Vi malofte renkontas iun, kiu ŝatas la manĝaĵon dum flugo. Tamen aviadkompanioj faras sian eblon por prepari bongustan manĝon. La kialo, kial la manĝaĵo en aviadilo ne bongustas, havas alian kialon, laŭ esploristoj.
La bruo kaj la aviadilo influas vian gustosperton. Universitato Cornell en Usono studis la kvin bazajn gustojn en 48 homoj: dolĉa, sala, acida, amara kaj bongusta. Unue ili devis gustumi silente, poste kun aŭdiloj ŝaltitaj kun 85 decibeloj da bruo, kiuj devis simuli zumon de aviadilmotoro.
La esploristoj trovis, ke la gustoprefero de la testsubjektoj ne ŝanĝiĝis, sed ke la gusta sperto estis malsama. Ekzemple, ŝajnas, ke en brua medio via kapablo gustumi dolĉan malpliiĝas kaj la gusto gusto efektive pliiĝas en intenseco. La esploristoj diras, ke la testo konfirmas, ke nia gustosenso malpliiĝas en brua medio: "La sensaj propraĵoj de la medio en kiu ni konsumas manĝaĵon povas influi la percepton de la manĝaĵo."
Antaŭe aperis, ke germana studo montris, ke niaj gustoburĝonoj funkcias malpli bone en aviadilo pro la kabana premo kombinita kun seka aero. Ĉe altaj altitudoj, la sala kaj dolĉa gusto sperto eĉ malpliiĝas je tridek procentoj. La seka aero ankaŭ influas la odoron, kio plu reduktas la guston.
Fonto: Tempo- http://time.com/3893141/airline-food-airplane
interesa trovo. Sed mi ankaŭ volas diri, ke vi apenaŭ povas atendi, ke dum flugo, kie plej multaj homoj serĉas la plej malmultekostan eblan flugkompanion, vi ankaŭ estos dorlotita por kuirarto. Mi fakte neniam havis tre bonan manĝaĵon dum flugvojaĝo, sed por mi la ĉefa celo estas sekure flugi de punkto A al B.
pulmo addie
La diferenco en manĝaĵo estas tre granda ĉe la diversaj kompanioj.
Dum la longaj flugoj, la manĝaĵo estas kutime de akceptebla kvalito ĝis nur bona kvalito.
La variado se vi havas halton kaj poste daŭre flugas kun la sama flugkompanio estas malgranda.
ofte ĝuste la sama estas servata.
Tamen, pro la averaĝaj flugdatenoj, estas nenio por plendi. En ekonomia klaso vi nur ricevas manĝon kie vi foje ankaŭ havas la elekton inter 2 malsamaj lokvaroj.
Ĉe Airasia vi povas simple mendi manĝon sur la flugoj. Malalta prezo, racia kvalito.
Nok-aero ofte servas manĝeton kun bovlo da akvo. La akvo estas varmeta do ne tre agrabla trinkebla.
Flugo estas komparebla al trajnvojaĝo, sed ĉi tie oni povas sporade mendi kafon aŭ teon de la persono, kiu liveras ĝin. (la kafo estas de Starbucks. Kutime ne trinkebla.
Entute, mi pensas, ke ni certe ne devas plendi pri la manĝoj en aviadilo.
Nur akceptu, ke ĝi ne estas restoracio. Kaj kiam vi alvenas en la landon, estas multe da elekto.
Kio frapas min estas, ke la ĥaoso ofte estas nur ĵetita sur la plankon (plasto, ktp.) Se vi marŝas de ekonomia klaso al la eliro tra komerca klaso, la ĥaoso estas neimagebla.
Mi ĉiam miras, ke homoj forlasas ĉi tiun malordon tiel
Mi tute konsentas, ke en komerca klaso oni faras tiom da fuŝo, mi ne scias kial mi prefere atendus ĝin en ekonomia klaso.
Saluton Kees Nok -air estas buĝeta flugkompanio, normale oni ricevas nenion por unu horo de flugo, tio estas servo de la posedanto, tiel bonega.
Mi neniam manĝas en la aviadilo, nur la sandviĉon
ĉar vi sidas senmove dum 11 horoj kaj via korpo ne prilaboras ĉi tion
kiam mi vidas kion aliaj vojaĝantoj englutas, mi nur devas iri al la necesejo
Por mi estas inverse, mi neniam estis en la necesejo en aviadilo, eĉ ne dum flugoj de ĉirkaŭ 12 horoj, kaj mi manĝas kaj trinkas ĉion surŝipe.
