El vuelo MH17 de Malaysia Airlines se estrelló el jueves a las 14.15:193 (hora holandesa) a unos ochenta kilómetros de la frontera ruso-ucraniana. Según los últimos datos, murieron XNUMX holandeses.
Las víctimas también incluyen a 44 malasios (incluida la tripulación), 27 australianos, 12 indonesios, 9 británicos, 4 alemanes, 4 belgas, 3 filipinos, un neozelandés y un canadiense.
Muchos holandeses se dirigían a su destino de vacaciones.
Había muchos holandeses en el avión que se dirigían a su destino de vacaciones en el Este, como Indonesia o Australia. Se desconoce si había holandeses en el avión que se dirigía a Tailandia, pero es plausible.
Yo mismo volé una vez con el MH 17 de Malaysia Airlines desde Schiphol a Kuala Lumpur el viernes 22 de febrero de 2013 a las 12:00. Desde Kuala Lumpur volé con el MH 784 de Malaysia Airlines a Bangkok.
En resumen, un desastre terrible y mis pensamientos y condolencias están con las familias y amigos de las víctimas.
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Según las agencias de noticias, en el sitio web de Bangkok Post no especificado, el avión fue derribado con un misil. El servicio de seguridad de Ucrania dice que interceptó conversaciones telefónicas en las que militantes prorrusos hablaban sobre el ataque. Los separatistas niegan la acusación. Funcionarios estadounidenses dicen que se creía que el misil era un modelo ruso comúnmente utilizado en Europa del Este. El tráfico aéreo ahora se está desviando alrededor del área.
La aeronave volaba a una altitud de 33.000 pies cuando fue impactada. Siguió una ruta sobre el este de Ucrania, que Quantas Airways y muchas aerolíneas asiáticas evitan. Está prohibido volar hasta una altitud de 32.000 pies. Por encima de eso, el espacio aéreo está disponible para vuelos comerciales.
Se sospecha que los separatistas confundieron el avión con un avión de transporte militar ucraniano. Parece que el misil era un SA-11 Gadfly, un misil guiado por radar que puede encontrar objetivos a una distancia de hasta 140 millas y alcanzar una altitud de 72.000 pies.
Muchos pasajeros se dirigían a la vigésima conferencia internacional sobre el SIDA en Melbourne. Entre ellos se encuentra un científico holandés y portavoz de la Organización Mundial de la Salud OMS.
Vea un pequeño extracto de la conferencia de prensa del primer ministro Rutte el viernes:
Antes que nada quisiera desearles a todos pero a los existentes mucha fuerza con esta gran pérdida de su ser querido. Que idiotas andan hoy por esta tierra. Simplemente no hay palabras para esto. Esperemos que se haga justicia y se castigue severamente a los perpetradores.
¡Buena suerte a los familiares! Es una lástima por las palabras y entiendo que solo Quantas voló por la zona y otras aerolíneas no lo han hecho en los últimos meses. Según la información que he leído, esta es la ruta estándar a Asia y he escapado de tal ataque durante los últimos 4 meses. En mi opinión, las aerolíneas deberían cuidar mejor a sus pasajeros y tomar rutas seguras.
Impactante, para todas las personas, en especial para todos los familiares, les deseo mucha fuerza a todos, un drama que afecta a muchos a nivel mundial.
Luego, la cuestión de la culpa, si leí correctamente, el Sr. Putin inmediatamente dice que el gobierno de Ucrania tiene la culpa, porque ha lanzado una ofensiva contra los separatistas.
En otras palabras, Putin está diciendo que los separatistas son los que dispararon el misil.
Entonces esto tendrá que ser confirmado durante una investigación más profunda, pero también leí que el sistema de misiles en cuestión ya ha sido contrabandeado a Rusia, espero que los investigadores puedan aclarar esto y que los responsables de este drama reciban su merecido castigo.
