Partido de gobierno o partido de oposición: para los activistas que se preocupan por el medio ambiente, es un caldero húmedo, porque ambos no tienen miedo de matar el medio ambiente en aras de la ganancia económica.
Uno de esos proyectos controvertidos es la construcción del puerto de aguas profundas de Pak Bara en la provincia de Satun, que abrirá una ruta logística entre el océano Índico y el golfo de Tailandia y el mar de China Meridional. El puerto más grande de Tailandia en el Océano Índico se convertirá en un punto de transbordo de petróleo con un oleoducto al continente, donde se construirán polígonos industriales. Costo: 4,3 millones de baht.
El plan se puso en marcha en 2010 y los vecinos de Satun han sido informados recientemente sobre el Estudio de Impacto Ambiental. Algunos activistas se han unido a las protestas en Bangkok para llamar la atención sobre el proyecto.
El turismo representa el 80% de los ingresos
Los opositores señalan que los habitantes de Satun dependen de tres fuentes de ingresos: la pesca, la agricultura y el turismo. El ochenta por ciento de los ingresos proviene del turismo al Parque Nacional Tarutao y la isla Li Peh, que ya han ganado fama internacional. No hay duda de que el puerto supondrá una amenaza para la ecología prístina del mar de Andamán, la pesca local y el turismo.
'Imagine', dice la activista Somyot Towhlang. 'Los petroleros y los buques de carga navegan de un lado a otro por el mar de Andamán y tratan de imaginar el puerto marítimo de Laem Chabang [otro proyecto] y las industrias a lo largo de la hermosa costa del mar de Andamán. Entonces entiendes por qué los aldeanos están en contra de este proyecto.'
Somyot dice que los aldeanos han protestado varias veces contra el puerto de aguas profundas en los últimos años. La razón por la que están tomando medidas ahora es porque el proyecto es parte de las obras de infraestructura, para las cuales el gobierno quiere pedir prestados 2,2 billones de baht [Otro plan controvertido].
'Sabemos que tendremos que luchar contra los sucesivos gobiernos'
No todos los habitantes de Satun están en contra de la construcción. Algunos piensan que se aprovechan de ello. Muchos aldeanos no conocen los detalles del plan, ni saben cuán confiable es la información que reciben. En cualquier caso, el puerto no está ahí por el momento: el parlamento ha sido disuelto, el gobierno se retira y el partido de oposición ha llevado la legalidad del préstamo del billón de dólares ante el Tribunal Constitucional.
Pero el peligro no ha pasado, Somyot lo sabe muy bien. Sabemos que tendremos que luchar contra los sucesivos gobiernos. No estamos luchando contra ciertos políticos o incluso contra el “régimen de Thaksin”. Cuando los demócratas estuvieran en el poder, el proyecto continuaría, solo que en menor escala. De hecho, los diferentes partidos políticos comparten la misma idea sobre Pak Bara.'
(Fuente: Bangkok Post, 19 de febrero de 2014)
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