En los dos primeros días de los 'siete días peligrosos', 955 personas fallecieron en 94 accidentes de tráfico y 1.051 personas resultaron heridas.

Las provincias de Nakhon Pathom y Ayutthaya sufrieron el mayor número de bajas, seguidas de Petchabun, Bangkok y Lampang.

El domingo, en la intersección Bang Sing de Nang Rong-Chamni Road, 12 personas murieron cuando la camioneta en la que viajaban chocó con un autobús. Se dirigían al funeral de un familiar en Buri Ram. En el autobús con destino a Si Sa Ket, 14 personas resultaron heridas; cuatro han sido ingresados ​​en el hospital de Nang Rong.

Puntuación después de 3 días: 1.605 accidentes, 165 muertos, 1.782 heridos.

Actualización 2 de enero:

El cuarto día de 4 días de peligro por accidentes de tráfico durante el Año Nuevo ve 7 muertes y 241 lesiones, Buri Ram ve la mayor cantidad de muertes en 2,382.

43 Respuestas a “94 muertos en carretera, 1.051 heridos”

  1. erik dice en

    si, que quieres en un pais donde todo el mundo puede solo comprar una licencia de conducir, sin tener la licencia para conducir, a veces cuando estoy en la carretera en coche a veces tengo un paro cardiaco completo cuando veo las payasadas que hacen aqui en despejar los caminos

  2. anfo dice en

    El gobierno puede estar orgulloso de su política. No hacen nada sobre el control de alcohol, sentarse a lo largo de la carretera con un tanque de agua es una farsa.

    Si la policía estuviera equipada con equipos de control de alcohol y las multas aumentaran en consecuencia, creo que el número de muertos disminuiría significativamente. Pero sí, la vida humana aquí no cuenta.

    Mai Pen Rai, te deseo buena salud.

  3. Roland dice en

    No entiendo por qué el gobierno tailandés quiere permanecer ciego ante todo ese "terror" en las carreteras. No me puedo imaginar que no supieran sobre eso, ¿verdad?
    Es vengativo como se hace "conducir" en las carreteras tailandesas, a muchos de ellos no los llamaría vaqueros como solemos llamarlos aquí por su comportamiento imprudente, sino auténticos asesinos en ciernes.
    A la mayoría de esos conductores solo se les puede describir con una palabra, a saber, idiotas patentados al volante de una VAN, autobús, pick-up o camión.
    Tienes que darte cuenta de que ese conductor de una furgoneta o un autobús es responsable de la vida de muchas personas inocentes. ¿No debería obtenerse allí una licencia para conducir tales vehículos? ¿O esa licencia no se parece en nada a tantos documentos o reglas?
    Yo personalmente lo he experimentado varias veces, sentado en un autobús o furgoneta que literalmente me ha aterrorizado. Una vez que conduje de BKK a Hua Hin en VAN, estaba lloviendo a cántaros, luego oré literalmente durante todo el viaje, fue increíblemente infernal, deja que tu imaginación funcione, entonces no es nada comparado con la realidad.
    Luego regresé a BKK unos días después... en tren.
    ¿Por qué diablos el gobierno tailandés ni siquiera quiere abordar ese problema a fondo y llevar a cabo controles estrictos, acompañados de multas Y sanciones?
    Mis amigos tailandeses reconocen que la policía local es demasiado perezosa para patrullar, excepto cuando necesitan algo de "dinero de bolsillo"...
    Suelen adormecerse en el aire acondicionado de su escritorio (visto con sus propios ojos), dormir, comer, jugar con el móvil o tener divertidas historias que contarse...
    Sí, entonces también podría enviar a todos esos "policías" a casa y establecer una verdadera fuerza policial. Pero, ¿quién "perderá la cara" aquí de nuevo? Entonces… no pasa nada… hasta el final…
    Y los inocentes continúan pagando la factura completa con sus vidas, vergonzosamente.

    • Dave dice en

      Estoy impactado, parece el salvaje este con esos malos conductores. También escuché que a menudo se culpa a un extranjero, incluso si la cuestión de la culpabilidad está fuera de lugar. Asuntos como nunca entregar su licencia de conducir, etc., porque lo has perdido Además, los extranjeros generalmente pueden contar con una multa mayor, ¿por qué no, vinieron a traer dinero de todos modos? jajaja

      • Hans Bos (editor) dice en

        Con un seguro de primera no tienes problemas.

