Schiphol falas kaj Suvarnabhumi altiĝas sur la listo de plej bonaj flughavenoj en la mondo
Schiphol denove falis en la ranking de la plej bonaj flughavenoj de la mondo. Pasintjare la flughaveno finis en naŭa loko, ĉi-jare Schiphol devas kontentiĝi kun la dektria pozicio. Suvarnabhumi Internacia Flughaveno proksime de Bangkok akre altiĝas: de 47-a ĝis 36-a loko. Singapura Changi Flughaveno estas la plej bona flughaveno en la mondo laŭ World Airport Awards de Skytrax.
Schiphol estis preterpasita de la flughavenoj Osaka-Kansai (9), Doho (10), Tokio-Narita (11) kaj Frankfurto (12). Ŝajnas, ke Schiphol finis en libera falo ĉar en 2013 la nederlanda flughaveno estis taksita kiel la tria plej bona flughaveno en la mondo.
La listo estas kompilita de Skytrax, organizo kiu faras daŭran esploradon pri la kvalito de aviadkompanioj kaj flughavenoj. La rangotabeloj estas kompilitaj surbaze de la spertoj de vojaĝantoj, kiuj povas lasi recenzon en la retejo.
La Mondaj Flughavenaj Premioj por 2016 estis prezentitaj ĉe la Pasaĝera Terminalo EXPO en Kolonjo. Munkena Flughaveno estas la tria plej alte rangigita eŭropa flughaveno.
Plej bonaj 15 Mondaj Flughavenaj Premioj 2016
1. Singapura Changi
2. Incheon Intl Flughaveno
3.Munkena Flughaveno
4. Tokio Intl Haneda
5. Honkonga Intl-Flughaveno
6. Centrair Flughaveno
7. Flughaveno Zuriko
8.London Heathrow
9. Kansai Intl Flughaveno
10. Doha Hamad Flughaveno
11. Narita Intl Airport
12.Frankfurta Flughaveno
13. Amsterdamo Schiphol
14. Vankuvera Flughaveno
15. Helsinka Flughaveno
Rigardu la plenan liston ĉi tie: www.worldairportawards.com/Awards/world_airport_rating.html
Frapanta: multaj aziaj flughavenoj. Nur Vankuvero kiel nordamerika flughaveno.
Interese scii. Dankon pro ĉi tiu informo.
Kiel belgo, mi preskaŭ tuj interesiĝis pri la pozicio de Brusela Flughaveno. Mmm... tio estis sufiĉe malfacile trovebla: 83-a loko (malkreskante de la 78-a)... Mi pensas, ke tio estas sufiĉe pravigita, kvankam mi ne konas tiujn aliajn flughavenojn. Kaj se vi volas iri per trajno el Bruselo, vojaĝo de malpli ol dek kvin minutoj, vi devas pagi kroman "diabolon" imposton de ĉirkaŭ 5 eŭroj po aldone al la prezo de bileto... Ĉu tio ankaŭ estas en Amsterdamo ? Mi prenas la buson (De Lijn): ĝi daŭras pli longe, sed ĝi kostas ĉirkaŭ 1/10-on de la prezo de trajnveturo...
Kompare kun la plej multaj flughavenoj kiujn mi iam 'vizitis', mi trovas kelkajn lokojn en Brusela Flughaveno sufiĉe enuigaj, malplenaj,... Pardonu, sed mi ne povas trovi la ĝustajn vortojn por tio. Precipe la areo, kie vi, kiel alvenanta pasaĝero, devas kolekti viajn pakaĵojn, mi trovas sufiĉe 'forlasita', 'malhela'.
Mi esperas povi flugi tra Amsterdam-Schiphol estonte.
Kara Daniel,
Vi ja 100% pravas pri tio
Bagaĝtraktado ankaŭ estas multe pli rapida en Amsterdamo ol en Bruselo.
Dum la semajnfinoj oni eĉ ne povas iri rekte al Bruselo per trajno el Gento, oni devas ŝanĝi trajnojn en Bruselo mem... Sed oni povas pagi la 5,30 eŭrojn, kiuj efektive servas por transporti homojn de
Antverpeno/Meĥleno veturi rekte al la flughaveno kun 15 minutoj ŝparo de tempo kompare kun la pasinteco !!.
Kaj kiun buslinion vi prenas de Bruselo (Stacioj Midi, Nord Central) al la flughaveno, mi ankaŭ havas unu
mia ventro plena de pagado por KROMAJ….
Kun danko
jan
Amsterdamo mem ne estas stelo en pakaĵtraktado. Mi ofte spertis, ke daŭris nur 45 minutojn antaŭ ol la pakaĵo estis sur la zono.
