La fábrica de COV en Ayutthaya

Mapa de Lamare con isla holandesa

En mi colección bastante extensa de mapas históricos, planos y grabados del sudeste asiático hay un buen mapa 'Plan de la Ville de Siam, Capitale du Royaume de ce nom. Leve par un ingénieur françois en 1687.' En la esquina de este mapa bastante preciso de Lamare, en la parte inferior derecha del puerto, está isla holandesa – la isla holandesa en la foto Es el lugar donde está ahora'baan hollanda, la Casa Holandesa en Ayutthaya.

Este museo no está muy lejos del lugar donde en el 17^e siglo, el Logie, la sede de la fábrica VOC en la capital siamesa, estaba en todo su esplendor. Alrededor baan hollanda Todavía se pueden encontrar aquí y allá restos de cimientos y pisos de este asentamiento, que en cualquier caso dan una idea al visitante de la magnitud de este conjunto.

Desde la Edad Media, una fábrica era el nombre de una sucursal extranjera de una empresa comercial. El Compañía Holandesa de las Indias Orientales es decir, el COV tenía una treintena de fábricas, la mayoría de las cuales estaban ubicadas en el sudeste asiático. La historia de la fábrica de COV Ayutthaya en realidad comienza en Pattani, un año antes del establecimiento real de la VOC como el Compañía patentada Generale Vereenichde. En noviembre de 1601, Jacob Corneliszoon van Neck amarró aquí con los barcos durante el segundo viaje al este de la Oude Compagnie (una de las predecesoras de la VOC). Amsterdam en Gouda buscando pimienta. Cuando al año siguiente nuevamente dos barcos holandeses hicieron escala en Pattani, uno de Amsterdam y otro de Zelanda se colocaron en este lugar. mostrador o casa comercial. Un puesto comercial, que estaba destinado exclusivamente al lucrativo comercio de pimienta, pero que fue abandonado en 1623 porque Jan Pieterszoon Coen, el entonces gobernador general, quería concentrar el comercio de especias en Batavia.

baan hollanda

En 1608, la VOC recibió el derecho de establecer una fábrica en Ayutthaya. En esos primeros años, no fue realmente una historia de éxito. En 1622, el Factorij fue cerrado por no rentable por el mismo Jan Pieterszoon Coen que cerraría el puesto comercial en Pattani un año después. De Factorij reabrió en 1624 pero se cerró de nuevo cinco años después. Sin embargo, Ayutthaya desempeñó un papel importante para la VOC, porque ciertamente en los primeros años una parte sustancial de los suministros de arroz destinados a los puestos de la VOC en Batavia y en otras partes de Java procedían de Siam. Sin embargo, a partir de 1630, la fábrica de VOC en la capital siamesa tomó impulso como resultado del aislacionismo japonés, por lo que solo los holandeses y los chinos pudieron comerciar directamente con Japón. La VOC trajo a Nagasaki desde Ayutthaya pieles de venado, rayas y tiburones, laca de goma, marfil y maderas preciosas. Este tráfico comercial pronto generó suficientes ganancias para justificar la existencia continua de la Fábrica en Ayutthaya.

No está claro si fue en 1632 o en 1633 cuando la VOC recibió permiso para establecer un asentamiento al sur de las murallas de la ciudad, en la orilla oriental del Chao Phraya. Lo cierto es, sin embargo, que a finales de 1633 ya estaba en pleno apogeo la construcción del edificio del servicio central que sería conocido como Logie y por los siameses con el nombre de Teuk Daeng (la Casa Roja) fue inventada. El último nombre, por supuesto, se refería al hecho de que el Logie estaba construido de ladrillo. Un material de construcción excepcional para un edificio civil en un Ayutthaya donde solo los palacios y los templos se consideraban dignos de ser construidos con ladrillos...