Eso hace el sufrimiento de los familiares y nada menos, una vez más queridos, les deseo a todos mucha fuerza para sobrellevar y procesar esta enorme pérdida y dolor.
nicob
en primer lugar, mucha fuerza para los dolientes de este trágico evento, espero que estas personas encuentren la fuerza para continuar y que se tomen medidas duras ahora contra rusia una vez más para los dolientes, ¡mucha fuerza!
En principio, cualquiera que viaje regularmente a Tailandia podría haber estado en este avión. Entonces todo se acerca mucho. Un drama terrible para los familiares. Deben saber que todos los Países Bajos se solidarizan con ellos. Esto significa que todos los involucrados en esto están mucha fuerza y poder.
Muy triste, esto realmente significa que ya no se puede volar sobre Irak, Irán, Turquía, etc., en las otras rutas de Asia. En todos los lugares donde los terroristas tienen la ventaja, ya no es seguro, incluso a 10.000 metros de altura.
No hay palabras para esto.
Muy lentamente, se está aclarando un poco más sobre la identidad de los ocupantes holandeses del vuelo MH17 de Malaysia Airlines que se estrelló.
En varios municipios circulan nombres de personas que muy probablemente iban a bordo.
Es casi seguro que Joep Lange, investigador del SIDA de Amsterdam, estaba a bordo, junto con varios colegas. Iban de camino a una conferencia en Australia.
El alcalde de Naarden ha confirmado que una madre y sus tres hijos pequeños iban en el avión que se estrelló. "Es una pesadilla", dijo la alcaldesa Joyce Sylvester.
El municipio de Cuijk anuncia que probablemente se encontraba a bordo una familia de cuatro integrantes del municipio. El alcalde Wim Hillenaar escribe: “Una familia de cuatro integrantes, dos de los cuales son valiosos empleados del municipio, también viajaban a bordo del avión. La noticia es difícil de comprender y nos llena a nosotros, al concejo municipal ya todos los compañeros, de una gran tristeza. Deseamos a todos los familiares, amigos y otros seres queridos de esta familia mucha fortaleza para sobrellevar la pérdida”.
En Nekant, las banderas cuelgan a media asta. El pequeño pueblo lamenta la pérdida de la familia Wals. Padre, madre y sus cuatro hijos estaban el jueves en el avión accidentado. Un bicho, una flor, una tarjeta y una vela en la puerta de su casa confirman en silencio la triste noticia. El más joven de la familia estaba en la escuela primaria. Los compañeros de clase de la niña son atendidos en la escuela para estar juntos.
Volendam lamenta la muerte de dos habitantes. El alcalde Willem van Beek confirma la pérdida en Twitter. Escribe: “Tengo un rato de silencio de radio (atención a familiares y compañeros). Te deseo mucha fuerza”.
También hay duelo en Woerden. Tres estudiantes de Minkema College viajaban a bordo del MH17. Dos de ellos posiblemente estarían en compañía de sus abuelos. Minkema College escribe en Facebook: “Los padres nos han confirmado que tres de nuestros estudiantes estaban a bordo del vuelo MH17. Se trata de Robert-Jan y Frederique van Zijtveld (5 y 6 vwo) y Robin Hemelrijk (4 havo). Con gran tristeza hemos recibido este mensaje”.
Ya se han recibido más de 5000 mensajes en la web condolance.nl en los que las personas expresan sus condolencias a los familiares de las víctimas del accidente aéreo del vuelo MH17.
El registro es, con mucho, el registro mejor firmado en el sitio web este año. El registro con más respuestas es el de André Hazes, quien falleció en 2004. Luego, 58.000 personas expresaron sus condolencias.
Fuente: NOS
Estaba viendo la televisión con ciudadanos ucranianos depositando flores en masa en la embajada holandesa. Tenía lágrimas en los ojos. Ahora se sabe que 173 holandeses se encontraban entre las víctimas. Pero no importa cuántos holandeses haya allí, por supuesto, es realmente terrible para todos los familiares. Ya es hora de que se tomen medidas reales y no esas cosas a medias de nuestros blandos en el gobierno.
