Noticias de Tailandia – 2 de septiembre de 2014
Mala suerte para los niños y mala suerte para sus padres que esperaban ver a sus retoños en la pasarela durante la Semana de la Moda 2014 el domingo.
Los padres incluso compraron un boleto de 1000 baht para el espectáculo en el Edificio Diamond de la Universidad de Bangkok en Pathum Thani, tuvieron que comprar una camisa de 200-250 baht antes durante la audición y compraron la ropa que los jóvenes maniquíes usarían. tener puesto.
Pero padres e hijos lo esperaron en vano. momento supremo. Los niños no pasaron de una sala de espera. Unos doscientos padres se han quejado a la policía de que habían sido estafados por la agencia de modelos correspondiente. Quieren que les devuelvan su dinero.
– Parece que la policía de tránsito de Bangkok se está poniendo al día con todo lo que han descuidado durante años. Después de comprobar previamente las llamadas telefónicas durante la conducción y premiar a los coches aparcados incorrectamente con una abrazadera de rueda, ahora es el turno de los peatones. El paso debe hacerse en un paso de cebra y no en ningún otro lugar. Aquellos que lo hagan corren el riesgo de recibir un vale de 200 baht.
– A pesar de las feroces protestas de los operadores de los canales de televisión digital, el canal 3 puede continuar brindando transmisiones analógicas gratuitas y seis canales de televisión analógicos pueden continuar transmitiendo analógicas por cable, satélite y mástil.
La junta decidió el 24 de mayo, pero la Comisión Nacional de Radiodifusión y Telecomunicaciones, organismo de control de la televisión, decidió ayer no extender el estatus gratuito de los canales de televisión analógicos. La terminación de ese estatus fue pospuesta por 100 días. El aplazamiento finalizó ayer. Y también el Canal 3, que es utilizado por la junta para difundir sus mensajes benéficos.
Hoy, la NBTC abordará el tema en una reunión especial. Ella puede ir al Consejo de Estado si ambas partes [junta y NBTC] no pueden ponerse de acuerdo.
Y con esto, querido lector y querida lectora, debes hacerlo, porque es un asunto complicado del que no entiendo la multa. Y si no entiendes algo, tampoco puedes transmitirlo claramente. Si está interesado, lea el artículo bastante voluminoso. Bangkok Post, 'NBTC permite que el canal 3 permanezca en analógico', y no entiendo ese titular nuevamente, porque creo que leí lo contrario en el mensaje.
– La NCPO (junta) tiene grandes ambiciones: los bosques del país, que actualmente cubren el 33,4 por ciento del área total, deben ampliarse al 40 por ciento. El objetivo está en un plan maestro aprobado por el jefe de NCPO, Prayuth Chan-ocha, a principios del mes pasado.
El plan está siendo trabajado por el Comando de Operaciones de Seguridad Interior (Isoc) en conjunto con el Consejo Nacional de Desarrollo Económico y Social. El objetivo es acabar con la deforestación, la usurpación de tierras gubernamentales y gestionar de forma sostenible los recursos naturales del país.
La ocupación de tierras aún no ha llegado a su fin. El mes pasado, 1.000 rai de tierras forestales en la Reserva Forestal Nacional Muak Lek-Thap Kwang en la provincia de Saraburi fueron utilizados ilegalmente y lo mismo sucedió con 200 rai en el Parque Nacional Mu Ko Chang en la provincia de Trat. En ambos casos, los caucheros y los empresarios adinerados fueron los culpables.
En la provincia de Loei, los inversores han plantado más de 10.000 árboles de caucho en la Reserva Forestal Nacional Phu Kaew-Pa Dong Pak Chom y se ha encontrado una nueva área de 719 rai que estaba ocupada. Se incautó una casa tradicional, construida con makha y madera de teca, valorada en 50 millones de baht. Los trabajadores [?] deben ser denunciados a la policía.
Y la lista continúa. El mensaje también menciona un caso en Pattani con madera confiscada. Las personas que posean títulos de propiedad legales no serán desalojadas, dice Banpot Poolpian, portavoz de Isoc, pero los ocupantes ilegales de tierras enfrentan demandas penales y civiles.
– Una mujer en Bung Khong Long (Bung Kan) pensó que podría cobrar 1 millón de baht en dinero del seguro después de la muerte de su esposo. Pero esa fiesta no salió bien. Tanto ella como su nuera fueron arrestadas porque ella ordenó que mataran al hombre. El asesino también ha sido detenido. Hizo una confesión. Todavía se buscan dos sobrinas que lo habían ayudado.