Mi flugis ekonomion dum jaroj, en la lastaj jaroj nur komerca klaso (simple ĉar mi nun povas pagi ĝin post 45 jaroj da laborego) kaj mi ŝatas la diferencon kun ekonomio laŭ manĝoj, komforto, sidloko.
.
Mi kutimis surprizi min vidi, kio el tiuj manĝoj malaperis en la manpakaĵo, homoj certe timis, ke ili ne povas lasi ion en la pleto.
Saluton Luc, la manĝoj estis adaptitaj al tio, ili neniam satigas vin, kio ne estas la intenco.
La lukto kun la limigita spaco sur la faldebla tabulo igas min kompari ĝin kun puzla peco, kion meti kie kaj en kiu ordo estas plej bone uzata..... kaj tiam mi estas normgranda persono, ankaŭ atentante ne eniri kubutan batalon kun via najbaro ! Mi efektive scivolas, kial ampleksa sandviĉo-manĝo ne estas servata, ŝparas tutan "malordon" por ĉiuj, kaj ankaŭ povas alproksimiĝi al la sandviĉo-trinkvario, kiu povas kontentigi la plej malfacilan, vi jam havas tiom malmulte da spaco, krom se vi estas VIP aŭ estas. komerca klaso..
Kara Ad, tio estas iom malfermita pordo. Kompreneble ĉiuj volas sekure iri de A al B. Sed se vi estas kaptita en fluga tubo dum preskaŭ 12 horoj al AMS, la manĝo ankaŭ servas por deturni vian menson. Ĵus revenis al Tajlanda ekonomio kun EVA Air kaj mi devas diri, ke la manĝaĵo estis sufiĉe deca. En la pasinteco mi ankaŭ flugis komercon kaj foje eĉ Unue. Tiam la manĝo estis eĉ de alta nivelo.
Cetere, la observo en la artikolo estas konata delonge. Antaŭ 25 jaroj mi jam skribis rakonton pri tio en la ĵurnalo kie mi laboris kaj mi eĉ estis sur la gustuma panelo por la blanka vino de KLM. Fortaj gustoj, pri tio temas en la maldika aero.
Nu, mi ĉiam ĝojas pri tio, kion mi ricevas dum tiu longa flugo al Bangkok. Gravas por mi, ke mi sekure kaj prefere ankaŭ malmultekoste iras de A al B kaj se mi akiras manĝon kaj trinkaĵon ĝustatempe, tiam mi baldaŭ estas kontenta.
Nun ĝi ne estas io, kion mi antaŭĝojas kiam mi flugas.
Ĝenerale, mi pensas, ke homoj faras sian eblon por fari ion el ĝi.
Do mi pensas, ke ĉio estas bona.
Mi spertis pli malbone en certaj hoteloj/restoracioj.
Plej bona ,
Kio plej gravas la manĝaĵon, kiun vi ricevas surŝipe aŭ sekure transportita de punkto A al B?
Tio, kion mi servas, estas ĉiam bona.... sed mi ankaŭ ĝojas, ke mi ricevas ion inter la dentoj dum la longa flugo, eble mi estas facila.
Mi adaptiĝas al la situacio kaj provas fari la plej bonan el ĉio, kio estas la plej facila, kaj se vi ne havas lian kaj ĉiam plendas pri la manĝaĵo... neniu diras, ke vi devas preni ĝin, ĉu...
La manĝoj ĉe China-air estas jam tre mezbonaj ĉiuokaze, sed ni akceptas tion ĉar la flugo estas malmultekosta, kaj la flugtempoj konvenas al ni.Vi ne povas esti en la 1-a vico por unu groŝo.
Ĉiam kiam temas pri manĝoj en aviadiloj mi aŭdas nur plori kaj plendi. Tamen, kiam mi vidas, ke la gesinjoroj atakas la pretajn manĝetojn, mi pensas, ke ĝi devas esti bongusta. Ili apenaŭ havas tempon atendi, ke vi ĝuste forigos la folio. Homoj ŝajnas malsataj. Estis tempo, kiam oni parolis pri 'Ni neniam manĝas ĉe Van der Valk, ni ne ŝatas tiun manĝejon' Kiun vi vidis sidantan tie, se vi iam eniris, jes, tiujn homojn. Devas esti la samaj, kiuj ankaŭ plendas en la aviadilo. Persone, mi pensas, ke ĝi estas bonega.