El vuelo parecía haber sido desviado de su curso. ¿Por qué es mi pregunta? Se culpa inmediatamente a Rusia, pero eso también puede ser propaganda.
http://rt.com/news/173784-ukraine-plane-malaysian-russia/
Por lo que leí en otro lugar (Joop.nl), varios vuelos fueron desviados debido a las tormentas. Por ejemplo, un vuelo de Singapore Airlines habría volado delante del avión y un vuelo de KLM detrás (?). Así que bien podría haber sido otro avión el que sobrevoló el lugar. Esto podría explicar que los idiotas que dispararon contra el avión no estaban realmente preparados para que hubiera mucho tráfico aéreo civil: ese no era el caso en el período anterior. Aunque sigue siendo una idiotez disparar a un objetivo aéreo sin la verificación adecuada si ya está permitido disparar a aviones militares. También queda la cuestión de si la defensa antiaérea estaba también dentro del alcance de la ruta más común y cuáles fueron las razones de los operadores para establecer (ubicación) y controlar (determinación del objetivo) el sistema antiaéreo.
¿Son ciertas esas historias? Ni idea, habrá que esperar hasta que se investigue a fondo el asunto. Los informes parecen plausibles, pero es realmente imposible decir si son verdad o rumores. Así que esperemos y veremos antes de identificar a los perpetradores (o castigarlos).
Ya tengo las conversaciones telefónicas (si algo de eso es cierto y puedo creer la traducción)
https://www.youtube.com/watch?v=VnuHxAR01Jo
No olvides que cualquier cosa que no apoye al régimen títere debe ser automáticamente rebelde y rusa...
Aquí hay más información:
http://www.zerohedge.com/news/2014-07-17/was-flight-mh-17-diverted-over-restricted-airspace
esa historia en youtube es una mierda! atascado y sin referencia de la verdad. se ha utilizado antes en otro ataque con misiles... también lea los comentarios debajo del video para no tener que mencionar todas las especificaciones. o mejor no lo veas entonces no tienes que hacer nada….
Profundamente triste esta tragedia, todos pensamos con compasión en quienes han perdido a un ser querido. 🙁
La cuestión de la culpa habrá que investigarla más, si las suposiciones que están dando la vuelta son correctas, los idiotas que dispararon contra el avión son, por supuesto, los responsables, pero indirectamente muchas más partes. En retrospectiva, por supuesto, es fácil hablar: las aerolíneas no deberían haber volado allí (¿otra vez tuvo ciudadanos enojados debido a los precios más altos de los boletos debido a meses de desvíos?), el control del tráfico aéreo debería haber cerrado el espacio aéreo (sin o teniendo en cuenta las fuentes de que los insurgentes capturaron un sistema antiaéreo tierra-aire avanzado a fines de junio).
Bien podría haber sido cualquier otro avión que volara de Europa a Asia. Esta es una tragedia extra grave para Malaysia Airlines, aunque desde una perspectiva sobria no se les puede culpar. Ellos, como prácticamente todas las demás empresas y autoridades, asumieron que esta importante ruta de tráfico era suficientemente segura (hasta donde se sabía, los separatistas promedio no tenían acceso a sistemas avanzados) y que las defensas antiaéreas con (sistemas que se llevaban al hombro) estaban Siempre encendido, dirigido a objetivos militares. También es doloroso que la gente se vuelva loca; en un mundo ideal no habría que luchar, entonces todas las personas tendrían autodeterminación y, con un deseo sostenible y a gran escala, todos deberían poder reclamar autonomía. Rusia es hipócrita a este respecto: señala que Ucrania puede/debe dar independencia a la región fronteriza, pero no al revés, como hacen quienes quieren separarse de Rusia. Toda esa lucha no sirve de nada a las víctimas y a los familiares supervivientes, porque fue una tragedia: estaban en el lugar equivocado en el momento equivocado... 🙁
según CNN, el rumbo se ha cambiado hacia el norte debido al mal tiempo en la ruta.