El trío quería que pareciera que el hombre había sido asesinado a tiros durante el robo de una motocicleta, pero en realidad fue atraído al negocio en una plantación de caucho. Con el dinero, la mujer quería ayudar a su hijo que está preso por un delito de drogas.
– La educación tailandesa no solo es de bajo nivel [como muestran las comparaciones internacionales], sino que también se hacen muchas trampas con los deberes. El Departamento de Educación ha encontrado 1,58 millones de anuncios en Internet que ofrecen ayuda con la tarea o, más exactamente, ofrecen hacer la tarea para alguien que luego la envía como propia. Por supuesto que tienes que pagar por esto. Educación cree que la creciente 'industria de la tarea' es el resultado de una tarea demasiado difícil.
Suthasri Wingsamarn, secretario permanente del ministerio, considera esta práctica "una amenaza potencial para la seguridad del país". “Debilitan la capacidad de los jóvenes para adquirir conocimientos y socavan el sistema educativo. Y eso, a su vez, tiene un efecto nocivo sobre la población trabajadora.'
El Ministerio remite la lista de anuncios encontrados al Ministerio de TIC, para que se bloqueen las fuentes pertinentes (sitios web, blogs, Facebook, Instagram). Cuando se trata de maestros, pueden esperar medidas disciplinarias. Los maestros deben dar a sus alumnos la cantidad correcta de tarea y exigir que sea escrita a mano en lugar de mecanografiada, recomienda Suthasri. Ella piensa que una hora de tarea al día es lo máximo.
– Dos soldados de Lop Buri le han pedido al primer ministro Prayuth Chan-ocha que investigue un accidente que los dejó heridos y un hombre muerto. Fueron atropellados en noviembre de 2013 por la limusina del comandante de la unidad, donde prestan servicio, pero este último no se hace responsable del accidente. Intenta culpar a su conductor. Uno de los soldados heridos dice que lo presionaron para que dejara el asunto en paz.
– Un asistente del jefe de la aldea de Yata (Yala) fue asesinado a tiros el domingo por la noche mientras bebía algo en una tienda de comestibles de camino a su casa. Recibió impactos en la cabeza, el cuello, el pecho y la cadera y murió en el acto. Sus atacantes habían llegado en la motocicleta.
En Pattani también fue golpeado esa misma noche. Un hombre, en Sai Buri, en la motocicleta que se dirigía a su casa, fue asesinado a tiros y en Yarang, un hombre en la motocicleta fue atacado con un rifle AK47. Su amigo que estaba en el asiento trasero resultó ileso.
– La madre de una niña de 11 años cuyo cuerpo fue encontrado en un buzo en Muang (Trang) en mayo está profundamente decepcionada de que el sospechoso haya sido liberado sin cargos. Según la policía, la liberación no duele porque tiene pruebas sólidas en su contra, en particular pruebas de ADN.
Según la madre, la policía entregó el caso al Ministerio Público demasiado tarde, por lo que no hubo tiempo para acusarlo a tiempo. Sin embargo, la policía apunta con el dedo acusador al Ministerio Público. El jefe de la policía provincial dice que la policía recogió rápidamente las pruebas y las entregó al Ministerio Público. No sabe por qué el OM ha incumplido.
– En Bang Kapi, un estudiante de primer año de la Universidad Tecnológica de Rajamangala fue asesinado a tiros ayer por la mañana. Según testigos, lo esperaban dos hombres en una motocicleta. Cuando llegó el estudiante, le dispararon.
– Los servicios sanitarios provinciales de Phrae advierten de conjuntivitis, una infección de los ojos. En el último mes, 1.400 personas en la provincia se vieron afectadas. A nivel nacional, 80.000 personas están infectadas. En Phrae se trataba principalmente de niños. El distrito de Muang se lleva la palma con 536 casos, seguido de Sung Men (316), Long (190) y Nong Muang Khai (188).
Toerismo
– La Autoridad de Turismo de Tailandia (TAT) tiene grandes expectativas para la próxima temporada alta, que comenzará en octubre. La Asociación de Agentes de Viajes de Tailandia (ATTA) también se considera rica. La asociación espera que se levante la ley marcial ahora que se formó el gobierno interino y que el levantamiento impulsaría el turismo en el cuarto trimestre.
"Tal vez algunos europeos están boicoteando a Tailandia porque tienen una percepción negativa del golpe, pero muchos lo pasan por alto y continúan viajando a Tailandia como de costumbre", dijo el presidente de la ATTA, Sisdivachr Cheewarattanaporn.
