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Inicio » Fondo » Las cámaras en Pattaya deberían aumentar la seguridad vial
Recientemente, el ayuntamiento de Pattaya quiere tener la situación del tráfico en la agenda de cada mes. Chonburi tiene el dudoso honor de ser una de las provincias de Tailandia con más víctimas mortales en carretera. Queremos mapear cuál podría ser la causa de esto.
En sí mismo es un objetivo loable, pero con cada accidente (fatal) a menudo se puede descubrir la causa, por lo que el objetivo podría ser prestarle más atención. Una de las puntas de lanza es intensificar el control del uso del casco, pero también abordar la velocidad.
Se han instalado cámaras especiales en algunos puntos de Pattaya, que registran tanto ignorar el semáforo en rojo como la velocidad a la que algunos pasan una intersección.
Para ello, se utilizan 2 cámaras especiales una al lado de la otra y 8 elementos de iluminación, que juntos proporcionan una imagen clara. Queda por ver cómo se desarrollará esto en la práctica. Los planes están ahí, pero ahora queda la implementación y el cumplimiento a largo plazo.
Vaya, qué broma. Y los tailandeses se apegarán a eso. De ninguna manera. Puedes colgar cámaras, instalar semáforos extra, etc. Todo es trapear con el grifo abierto. Solo mira los Siete Días Peligrosos cada año. Sí, vamos a reducir el número de víctimas en carretera. ¿No lo conseguirán nunca porque cada año hay más….
Cámaras para aumentar la seguridad, un niño sabe lo que está causando esto,
¿Qué pasa con pasar un semáforo en rojo? Un dicho muy conocido en Patataya: si quieres mantener la seguridad, tienes que colocar un oficial de policía detrás de cada tailandés. (No de mi)
Para empezar, se deben abordar 3 cuestiones en principio, a saber
1. cambio de mentalidad (cumplir con las normas/señales de tráfico. En caso de comportamiento gilipollas reiterado: sacar el carné de conducir por 3 años).
2. Mejorar fuertemente el entrenamiento de manejo y “premiar” conducir sin licencia con una sentencia de prisión de 5 años.
3. Retire inmediatamente de la carretera los automóviles/motocicletas sin un seguro de responsabilidad civil decente (con un deducible considerable) y declare su confiscación. Eso no es posible todavía. Desafortunadamente.
Recientemente, una “muñeca” con su Mercedes (símbolo de estatus) provocó un accidente. Resultó que no estaba asegurada (“¿¿Mercedes es muy caro de comprar y por lo tanto también de asegurar…..??”). ¡Ese argumento es una tontería! Se trata de un seguro de WA y no de un seguro de casco. Y si puede comprar un Mercedes, pero encuentra que el seguro es demasiado caro, realmente hay algo mal con las facultades mentales.
Sin embargo, me temo que se quedará con la investigación y que no se tomarán medidas (normales).
Tienes toda la razón. Nuestra palabra, responsabilidad, no se puede explicar a un tailandés de tal manera que él también entienda o. quiere entender
Aquí en Sakaeo, los muchos "ciclomotores" conducen sin placas de matrícula, sin prueba de seguro y ciclomotores, sin cascos, luces y licencias de conducir.
Sin ejecución, sin castigo.
.
Fui golpeado por la izquierda por un ciclomotor que luego despegó. Sin embargo, él estaba muy nítido en mi dashcam y la policía lo conocía como un comerciante de frutas. Lo recogieron en casa. En la comisaría lo recibieron como un "héroe", por lo que los policías se sorprendieron mucho de que quisiera que me pagaran los daños.
La foto que acompaña al artículo da una buena imagen de la falta de mentalidad, por cierto. ¿Por qué se aplican las normas de tráfico y las señales de tráfico?
Ya casi no lo escucho, me da náuseas;
Intensificar los controles sobre el uso de casco. Esos agentes de policía primero deben barrer delante de su propia puerta; la mayoría de los agentes no llevan casco. Basta con mirar el paseo marítimo de Pattaya y ver a todos esos asistentes de policía vestidos con trajes azules corriendo por el paseo marítimo, todos están por encima de la ley de Tailandia y no necesitan usar casco. Y luego todos esos peces gordos con esas gorras de policía no necesitan eso en absoluto,
están muy por encima de la ley “con sus narices”.
Y luego pasa un semáforo en rojo, cuando conduces desde Pattaya Klang hacia la carretera de la playa ya tienes el primer semáforo para peatones, todos pasan por allí, incluso los coches de policía que cruzan la carretera de la playa por diversión con luces rojas intermitentes. porque así es como lo hacen. Me gusta. Bah, bah, bah
Créeme, lo único que funciona es si llevas al tailandés en su billetera. Eje de la cámara a lo largo de la carretera para velocidad, luz roja para cruzar líneas continuas amarillas, etc., etc.
Y luego vincular las imágenes a una multa considerable, como en muchos países occidentales, eso ayuda.
Una o dos semanas más tarde, te enteras por correo de que tienes algunos miles de baht en multas pendientes y que debes pagarlas inmediatamente, de lo contrario te confiscarán el vehículo. Puede apostar que cambiarán rápidamente su comportamiento de conducción.
El resto de soluciones, incluida la formación para conducir, no suponen ninguna diferencia aquí en Tailandia.
Luego cierre inmediatamente todas esas cabinas de policía a lo largo del camino y ponga a trabajar a toda la fuerza.
Después de la manzana de la mañana en la motocicleta con cámara y libro de cupones, por supuesto también por la noche.
Jan Beute.
15 y Pattaya…el semáforo funciona pero los automovilistas se saltan el semáforo en rojo. Pulso el botón y espero hasta que esté verde para cruzar.
También se debe permitir conducir un máximo de 30 km en la carretera de la playa debido a las multitudes.
Estimado Jan,
No te creo y tengo razones para eso.
En casi todos los países donde se han realizado investigaciones sobre las sanciones por infracciones de tránsito, el peor castigo que se le ocurre al infractor es la eliminación de la licencia de conducir por un período más o menos prolongado. En Tailandia, esto se puede combinar con la invalidación de la identificación si no se paga la multa. Pero créanme: ese dinero viene porque lo piden prestado familiares, amigos o conocidos o un tiburón laon. Y como resultado, más personas son arrojadas al accidente.