Lo que me molesta enormemente al ver las imágenes es que los lugareños en el lugar muestran los pasaportes de las víctimas, que sólo pueden haber sacado de sus bolsillos o maletas.
También maletas vacías donde está la cosa, esa mentalidad es propia de esa gente que no tiene respeto por las víctimas.
– Es posible que algunos de los pasaportes hayan estado dispersos por toda la zona del desastre. El impacto hace que todo salga volando, se rompa en pedazos, las maletas se abran. No es necesario que todos los pasaportes hayan sido sacados de los bolsillos o bolsos de las personas.
– Está claro que la gente estaba robando, ayer se escuchó en el NOS que había gente saqueando y también gente que intentaba ayudar en las tareas de rescate (apagar el fuego, recoger pruebas, incluidos pasaportes). Por tanto, no todo el que entrega documentos tiene por qué ser ladrón.
– Desafortunadamente, se encuentran saqueadores por todas partes, pero algunas personas tienen que seguir adelante, pueden atraer a personas que inicialmente no tenían intención de hacerlo (pero que al principio estaban ayudando, por ejemplo): “Míralos robando, pronto tendrán ellos lo tienen todo y yo no tengo nada”. Esto también ocurre en otros desastres. Incluso si son sólo un puñado de personas las que hacen eso. Por lo tanto, no dirigiría su justificado enfado a "esas personas", sino a la escoria irrespetuosa que comete esos ultrajes. ¿O cree que durante las catástrofes en los Países Bajos, por ejemplo, no hay ladrones?
Acabo de leer que también había una pareja en el vuelo que operaba el conocido restaurante de lujo "Asian Glories" en Rotterdam..
Todo terrible de todos modos..
Fuente:
http://www.gva.be/cnt/dmf20140718_01183706/vrienden-van-geert-hoste-en-roger-van-damme-kwamen-om-bij-vliegtuigcrash
Conozco a la pareja propietaria de Asian Glories... ¿lo ejecutó?
Es una vergüenza para los separatistas rusos y todo el hipócrita gobierno ruso que esto haya pasado, los separatistas capturan armas antiaéreas, pueden disparar con ellas pero no ven la diferencia entre aviones militares o civiles, que vergüenza que incompetente mundo ruso, deberían ser castigados muy severamente en este mundo de esta época.
Estoy muy triste de que esto aún no haya sucedido después de tantos ejemplos de Guerra,
personas incompetentes en el lugar equivocado.
Mis condolencias a todas las personas que han perdido familiares en este acto de locura.
Eso sí, que los separatistas dispararon contra lo que casi con certeza era antiaéreo de superficie a aire es una suposición (muy plausible). Por ejemplo, aún no se puede descartar que las propias fuerzas armadas ucranianas hayan disparado accidentalmente al dispositivo. Eso es menos obvio, puede suponer que el ejército ha conectado sus instalaciones a una base de datos actualmente alimentada con datos de tráfico de vuelos y no está solo ("¡Mira, hay un avión, dispara!"). Por sí solo, uno debe saber que debe tener mucho cuidado, el equipo no puede ser operado por personal no capacitado (según los expertos en defensa, un invitado en el NOS, ¿Dick Berlin?), por lo que la persona que disparó al menos habrá conocido los protocolos oficiales como parte de su entrenamiento.
Todavía no es posible decir exactamente quién tiene la culpa, dónde y cuánto. También leíste que el espacio aéreo allí ya estaba cerrado cuando estos (¿y otros?) aviones lo sobrevolaron para evitar una tormenta en la ruta regular. Entonces, el control del tráfico, entre otros, también tendría parte de culpa en un error tan grave. La mayor parte de la sangre está en las manos de quienes dispararon o ordenaron el disparo. Ahora debemos esperar a ver si esos eran realmente los separatistas.