El TAT ha calculado que vuelos chárter con 100.000 plazas llegan a Tailandia en temporada alta: 30.000 de Londres a Krabi (Tui Travel), 8.200 de Varsovia a Bangkok (Enter Air) y 52.600 de Finlandia a Phuket (FINNMatKat). Además, en el período diciembre-marzo llegan 3.200 vuelos chárter desde Rusia.
La ATTA estima que de 6 a 7 millones de turistas vendrán a Tailandia en el cuarto trimestre, el mismo número que en el mismo período del año pasado. El número de llegadas a través de sus agentes turísticos se ha reducido en un 30 por ciento este año. En el cuarto trimestre, la asociación espera que mejore la situación en los siete mercados más importantes: China, Rusia, India, Japón, Indonesia, Vietnam y Corea del Sur. La asociación también es positiva sobre el Medio Oriente. Desde julio, el número de turistas ha aumentado un 40,25 por ciento hasta los 46.282 por mes.
– La aerolínea sin lujos de Vietnam (literalmente: sin lujos, por lo que es una aerolínea económica) Jetstar Pacific comenzará el 10 de diciembre con un vuelo diario entre la ciudad de Ho Chi Minh y Bangkok. La nueva ruta responde a la expansión de frecuencia de VietJet Air. Volará dos veces al día en esta ruta a partir del 12 de septiembre, duplicando la capacidad hasta las 5.000 plazas.
Jetstar vuela con el Airbus 320 de pasillo único, que también vuela VietJet Air. Bangkok es el segundo destino extranjero después de Macao. Tierra adentro, Jetstar vuela a Hanoi, Danang, Vinh, Haiphong, Buon Ma Thuot, Nha Trang, Phu Quoc y Hue.
www.dickvanderlugt.nl – Fuente: Bangkok Post
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Las autoridades superiores han dado instrucciones a la policía de tráfico para que multen a los peatones que no crucen por el paso de cebra, por lo que no estaría de más que las autoridades superiores se aseguraran de que haya más pasos de cebra en Bangkok antes de tomar esta medida, no sé si en la ley de transito esta recogido que el automovilista debe detenerse si un peatón quiere cruzar por un paso de cebra (no lo creo) si es así, entonces me parece lógico multar a los automovilistas que no frenan.
Hans, estoy totalmente de acuerdo contigo, primero se debe enseñar a los conductores de vehículos motorizados por qué existen transiciones Zebra.
Como peatón, tienes la sensación de que la mayoría de los conductores ven una cebra como una especie de decoración, pero que también tengas que detenerte aquí es extraño para muchos.
Si participa en el tráfico tailandés como farang, su mayor enemigo es la ignorancia del usuario de la vía tailandesa, muchos de los cuales, lamentablemente, no conocen las normas de tráfico.
Normalmente cruzo la estela de una atractiva dama tailandesa. Aprendí que cruzar en Asia en la ciudad de Ho Chi Min, Vietnam, y luego cruzar en Bangkok es fácil de hacer. Como escribe Dick, es aconsejable subir las escaleras en los puntos concurridos para hacer un skywalk. Esas cosas se construyen por una razón.
De hecho, después de cruzar la frontera en Vietnam, adquirí experiencia en Hanoi, ¡Bangkok es pan comido! Los expatriados en Hanoi también se refirieron al cruce como 'suicidio asistido' y ciertamente no lo es en Bangkok……………
@ Jack G También conozco la situación en Ciudad Ho Chi Minh. Si puede cruzar en HCMC, entonces cruzar en Bangkok es pan comido. Se cuentan muchas historias indias sobre el cruce. Como: Tienes que correr por tu vida. No debe correr en absoluto al cruzar la calle. Lo hace de manera controlada y muestra claramente a otros usuarios del tráfico lo que está haciendo. Los automovilistas tailandeses no golpean intencionalmente a nadie. Mira cómo lo hacen los tailandeses y adáptate.
A muchos farang les suele dar pereza subir unas cuantas escaleras para tomar la pasarela o caminar un poco más para cruzar el paso de cebra, no, más bien 'simplemente' cruzar rápidamente con todo el peligro que ello conlleva. ;(
Por cierto, estoy de acuerdo contigo, Hans, cruzar la calle no es fácil de todos modos y es muy peligroso en Bangkok, incluso en un paso de cebra y entonces ni siquiera tengo dificultad para caminar.
