Bangkok y he regresado muchas veces con esta belleza.
Todos esos nuevos dispositivos no coinciden con un 747 para mí.
Durante muchos años también he volado con el 747 a Bangkok (no específicamente) con KLM pero con diferentes compañías. Todavía llevo 4 años con el Airbus 380 y vuela mucho más cómodamente. Si compro un avión en el futuro, lo sé. Ahorre primero.
Un trabajo enorme que también habrá costado mucho.
Incluso hubo que quitar postes de luz y barandillas para hacer posible este transporte, según los informes de prensa.
En una entrevista, el propietario de Corendon habló de millones, pero no mencionó si eso solo se refiere al transporte o incluye los costos de compra, repintado, etc., pero supongo que esto último.