Hola.
@ Rob.
Explicación muy plausible, pero hoy leí que el espacio aéreo estaba cerrado hasta los 32000 pies, y que por encima de eso se permitía el libre tráfico aéreo (Het Laatste Nieuws B). El avión, como la mayoría, volaba a 33000 pies.
Es de esperar que se encuentre a los culpables y se tomen las medidas apropiadas.
Pero eso es poco consuelo para los afligidos.
Atentamente. Rudy.
@ Rudy Van Goethem ¿Ha leído la publicación porque la información sobre la altitud de vuelo está en la publicación? ¿Por qué la referencia a Het Laatste Nieuws B?
Hola.
@ Polla.
Lo siento Dick, lo pasé por alto por un momento, leí la publicación, leí todas las publicaciones todos los días, pero estaba ocupada leyendo todas las respuestas y mientras cambiaba al sitio de Het Laatste Nieuws B, el periódico de mi cuerpo... no volverá a suceder.
Atentamente. Rudy.
Moderador: Sin comentarios en inglés, por favor.
¡Proporcionó fuerza para que todos los familiares pudieran soportar este horrible destino!
Los desvíos parecen no ser inusuales para muchas aerolíneas debido al ahorro de costos, pero mientras tanto seguimos buscando diligentemente el boleto más barato posible.
Por otro lado, a las compañías aéreas no les resulta fácil encontrar la ruta de vuelo más corta posible hacia el Sudeste Asiático y que sea completamente "limpia" de serie, basta con tomar el último tramo sobre la India, con sus diversas zonas donde a menudo se produce agitación.
Por otro lado (sin querer restar importancia a esta catástrofe aérea), sinceramente nunca hemos pensado realmente en el hecho de que en ese largo vuelo en esa dirección que todos utilizamos habitualmente, sobrevolamos zonas donde resulta incómodo o en otras Es decir, por un ataque de este tipo (muy probablemente) en la forma en que nos podría pasar a nosotros.
Hola.
Ante todo mi más sentido pésame a todos los familiares de las víctimas, su sufrimiento debe ser enorme.
Anteriormente le dije a mi novia que también he volado esa ruta varias veces, y luego todo tipo de pensamientos extraños rondan tu cabeza, como: también podría haber sido el avión en el que yo era un pasajero...
Recuerdo cuando volamos sobre la India, era de noche, y vi todas esas luces abajo, y vi en la pantalla del televisor: altitud 33000 pies, eso es 10 km, pensé, eso es un largo camino hacia abajo... Creo que todo el mundo tiene esos pensamientos a veces.
No podemos imaginarnos la agonía de esa gente, y eso es bueno, pero esto dejará a muchos pasajeros con un regusto amargo.
Yo también escuché esas conversaciones, y en ellas se escucha claramente que no tenían nada que hacer en “su” espacio aéreo, y si lo tenían, que probablemente tenían espías a bordo, según varias agencias de noticias. ¡Una completa locura, había varios bebés a bordo!
Mientras tanto, he leído que la mayoría de las aerolíneas, incluida Thai Airways, han cambiado su horario de vuelo.
Una vez más, mi más sentido pésame a todos los familiares y amigos de las víctimas... habéis venido del cielo y habéis vuelto... en paz descanséis...
Mvg... Rudy.
El número 7 no es un número de la suerte. Acabo de dar propina a todas las aerolíneas.
Al abordar, muestre también el nombre y la nacionalidad en la tarjeta de embarque. Ahora hay 4 nombres conocidos pero ninguna nacionalidad. DEP para todos. Deseando a los familiares mucha fuerza.
ROTURA. Triste.
En lo que respecta a los pasaportes, todavía se realiza el check-in conjunto para viajes en grupo. Por lo que es posible que estuvieran en el equipaje de mano de un guía turístico. Separar pasaporte y restos es la cosa más tonta que puedes hacer.
