Grandes planes de desarrollo para Tailandia
Se han escrito varias publicaciones sobre el "Corredor Económico del Este" (EEC) en Tailandia. Esta área se convertirá en el principal centro comercial e industrial de Tailandia. Esto requiere buenas conexiones con los países CLMV Camboya, Laos, Myanmar y Vietnam.
Se está lanzando un nuevo proyecto en el sur de Tailandia con una inyección de capital de 20 mil millones de baht. Este proyecto cubre las provincias de Chumpon, Ranong, Surat Thani y Nahkon Si Thammarat y se conoce como el “Corredor Económico del Sur” (SEC). Estos dos corredores deben estar conectados entre sí, incluida una doble vía, lo que eventualmente facilitará que el comercio llegue al Pacífico con el Océano Índico.
Los siguientes planes están reservados para el área de EEC. Se necesita más tierra de la prevista para la industria y de los 83.000 300.000 rai que se han ampliado a XNUMX XNUMX rai para dar cabida a la nueva industria. El área está dividida en zonas. La zona verde está destinada a una reserva natural; la zona amarilla para la agricultura, la fruticultura y las zonas residenciales, la zona violeta está reservada para la industria. Hay algunas condiciones necesarias adjuntas a esto. Una red ferroviaria bien desarrollada. La expansión del aeropuerto U-Tapao en conjunto con el área de Ban Chang. Se deben ofrecer buenas opciones de transporte a los residentes, los turistas y la industria, considerando la accesibilidad como la máxima prioridad.
Se planea que Ban Chan se convierta en un centro internacional para el turismo, los deportes acuáticos y la logística, una especie de "Ciudad inteligente" (¡lo que sea que eso signifique!) ¡No se menciona una segunda pista! Sin embargo, el mantenimiento y reparación de aeronaves, en el que Francia se interesó en el pasado como inversor. El desarrollo de los puertos marítimos de Laem Chabang y Map ta Phut también se incluye en el proyecto de la CEE. Se estima que esto tomará los próximos cinco o seis años. (En las fotos el planteamiento para preparar el terreno para carreteras, etc. No todos los propietarios están de acuerdo con los planos y la construcción de la carretera se interrumpe para continuar en otro lugar.)
Se planea un importante puerto marítimo en la provincia de Ranong por un valor de XNUMX mil millones de baht para el área SEC. Las provincias de Chumpon y Ranong están involucradas a través de una red ferroviaria y de carreteras. Surat Thani y Nahkon Si Thammarat aprovecharán estos planes de desarrollo. El gobierno está estudiando los planes para demostrar su factibilidad. Se compromete a crear manglares como compensación y fomentar la pesca. Sin embargo, esta área es necesaria para apoyar el evento EEC.
Fuentes: Wochenblitz, suplemento Pattaya Business, otros
Me alegro de que mi casa no esté allí.
No creo que estos planes megalómanos beneficien la calidad de vida de esa región.
Tal vez melancolía.
Pero quizás también necesario.
Si Tailandia quiere unirse a la ASEAN, puede que tenga que hacerlo.
Recostarse no es la solución para el crecimiento económico, ser proactivo es el camino.
Ya sea para crecer?
Bien…….
¿No estarán muy felices esos insurgentes y terroristas musulmanes?
Todavía escuchamos mucho sobre eso (en el sentido negativo, creo ??)
¿Qué insurgentes? en esas provincias? No.
Estimado William,
Tu comentario sugiere que no sabes dónde están las provincias mencionadas.
Aquí no se trata en absoluto de problemas musulmanes como la insurgencia y el terrorismo.
La mayor parte de la historia es incluso sobre el área alrededor de Ban Chang (45 km de Pattaya) y un puerto en Ranong (200 km sobre Phuket)
La palabra sur no equivale a las 4 provincias frente a Malasia con consejos de viaje negativos.
Hua Hin ya está en el sur. Se encuentra en la costa sureste.