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- Gerardo: De hecho, desde los problemas de Covid, solo reservamos a través de la empresa. Y ya no a través de otros proveedores como Opodo
- Paul: Lo mejor es reservar directamente con la empresa. En caso de cancelaciones o retrasos, pueden ayudarle de inmediato. Se vuelve diferente
- ben el cocinero: Qué propuesta más ridícula del gobierno. Ahora tienen turistas, el clima no es bueno. Ok si limpia las playas.
- Señor BP: Casi todo es correcto excepto reservar con 2 a 4 meses de antelación. Debes reservar cuando la empresa acaba de dar su permiso.
- Mike: Así es, reserva con la mayor antelación posible.
- Geert: Eso es cierto. Confirmado recientemente por la embajada en Bruselas…
- Nicole Tiele-Mehauden: Vamos a nuestra casa en Chiang Rai todos los años durante 6 meses (finales de septiembre - finales de marzo), por lo que somos viajeros experimentados. *nosotros bo
- René: Erik, encontré esto a través del enlace en mi respuesta anterior, por lo que puedes asumir que es correcto. “Pasaporte válido Llevar
- Ruud: Bueno... primero gritar a los cuatro vientos que quieren muchos más turistas que eso van a hacer todo para que eso sea más fácil
- René: Muy extraño lo que veo en línea. De hecho, no es barato, entre 45 y 100 euros por persona, una cifra alta para los estándares tailandeses.
- eric kuypers: René, ¿eso ha cambiado? Creo que el pasaporte debería tener una validez de seis meses más desde la salida de TH.
- marc dale: Otra confirmación más de lo que sabemos desde hace mucho tiempo. La política de “simplemente ven aquí” se basa en m
- René: ¿No es suficiente para el extranjero el doble o, a menudo, mucho más alto precio de entrada? Conocen los entresijos de la discriminación.
- freddy: Reserve solo en los sitios web oficiales de las aerolíneas, para ahorrarse muchas molestias en caso de cambio de reserva, cancelación, etc.
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Inicio » Noticias de Tailandia » Empresa holandesa en la carrera por ampliar el puerto de Rayong
Empresa holandesa en la carrera por ampliar el puerto de Rayong
Publicado en Noticias de Tailandia
Tags: Corredor Económico Oriental, Haven, Areas Industriales, Mapa Ta Phut, Nederland , Rayong
Para la tercera fase de la expansión del puerto del polígono industrial Map Ta Phut en Rayong, diez empresas nacionales y ocho extranjeras compiten por un contrato de 55,4 millones de baht.
Inscripciones cerradas el miércoles. Los candidatos, entre ellos una empresa holandesa (¿nombre?), son empresas del sector energético, petroquímico y constructoras. Habrá una visualización en el lugar el 28 de noviembre. Las empresas deben presentar su oferta en diciembre, el ganador se anunciará en febrero.
La tercera fase implica el desarrollo de 1.000 rai. En los últimos diez años, el rendimiento de mercancías ha aumentado un 5,3 por ciento anual.
Fuente: Correo de Bangkok
Se trata de una asociación público-privada en el contexto del desarrollo del llamado corredor económico oriental para la construcción de sitios (en parte en el mar), la construcción y la operación durante 30 años de una terminal de GNL.
Los postores holandeses para la licitación internacional son Boskalis International y VOPAK LNG. Una combinación de una parte con experiencia en el desarrollo de infraestructura portuaria y recuperación de tierras en el mar con una parte que está bien posicionada para la construcción y operación de superestructuras de GNL. La competencia no es menor.
Como se puede ver en las imágenes de impresión del artista, el nuevo desarrollo portuario se conecta detrás de la central eléctrica de carbón (china) existente. Sin duda no es una coincidencia ya que el suministro de energía es crucial para el desarrollo de la CEE.
Los cultivos colgantes de moluscos que hay actualmente allí desaparecerán en ese lugar. En el pasado, fueron “regalados” a expensas de los desarrolladores del puerto a los pescadores que vieron cómo se perdía su superficie de sustento debido al desarrollo del puerto en ese momento.
¿Habrá una nueva alternativa para los pescadores? No puedo encontrar ninguna información al respecto.
La licitación (convocatoria de candidatos) está en línea.
En 2008, Van Oord profundizó el puerto. Yo mismo trabajé allí durante un año. Es posible que Van Oord vuelva a ser una de las partes para trabajar allí.