Yo también me sorprendí al escuchar las noticias esta mañana de mi esposo tailandés.
Ante todo mis condolencias a la familia y amigos.
Pero ahora surge de nuevo la pregunta de si esto se podría haber evitado.
Esta mañana ya leí en algunos periódicos online.
Que el gobierno estadounidense había prohibido durante mucho tiempo a las aerolíneas estadounidenses volar demasiado cerca de esta zona de guerra.
También así es como leí, nuestro propio KLM voló otra ruta más larga para permanecer fuera de esta área.
Por eso me temo que se trata de la vieja canción otra vez.
La ruta más corta ahorra tiempo y combustible, y la ruta aún se declara segura.
Las zonas de guerra y sus alrededores son siempre zonas de riesgo.
Y eso se demostró una vez más hoy.
Pero eso no cambia el hecho de que esto nunca debería haber sucedido.
RIP a todas las víctimas.
Jan Beute.
RIP a las víctimas, 193 holandeses. Rutte, declara la guerra a Ucrania y bórralos del mapa.
Si Rutte quisiera hacer eso, tendría que declarar la guerra a la Rusia de Putin porque casi con certeza fueron los separatistas o partidarios rusos los que creen que Ucrania pertenece a Rusia.
Profundamente triste que personas completamente inocentes se hayan convertido sin saberlo en víctimas de una lucha en la que no eran ni parte ni parte, muchos de ellos probablemente ni siquiera sabían dónde estaba Ucrania o nunca habían oído hablar de ella.
Esta mañana vi un excelente reportaje especial sobre el desastre en Al Jahzeera TV. Resumiendo la opinión de los expertos políticos y militares en este momento:
1. Disparar a la aeronave civil fue un error catastrófico y no intencional;
2. El misil provino del área ocupada por los separatistas que quieren unirse a Rusia;
3. La instalación de misiles probablemente se originó en Crimea y fue propiedad de Ucrania hace unos meses, antes de que Rusia tomara Crimea (probablemente la bandera ucraniana todavía estaba en el misil para crear confusión);
4. No está claro cómo la instalación de misiles llegó a manos de los separatistas (a sabiendas, robada o comprada de forma privada)
5. El avión probablemente se confundió con un avión de transporte ucraniano;
6. Los separatistas carecían de la tecnología de datos de vuelo, por lo que no pudieron determinar con certeza qué tipo de avión era.
En ese sentido, este desastre es de gran importancia para la aviación porque -si lo anterior es correcto- cualquier vuelo sobre zonas de agitación política donde hay conflictos armados (pensemos en Irán, Israel, Afganistán) podría ser un objetivo potencial, intencionalmente o no. .
¡Mira que la gente tiene algo que hacer! Gracias por la información 🙂
La gente no tiene idea de lo que está pasando exactamente en Ucrania (esta solo la mitad aparece en las noticias y en los periódicos junto a algunas mentiras).
Espero que haya un poco de conciencia cuando volemos alto sobre un país desde el "espectáculo" lejos de mi cama. El sufrimiento está ahí todos los días, también en muchos otros países.
Me gustaría escribir algo sobre todo esto y el peligro para Tailandia y el resto de nuestra hermosa tierra.
¡La posibilidad de que el derribo de un avión civil haya sido un error es muy pequeña!
El tipo de misil tierra-aire que probablemente se usó funciona con un sistema de doble radar, 1 de orientación y 1 de guía, 1 de esos sistemas debe haber captado la señal del transpondedor que cada aeronave civil transmite para su identificación.
Como ex soldado de la Fuerza Aérea, trabajé con misiles tierra-aire para altitudes superiores a los 30.000 XNUMX pies, e incluso entonces teníamos sistemas de radar que podían distinguir claramente las aeronaves civiles de las aeronaves no civiles.