        • Roland dice en

          Eso te ayudará si terminas en la morgue por culpa de un tonto tan idiota…

          • Hans Bos (editor) dice en

            Tienes toda la razón en eso, pero hasta entonces es mejor que estés debidamente asegurado.

    • Hans van den Pitak dice en

      …..en tren. Roland, ¿tienes idea de cuántos accidentes ferroviarios ocurren en Tailandia? Sí. Grandes y pequeños juntos alrededor de trescientos por año. Así que la próxima vez... ¿Sí por qué en realidad?

      • lex k dice en

        Proponga cifras reales comprobadas, 2 accidentes de tren importantes en los últimos años:
        17 de enero de 2005, Bangkok 140 pasajeros heridos.
        05 de octubre 2009 Hua Hin, 7 personas muertas y decenas de heridos.
        Busqué en Internet, realmente no pude encontrar más, también en los periódicos tailandeses, de hecho,
        El tren es un medio de transporte seguro en Tailandia.
        De nuevo si tienes mejor información; por favor, pero con cifras fundamentadas.
        Yo mismo he atravesado Tailandia de norte a sur y de este a oeste y viceversa y no tengo absolutamente ningún motivo para quejarme, mejor que eso de correr por las "autopistas".

        Un cordial saludo,

        lex k

        • Hans van den Pitak dice en

          Ni siquiera hace dos semanas. Accidente en Prachuab Kiri Khan. Dos vagones descarrilaron. 26 heridos ingresados ​​en el hospital de Kuiburi. De hecho, apareció en los periódicos. Al parecer no lo has leído. Mis datos aparecieron en el Bangkok Post hace aproximadamente un año. Desafortunadamente no guardé el artículo así que no puedo dejarte leerlo. Pero decía, como ya escribí. Accidentes mayores y menores. Cosas como: un vagón de mercancías golpeando un parachoques probablemente también se incluyan. Por cierto, a veces también viajo en tren y normalmente con mucho gusto. Saludos Hans

          • lex k dice en

            Relativamente hablando, el tren es el más seguro, probablemente no habré podido encontrar un número de accidentes, recuerdo un caso en el que un tren descarriló en o cerca de un mercado o estación, pero la relación entre el número de muertos en la carretera y los con los accidentes de tren es realmente más favorable para el tren, creo que es un medio de transporte maravilloso, incluso casi nunca tuvo un retraso.

            Un cordial saludo,
            Lex

  4. tinco fs lycklama un nyeholt dice en

    El tráfico es un asesino. Breve y conciso: algunos coches de policía circulan, algunas multas funcionan, pero nunca ves a ningún policía. No he experimentado eso todavía. Eso es lo único que funciona: multas y policía.

    Tinco

  5. Pim dice en

    tinco fs lycklama un nyeholt.
    Seguro que nunca llegarás a la pista de karts que se llama Tailandia.
    Los últimos 2 días hubo 3 puestos de control a 10 km en Hua Hin.
    Yo mismo voy a Ubon Ratchathani cada 3 meses, donde ciertamente me detengo 3 veces en el camino.
    Mi promedio a esa distancia es de 1 boleto por viaje, esté o no justificado.
    La mayoría de esas multas las tengo de la policía que no he visto.
    Un poco más adelante sigues riéndote porque la multa es muy baja y sigues alegre y con un poco de mala suerte está chillando con la policía que luego te arresta si demuestras que ya pagaste una multa.
    Trata bien a esos tipos, dales un cigarrillo y algunos dulces, entonces tu viaje no puede salir mal.
    Feliz año nuevo.

  6. robot jacob dice en

    Es simplemente maravilloso conducir un automóvil en Tailandia usted mismo.
    Cuesta un poco acostumbrarse, pero siempre conduzco hasta allí con gran placer.

    Cheques, bueno, puedes apostar, con cada estadía en Tailandia me detienen varias veces.
    A menudo mi hija también conduce el coche y yo me siento junto a él, y durante un control suelen ser muy amables cuando ven que hay un Farag en el coche.
    Realmente no es una multa, solo tenga una buena charla y diga de qué país viene.
    Cuando oyen que eres de los Países Bajos, a menudo empiezan a hablar de fútbol porque casi todo el mundo lo sabe.

    Saludos, Jacob.

  7. hansy dice en

    Postulo algo, y solo tiro a la gente.

