Fasttail Wind / Shutterstock.com
Belgoj, kiuj volas flugi de Schiphol al Bangkok per EVA Air, nun povas facile fari tion per trajno. EVA Air faris interkonsenton kun la Belgaj Fervojoj (NMBS) tiucele.
Klientoj de EVA Air en Belgio, kiuj aĉetis flugbileton, povas vojaĝi al Schiphol per la Benelukso-trajno kaj poste translokiĝi al la flugo de EVA Air al Bangkok kaj Tajpeo. EVA Air flugas tri fojojn semajne de Schiphol tra Bangkok al Tajpeo. Boeing 777-300ER kun loko por 323 pasaĝeroj estas deplojita sur la itinero.
Nuntempe, belgoj ankaŭ povas uzi navedon al Schiphol. EVA Air proponas ĉi tiun servon ĉar ili ne flugas de Bruselo. La navedobuso estas atendita malaperos ĝustatempe.
Pasaĝeroj, kiuj volas rezervi flugbileton kun trajnbileto, tiam devas specifi Bruselo Suda/Midi (ZYR) aŭ Antverpeno Centra (ZWE) kiel sian elirpunkton. Eniri la trajnon estas permesita ĉe preskaŭ ĉiuj belgaj stacidomoj kie haltas la trajno Benelukso (Bruselo Suda, Bruselo Centra, Bruselo Norda, Meĥleno, Antverpeno Berchem, Antverpeno Centra kaj Noorderkempen). Foriri de la stacidomo de la Brusela Flughaveno ne estas permesita.
Fonto: Luchtvaartnieuws.nl
Mi flugas kun KLM dum la lastaj 5 jaroj, foje antaŭ EVA,
sed mi nun determinis, ke kun la plej malalta EVA-prezo kaj la samaj datoj (limigitaj lokoj, sed rezerveblaj provitaj...) la prezo de Bangkok ĝis Schiphol inkluzive de eĉ 30 kg da pakaĵo, Eva estas je 10 ĝis 12000 XNUMX bahtoj pli malmultekosta ol KLM. (datoj provitaj antaŭ novembro/majo junio)
Mi timas, ke mi denove flugos Eva kvankam mi estis kontenta pri KLM, sed tiu diferenco donas al mi 5 tagojn kroman loĝadon!
KLM neniam rigardas la konkuradon, samajn flugtempojn kaj alvenon!
Do tio estas nenio nova
Antaŭ jaroj tiel estis jam ĉe buso el Antverpeno
Dum 3 jaroj tio estis ankaŭ per trajno el Antverpeno
Bona sperto kun ĉi tiu kompanio.
Persone mi preferas rekta kun tajlanda, por ĉirkaŭ 20 eŭroj diferenco mi ne volas preni la trajnon al Schiphol
Mi antaŭe, kaj nun mi parolas pri jam antaŭ 20 jaroj, ofte flugis kun EVA Air al BKK. Tiam ne estis rekta flugo, kiel nun ĉe Thai Air, al BKK el Bruselo. Trajnbileto jam estis inkluzivita en la flugbileto se vi mendis el Belgio. Mi ne memoras, kiom vi pagis pli por tio, sed certe estis malpli ol devi mem aranĝi transporton. La trajno haltis ĉe la flughaveno ĉe Schiphol mem. Estis vere facila. Ankaŭ estis tre kontenta pri la servo de EVA Air. Nur poste, kiam ni povis flugi rekte de Bruselo kun Thai Air al BKK, mi ŝanĝis al Thai Air.
Estus tre bedaŭrinda decido, se la navedobuso el Antverpeno estus nuligita. La NMBS havas tre malbonan reputacion pri akurateco... kaj la navedobuso certe estas multe pli sekura...
Dankon pro la informo! Tre interesa.
Se la Benelukso ne (parte) malsukcesas...
Ĉu mi ankaŭ povas eniri kaj malsupreniri en Breda?
Kiam KLM havis specialan bileton, de Zaventem, vi ricevis trajnbileton por la reveturo de Schiphol al Belgio, tra Roterdamo, sed ĝi ne haltis en Breda. Do ekstra bileto por tiu peco.
Dum jaroj mi flugis rekte de Bruselo al Bangkok.Antaŭe, kiam tajlandaj aervojoj ankoraŭ ne disponigis rektajn flugojn, mi ofte flugis kun Eva Air.Sed de Ostendo al Brusela flughaveno per trajno estas proksimume 90 minutoj.De Ostendo al Schiphol proksimume 4 horoj Do la elekto estis farita rapide.
Flugis kvar fojojn kun KLM kaj ĉiufoje kiam vi maltrafas translokigon en Parizo
Mi rezignis ĉar kun 3-hora restado vi maltrafas la konekton post Bangkok.
vi devas preni buson en Parizo post alia flughaveno kaj tie sur novaj sakoj kaj pasportkontrolo kun oficialulo kaj 250 atendado. Komence mi pensis, ke mi estas ĉe la kaso ĉe Aldi. sur la reveno same kaj mi povas flugi tri horojn poste post DUS.
ne forgesante la malbonajn sidlokojn de KLM kun mia mjelo kancero rompita viro kiam mi alvenos
nun nur tajlanda aero Bruselo Udon Thani por 584 € kun translokigo kaj 30 kg da familiaj aferoj kun vi
Se la busservo de EVA estus anstataŭigita per la Benelukso-trajno, ni trovus tion tre bedaŭrinda. La EVA-buso havas flugnumeron kaj tio kreas avantaĝojn se aferoj misfunkcias kun konektoj.
Ni ŝanĝis de ĉinaj flugkompanioj al EVA antaŭ jaroj ĉar la senpaga trajna konekto kun Ĉinio disponigis tute nefidindan servon.
Tiu trajno ofte estis prokrastita, estis nuligita tute plurfoje aŭ nur veturis ĝis Leiden.
Mizero certigis. Espereble, EVA vidos, ke ili faras absolute neniun servon al siaj belgaj klientoj kun trajna konekto.
Tro malbone.
Ricevis poŝton de EVA-aviadkompanioj hodiaŭ.
Ili haltos la navedobuson la 1-an de februaro 2020.
Ensalutu al fervoja retejo de 72 horoj antaŭ foriro kaj esperu, ke vi povas ie presi trajnbileton. Se ne, serĉu specifan fervojan vendotablon ie en Schiphol kaj esperu, ke ĝi funkcias.
Ne saĝe ĉi tiu turno ĉe EVA-aviadkompanioj.