Dick van derLugt, de hecho, es más seguro usar un puente peatonal en Bangkok, pero esta fue una acción de la policía de tránsito de Bangkok, para enseñar a los peatones a usar un Zebra al menos, y no cruzar por todas partes, donde esto es después de su propio pensamiento. es posible.
Además, debería ser normal que si un conductor de un vehículo de motor se acerca a una cebra, ajuste su ritmo, y cuando hay peatones en el paso de cebra, se detenga automáticamente, tales son las normas internacionales. El hecho de que muchos conductores desconozcan estas normas en Tailandia nos obliga a regular el tráfico nosotros mismos, con movimientos de manos y levantando los dedos, pero en realidad esto no es normal, y la policía de tráfico tendría una tarea aquí.
Que sea aún peor en la ciudad de Ho chi min, o en otras ciudades de Asia, ciertamente puede ser cierto, pero no es un consuelo para una víctima de tráfico en Tailandia.
@ John Aprendí en Tailandia que existen reglas formales e informales (de tráfico). Si no dominas las reglas informales de tránsito, el tránsito es peligroso. Pero si dominas las reglas de tráfico informales, ya es mucho menos inseguro. La regla formal dice que un automovilista debe detenerse ante una cebra, pero la regla informal dice lo contrario. Por cierto, al cruzar la calle, los hombres con esos molestos silbidos en las salidas de los garajes/áreas de estacionamiento a veces quieren ayudarte a cruzar la calle.
Dick van der Lugt También he estado viniendo a Tailandia durante muchos años, y el control de las llamadas reglas de tráfico informales, como usted las llama, es casi obligatorio para todos, porque de lo contrario se vive aún más peligrosamente.
Pero espero que esté de acuerdo en que las reglas de tránsito realmente formales en la mayor parte de este mundo funcionan mejor que las reglas de tránsito muy pobres a las que muchos tailandeses no se han acostumbrado.
Si ahora solo los peatones, que realmente quieren aprender a usar una cebra, son multados durante una acción de la policía de tránsito, sería normal si esto fuera posible con las reglas formales de tránsito, sin que estos peatones tengan que regular el tránsito ellos mismos.
Tailandia es un país muy bonito, pero lamentablemente todavía tiene mucho que aprender en materia de seguridad vial, y esto no se limita solo a los pasos de cebra.
Puentes peatonales. Gran invento. Al menos 40 escalones hacia arriba y luego lo mismo hacia abajo. Sir Charles lo sabe mejor. Muchos farangs suelen ser demasiado flojos para subir escaleras.
También ves a los tailandeses usando ese invento en grandes cantidades.
Desafortunadamente, en la sociedad también hay personas pobres que tienen dificultad para subir escaleras.
En este gran Bangkok moderno con Sky train, etc. y millones de proyectos desperdiciados de Bht
podría ser una consideración equipar esos puentes peatonales con una escalera mecánica.
Además, no sé de dónde sacó Sir esa información sobre esos perezosos falangs.
¿Las turbas se sientan en la parte superior o inferior de las escaleras?
Cor van Kampen.
Como dijo querido Cor, muchos farang no todos. Por mi propia observación, sí.
Me pregunto cómo pueden controlar las llamadas telefónicas en los autos.
La mayoría de los automóviles están equipados con vidrios resistentes al sol, lo que hace que sea imposible ver quién está detrás del volante.
@Henk Esa fue una campaña puntual en la que los agentes fotografiaron a los conductores, así a través del parabrisas de los coches. Ver noticias de Tailandia el miércoles 6 de agosto.
Hans, nuevamente estoy completamente de acuerdo contigo en que cruzar la calle en Tailandia no está exento de peligro.
Se vuelve aún más aventurero cuando las personas en este sitio intentan enseñar a otros cómo cruzar,
dirigiendo el tráfico usted mismo, levantando el dedo y mostrando claramente lo que tiene en mente, con la esperanza de que un conductor también lo vea.
Normalmente, el peatón, el más débil en el tráfico, debe estar más protegido, y el conductor de un vehículo motorizado debe saber qué hacer cuando se acerca a un paso de cebra, de modo que un peatón que se encuentra en la cebra no se vea obligado a dirigir el tráfico.
Desafortunadamente, hay muchos tailandeses que no tienen conocimiento de esto, y si vamos a nombrar ciudades donde es aún peor, también podríamos nombrar ciudades donde las reglas normales de tráfico funcionan bien.