Este ladrillo probablemente fue producido en el sitio por la VOC con arcilla local en su(s) propio(s) horno(s), porque en esos días había dos ladrilleros en la nómina de la Compañía. ¿Quizás no tenían fe en las propiedades cualitativas de los ladrillos siameses suministrados o era un ejemplo de la famosa frugalidad holandesa...? Sin embargo, lo cierto es que en apenas dos años surgió a lo largo del Chayo Phraya un complejo residencial y laboral preindustrial digno de ver y que despertó la envidia de otras naciones que comerciaban con los siameses. No han sobrevivido dibujos arquitectónicos ni fotografías, a excepción de un grabado del Logie realizado en 1727 como ilustración para el libro de von Mandelslo. Descripción de Morgenländische Reise. Este grabado, donde se encuentra el edificio VOC de aspecto barroco a la mode se colocó en un paisaje montañoso escarpado, asediado por truenos y relámpagos, rodeado de olas arremolinadas, sin embargo, debe considerarse como una fantasía artística más que como una imagen realista y veraz de la fábrica de VOC...

Afortunadamente, se ha conservado una descripción del cirujano del barco y Bunschotenaar Gysbert Heeck de 1655, que muestra que el Logie era uno de los edificios más bellos de la capital siamesa: 'Es un edificio excelente, bastante grande, con techos altos y almacenes espaciosos y bien diseñados detrás del edificio. El Logie en sí tiene una fachada doble con puertas y marcos de ventanas bellamente tallados. Las ventanas están protegidas contra los ladrones con sólidas rejas. Las paredes son de ladrillo y… gruesas. La carpintería está elaborada por expertos y se parece al roble. Una escalera doble conduce al comedor de los altos señores, detrás del cual hay habitaciones más pequeñas a ambos lados. A la derecha están las viviendas del jefe de comerciantes ya la izquierda las de su ayudante. Por cierto, los empleados senior de VOC también viven aquí en alojamientos que corresponden a su rango y posición. Detrás del edificio principal hay varias habitaciones para otros sirvientes, el cirujano, el embotellador, los cocineros, el trompetista, los ebanistas y tallistas, carpinteros, dos herreros y varios marineros, pero también encuadernadores, panaderos, jinetes y otros. Sólo los barberos, en número de siete, deben contentarse con las barcazas que se les asignan y custodiarlas.

La fábrica está rodeada por una alta empalizada de bambú, a lo largo de la cual se construyen con el mismo material las habitaciones de invitados, la cocina, el comedor y los depósitos. Sin embargo, la prisión está hecha de piedra. También hay un establo en el que se alojan una docena de caballos. En el exterior de la valla hay más establos en los que se crían ovejas para la exportación. Pero también hay cabras, gallinas, patos, palomas e incluso grullas. La empalizada de bambú está asegurada por un foso ancho y profundo que solo puede cruzarse por un puente en la puerta de entrada fortificada. A orillas del Chao Phraya se ha construido un amplio y robusto embarcadero para la carga y descarga, con cómodos bancos desde donde se puede disfrutar de la vista del río. A través de una puerta ancha debajo del edificio principal se ingresa a los grandes almacenes y detrás de ellos, a través de un puente, en un prado verde con un huerto. En los grandes almacenes se distribuyen grandes existencias de madera para que maduren. Todos los techos de los edificios de piedra están cubiertos con tejas siamesas rojas vidriadas. Solo los establos y las chozas de bambú están cubiertos con hojas de palma. Cuando uno ingresa al edificio principal desde el lado del agua, ingresa a una hermosa sala de azulejos que está ventilada por numerosas ventanas. Detrás de los almacenes hay un pequeño jardín con algunos tilos, naranjos y granados, pero este lugar se ve mal mantenido y sucio en este momento, ya que se estaban construyendo algunas pagodas…”

Esta última referencia puede tener que ver con el permiso que el rey Prasat Thong había concedido unos diez años antes para instalar un cementerio holandés exclusivo junto al huerto de la Fábrica VOC. Las 'pagodas' en construcción pueden haber sido tumbas. Incluso pudo haber sido la tumba en construcción de Osoet Pegua, la inmensamente rica mujer de negocios de Mon que se había convertido en la concubina de no menos de tres principales comerciantes de VOC, y que sería enterrada aquí en 1658….

