Cuatro muertos en colisión de tren y camión
Cuatro personas murieron y 4 resultaron heridas en una colisión entre un camión y el tren Nakhon Ratchasima-Nong Khai ayer por la mañana.
La fuerza del impacto descarriló el primer vagón y lo partió en dos. El tren y el camión luego se deslizaron una distancia de unos 100 metros antes de detenerse.
La colisión se produjo en un paso a nivel realizado provisionalmente por vecinos, para el que los Ferrocarriles Estatales de Tailandia (SRT) no habían dado permiso. Ha habido varios accidentes en la transición antes. [faltan detalles]
Hay 584 de estas transiciones en el país. Desde entonces, la SRT ha aprobado otras 775; estarán equipados con barreras automáticas y señales de alerta, según informó el Ministro de Transportes.
El accidente ocurrió 20 minutos después de que el tren saliera de Nakhon Ratchasima. Cuando el tren redujo la velocidad al acercarse a la estación de Samran (Khon Kaen), el camión apareció de repente. El conductor dio una señal de advertencia, pero el conductor del camión la ignoró. Aceleró, pero no lo suficiente para evitar la colisión.
La policía y los equipos de rescate se apresuraron al lugar del accidente. Cortaron el juego de trenes dañado, administraron primeros auxilios a las víctimas y sacaron a los muertos.
Las cuatro víctimas mortales son el conductor del tren, un mecánico y dos pasajeros. El conductor del camión solo resultó herido y, al igual que los demás heridos, fue trasladado al hospital. Los pasajeros restantes fueron luego en coche [?] a su destino.
El accidente interrumpió el tráfico de trenes en la ruta noreste. El mensaje no dice cuánto tiempo pasará antes de que la pista vuelva a estar libre.
(Fuente: Bangkok Post, 31 de octubre de 2014)
esto es horrible ROTURA.
La naturaleza del tailandés. Tomamos la ruta más corta. Nos sumergimos en cada hoyo.
Al igual que en esos peligrosos giros en U de este país. En el otro lado simplemente continúan en la dirección anterior porque ahí es exactamente donde está la calle a donde tienen que ir. La policía, especialmente en tierra, no interviene. Y luego tienes este tipo de transiciones, a menudo mal diseñadas, baches, el conductor no sabe dónde sentarse y no puede tocar la bocina dos veces, y estimar la velocidad no es para todos.
Las transiciones sin vigilancia suelen ser un factor de riesgo.
Tailandia no es el único país donde esto ocurre.
Los accidentes con resultados fatales también ocurren regularmente en los Países Bajos.
Recientemente en Winsum. Esta tampoco fue la primera vez.
Se informó aquí que era demasiado costoso asegurar todos los lugares de pasos a nivel sin vigilancia.
Sin embargo, hay muchas personas desempleadas a las que les gustaría un trabajo para asegurar estos cruces ferroviarios.
La seguridad es lo primero después de todo.
Qué triste es el fatal accidente, tanto en Holanda como en Tailandia, muchas veces se sabe la causa.
No prestar atención, ocupado en el teléfono, etc.
Un trabajo tedioso para restaurar / limpiar las cosas para los trabajadores.
Por supuesto, tales accidentes de tren lamentablemente también ocurren en los Países Bajos y en otras partes del mundo, nadie querrá negarlo, pero los muchos cruces ferroviarios provisionales ilegales en Tailandia por parte de residentes (locales) son bastante diferentes, uno no los encontrará fácilmente. en los Países Bajos con certeza contigua.
Caminar o conducir sobre las vías y construir pasos a nivel ilegales, incluso en las carreteras, es completamente ilegal en Tailandia. normal. Los tailandeses pusieron en práctica claramente la afirmación: el camino más corto entre dos puntos es una línea recta. También creo que es una lástima que personas indefensas en el tren hayan vuelto a ser víctimas.