    Todos estamos hablando del hecho de que una vida humana no cuenta en Tailandia.

    Sin embargo, solo matarás a alguien. ¿Cómo vives entonces?
    En NL se puede buscar ayuda mental, en Th esto no se hace.

    En USA mueren miles de veteranos, que han servido en Vietnam, Irak, Afganistán, entre otros.
    Traumas que difícilmente se pueden procesar, al parecer. ¿Cómo procesan los traumas los tailandeses?

    Todos sabemos que, por fuera, los tailandeses son duros como las uñas. Tal vez no desde adentro, pero el camino hacia, entre otras cosas, la atención de la salud mental está cerrado.
    Entonces dirías, muchos tailandeses descarrilados, que pasan esto a la próxima generación.

    ¿No hay algo fundamentalmente malo en la sociedad tailandesa? (sobre duelo, empatía, etc.)

  8. nok dice en

    La policía sí realiza controles, entre otros, de alcohol, velocidad o ciclomotores sin casco. Instalan una trampa y luego todos son revisados, vistos solo ayer. También cuentan con equipos de control de radares de velocidad. Mi esposa recientemente recibió una multa por conducir 20 km demasiado rápido, 200 baht… ella también tuvo que reírse de eso.

    Sin embargo, podrían hacer mucho más e incluso volverse muy ricos haciendo cumplir las reglas. No lo hacen, por qué no está claro para mí. Creo que es más fácil ganar dinero a través de un soborno.

    Esta mañana vi un scooter tirado en la carretera, una madre con un bebé estaba de pie junto a él y el conductor estaba recogiendo su scooter. Esto fue en la carretera en Bkk y sospecho que la madre y el bebé estaban en la parte trasera del scooter durante el accidente. No llevaba casco y, por lo que pude ver, no tenía heridas. Seguí adelante porque nadie resultó herido.

    Hace tiempo que aprendí a dejarlo pasar, esto es Tailandia. Si no puedes soportar esto, entonces has llegado al país equivocado.

    Lo que me resulta muy irritante es que cuando dos coches chocan, se quedan en la carretera hasta que llega la compañía de seguros. Incluso con daños menores, están felices de seguir bloqueando los carriles durante una hora, lo que puede provocar grandes atascos. Los demás tailandeses se quedan muy callados al respecto y bueno, llegas a tu destino sólo una hora más tarde.

    • Roland dice en

      De alguna manera entiendo tu primera reacción: “Si no puedes soportar ver esto, entonces has llegado al país equivocado”.
      Pero no es porque el país esté lleno de abusos que debas dar eso por sentado.
      Si nadie lo plantea nunca, o más bien lo denuncia, sí, eso significa tanto como estar de acuerdo.
      Incluso si es solo un goteo, esta mentalidad incorrecta necesita ser trabajada con urgencia. Tiene que haber algún tipo de conciencia (de responsabilidad) transferida a los tailandeses. Y quién mejor para hacerlo que los farags.
      En algún lugar, los farangs que viven allí (y también están sujetos a él) tienen el maldito deber de dar un buen ejemplo y, a través de sus parientes tailandeses, enseñar los principios tailandeses y el sentido de la regulación a cuentagotas. ¿Quién más crees que lo hará?
      Es la reacción natural de un ser civilizado no detenerse allí, aunque soy muy consciente de que lleva tiempo y solo se filtrará hasta los tailandeses.
      Después de todo, sigue siendo un país del tercer mundo, todavía hay trabajo por hacer.

      • lex k dice en

        Este es ahora un ejemplo típico de la mentalidad misionera, donde una vez hablé de ello, el occidental es superior al oriental en su forma de vida y moral y en interés de la población local tenemos la obligación moral de explicar los valores de la gente. y estándares a los estándares occidentales.
        Y de nuevo, creo que digo esto por 25ª vez que Tailandia no es un país del tercer mundo, con muchas cosas podemos tomar un ejemplo de ellos, solo por nombrar 1; modestia.

        Un cordial saludo,

        lex k

        • Roland dice en

          Querido hombre, explícame cómo debería cambiar alguna vez.
          Si te entiendo bien crees que todo está bien como van las cosas, en este caso el manicomio en las carreteras tailandesas y la TOTAL falta de disciplina. Con la triste cifra de muertos como resultado.
          En cuanto a "país del tercer mundo", no escuché de mí mismo, pero me lo dijeron tailandeses bien educados que viven aquí en Bélgica. Y además, también corroboraron esta afirmación, nos llevaría demasiado lejos desarrollarla aquí.
          Y en cuanto a ese “modesto”, para mí indiferencia no es sinónimo de pudor.

