El sur de Tailandia amenaza con volverse prácticamente inaccesible a partir del martes porque todas las carreteras principales estarán bloqueadas. Mientras que sus colegas en otras partes del país han cancelado los bloqueos planificados, los productores de caucho en el sur están ampliando su protesta.
El bloqueo de la carretera 41 en Cha-uat, que ha durado ocho días, se está ampliando con bloqueos de carreteras en Nakhon Si Thammarat, Ranong, Chumphon y Surat Thani.
El Consejo Provincial (PAO) de Nakhon Si Thammarat apoya la protesta. La provincia se ha comprometido a suministrar suministros a los manifestantes y brindar apoyo legal si es necesario. El vicepresidente del PAO niega que la protesta tenga motivaciones políticas. “Está mal que el gobierno acuse a los políticos de eso”.
La Secretaría del Primer Ministro ha pedido a la División de Supresión del Crimen que procese a seis parlamentarios demócratas. Los acusa de terrorismo y de atentar contra la seguridad nacional por dirigirse a los manifestantes. Esos discursos habrían incentivado a los manifestantes a pelear con la policía [el primer día del bloqueo]. Según los informes, la policía de Cha-uat solicitó órdenes de arresto contra 15 líderes de la protesta, incluidos dos legisladores demócratas.
Witthaya Kaewparadai, uno de los seis, dice: "Los problemas no los causan los parlamentarios demócratas, sino el gobierno que ha descuidado los problemas de los cultivadores de caucho durante dos años".
Los agricultores del norte y el noreste cancelaron sus manifestaciones planificadas ya que el gobierno aceptó algunas de sus demandas, como un subsidio y la suspensión del impuesto a la exportación de caucho. Los agricultores esperarán dos semanas para ver si el gobierno también cumple con las otras demandas, incluida la ayuda a los agricultores que no son propietarios legales de sus plantaciones.
La Junta de Ayuda para la Replantación de Caucho decidió ayer suspender el gravamen a las exportaciones de caucho durante cuatro meses. Los exportadores normalmente pagan 2 baht por kilo de caucho exportado como contribución al Fondo de Ayuda para la Replantación de Caucho.
El ministro de Agricultura, Yukol Limlaemthong, dice que el gobierno utilizará el caucho de sus existencias de 200.000 toneladas en la construcción y reparación de carreteras. El caucho se mezcla con asfalto.
Fotos: El ministro Chadchart Sittipunt (Transporte) muestra la superficie de una carretera en la que se ha procesado el caucho.
(Fuente: Bangkok Post, 31 de agosto de 2013)
Todavía estamos en Hua Hin y tenemos la intención de viajar a Krabi el próximo lunes. Dependiendo del clima, nos gustaría quedarnos allí una semana. Pero la pregunta es ¿seguiremos volviendo al norte por carretera? Se sabe si los agricultores solo quieren bloquear la carretera principal en dirección sur o también en el norte desde Krabi. ¿Se ha anunciado esto?
@ Twan El periódico menciona los siguientes bloqueos: intersección Pathomporn en Muang (Chumphon), intersección Co-op en Phunphin (Surat Thani), una ubicación en Bang Saphan (Prachuap Khiri Khan) y otras ubicaciones 'no reveladas'.
Si algo va a ser bloqueado en el sur, probablemente será la carretera principal número 4. Pero hay otras carreteras (no autopistas) que van de sur a norte. Esto lleva más tiempo, pero también es mucho más bonito. Podría volverse crítico en la zona cercana a Klong Wan-Huai Yang-Seang Arun y Thap Sakaeo. ¿Entonces supongo que allí también serán difíciles? Tailandia tiene sólo unos pocos kilómetros de ancho entre Myanmar y el mar. Entonces también tienes menos opciones alternativas allí. Si tienes un Navi, puedes elegir una ruta alternativa. Hay muchos, especialmente entre los campos de piñas y los bosques de cocoteros. CONSEJO. Consulte GOOGLE EARTH con anticipación. Allí verás cómo puedes hacerlo. Divertirse.