Mi ŝajnas esti unu el la solaj homoj, kiuj ĉiam ŝatas la manĝojn en aviadiloj. Ni kutime flugas kun China Airlines, kie vi povas elekti el 2 manĝoj, kiuj estas sufiĉe ampleksaj inkluzive de sandviĉo, frukto kaj deserto. Kaj efektive estas ankaŭ ekstra trinkaĵo disponebla en la kuirejoj dum la flugo (akvo aŭ oranĝa suko).
Ankaŭ estas granda diferenco inter ekonomio kaj komerco.
Hieraŭ mi flugis kun Etihad de Abu Dhabi al Bruselo en komerco. Estis tre bongusta kremsupo kiel komencaĵo. Poste estis bifsteko kun kaĉo, asparagoj kaj karotoj kiel ĉefa menuo kaj fine fromaĝtabulo. Vojaĝantoj ankaŭ povis elekti aliajn aĵojn el la menuo kiel komencanton, ĉefpladon kaj deserton. Kaj tiuj manĝoj ĉiam estas bongustaj.
Mi frapas, ke la manĝaĵoj ĉe China Air multe diferencas, ĉu oni flugas de Holando al Bkk aŭ inverse.De Bkk al A.dam ĝi estas signife malpli ol de A,dam -Bkk.
Ankaŭ mi ĉiam havas tiun senton. Estas pli bone survoje tien ol survoje reen. Eble tio estas subjektiva. Ĝenerale mi ŝatas la manĝojn de CI. Precipe ĉar estas 2 menuoj por elekti.
Mi konsentas kun vi Eugeen, mi plurfoje flugis komercon kun Etihad, de via sidloko estas glaso da ĉampiono, telero da miksitaj nuksoj, kaj vi povas efektive trinki tiun ĉi dian trinkaĵon dum la tuta flugo.Antaŭ ekflugo ili venas kaj demandu, kion vi volas manĝaĵon, elekti el ilia menuo, kiam vi volas ĝin servi kaj kiam ili eble devos veki vin.Estas ankaŭ elekto de bonaj vinoj, elekto de desertoj, kaj ĝi estas vere bongusta, kion pli vi povus deziri. , kompreneble ĝi havas prezetikedon, sed vi vivas nur unufoje kaj se vi povas pagi ĝin do kio.
Ne plu zorgu pri ĝi. Unufoje estas plej bone manĝi kaj la alian fojon ne. Ĉiam havu kelkajn bulkojn kaj zingibropanon kun mi kaj mi povas trapasi tiujn kelkajn horojn. Ofte estas nokte kaj tiam oni kutime ne tiom manĝas, ĉu? Kiel multaj ĉi tie, mi miras, ke la plej multaj pasaĝeroj ŝovas ĉion ĝis la lasta panero, kiam ĝi ŝajnas nemanĝebla. Tiam ĝi devus esti farebla. En la komerca klaso, la manĝaĵo ĉe la eksterlandaj flugkompanioj estas bona. Nur ĝi estas multe tro, se vi englutas ĉiujn vinojn kaj fromaĝtabulojn. Vi vere devas fari elektojn, alie vi devos iri al Tajlando kiel ŝarĝo venontfoje.
Mia tajlanda edzino kaj mi foriris el Schiphol la 13-an de majo kun KLM kaj ni ambaŭ vere aprezis la manĝojn. Ni disdonis la manĝetojn, kiujn ni kunportis, kiel alternativan manĝeton, al miaj bogepatroj ĉe la alveno.
Ĉi tio ne estas la unua fojo, ke ni malbone manĝas kaj ĉiuj potoj, teleroj, tasoj estis malplenaj.
Do mi volas diri, ne manĝis malbone.
laŭ mia scio, la plej multaj manĝoj dum foriro en Nederlando venas el la granda fabriko ĉe Schiphol kaj tial plej taŭgas al nia gusto, male vi foje rimarkas grandan diferencon.
Cetere, KLM havis la Carte dum la flugo al Bangkok dum kelka tempo kaj tio valoris la kromajn 15 eŭrojn. Mi ŝajne estis la unua, kiu havis ĝin en tiu flugo laŭ la stevardoj kaj por ŝanĝo ĝi estis nur vere bona anstataŭ bone!