          • lex k dice en

            estás hablando de un país lleno de abusos, mentalidad equivocada, transfiriendo la responsabilidad de los occidentales a los tailandeses, ¿quién puede hacer eso mejor que los farang?
            ¿Tenemos el deber de dar un buen ejemplo en su país? tal vez, pero ¿también están obligados a seguir ese buen ejemplo? y ¿quién decide lo que es bueno en esto, nosotros (el visitante) o ellos, los anfitriones y las damas?
            Quién más lo hará preguntas, te cito, mi respuesta; tal vez los propios tailandeses, cada día se suman más y más tailandeses bien educados.
            Y por qué el "maldito deber"
            Te vuelvo a citar'” Es la reacción natural de un ser civilizado no quedarse ahí, es decir, imponer nuestros valores y normas a los tailandeses.
            Y para mí, la modestia tampoco es sinónimo de indiferencia.
            Acerca de su comentario sobre los tailandeses "bien educados" en Bélgica, solo puedo encogerme de hombros al respecto, eso es solo escuchar y decir, sé más que suficiente tailandés en los Países Bajos, también con una educación decente, que siempre han encuentra un pueblo incivilizado y piensa en Tailandia con gran nostalgia, pero no puede regresar debido a las circunstancias.

      • nok dice en

        Roland, no has estado en Asia el tiempo suficiente, lo noto por tu reacción. Hay miles de millones de personas que viven en Asia y viven como es. ¿Quiénes somos farang para venir y cambiar las cosas aquí? ¿A veces nos sentimos superiores a estas personas?

        Los pobres de este país en vías de desarrollo también tienen derecho al transporte ya la vivienda. Es por eso que ves barrios marginales además de áreas residenciales (a menudo pertenecientes a trabajadores de la construcción) y también ves los ciclomotores más peligrosos en las carreteras. ¿Deberían esos pobres tailandeses dejar Bkk porque no pueden comprar un auto seguro o una casa bonita?

        Simplemente vaya a un suburbio en Bkk y siéntese en la calle durante una hora mirando el tráfico, es un manicomio grande que se mueve pero todo va bien y nadie toca la bocina o hace un escándalo. Por supuesto, a veces ocurren accidentes, pero esa señora con un bebé que se cayó con el ciclomotor lo volverá a hacer mañana, apuesto a eso. He visto que esto sucede tantas veces que ya no puedo soportarlo.

        Como tú, muchas veces he pensado que las cosas tienen que cambiar, pero no lo voy a lograr y tampoco quiero ponerle energía. Si te sientes inseguro en el tráfico, deberías comprar un auto más grueso, así es como funciona aquí.

        Los motociclistas podrían usar un casco por seguridad, no lo hacen (siempre) porque hace demasiado calor. Yo mismo pienso de la misma manera ahora. El gobierno podría reparar los agujeros en la carretera o educar a los tailandeses para que utilicen las señales de giro. Ellos no hacen esto, así que va como va.

        ¿Cada vez más tailandeses bien educados se unen a las filas? Es lo que llamas bien educado. Saben poco sobre seguridad alimentaria, seguridad vial, seguridad eléctrica, seguridad contra incendios o cualquier otro tipo de seguridad. A menudo tampoco les gusta el queso, tal vez sea eso.

        En lo que los tailandeses son muy buenos en comparación con los farang es en disfrutar la vida y no preocuparse por nada. Buda los protege y si sale mal, que así sea.

        Querido hombre, explícame cómo debería cambiar alguna vez. Entonces, ¿de quién debería cambiar? No del tailandés, de lo contrario sucedería.

        Tailandia no es un país en desarrollo. Veo grandes áreas residenciales aquí, la más barata de las cuales cuesta 40 millones de baht, hay autos alemanes más caros que en Holanda y la gente come más a menudo en restaurantes que en Holanda (incluida la gente más pobre), entonces, ¿quién está subdesarrollado?

        • Dave dice en

          Bueno querido Nok, Tailandia es de hecho un país en desarrollo (tercer mundo).
          No es una pena, con ayuda occidental lo mejor es desarrollar el negocio, pero que no asuman la actitud de tenerlo todo en casa.

