Caos en el enlace ferroviario del aeropuerto
Caos en el Airport Rail Link, la conexión de tren ligero entre el aeropuerto de Suvarnabhumi y el centro de Bangkok. Los viajeros se enfrentan a retrasos y largas colas porque los trenes se han eliminado del horario. Menos trenes circulan entre las 9 a. m. y las 17 p. m., lo que significa que los tiempos de espera durante las horas pico pueden ser de hasta 30 minutos.
Los problemas en la línea surgieron porque el mantenimiento mayor de los equipos se retrasó un año. Aún no se han pedido repuestos, aún no se han encontrado expertos de Alemania y no hay presupuesto. Mientras tanto, se realizan las reparaciones menores más necesarias, lo que provoca la cancelación de trenes.
Los pasajeros de la estación de Ratchaprarop, la segunda parada de la línea, han descubierto un truco ingenioso. Primero viajan en dirección opuesta a Phaya Thai, embarcan allí y así llegan a su destino. Lleva más tiempo, pero eso siempre es mejor que no poder entrar en Ratchaprasop.
Por cierto, los retrasos no son un fenómeno nuevo en la línea. El profesor universitario Tu dice que muchos viajeros no están satisfechos con el servicio desde hace algún tiempo, porque a menudo hay retrasos.
El director del operador Electrified Train Co, una subsidiaria de los ferrocarriles tailandeses, ofrece pocas esperanzas. Las reparaciones llevarán otros dos meses.
ET apunta a una frecuencia de 15 minutos durante las horas pico y 20 minutos fuera. El artículo no menciona cuál era la frecuencia anterior. El mantenimiento mayor tomará de 12 a 16 meses. Cuando eso comienza, el artículo tampoco lo menciona.
(Fuente: Bangkok Post, 13 de septiembre de 2014)
Fotos: Multitudes en la estación de Phaya Thai.
El miércoles y jueves pasados utilicé el enlace del aeropuerto (cityline) 4 veces. Era alrededor del mediodía. No hay problema, los trenes pasaban cada 15 minutos y según el horario. Tenía que haber mucha gente parada allí y durante las horas pico podía ser un caos total. Pero díganme una ciudad del mundo donde ese no sea el caso. Y recuerda también: por 45 bath puedes estar en el corazón de la ciudad desde el aeropuerto en media hora. ¡No podrás hacer eso con un taxi! ¡No por ese dinero y ciertamente no en ese tiempo!
Personalmente, sigo prefiriendo el taxi. Encontré una compañía correcta, Thaihappytaxi, reservada a través de Internet desde casa, su conductor me estaba esperando puntualmente a la hora acordada. ¡Y por 800 THB a la ciudad, ciertamente no haré cola y arrastraré mis maletas!
La posición es sin duda un problema, pero eso también se aplica a bts y mrt.
Incluso en los distintos autobuses, es muy común estar de pie.
El retraso en la línea es ocasional.
Pero sigue siendo la mejor opción en términos de velocidad.
Comparado con el NS sigue siendo un alivio.
¿Con qué frecuencia sale la línea Schiphol? El NS incluso tiene una especie de recargo en su boleto para garantizar que llegue a su vuelo sin importar lo que pase.
Estar de pie en el tren también es normal en los Países Bajos.
Los retrasos y abandonos también son más que diarios.
Entonces la miseria no es tan mala en el enlace del aeropuerto.
= El mantenimiento mayor del material rodante ya se ha retrasado un año;
= piezas de repuesto aún por pedir;
= expertos de Alemania aún por buscar;
= falta un presupuesto.
Parece otro ejemplo típico de gestión tailandesa fallida.
Al igual que en muchas empresas/organizaciones tailandesas, cuando observa un cronograma que enumera todas las funciones, ve que hay una parte superior verdaderamente gigantesca, a menudo con docenas de puestos gerenciales y similares.
Por regla general, las personas que ocupan estos puestos son personas que no tienen ningún conocimiento y que no están realmente involucradas en las operaciones comerciales, sino que solo son designadas para esos puestos para cobrar grandes salarios.
Este, también, es uno de los problemas que deben ser abordados lo antes posible en este país.
Tanto más urgente con la mayor expansión de todo tipo de regulaciones en la ASEAN en el próximo año calendario.
Aparentemente, todavía no ha llegado a los 'responsables' en este país que Tailandia, contrariamente a la opinión general aquí en el país, no es el chico más inteligente de la clase ASEAN, sino uno de los tontos en el mejor de los casos.
Pero sí……, también podría darse el caso de que los 'responsables' lo sepan bien, pero que simplemente no les importe. Mientras puedan seguir cavando en todo tipo de pozos de dinero, será peor para ellos.
Taxi ???
800 bahts???
Que broma
300 baht! Más en 25 veces Tailandia nunca pagué
Consejo
Tome siempre el enlace con el aeropuerto durante el día.
El taxi se atasca en el tráfico después de 1 km
Después de las 20:XNUMX, el taxi está bien, pero no te vuelvas loco.
800 baht.. nunca pagues esto eh!!!
Para transferencias en Bangkok, 800 baht es un precio que escuchas con más frecuencia Leo. A menudo incluso más. Pero no tienes que hacer las cosas tú mismo. La comodidad puede costar bastante para muchas personas. Para aquellos que están preocupados acerca de cómo tomar un taxi con taxímetro o el enlace del aeropuerto, Thailandblog Youtube es una buena fuente de información.
De hecho, Leo, 800 THB es un precio muy justo para el viaje desde Suvarnabhumi al centro de BKK. normalmente ves precios de 1200 e incluso 1500 THB. También he pensado en coger el enlace con el aeropuerto, que creo que es un gran medio de transporte, pero luego estás en la estación de Makkasan y aún tienes que coger un taxi para llegar a tu destino final. Lo elijo por comodidad y conveniencia....
¡Nunca he experimentado 800 Bath con un taxímetro, máximo 300 Bath!
Eso no te pasará a ti, Davy. Tienes gente que organiza un traslado antes de la salida y tienes gente como tú que toma un taxímetro o el enlace con el aeropuerto. Todo posible. Una transferencia concertada con antelación suele costar 800 o más. Si busca en Google, verá que una transferencia de 800 baht es uno de los precios razonables en el mercado de transferencias. Eres hábil y ya ahorras mucho en tu presupuesto de vacaciones. El otro disfruta de un traslado sin preocupaciones en un auto de lujo.