Grinn do mi ĝojus se Ĉinaj aervojoj havus tion, se mi iras kun vulpo, mi feliĉas pagi por tiu iom da lukso aŭ iom pli da gambospaco (bone komerca klaso iras tro malproksimen por mi).
Antaŭ tridek jaroj, Skoda atingis nur 85 decibelojn kiam ĝi ekflugis.
Mi ĵus reflugis kun Thai Airways (BKK-BRU). 777 300ER kun 3-3-3 agordo, sidloko 63H. 73 decibeloj ĉe krozrapideco. Kaj vespermanĝo kaj matenmanĝo estas io antaŭĝoja. Estas mirinde kiel ili administras ĝin en tiel malgranda ujo. Se ili vendus tion por kelkaj eŭroj en la superbazaro, mi ĵetus dek en la frostujo.
En la tridek jaroj, kiam mi laboris kiel stevardo ĉe Lufthansa, mi spertis multajn altaĵojn kaj malaltiĝojn kiam temas pri nia manĝopropono. Ĉar mi nur havis interkontinentajn flugojn en la lastaj 20 jaroj, mi povas diri kun certeco, ke plejofte la manĝaĵo en mia flugkompanio estis bona. La diferenco en kvalito inter ekonomio kaj komerca klaso estis fakte la elekto kaj grandeco de la manĝoj. Kiel mi antaŭe menciis ie, la ŝipanaro kutime prenas tion, kio restas, el iu ajn klaso.
Tamen mi jam konas la rakonton pri reduktita gustopercepto kaj mi kredas tion ankaŭ. Precipe vino gustumas malsama surŝipe je alteco de 10 km ol sur la fundo. Krome, alkoholo havas multe pli fortan efikon ĉe tiaj altitudoj.
Laŭ mia sperto, tiuj manĝoj ne estas gravaj. Mi pensas, ke ili estas nur tie por okupi vin dum 12-hora flugo. Mi manĝas nur la aĵojn, kiujn mi ŝatas, kaj la ceterajn mi ne tuŝas. Pli grave, ili venas regule kun trinkaĵoj. Akvo, teo aŭ kafo.
Eva aero ankaŭ venas kune kun sandviĉo dum la nokto. Tro multe da manĝaĵoj dum tiel longa flugo
malbona por digesto. Vi nur ĉagreniĝos pri ĝi.
Cor van Kampen.
Kion multaj homoj ne scias, estas ke inter manĝoj oni povas ricevi sandviĉojn kun fromaĝo kaj mustardo el la galeroj dum la flugo de KLM al kaj de BKK. Dolĉaĵoj kaj trinkaĵoj ankaŭ haveblas.
Domaĝe, ke ilia 777-300ER havas 3-4-3 agordon en ekonomio kaj la flugoj estas kutime plenaj. 🙁
Flugis al BkK kun Emirates antaŭ monato, kaj sur la ekstera kaj revena flugo, nur ricevis la unuan trinkaĵon kaj manĝaĵon post 1,5 ĝis 2 horoj. Mi pensis, ke tio estis domaĝe ĉar ne estis dormado ĉar la halto en Dubajo estis post 6 horoj. La manĝaĵo estis bona kaj sufiĉa, poste ili venis 1 fojon por trinki. Ĝuste ĉar estas seka aero en la kajuto, la trinkaĵoj (sen alkoholo) devus esti provizitaj pli.
En komerca klaso kun Emirates, same kiel ĉe aliaj flugkompanioj, vi ricevas bonvenan trinkaĵon antaŭ ekflugo, sed poste estas ofte multe tro longa por atendi - horo kaj duono ne estas escepto. En la A380 vi povas eble. al la trinkejo, en la 777 ne.
Mi ĉiam malamis la aeron, kiu eliras el la ujo, kiam oni demetas la aluminian kovrilon.
Tiam ĝi ofte estas tre seka, aŭ gutas per akvo.
Donu al mi sandviĉojn aŭ sandviĉojn.
Tiam ili povas forlasi la desertojn.
Mi iam spertis (tio estis antaŭ multaj jaroj) dum flugo de KLM, ke raŭpo ĉirkaŭrampas en mia taso da salato de laktuko, la stevardino ne plu estis tie. Ankaŭ sperta, ĉe la Lufthansa, stevardino staris ĉe la aviadilpasejo kaj al ĉiuj estis transdonitaj pako kaj pomo, kiujn oni devige akceptis. Forlasinte la aviadilon ĉie estis pomoj kaj pakaĵoj.