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Inicio » Pregunta del lector » Pregunta del lector: Frecuencia de mantenimiento de autos nuevos en Tailandia
Queridos lectores,
Llevo mi Honda Freed al taller para mantenimiento cada 10.000 km, completamente al pie de la letra. En los Países Bajos, el intervalo de mantenimiento de los coches más nuevos suele ser de 20.000 30.000 o XNUMX XNUMX km.
¿Alguien puede explicar esta diferencia?
Gracias de antemano.
Un cordial saludo,
Bert
Para empezar, las carreteras de Tailandia son considerablemente más polvorientas que las de los Países Bajos.
El tipo de aceite utilizado también es importante, totalmente sintético o semisintético, también importa.
Yo mismo he estado conduciendo aquí durante años y también he preguntado sobre esto en el concesionario, pero aparte de las 2 razones mencionadas anteriormente, nunca he recibido una respuesta adecuada a esto.
Por supuesto, puede consultar en los Países Bajos sobre la misma marca y tipo de automóvil.
Pero bueno, creo que un servicio adicional no hace daño, y no tienes que dejarlo por el precio, a diferencia de los Países Bajos.
Por cierto, me pregunto, en los Países Bajos con muchos autos, al menos con VW, hay una entrada de intervalo automática, ¿no es ese el caso con Honda?
Por supuesto, esto se puede configurar en el software, y quizás por la razón mencionada anteriormente no se aplica aquí.
La temperatura ambiente extremadamente alta y los altos niveles de polvo en el interior.
Jef
Muy simple, pensé. Ganas más con el mantenimiento.
Mi Chevy se revisa cada 20.000 millas o una vez al año. Puede depender del modelo y la versión de su automóvil.
La diferencia está en el tipo de aceite utilizado. En Europa, ahora se usa casi en todas partes un aceite sintético de alta calidad, que es más resistente a las altas temperaturas y, por lo tanto, conserva sus propiedades por mucho más tiempo. Sin embargo, este aceite sintético es considerablemente más caro, por lo que el mantenimiento en la UE es mucho más caro (los costes salariales también juegan un papel) que en Tailandia. Sin embargo, este aceite es demasiado caro para muchos tailandeses, por lo que prefieren ir dos veces, si es que lo hacen, por un servicio que cuesta la mitad que una vez por uno más caro.
¿El distribuidor le ofrece 2 tipos de aceite aquí, el más barato o el aceite sintético de alta calidad? Siempre elijo la segunda opción y, sin embargo, tengo que tener servicio cada 2 km en mi caso, no importa, no conduzco más de aproximadamente 10.000 km por años por lo que voy todos los años por un servicio ya que estoy fuera de tiempo de garantía
Isuzu D-Max… 1.er servicio 6 meses: 1,516 THB. Mantenimiento 1 año: 1,979 THB. Durante este mantenimiento también se alinearon y centraron las ruedas. Cuando devuelvas el coche, tanto el interior como el exterior estarán limpios. Bueno, yo voy felizmente al taller cada 6 meses (o 10.000 km) 🙂
El libro de revisiones del Chevrolet Trailblazer indica cada 20.000 km. servicio o cada año, lo que ocurra primero.
Vuelva a consultar su libro de mantenimiento, se refiere a las condiciones de trabajo más difíciles en Tailandia, temperatura, suciedad, gomas, batería, aceite, etc., lo que significa que se requiere un mantenimiento más temprano si desea mantener la confiabilidad operativa del automóvil óptima.
nicob
para gie 3 o 5 mil baños cada 10 000 km no me quedaría despierto ps todavía es bueno para el auto también
Cuando se utiliza aceite de motor semisintético o totalmente sintético, un intervalo de 10.000 km es bastante corto.
cuesta dinero innecesariamente y también es malo para el medio ambiente.
SIN EMBARGO: El fabricante ha determinado que son 10.000 km y si no lo cumples, puedes tener mala suerte porque tu garantía también desaparecerá.
Entonces, en el período de garantía, cumpliría con el intervalo de mantenimiento prescrito.
Esto es lo mismo en Malasia y eso se debe a las bajas revoluciones/velocidad.
En Tailandia, la velocidad media es considerablemente más baja que en NL, por lo que el motor
ensuciarse más rápido. Por lo tanto, el intervalo de servicio es de 10k km.
Mi MU 7 4WD incluso tenía una revisión cada 5000 km y, de hecho, era solo una revisión, presión de neumáticos y nivel de agua de la batería. Rellenar líquido lavaparabrisas, limpiar el coche por dentro y por fuera, también se limpió el motor. Se controla el desgaste de frenos y correas de transmisión. También el desayuno gratuito, etc. cuesta 314 baht en Tri Petch Importer Isuzu Tailandia. En Bangkok.
No tiene que ver el polvo ni el calor, si es nuevo haz los intervalos por la garantía, el motor se desgasta menos porque no hay que calentar tanto como en Holanda por ejemplo.
recuerda bien:
un aceite totalmente sintético proporciona la mejor protección contra el desgaste
un aceite A5-B5 es lo mejor que puedes comprar.
Este es, por ejemplo, aceite 0w-30 con el estándar VW 506.01.
Este aceite es apto para todos los climas, casi todos los coches y el desgaste del motor ya no existe.
Un aceite ligeramente menos bueno pero aún así totalmente sintético es el 5w-30 o el 5w-40.
a 0w-30 tu coche recorrerá aproximadamente 1 km más con un litro de gasolina
la marca no juega ningún papel porque todas las especificaciones se basan en los requisitos de la OTAN.
Gracias a todos, lo mantendré actualizado.
No se trata tanto del dinero como del tiempo.
Lleve el coche al garaje un día cada 4-5 meses, etc.