Un mapa bastante toscamente esbozado realizado por el francés La Loubère en 1690 muestra que la Fábrica VOC estaba ubicada en una isla artificial, conectada al Chao Phraya por tres canales. El Factorij, con los embarcaderos asociados, estaba ubicado en el lado suroeste de la isla, mientras que el huerto y la huerta estaban ubicados en el centro de la isla, nuevamente rodeados por un foso o canal, que probablemente se usaba para riego. En unos dibujos de aspecto muy rudimentario sobre mapas contemporáneos, se puede ver, si se usa una gran lupa, que puede haber una torreta o linterna en el techo del logia estaba de pie, que estaba rematado por un asta de bandera en la que probablemente se midió un gran naranja, blanco, azulbandera ondeaba. En el lado norte, Hollandse Eiland estaba bordeado por el puerto y en el sur, separado por un canal, por el pueblo japonés. A tiro de piedra, al otro lado del Chao Phraya, estaban los competidores: los asentamientos chinos, portugueses, vietnamitas y malayos.

El asentamiento holandés debe haber sido bastante impresionante en su apogeo. Era, junto con el pueblo japonés, el enclave extranjero más poblado de la capital siamesa. En los primeros años, unas cuarenta personas de VOC vivían aquí, pero en su apogeo alrededor de 1650-1680, el asentamiento, alrededor del cual se había desarrollado una pequeña área residencial, albergaba entre 1.000 y 1.400 personas que estaban conectadas con VOC de una forma u otra. . Sin embargo, no eran todos holandeses, de hecho los ciudadanos de la República de las Provincias Unidas eran -en su mayoría- minoría. Aparte de algunos flamencos y Brabante del Sur hambrientos de aventuras y fortuna, la mayoría de los habitantes del asentamiento holandés eran mercenarios alemanes, bálticos y escandinavos. La mayoría de ellos eran, como era de esperar, marineros y soldados que sin duda contribuyeron al gran crisol en el que se había convertido Ayutthaya en esos días…

Comparada con otras sucursales, la fábrica de Ayutthaya nunca había sido realmente importante o realmente rentable. Sin embargo, obtuvo una clasificación más alta que las fábricas de Birmania y Camboya. Después de la caída de la dinastía Thong en 1688, la VOC de Siam perdió gran parte de su importancia comercial y política. Sin embargo, los astutos holandeses, debido a su compromiso práctico, pero no siempre diplomático, eran los únicos europeos que todavía eran tolerados en Ayutthaya en ese momento. Lo cierto es que la relación entre la VOC y la Corte se enturbió seriamente bajo el reinado del caprichoso Rey Sorasak (1703-1709) a quien apodaron Phrachao Suea (Rey Tigre) por su más que sano apetito sexual. En 1705, la VOC, que quería presionar al rey, incluso tomó la decisión muy drástica de poner fin a toda actividad comercial en Siam y cerrar Factorij durante un año.

Varias fuentes indican que el Factorij siguió funcionando hasta el momento en que la ciudad cayó presa en 1767 de las tropas birmanas merodeadoras de Hsinbyushin que redujeron Ayutthaya a cenizas. El Logie también fue destruido en gran parte y cayó en ruinas. Sin embargo, la pregunta es cuánto personal de VOC había todavía en Ayutthaya durante ese período, porque la organización, que alguna vez fue una de las organizaciones comerciales más poderosas, si no la más poderosa del mundo, ya estaba en una profunda crisis que treinta años más tarde se produjo la quiebra de la VOC. Según uno de los pocos documentos relevantes que pude encontrar a este respecto, la mayoría de los empleados de la fábrica VOC habrían muerto en algún momento a fines de diciembre de 1765, cuando quedó claro que las oportunidades para los siameses en la Segunda Guerra Birmano-Siamés ( 1765-1767) comenzaban a desvanecerse, dieron la vuelta y la capital estaba bajo seria amenaza de ser sitiada, buscaron lugares más seguros y partieron hacia Batavia. Esto puso fin a 160 años de relaciones holandés-siamesas y pasaría casi un siglo antes de que se establecieran nuevamente las relaciones diplomáticas en 1860.