Parece más bien que el avión fue derribado deliberadamente para llamar la atención internacional sobre el conflicto entre Ucrania y Rusia.
Los bancos centrales solo pueden sobrevivir con más guerra. También hay que poder culpar si la economía de repente no vuelve a ir tan bien (no hay recuperación). Todo esto ahora viene muy cerca y ante nosotros con 193 holandeses que fueron asesinados.
99% ciertamente no es un error, estoy de acuerdo. ¿Por qué solo 1 vuelo vuela más al norte con mal tiempo? O aún no tengo la información correcta.
Además de mi publicación, ¡una pregunta para Leo!
¿Un avión civil recibe un mensaje para volar de manera diferente, y ese mensaje proviene del país sobre el que está volando? Dentro de las fronteras de Ucrania, ¿correcto?
Si eso es un SÍ, llegará a su último problema muy rápidamente. Acabo de escuchar a Rutte y veo a Bush con el 911 “los llevaremos ante la justicia o justicia para ellos”.
Por lo tanto, me tomo un momento para reflexionar sobre los países en el MO a los que NO ayudamos y me pregunto qué tan libres somos ahora.
Las cosas no suceden simplemente. Divide y conquistaras…
Tristeza, impotencia y rabia es lo que prevalece, deseando a todos los familiares, amigos y compañeros mucha fortaleza en el proceso de esta inmensa pérdida.
Los días posteriores a este horrible hecho, las víctimas se ponen una cara que te hace darte cuenta aún más del horrible desastre que ha tenido lugar.
Familias enteras en Brabante dos familias con niños pequeños de la misma calle, todo esto tan cerca.
Vea también el video de la dueña del restaurante Asian Glories, Jenny Loh y su esposo, el chef Shun Po Fan, quienes fallecieron en el accidente del vuelo MH17, el restaurante Asian Glories es un concepto culinario en Róterdam.
https://www.youtube.com/watch?v=VZjkbweMgIA
QEPD Popo Fan y Jenny Loh
Un accidente de avión,... tan de repente,... 193 holandeses,... en y en tristeza, y en pensamientos con los familiares.
Es tan de repente,…cerca, 193 holandeses de las 298 víctimas,….
No sabemos cómo ni qué… reservamos un vuelo y tenemos planes de lo que haremos y no haremos en nuestro destino. Testigos oculares (ucranianos) están conmocionados, atónitos y horrorizados, la gente cayó del cielo como bolsas de lona, un evento que nunca podrás quitar de tu retina.
Escuché las palabras firmes de nuestro Primer Ministro, incluso si la última piedra tiene que subir,
los culpables serán llevados ante la justicia, y mis pensamientos están con los fallecidos de Srebrenica, 300 musulmanes... Holanda ha sido declarada culpable, la piedra angular ha surgido después de 19 años, pero ¿qué pasa con los otros 7.700 muertos?
No sabemos cómo ni qué,… es tan repentino,… tal vez esa sea nuestra providencia, y luego no importa la Nacionalidad o Religión que tengas
PD El único comentario que quería dar Niki Lauda (copropietario con Lufthansa y Austrian Airlines de Lauda Air),… Una aerolínea que piensa y se preocupa por sus pasajeros no vuela sobre una zona de desastre. FIN
Anoche en Nieuwsuur, entre otras cosas, una entrevista con alguien de Eurocontrol, la organización responsable del control del tráfico aéreo en Europa. En dicha entrevista se indicó que hasta este evento, más de 400 aeronaves sobrevolaban diariamente la ruta correspondiente a la zona. Este número, afirmó Eurocontrol, era apenas más bajo que antes del estallido de los disturbios en el este de Ucrania.
Por cierto, he pasado muchas veces por Afganistán hacia y desde el Sudeste Asiático y a veces me preguntaba qué tan seguro era. Los talibanes también tenían/tienen armas pesadas, en su mayoría capturadas a los rusos, como cohetes con los que despegaban los helicópteros, entre otras cosas.