          • Baco dice en

            Estimado Dave, hay una diferencia entre los países del tercer mundo y los países en desarrollo. Por supuesto, todo esto se ve desde la perspectiva de los países a menudo occidentales. Los países del tercer mundo eran países que no eran miembros de la OTAN (países occidentales) o del Pacto de Varsovia (países del bloque oriental). Por conveniencia, esos países del tercer mundo fueron llamados; no tiene nada que ver con el nivel de desarrollo.

            Los países en desarrollo son identificados por la OCDE sobre la base de una serie de criterios, uno de los más importantes es el PIB. Tailandia todavía está en esa lista, pero en términos de PNB está en la categoría más alta/última, también junto con países como China y Turquía.

            Una característica de un país en desarrollo a menudo también se ve en la deuda nacional. Si tenemos eso en cuenta, entonces todos los países europeos, junto con América, son actualmente también países en vías de desarrollo.

            Puede que le sorprenda, pero los mismos países (Tailandia, China y Turquía) también son proveedores (donantes) de dinero/ayuda para el desarrollo, según la OCDE. Quizás estos países pronto acudirán en ayuda de Europa. ¡Esto se espera de la propia China! ¿Quiénes serán los países en desarrollo en el futuro?

            Encuentro tus comentarios sobre “ayuda occidental” (puedes decirme cuál) y “no dejes que tomen la actitud de tenerlo todo ellos solos” propios de un occidental, muy altivos y casi coloniales. Mientras tanto, en este momento, una gran cantidad de países occidentales apenas pueden mantenerse en sus pantalones y son gobernados como una república bananera.

            ¿Sabía que después del tsunami de 2004, Tailandia casi no aceptó ayuda (financiera) del exterior? Bastante bueno para un país en desarrollo.

            Por cierto, deberías leer el libro “Dark Star Safari” de Paul Theroux. Él describe (como antiguo trabajador de desarrollo) bien el beneficio que brindamos a todos los países en desarrollo con la ayuda que usted elogia.

            • Dave dice en

              vamos entonces baco, educación obligatoria, normas de construcción, instalaciones para discapacitados,
              trabajo infantil, corrupción, ingresos mínimos, etc. ¿Es eso suficiente para ti? No tenemos que alabar a Tailandia a toda costa.

              • Baco dice en

                Dave, me importa un carajo. Simplemente no entiendo por qué muchos occidentales piensan que son más inteligentes y responsables, que tienen una mejor mentalidad, etcétera (todavía hay algunos prejuicios que se pueden encontrar en los comentarios), en resumen, son mucho mejores que los tailandeses en este caso. A veces pienso que el colonialismo todavía está en los genes de algunas personas, o que a los occidentales les gustaría meterse una pluma en el culo constantemente.

                No entiendo tus ejemplos en todo este contexto, pero vamos. Te mostraré algunas combinaciones. La educación también es obligatoria en Tailandia y en los Países Bajos cada vez más estudiantes abandonan los estudios sin un diploma. También hay una especie de WAO en Tailandia y en los Países Bajos todas las instalaciones para discapacitados y ancianos se están desmantelando cada vez más. El trabajo infantil existe gracias a las empresas y consumidores occidentales; quieren chatarra barata (porque la tenemos muy buena). La corrupción también existe en Occidente; allí a veces le damos un nombre diferente y se llama “lobby”. También hay un ingreso mínimo en Tailandia y los bancos de alimentos están surgiendo como hongos en los Países Bajos. ¿Quién está subdesarrollado ahora?

                No penséis que el occidental es un “ubermensch” porque tiene algunos euros en el bolsillo y habla una media de tres palabras más en inglés (hace poco leí un bonito artículo sobre esto en el blog) que un asiático, un africano o un sudamericano. . Ahora díganme un país en desarrollo donde, como resultado de esas grandes influencias y ayuda occidentales, el nivel de prosperidad y desarrollo haya aumentado a un nivel occidental. Sólo quiero terminar con lo siguiente: “¡El orgullo viene antes de la caída!”

                • Roland dice en

                  Querido Baco, no hay intercambio de ideas contigo, te estás (en contra de tu mejor juicio) solo engañándote a ti mismo. Y concluyes con superlativos que generalmente no tienen sentido.
                  ¿Qué tiene que ver todo esto con cosas como el “ubermensch” y el orgullo?
                  Por favor, vuelva a lo que originalmente se trataba en este blog.

