Tiuj, kiuj flugas al Tajlando aŭ aliloke en 2021, elspezos pli da mono por sia bileto. La kabineto iros unu en tiu jaro flugimposto enkondukante ĉirkaŭ 7 eŭrojn po bileto, raportas fontoj al RTL Nieuws. Krome, estos ankaŭ imposto por poluaj kaj bruaj aviadiloj.
La kabineto volas malinstigi aervojaĝadon ĉar ĝi estas malbona por la medio kaj kaŭzas CO2-emisiojn. La mezuro devus generi 200 milionojn da eŭroj jare por la fisko.
La nederlanda registaro ne sukcesis fari interkonsentojn pri flugimposto je eŭropa nivelo. Estas do bona ŝanco, ke nederlandaj vojaĝantoj en la landlimaj areoj devojiĝos al Germanio kaj Belgio, kio ankaŭ okazis en 2008 kiam estis enkondukita aera pasaĝerimposto. Eksterlandaj flughavenoj, tuj trans la limo, tiam rimarkis akran pliiĝon en la nombro da nederlandanoj. Flughaveno de Duseldorfo havis 62 procentojn pli da nederlandanoj. Brusela Suda Charleroi Flughaveno prilaboris 74 procentojn pli da nederlandaj pasaĝeroj kaj ĉe Flughaveno Weeze en Germanio, la nombro de nederlandanoj eĉ pliiĝis je tricent procentoj. Post jaro, la imposto denove estis aboliciita pro la plimalboniga konkurenciva pozicio de nederlanda aviado.
Aviadkompaniaj kontraŭuloj
La pozitivaj efikoj al la medio estas kontestitaj fare de la flughavenoj kaj vojaĝorganizoj kiuj argumentas ke se flugado fariĝas pli multekosta, vojaĝantoj pli ofte elektos por aŭtoferiado aŭ veturos al flughaveno tuj trans la limo. Entute, la medio estus pli forte ŝarĝita. Estas ankaŭ argumentite ke la mono kiu estas alportita tra la flugimposto ne estas elspezita por la medio, sed "malaperas" al la ĝenerala buĝeto. Alia kromefiko estas, ke aviadkompanioj povas elekti ne plu flugi de nederlandaj flughavenoj, koste de dungado.
Esploragentejo CE Delft antaŭe analizis dek malsamajn specojn de pagendaĵoj kaj konkludis, ke en ĉiuj kazoj 95 procentoj de vojaĝantoj daŭre flugas. "Socia kosto-profita analizo" de CE Delft montrus, ke la flugimposto apenaŭ kontribuas al malpliigo de CO2-emisio. Se la registaro enkondukus flugimposton, malpli ol 5 procentoj de vojaĝantoj elektus alternativon.
SEO-esplora instituto ankaŭ esploris la flugimposton antaŭ kvin jaroj.Ĉi tiu studo montras, ke la imposto kostas pli ol ĝi generas. La esploristoj kalkulas, ke tia flugimposto kostas al la nederlanda ekonomio almenaŭ 700 milionojn da eŭroj ĉiujare.
Fontoj: NU.nl, RTL-novaĵoj, De Telegraaf.
La Konferenco de Unuiĝintaj Nacioj pri Klimata Ŝanĝiĝo Katowice 2018 pri klimata ŝanĝiĝo, kiu okazos en Katowice (Pollando) de la 3-a ĝis la 14-a de decembro 2018, ĉeestos 20.000 190 partoprenantoj el XNUMX landoj. Inkluzive de politikistoj, reprezentantoj de neregistaraj organizoj, sciencistoj kaj komercaj gvidantoj. Ankaŭ Nederlando estas tie kun peza delegacio.
Kaj vi povas diveni, preskaŭ ĉiuj venis per aviadilo...... LOL Do eble la nederlanda registaro devus doni bonan ekzemplon unue. Kiam ni vidos ridetantan vizaĝon Rutte en la trajno?
Kaj la ironio estas, ke Pollando, kun ĉiuj siaj perkarbaj elektrocentraloj, estas unu el la plej grandaj poluantoj en Eŭropo. La registaro de Pollando jam anoncis, ke ĝi volas nenion fari pri ĝi... (krom se Eŭropo venas kune kun miliardoj kompreneble). Vidu: https://downtoearthmagazine.nl/waarom-polen-houdt-van-kolen/
La valona ministro pri medio de Belgio eĉ prenis privatan jeton !!!
Ĉiutage nia kabineto trovas ion alian por eltiri monon. Dezirus vidi pli da atento pagita al tiuj kiuj metas milionojn da PGB en sian poŝon kaj mi povus daŭrigi kaj plu.
Rimarku nun, ke la nutraĵoj jam multe pli kostis kaj tiam la AVI ankoraŭ ne plialtiĝis.
Akcizaj cigaredoj ktp fariĝas pli multekostaj ne rimarkis, ke se ni ĉesos trinki kaj fumi, tiu ne eniros akcizon. Tiuj uloj mem flugas tra la mondo per nia imposta mono.
