Flugbiletaj prezoj necertaj, oni atendas pliiĝojn
Estas kreskantaj indikoj, ke naftoprezoj, kaj tial ankaŭ la prezoj por flugbiletoj, ankaŭ ĉi-jare denove altiĝos, skribas Advito en la 'Industria Prognozo'. La bona novaĵo estas, ke la postulo por aervojaĝado pliiĝas.
Flugbiletaj prezoj necertaj
Necerteco pri la nukleaj planoj de Irano kaj tumulto en Sudano nutras maltrankvilon pri petrolprezoj. En la plej bona kazo, la prezo por barelo da petrolo restos ĉirkaŭ 115 USD, en la plej malbona kazo ĝi altiĝos al 200 USD, kio povus havi gravan efikon al la prezoj de flugbiletoj. Krome, la IATA (Internacia Aera Transporta Asocio) atendas pliiĝon de la postulo de flugbiletoj, dum pli kaj pli da flugkompanioj reduktas sian kapaciton. Tio ankaŭ povas konduki al prezaltiĝo.
Antaŭdiro fariĝas pli malfacila
“Pro la ekonomie turbulaj tempoj, estas pli malfacile ol kutime fari precizajn prognozojn. La recesio, kiu povus trafi ŝlosilajn merkatojn, la konfidon de la konsumantoj pri libera falo, kaj ebla nova kreditkrizo povus kaŭzi gravan falon de postulo por vojaĝi kaj ĉio, kio estas kun ĝi. Se tio okazos, flugkompanioj trovos multe pli malfacile efektivigi la atendatajn prezaltiĝojn kaj prezoj povus fali akre denove.
Vojaĝaj administrantoj devas memori, ke neniu formo de stabileco estas garantiita nuntempe. Flugkompanioj ankaŭ iĝos ĉiam pli kreivaj kun kromkotizoj. Kaj la kromkostoj por fuelo kaj pago per kreditkarto ankaŭ estas transdonitaj al klientoj de la aviadkompanioj,” diras Jeroen Hurkmans, Vicprezidanto ĉe Advito.
Legu la plenan ĝisdatigon ĉi tie Industria Prognozo
Advito povas skribi kion ajn li volas, sed estas ankaŭ aliaj voĉoj, kiuj supozas malkreskon de petrolprezoj baldaŭ. Vidu http://www.bnr.nl/topic/beurs/822328-1206/shell-olieprijzen-blijven-tot-volgend-jaar-dalen
Kaj kio estas bona pri la novaĵo, ke la postulo por aervojaĝado pliiĝas? Ĉu tio ne nur plikostas ĝin?
franca,
Via lasta frazo estas la plej malnova saĝo de komerco: la leĝo de propono kaj postulo.
La fakto, ke ĉi tie pliiĝas postulo, ja estas tre malbona por ni.
Ni devas pagi la petrolon per dolaroj kaj ni devas aĉeti ĝin per nia senvalora eŭro.
Pli kaj pli da ĉi-lastaj devas esti alportitaj al la tablo.
Krome, Hago bezonas pli kaj pli da mono, ekzemple por Eŭropo, ktp.
Oni jam povas vidi, ke la postulo por aervojaĝado malpliiĝas.
Ĉi tio estas ĉar niaj registaroj ne prenas sufiĉajn rimedojn por akceli la ekonomion.
Kaj ĉar nia aĉetpovo malpliiĝas (ekz. AVI ĝis 21%, ktp.)