Para una persona discapacitada como yo, el puente peatonal no es una opción y tampoco lo es 'cruzar la calle rápidamente'. Tengo un trípode como apoyo y lo balanceo frente a mí en el paso de cebra, si lo hay, con la esperanza de que la gente no quiera rayar su auto. Pero desafortunadamente, muchos autos en Bangkok ya están equipados con rasguños de estacionamiento.
Así que le pido a un taxi de ciclomotor que me lleve al otro lado y le doy 20 baht y le pido a cha cha que se vaya. Entonces no dice cha cha, pero solo decirlo da una sensación tranquilizadora.
Sugiero que se instalen luces para peatones. Presionas el botón y el semáforo se vuelve verde y rojo para el tráfico. La posibilidad de morir es entonces un poco menor... Algo.
Erik,
En Lat Phrao 101 tenemos algunas de esas luces. Entonces esas luces existen, pero cuando presionas el botón, generalmente no funcionan. Además, cuando trabajan, creo que los conductores lo ven como una invitación para sacar a la mayor cantidad posible de peatones de la carretera a la vez.
En realidad prefiero que no funcionen.... tal vez eso es lo más seguro.
Erik,
Pero lamentablemente también con luces no es seguro.
Estas son invitaciones ardientes para acelerar rápidamente.
LOUISE
Es gracioso que tantos se muden a Tailandia y luego quieran convertirlo en una especie de Holanda con mejor clima. Si está realmente molesto por la forma habitual de cruzar aquí, entonces es hora de volver a Nieuwegein.
De basale verkeersregels naleven betekent er nog niet dat je er een ” zonnig Nederland” van maakt (alsof daar trouwens wat mis mee zou zijn als het op verkeerswetgeving of wetgeving van openbare orde aankomt). Officieel heeft men te stoppen voor een zebra, de politie gaat dat ook naleven op straffe van een 500 baht boete voor overtreders:
"En un movimiento histórico, la policía comienza a hacer cumplir los pasos de cebra
BANGKOK 02-09-2014 — Drivers in Bangkok are now legally required to stop for pedestrians at zebra crosswalks following a new campaign launched by police yesterday.
La policía anunció la semana pasada que, a partir del 1 de septiembre, los automovilistas que no se detengan en los pasos de cebra en Bangkok enfrentarán una multa de 500 baht.
Aunque la Ley de Tránsito actual requiere que los conductores se detengan en los cruces peatonales, la ley no se ha aplicado estrictamente y muchos peatones en la ciudad capital prefieren usar los “puentes peatonales” sobre las carreteras para evitar arriesgar sus vidas con el tráfico que se aproxima”.
Fuente:
http://en.khaosod.co.th/detail.php?newsid=1409638672
Buenos días Hans,
Sí, de hecho no estás seguro en las aceras, en la medida en que están presentes.
Pero un paso de cebra no me da absolutamente ninguna sensación de seguridad para cruzar.
Aquel viejo chiste del negro en un paso de peatones: “Ahora me ven y ahora no me ven” no aplica aquí, porque esos kamikazes solo miran un agujero por el que pueden rasgar.
Incluso cuando los semáforos para peatones seguían funcionando aquí.
Simplemente sigue adelante.
Ahora, los pasos de peatones aquí son peligrosos.
Esto le da al turista desprevenido una falsa sensación de seguridad.
Wij stoppen soms, maar als het even kan rijden wij door, daar het ook (2x) gebeurd is dat een mafketel om ons heen ging en dat echtpaar op een haartje nog kon ontwijken.
Jij je hele leven behept met een trauma, omdat je mensen vlak voor je neus platgereden ziet.
A veces digo que espero que esos idiotas se encuentren con un camión de cemento grande y bonito.
Sí, sí, lo sé, no puedes desear eso, pero….
LOUISE
Hola dick,
Las multitudes en Bangkok permiten que la votación a mano alzada funcione razonablemente bien.
Pero ven aquí en Jomtien, por ejemplo en la carretera de pprasit que es una calle bastante ancha.
Bueno, pueden rasparte entre los radios de las ruedas.
De vez en cuando se conduce aquí como si estuvieran en Zandvoort y luego ciertamente cuando 2 o 3 amigos farang conducen seguidos y uno está aún más loco que el otro.
Una vez me armé de valor para cruzar este camino.
A la mitad tuve que seguir esperando y esto tomó bastante tiempo.
Realmente no me asusto fácilmente, pero ya no lo tenía, excepto que mi peinado era un tornado..
Así que giro el auto hacia el otro lado.
Con una calle estrecha es razonable hacerlo.
LOUISE
Olvidar.
Subir las escaleras para una pasarela de este tipo no es factible para mí debido a problemas de espalda.