Ĉi tiuj estas la 20 plej sekuraj aviadkompanioj en la mondo
Laŭ AirlineRatings.com ĝi estas Qantas la plej sekura aviadkompanio en la mondo. Qantas ne estis implikita en ununura mortiga aviadilakcidento ekde ĝia komenco.
AirlinesRating ĉiujare faras liston de la dudek plej sekuraj aviadkompanioj en la mondo. La Eŭropaj flugkompanioj inkluzivitaj en la listo estas nia KLM sed ankaŭ Lufthansa, Finnair, SAS, Swiss kaj Virgin Atlantic.
Estas interese por Tajlandaj vizitantoj scii tion Emirates, Etihad Airways kaj EVA Air ankaŭ estas en la listo de sekuraj aviadkompanioj.
Kiam oni kompilas la plej bonajn dudek, diversajn kriteriojn estas konsiderataj, kiel: taksoj de naciaj kaj internaciaj aviadaj aŭtoritatoj (IOSA-atestilo), la nombro de mortigaj akcidentoj en la pasintaj dek jaroj kaj ankaŭ la devenlando. Estas ankaŭ kontrolite ĉu aviadkompanio estas en la eŭropa nigra listo de nesekuraj aviadkompanioj. Se la floto de flugkompanio konsistas ekskluzive el rusa ekipaĵo, tio rezultigos negativajn punktojn.
Jen la listo en alfabeta ordo:
- Air New Zealand
- Alasko Airlines
- Ĉiuj Nippon Flugkompanioj
- Amerika Flugkompanioj
- Cathay Pacific Airways
- Emirlandoj
- Etihad Airways
- EVA Air
- Finnair
- Hawaiian Flugkompanioj
- Japanio Flugkompanioj
- KLM
- Lufthansa
- Qantas
- Skandinava Aviadkompania Sistemo
- singapore Airlines
- Swiss
- Unuiĝinta Flugkompanioj
- Virga Atlantika
- virgulino Aŭstralio
Fonto: http://www.airlineratings.com/news/630/who-are-the-worlds-safest-airlines-for-2016
Strangaj kriterioj.
Devenlando, rusa ekipaĵo nur.
Vi pensus, ke gravas nur ĉu aviadiloj falas de la ĉielo aŭ ne, ne kie la aviadiloj estas konstruitaj aŭ kiu lando flugas ilin.
Tiaj kriterioj malfermas la pordon por influi la pozicion de aviadkompanioj en la rangotabeloj.
Firmaoj, kiuj neniam havis akcidentojn, neniam povas atingi la supron, ĉar ili estas malĝusta lando aŭ aĉetas aviadilojn en malĝusta lando.
Kun averaĝe ĉirkaŭ 1000 3.5 mortoj jare el XNUMX miliardoj da pasaĝeroj, disigitaj sur dekoj, se ne centoj da kompanioj, al ĉi tiuj specoj de listoj kompreneble mankas ajna statistika signifo, sen paroli pri la - dubindaj - kriterioj uzataj.
Objektive vi povas nur atenti tion, kio okazis en ĉiu socio en la relative lastatempa pasinteco. Tio estas proksimume la sama kiel rigardi la ruletan tablojn en kazino por vidi kiu nombro ofte falis ĉe tablo, aŭ kiu nombro ne falis dum longa tempo. Ambaŭ observoj havas nenian prognozan valoron.
.
En la retejo http://www.avherald.com ĉiuj kraŝoj, akcidentoj, okazaĵoj kaj misfunkcioj estas kolektitaj.
Nepre ne rekomendita por homoj, kiuj estas influitaj de la menciitaj sekurecaj listoj en sia elekto de aparta kompanio.
Mi flugas kun China Airlines dum 16 jaroj kaj mi tre ŝatas ĝin, sed mi ne vidas ilin en ĉi tiu listo. Ĉu tio estas bona aŭ malbona signo??? Mi estas scivolema………..
vi povas trovi China Airlines en la supraj 10 plej danĝeraj aviadkompanioj. Ili estas tre rangigitaj ĉi-rilate dum jaroj.
Ili estas en la 59-a loko, por ne tuj ektimi. vi pravas, vi pli bone grimpu 49 lokojn......
Estas alia listo: http://www.jacdec.de/airline-safety-ranking-2015/
Ĉinaj Flugkompanioj estas en antaŭlasta loko tie, do ĝi estas nesekura. Ĉi tio rilatas al iuj gravaj okazaĵoj de la pasinteco. Akcidentoj kaj okazaĵoj:
– La 12-an de aŭgusto 1970: flugkompanio YS-11 frapis montoflankon dum surteriĝo en Tajpeo. 14 homoj mortis. Tio estis la unua mortakcidento de la firmao.
– En 1971, China Airlines Caravelle kraŝis post eksplodigo de bombo. 25 homoj estis mortigitaj. La okazaĵo okazis super Penghu Islands.
– En 1985, la piloto de China Airlines Flight 006 perdis la kontrolon de la aviadilo kaj, post kiam ĉio estis en ordo, ĝi faris krizan surteriĝon ĉe Internacia Flughaveno San-Francisko.
– En 1986, Boeing 737 kraŝis en Makung, Penghu Insuloj, mortigante 13 homojn.
– En 1991, ŝarĝaviadilo Boeing 747 kraŝis ĉe Wanli, Tajvano, post kiam la motoroj numero 3 kaj 4 haltis kaj la aviadilo flugis en monton. Kvin homoj mortis.
– En 1994 okazis akcidento kun Airbus A300 dum la surteriĝo de la aviadilo en Nagoja (Japanio). 264 homoj mortis.
– En 1998, dua okazaĵo implikanta Airbus A300 okazis dum surteriĝo. Ĉi-foje ĝi okazis en Tajpeo, mortigante la 196 pasaĝerojn kaj 7 homojn sur la tero.
– En 2002, China Airlines Flight 611 rompiĝis en plurajn pecojn dum flugo al Honkonga Internacia Flughaveno en Honkongo. Ĉiuj loĝantoj estis mortigitaj.
– En aŭgusto 2007, China Airlines Flight 120 eksplodis dum taksiado post surteriĝo en Naha Flughaveno, Okinawa, Japanio. Ĉiuj 165 pasaĝeroj kaj skipo estis evakuitaj ĝustatempe. La aviadilo estis Boeing 737 de la -800 serio.
Fonto: Vikipedio
Dankon... Mi flugos ĝin (denove) fine de la monato...
Mi sekvos vin fine de februaro. Kaj mi certas, ke mi flugos kun Ĉina Flugkompanioj denove venontjare. Se aferoj misfunkcias, mi deziras al vi ĉion bonan…………
Estas diferenco en la principoj de la listoj. La 1 purigas se vi flugas sendamaĝe dum 10 jaroj. Aliaj ne kalkulas teruron kaj aliaj faras. Ĝi estas miksaĵo kaj estas malfacile taksi la nunan situacion kun, interalie, prizorgado kaj trejnadniveloj. Socio povas trakti aferojn, sed se vi daŭre nombras la pasintecon, vi vere ne progresos en la listoj.
Kiel vi povas fari lian liston?
Ne estas multe da diferenco, American Airlines flugas (inkluzive de Regional) kun pli ol 1.280 aviadiloj kaj HAWAJIAN kun nur 46.
Rilatumo de 30:1 kaj tamen usona estas ankaŭ en la listo, kio laŭ mi estas tre bona atingo, konsiderante la multe da malbona vetero (neĝo, tornadoj) en Usono.