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- Lenaerts: Estimado, ayer fui a inmigración para solicitar una visa de jubilación, gente muy amable y me ayudaron rápidamente.
- Aad: Compro mi café en Lotus. Agrego una cucharadita de ese café al agua tibia y disfruto.
- berbod: Hermosa historia Lieven y reconocible en muchos sentidos. En los últimos años he estado bebiendo café de la meseta de Boloven en el sur.
- Jos Verbrugge: Estimado KeesP, ¿Sería posible facilitarnos los detalles de la oficina de visas en Chiang Mai? gracias de antemano
- Rudolf: La distancia de Khon Kaen a Udon Thani es de 113 km. No necesitas un HSL ni un avión para eso. Puedes hacer eso con uno
- Chris: Es una cuestión de pensamiento a largo plazo: - Los precios del petróleo sin duda seguirán aumentando en los próximos 20 a XNUMX años.
- Atlas de Puffelen: La isan es como una hermosa joven, Clouseau, Allá va, cantó una idea similar. Fantástico caminar junto a él, m
- Chris: ¿Élite rica? Y si ese billete de tren cuesta lo mismo o menos que un billete de avión (por todos los impuestos medioambientales extra).
- eric kuypers: Inmigración y aduanas tienen que entrar en algún lugar y salir más tarde, así que espero a Nongkhai y Thanaleng en los puntos de parada. Hay
- Freddy: Entonces lamentablemente será el fin de los vendedores que animan un viaje en tren...
- robar v: Es por eso que en realidad sólo quería mantener a Khon Kaen en mi posavasos, siempre que el tren recorra al menos 300 km para detenerse por completo.
- ricardoj: Lo siento, Erik. No se puede descartar una actitud crítica hacia este tipo de megaproyectos con un comodín como “montar...
- Rudolf: De hecho, los más pobres están saliendo del valle muy lentamente, al menos en el pueblo donde vivo. Y el dinero normalmente proviene de
- Sander: También en Tailandia acabarán entrando en juego fuerzas que dirán "coge el tren en lugar del avión". entonces
- robar v: ¿Lieven, como un snob del café y con un guiño a su apellido, se sentirá tentado por una taza de café con granos tostados primero?
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Inicio » Fondo » Prohibida la importación de coches clásicos en Tailandia
Prohibida la importación de coches clásicos en Tailandia
Para los que se lo perdieron, a fines del año pasado se estaba redactando una ley que prohíbe la importación de autos clásicos y de antaño. La propuesta proviene del Ministerio de Comercio, que prohibirá la importación de estos autos.
Se adelantan extrañas falacias. Ayudaría a reducir la contaminación del aire y mejoraría la seguridad vial.
Una vez que la ley entre en vigor, después de esa fecha, los vehículos importados serán decomisados y destruidos. No habrá subastas de los autos incautados como en el pasado y los dueños serán multados con 5 veces el valor importado, dijo Keerati Ratchano, directora general del Ministerio de Comercio Exterior, quien recomendó la prohibición de autos usados que se prepara.
Según las directrices del Ministerio de Comercio, solo se permitirá la importación de vehículos usados especializados, como tractores, grúas y vehículos donados al gobierno, empresas estatales, organizaciones benéficas como ambulancias y camiones de bomberos.
Fuente: La Nación
Qué limpio estará el aire pronto después de este cambio drástico en la ley. Y mucho más seguro en la carretera...
¡Ahora lo sé con seguridad! Realmente no tienen nada que hacer, así que... ¡piensa en algo otra vez!
Sea feliz, los aranceles de importación no se pueden pagar y no son proporcionales a... Quería importar un ferrari con un valor nuevo de 480000 120000 florines y un valor comercial en ese momento de 220.000 XNUMX florines. Mostré fotos en la aduana de Lam Chabang y no pude decirme lo que tenía que pagar en derechos de importación en la foto. El coche se envió de Holanda a Tailandia y luego escuché los aranceles de importación, convertí XNUMX XNUMX florines.
Las tasas de importación de automóviles (clásicos) se calcularon según la capacidad del motor.
Cuanto más CC, más %% de impuestos de importación.
En la categoría de capacidad del motor por encima de los 3 litros (en la que probablemente cae un Ferrari) fue de hecho cientos de por ciento.
Sin embargo, hay bastantes Aston Martins y Lambos conduciendo. Mmm
Muchos concesionarios ya no pueden vender estos autos y los compradores potenciales los están abandonando. Estos permanecen en el cobertizo en Laem Chabang, puerto de entrada. Altos gastos.
Para evitar los altos costos, los autos ahora se ofrecen en subasta.
Los clásicos importados actuales se evaluaron según el valor actual estimado y el alto impuesto de importación de Tailandia.
¿Todos esos autobuses, camiones y coches humeantes ya han sido retirados de la carretera?
¿Y ya se han incrementado considerablemente los requisitos de seguridad para vehículos nuevos (construcción de jaulas, zona de deformación, etc.)? La mayoría de los autos nuevos no occidentales todavía no son más que latas de galletas.
En definitiva, klar argumentos para disimular el verdadero motivo: eliminar la competencia del exterior.
¿¿Competencia?? Un Thairung clásico, ¿verdad?
Por lo tanto, no se trata solo de clásicos / veteranos, sino de todos los vehículos de segunda mano para uso personal. Entonces, todos los vehículos que ya se han registrado fuera de Tailandia.
Simplemente busque en el sitio web de Nation Tailandia el artículo de noticias 30378880
(Se rechazó un enlace directo a ese artículo).