Lastatempe havis renkontiĝon eksterlande devis esti pagita kroma translokigo estis 1 1/2 horoj laŭ la flugkompanio 45 minutoj sufiĉas kaj mi scias per sperto, ke ĝi funkcias.
Kiam mi estis pli juna mi elmigrus.
Verdire, mi ne ĝenas min, ĉu flugado fariĝas pli multekosta.
Estus nur bone, se tiu mono estus elspezita por io kiel suna energio.
Post ĉio, oleoputo sekiĝas unufoje.
Sed ŝajnas, ke tiu mono reiras en la grandegan ŝparbankon de la registaro.
Mi scivolas, kian peton atendas la registaro, provante kunskrapi monon de ĉie.
Ĉu iu el la registaro ne scius, ke se aferoj vere misfunkcias, mono ne plu havas valoron.
Nur alia ordinara maniero de la nederlanda registaro enspezi monon. Se vere temis igi homojn elekti alternativan vojon, enkonduku flugimposton de 100 – 200 eŭroj ĉe eŭropaj flugoj. Ene de Eŭropo, vojaĝi per buso aŭ trajno estas facile farebla kaj kun alta flugimposto, via buso kaj trajno vere helpus.
Kompreneble ne se vi devas iri al Azio, Usono / Kanado, Sudameriko. Do neniu flugimposto sur tiuj itineroj.
Cetere, mi ne povas trovi registarajn gvidantojn/reprezentantojn, kiuj donas bonan ekzemplon. Mi vidis neniun trajnveturi al Katowice. Ĉio per aviadilo. Mi vidas neniun preni la trajnon al kunvenoj ankaŭ en Parizo aŭ Bruselo. Ĉio per aviadilo. Patosa ekrano.
Tute ne certas, ke aliaj landoj konsentos kun ĉi tio. Eble kroma kialo por flugi de Dusseldorf, aŭ Belgio? Dume, stoku TRE dikaj en la aŭto, 200 litrojn da trinkaĵo, plenan benzinujon, 2/3 kartonojn da cigaredoj...
Depende de kie vi loĝas, vi faras tion en Luksemburgio, ĉio estas bingo kaj pilko.
Estas multaj homoj kun avantaĝoj, kiuj nun volas veturi vin supren kaj malsupren en via aŭto por benzino kaj iuj aĉetoj...
Antaŭ ĉio, ili komencu fermi Lelystad kaj pliigi tiujn tre malmultekostajn flugbiletojn, kiuj estas eĉ pli malmultekostaj ol trajnobiletoj.
Ili ne faras tion ĉar iliaj amikoj en politiko devas povi feriadi malmultekoste 5-6 fojojn jare.
Mi kredas, ke ĉi tiu registaro ne plu estos en la loko.
Revolucio venos super Eŭropo kaj eble ni ĉiuj fariĝos rifuĝintoj en Tajlando.
Se vi loĝas en la Amsterdama areo, alia flughaveno ne vere estas eblo, krom se vi vojaĝas kune kiel granda grupo. Por mi, la kosto de mia frontpordo al Schiphol Plaza estas iom malpli ol 3 eŭroj. Transportado al alia flughaveno kostas multe pli kaj ankaŭ kaŭzas multajn vojaĝmaloportunojn. Krome, plej multaj flugoj nur foriras de Schiphol kaj homoj en Hago scias tion tre bone. Ĝi estas nur alia monbovino. Mi scivolas, kia estos la venonta imposto. AVI ĉe flugkompaniaj manĝoj eble?
La nederlandanoj estas malsovaĝaj ŝafoj. Ĉe la venontaj elektoj ili denove estos influataj de ŝerco, kiu promesas al ili 1000 eŭrojn aŭ kuraĝe krias "malŝvelu" ĉe flagsvingantaj turkoj.
Ni ĉiuj plendas kune sed faras nenion por ŝanĝi ĝin. Oni skribis antaŭe, ili estas malkuraĝa popolo. Rigardi televidan programon BzV estas pli grava ol enprofundiĝi en la estontecon de viaj infanoj.
Efektive, ĉi tio estas nur impostopliigo. Nenio pli kaj malpli.
Barry
nenio rilatas al CO2 kiel la aŭta glumarko por iuj urboj.
ĝi montris en esplorado, ke la totalo en la urbo ne gravas
la fakturo de granda urbo, kie ĉiuj devas labori je la 8-a matene, estas alia aldono al la ŝtata trezorejo.
Tuj kiam mi finos mian kontraŭkancero-kuracadon, mi foriros kun la unua plej bona aviadilo kun f sen imposto al nia bela Tajlando en la Isaan.
Mi povas ricevi ĉiujn nederlandajn kanalojn sed evitos la politikan programon ĉar mi eksciis, ke se Rutte diras bonan matenon, li mensogis.
sed se mi ankoraŭ estas ĉi tie en marto mi jam scias, pri kio mi ne voĉdonas