                • Baco dice en

                  Querido Roland, vuelve a leer los comentarios, diría yo. Respondo a comentarios como “país del tercer mundo” y “que venga el farang y ponga las cosas en orden aquí, de lo contrario nunca funcionará”; Hablando de superlativos. No sé qué tienen que ver estos comentarios con este artículo. Aparentemente eso se puede escribir, pero no responder.

                  Creo que comentarios como este muestran orgullo. Aparentemente algunos piensan que pueden arreglar las cosas mejor que los tailandeses en su propio país, entonces te sientes elevado; de ahí "ubermensch". Este tipo de pensamiento también ha asegurado que Occidente fuera rápidamente superado económica y técnicamente por Japón en las décadas de 60 y 70 y ahora también por China, por lo que “el orgullo viene después de la caída”.

                  También volvería a leer las respuestas de Lex K, encajan bien con las mías.

                  No me engaño, eso se lo dejo a los demás. He dado mi opinión sustantiva y fundamentada sobre el artículo y las reacciones, lo que no quiere decir que todos tengan que estar de acuerdo conmigo. Respeto a todos, la opinión de todos y sobre todo las costumbres de un país en el que me han permitido quedarme como huésped durante varios años. Especialmente esto último me parece importante (y decente) y lo muestro.

                • Dave dice en

                  sí, por supuesto, bachhus, europa no es nada en comparación con tailandia. tienes razón, no lo entenderé. mira, tailandia es un país agradable siempre que te levantes a tiempo para la persona adecuada, traigas el dinero ganado allí, y no tomar cualquier otra cosa con usted interfiere.

        • Roland dice en

          Un país en desarrollo no se mide por los más ricos (a menudo como resultado de la corrupción), con muchas villas ostentosas y autos deportivos caros, ¡sino por el número y el nivel de educación de los más pobres!
          Lo sé, en Bangkok hay muchos deportivos europeos súper caros, Ferraris, Lamborginis, Porsches, etc. Normalmente coches de hijos mimados de esa clase de ricos o mafiosos. Lo mismo ocurre con el tipo de villas de 40 millones y más. Si todo esto es una señal de desarrollo para usted, entonces sí, tenemos una opinión diferente.

          • Baco dice en

            Roland, lee una de mis respuestas anteriores. Para determinar si un país es un país en desarrollo se tiene en cuenta el PNB (el ingreso medio por habitante); Si esto es inferior (pensé) a 12.000 dólares al año, entonces un país se clasifica como país en desarrollo. Por lo tanto, no tiene nada que ver con el número de personas pobres y/o su nivel de educación.

            En el pasado, también se utilizaron otros criterios, como la carga de la deuda de un país y el nivel de corrupción, pero estos asuntos se han omitido por conveniencia porque a menudo ocurren en un nivel comparable y, a veces, incluso más alto en los países desarrollados. países. Bueno, así es como funciona en los países desarrollados.

        • hansy dice en

          [Solo ve a un suburbio en Bkk y siéntate en la calle durante una hora y observa el tráfico, es un gran manicomio en movimiento pero todo va bien]

          Esa es una afirmación contundente, que todo va bien, si se considera que proporcionalmente en Th hay 6 veces más muertes en tránsito que en NL.
          Absolutamente alrededor de 700 en NL y 15.000 en Th en 1 año.

          También en el último párrafo hace algunas declaraciones en negrita, que no tienen ningún fundamento.
          (sobre autos alemanes y salir a comer)

  9. Pim dice en

    Después de que me recordaran ayer que las carreteras pueden estar muy resbaladizas cuando llueve, no puedo dejar de llamar la atención de los nuevos usuarios de la carretera.
    Justo ayer, aunque no se espera lluvia en este momento y estaba ocupado en la carretera con muchos turistas, llovió bastante tiempo en el área de Hua hin.
    El aceite y el caucho en la carretera en combinación con el agua pueden causar sorpresas.
    Mantenga su distancia, reduzca la marcha para controlar el automóvil en una carretera resbaladiza.
    Especialmente al acercarse a los semáforos, a veces hay confusión, para nosotros a veces es extraño cómo funcionan los semáforos, donde también puede haber una confusión adicional de que puede girar a la izquierda en un semáforo en rojo y no en la otra intersección.
    Además, muchos usuarios de la carretera tratan de colocarse en una buena posición de salida justo antes del semáforo en la forma en que los pilotos calientan sus neumáticos en la F1.