Ne estas surprize, ke Amsterdamo ĉiuokaze falas en tiu listo, ĝi ne fariĝis pli bela post la lastaj renovigoj.
Se vi havas translokigon ĉe Schiphol kaj eliras post 12 horoj da flugado, vi unue povas vici denove por sekureca kontrolo aŭ se ĝi estas via fina celloko por pasporta kontrolo. Mi preferas ŝalti cigaredon dum 10 minutoj aŭ trinki post 12 horoj en aviadilo, ĉar oni devas atendi la pakaĵon, kiu ankaŭ ne rapide moviĝas. Por pasporta kontrolo ili havas tiujn belajn aŭtomatajn skatolojn, kiuj estas malŝaltitaj 90% de la tempo aŭ eĉ lastatempe tute ne haveblaj.
Entute, mi pensas, ke Schiphol pli kaj pli ĝenas.
Kara Jan,
Mi prenas De Lijn-buson 820 (Dilbeek – Flughaveno) ne malproksime de mia hejmo, sed necesas preskaŭ unu horo por atingi tien.
De Bruselo-Norda vi povas preni De Lijn-buson 471 (ĉirkaŭ 45 minutojn) aŭ 272 (ĉirkaŭ 55 minutojn). Por pliaj informoj, vidu la retejon de De Lijn.
Se vi venas el Gento, vi povas preni la trajnon al Zaventem por eviti la Diabolo-imposton kaj de tie buson De Lijn al la flughaveno. Kontrolu Google Maps pri la loko de la haltejoj kaj la retejon De Lijn por horaroj.
Alia eblo estas la trajno al Vilvoorde kaj de tie per buso de De Lijn al la flughaveno...
"aŭ eĉ lastatempe tute ne havebla". Ne ĝuste. Antaŭ du semajnoj mi alvenis al Schiphol kaj la aŭtomata pasportkontrolo funkciis bone. Cetere, ankaŭ forirante antaŭ preskaŭ du monatoj. Atendi la pakaĵon ankaŭ ne daŭris pli ol dek kvin minutojn.
La fakto, ke Schiphol iom malpliiĝis, kompreneble ĉio rilatas al la gravaj renovigoj en la lastaj jaroj. Iom post iom, la bela rezulto estas videbla. Se vi estas en la dektria loko tutmonde, vi ankoraŭ estas gajninto kun tre grandaj flughavenoj de mondaj urboj malantaŭ vi. Schiphol estas simple bela kaj agrabla flughaveno, alie vi ne povas rangi tiom alte tutmonde. Sed jes, por multaj nederlandanoj nenio estas bona en Nederlando.
Ĝi ne estas nomita Diabolo-imposto ĉi tie, sed estas pli insidioze kaŝita en la prezo, ĉar itineroj sur la Schiphol-linio enhavas pli da tarifkilometroj ol kilometroj.
Nu, kio estas plej alta flughaveno nun. Sufiĉe malfacila ĉar ofte malgrandaj negativaj aferoj influas vian ĝeneralan opinion konsiderinde. Ekzemple, Schiphol ankoraŭ ne havas Emirates salon ĉar alia flugkompanio ne volas ĝin. Ĉi tio signifas, ke iliaj gastoj ofte donas al Schiphol nekontentigan takson. Mi mem donas pli malaltajn notojn, se mi devas surteriĝi aŭ ekflugi tra la Polderbaan. Aliflanke, vi ofte staras en longa vico atendante ekflugi en flughavenoj en Usono aŭ Heathrow. Sur Bangkok Suv mi ofte staras/staris en longa vico ĉe la poŝtmarko. Tio ŝajnas esti pli bona nun ol, ekzemple, antaŭ 2 jaroj. Mi ŝatas purajn necesejojn kaj duŝojn. Tamen vi vidas aferojn ŝanĝiĝi en diversaj flughavenoj sur nia terglobo kaj tiam kiel flugkompanio kaj flughaveno vi devas partopreni en novaj evoluoj aŭ aferoj de Columbus kiuj estas normalaj aliloke. Vi eble trovas ĝin sensencaĵo kiel pratera nederlanda direktoro de Schiphol, sed aliaj faras ĝin por plaĉi al siaj gastoj. Flughaveno neniam estas finita. Estas bone, ke vi ne plu devas trakti alirantan trafikon sur la kajoj ĉe Schiphol. Mallongdaŭra parkado por preni iun estis malfacila ĉi-somere. Estis al P3 plurfoje anstataŭ proksime. Krome, ĝi estas kompakta flughaveno, kie vi ne devas vojaĝi inter terminaloj kun trajno. Multaj homoj ofte ne ŝatas tion.