Éxito en la limpieza de aceras en Bangkok (gracias al ejército)
Bangkok Post viene hoy con dos Informes Especiales: historias de fondo en las que se destaca desde todos los ángulos un tema que anteriormente fue noticia. En la primera página, una historia sobre trabajadores extranjeros y en la página 3, una gran historia sobre barrer las aceras en Bangkok.
El periódico ya ha escrito sobre los esfuerzos del municipio de Bangkok para 'devolver' la acera al peatón. Con la participación del ejército, la limpieza tiene éxito. El periódico resume: se ha reducido el número de vendedores ilegales en Ratchadamnoen, en el Tribunal Supremo y en Ramkhamhaeng. Ahora es el turno de Tha Tian, Tha Chang y Nana. El kit de tessaca (inspectores municipales) que salen a limpiar, van acompañados de militares, y eso impresiona.
A principios de julio, el municipio anunció que quería sacar a los inmigrantes ilegales de ocho lugares (en la foto Pratunam, uno de los ocho) y designó cuatro lugares donde pueden pararse los vendedores que tienen que irse. Para dar una idea del tamaño: 20.470 vendedores en 685 lugares tienen permiso y 18.790 vendedores son ilegales en 752 lugares.
Los vendedores ilegales suelen ser colocados allí por figuras 'influyentes' que amenazan a los inspectores municipales. A veces tienen que pagar una 'tarifa de protección' a esas figuras. Algunos funcionarios municipales también se beneficiarían.
Los vendedores ambulantes no están contentos con la campaña. No lo llaman justo para los pequeños comerciantes que no pueden permitirse un espacio comercial. Un vendedor en Tha Tian dice: "Los pasillos son espacios públicos, por lo que los vendedores y los peatones deben compartirlos". En lugar de expulsar a los vendedores, la municipalidad debería reorganizar el espacio, piensa.
Un grupo de arquitectos de la Asociación de Arquitectos Siameses ha elaborado un plan para Ratchaprasong. Ellos lo llaman Intersección Jai Dee. Los arquitectos sugieren que los vendedores ambulantes muestren sus productos verticalmente en lugar de sobre una mesa. Este 'escaparate' vertical les impide ampliar su espacio comercial más allá del área permitida y crea más espacio para los peatones, que ahora tienen que apretujarse entre los puestos.
El arquitecto paisajista Kotchakorn Voraakhom, diseñador del plan, tiene aún más deseos. A menudo, los escalones del BTS no se conectan bien con la acera y la pendiente entre la acera y la calle suele estar bloqueada por postes de electricidad. Kotchakorn dice que las mejoras pueden comenzar una vez que las empresas del área brinden apoyo financiero.
Acceso más fácil para trabajadores extranjeros
Para combatir la escasez de mano de obra en las regiones fronterizas, se está desarrollando un plan para permitir que los trabajadores extranjeros bajo ciertas condiciones crucen la frontera sin pasaporte para trabajar en las denominadas SEZ, zona económica especial.
Estos se establecen en Sadao (Songkhlao), Mae Sot (Tak), Aranyaprathet (Sa Kaeo), Khlong Yai (Trat) y en la provincia de Mukdahan. Habrá más el próximo año antes de la entrada en vigor de la Comunidad Económica de la ASEAN a finales de 2015.
Ya se han hecho acuerdos con Laos a principios de este mes. A los laosianos que a menudo vienen a Tailandia a trabajar en las ciudades fronterizas se les permitirá cruzar la frontera con un pase. Eso ya está pasando, pero usan el pase para trabajar ilegalmente en Tailandia.
'Queremos empleo legal para que los trabajadores estén protegidos y crucen la frontera de manera planificada. Si eso no sucede, los problemas con los trabajadores extranjeros ilegales nunca se detendrán”, dijo Phouvanh Chanthavong, director general del Departamento de Reclutamiento y Desarrollo de Habilidades Laborales en Laos.
Los empleadores en las regiones fronterizas están contentos con el esquema propuesto. Ahora enfrentan el problema de que sus empleados, después de haber pasado el proceso de verificación y tener un permiso de trabajo permanente, se mudan a la gran ciudad para buscar trabajo. En el nuevo acuerdo, vienen a Tailandia por la mañana y regresan a su país de origen por la noche.
(Fuente: Bangkok Post, 15 de septiembre de 2014)