  10. Baco dice en

    Cada muerte en carretera en Tailandia o en cualquier parte del mundo es demasiada. Sin embargo, es un poco miope atribuir el número de muertes en las carreteras en Tailandia por completo al terror, la irresponsabilidad, la falta de mentalidad, la falta de educación, la mala formación de los conductores, los buenos modales y demás por parte de los usuarios de las carreteras. Muy miope, creo.

    Ciertamente, aún queda mucho por hacer en materia de seguridad vial en Tailandia y en muchos otros países del mundo, pero eso tiene poco que ver con lo anterior. Lo que echo de menos en muchas respuestas es la comparación de la infraestructura, la composición del tráfico, la densidad del tráfico, el uso del transporte, etcétera.

    A los Países Bajos les está yendo bien con un promedio de 650 muertes por año. Pero sí, en Holanda también usamos bicicletas y ciclomotores, pero hay muchos menos que en los países asiáticos. Además, el uso en los Países Bajos se concentra principalmente en las (grandes) ciudades, mientras que en Tailandia, por ejemplo, también circulan por las carreteras principales. En los Países Bajos tienes carriles para bicicletas ordenados, en muchos países ninguno.
    En los Países Bajos tienes pocas camionetas; en Tailandia, por razones económicas, este es el medio de transporte número 1, después de los ciclomotores, pues si el contenedor está lleno y ocurre un accidente, entonces se puede adivinar el número de víctimas.
    La densidad del tráfico en los Países Bajos no fomenta el exceso de velocidad, a menos que esté sobre el carril de emergencia. Las horas punta de la mañana y la tarde en los Países Bajos dan una imagen diaria de un promedio de 250 km de atascos de tráfico; difícil pisar el acelerador de vez en cuando.
    En resumen, hay muchas explicaciones para el diferente número de muertes en carretera en Tailandia en comparación con, por ejemplo, los Países Bajos que no tienen nada que ver con la mentalidad, la responsabilidad, el terror, la educación, la mala educación y similares. Yo llamaría a eso una tontería de primer orden. En los Países Bajos probablemente tengas tantos locos en la carretera como en Tailandia.

    Tampoco sé cómo se compara Tailandia con el resto del mundo en este sentido. No creo que haya estadísticas sobre el número de muertes en carretera en Tailandia. Sé que Argentina ha sido el número 1 durante años y Grecia no se queda atrás.

    Y luego esto: volví de Koh Kood con unos amigos holandeses hace unas semanas. En el camino, nosotros y otros usuarios de la carretera casi nos sacamos de la carretera dos veces por dos autos que querían convertir una carretera de 2 carriles en una de 4 carriles en las montañas. Más tarde esos dos autos se detuvieron en la misma gasolinera que nosotros. ¿Qué salió? Así es: ¡extranjeros! ¡Qué buenos modales!

    • hansy dice en

      [1. Bueno, si el balde está lleno y ocurre un accidente, se puede adivinar el número de víctimas.]

      ¿Y eso no tiene nada que ver con el sentido de la responsabilidad?

      En Grecia se producen 3600 muertes en carretera al año, aproximadamente 7 veces más que en los Países Bajos.
      Esto es ligeramente peor que las cifras tailandesas. Pero si un griego (y también un turco) realmente participa en el tráfico con un gran sentido de la responsabilidad...

      • Baco dice en

        Hago constar que es una costumbre generalmente aceptada que un andén de carga esté lleno de gente, muchas veces por motivos económicos. Mire las camionetas (pick-up) que circulan llenas y los contratistas que llevan a sus empleados hacia y desde el trabajo en la camioneta. ¿Deberían esas personas simplemente comprar un autobús más grande o rechazar a las personas o dejar que su personal camine al trabajo o dejar que se suban a esos autobuses que ya están abarrotados? No niego que sea peligroso, pero ¿quién es el responsable? ¿Los conductores, las personas que se suben, el gobierno que lo acepta o se hace de la vista gorda? Prefiero pensar que no se piensa realmente en las posibles consecuencias. Probablemente será culpa del budismo.

        No sé cómo se compara Tailandia con otros países en este caso. Sí sé que Argentina lleva años en la cima con un promedio de 7.500 muertes por año.

        • Dave dice en

          bachhus creo que estas confundiendo, que tiene que ver argentina con tailandia? o se me paso algo, se realista, sigue amando tailandia, porque es un destino vacacional fantastico.

  11. Pim dice en

    Baco.
    Tengo la impresión de que estás enojado.
    Tome 1 curso de manejo por diversión y vea dónde tienen que conducir, luego realmente se vuelve loco de ira porque le dan a alguien esa licencia de conducir.
    Para salir en coche tienes que venir con tu propio medio de transporte mientras tienes que intentar sacar el carnet de conducir allí.
    Solo chocará con alguien que está en camino a obtener su licencia de conducir.
    He visto mujeres que tuvieron que dar marcha atrás en un espacio de estacionamiento y terminaron volteadas.
    Resultado, exitoso.
    Hacer una visita allí es realmente una atracción, no tiene que pagar una tarifa de entrada.

  12. Baco dice en

    Estimado Pim,
    No me enojo fácilmente; Me pueden sorprender las conclusiones miopes. Entiendo por su respuesta que usted es un "observador" en las escuelas de manejo. En Estados Unidos y Canadá, donde vive gran parte de mi familia, antes podías sacar tu licencia de conducir con un “recorrido por la iglesia”. Tal vez los tailandeses aprendieron eso de los estadounidenses durante su presencia en los años 60 y 70. Entonces, probablemente esa influencia occidental nuevamente hace que las cosas sean inseguras.

  13. Pim dice en

    Baco.
    Eso no es burla sino experiencia.
    Si tiene que ir allí de nuevo para renovar su licencia de conducir, verá que obtener una licencia de conducir se ha vuelto mucho más difícil.
    Ahora incluso se ha añadido hacer una prueba de pendiente en una montaña de 2 metros de altura, aparcar y ver un vídeo en el que se ve que no está permitido tirar una colilla por la ventana.
    Eso es diferente de los viejos tiempos cuando había que girar a la izquierda y luego dar marcha atrás para aparcar a la vuelta de la esquina a 30 cm de la acera.
    Incluso entonces hubo quienes cayeron.
    Conduje sin daños durante 45 años después de haber aprobado mi licencia de conducir en 1x con 8 lecciones de 1 hora en NL.
    Aquí lo hice después de un agradecimiento del instructor por la lección que le había dado en 5 minutos.
    La conclusión no es miope si puedo ver el comportamiento de alguien desde lejos o puedo conducirlo.

    • Baco dice en

      Pim, no estoy hablando de "detectar", sino de "observadores" como en "observadores de aviones". Tal vez debería dar algunos consejos sobre este bloq de lo que debemos tener en cuenta para ver si alguien puede conducir. ¿Puedes ver también si hay un tailandés o un extranjero? Me pregunto.

  14. Pim dice en

    Baco, eres uno para mí.
    Realmente una línea de castillo, incluso si no has estado allí, siempre sabes cómo darle la vuelta para que quieras estar en lo cierto.
    Escuchan la mayoría de las historias de los clientes y las cuentan como si estuvieran allí, olvidan que su profesión lleva mucho tiempo en su pub, por lo que a menudo no la han experimentado ellos mismos.
    En este país tercermundista ya se puede ver una conducción cuestionable que muchas veces es un conductor sin cojones.
    En la montaña rusa, a menudo se puede ver en el automóvil decorado que frega silenciosamente de izquierda a derecha con 160 km, según el propietario, eso es fácil porque tiene un alerón y si puede pasarlo por su ventana, el conductor no t cuidado está en ese momento ya 1 km de distancia.
    Y cuando pregunte si puede ver si hay un extranjero en él, no tiene que preocuparse por eso.
    Si no hay vidrio oscuro en él, puedes verlo.
    Creo que sería bueno beber un vaso de ranja juntos.
    Asegúrate de que no dejemos de hablar.
    En un aeropuerto, creo que sería bueno verlos juntos entre conversaciones.
    Durante un examen de manejo existe la posibilidad de que los candidatos nos distraigan demasiado.

    • Dave dice en

      bueno PIM, creo que un buen whisky tailandés es más apropiado, LOL

  15. Cerramos la discusión. Gracias por tu comentario.


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Sí, quiero un buen sitio web.