Plej multaj aviadiloj kaj pasaĝeroj de Schiphol foriras al Dubajo

Dubajo ja fariĝis centro por multaj aziaj kaj afrikaj cellokoj, kaj el Eŭropo kaj Usono. La menciita nombro da pasaĝeroj surprizas min. Tio sumiĝas al mezumo de preskaŭ 2300 XNUMX pasaĝeroj tage kaj tiu nombro ne ŝajnas al mi veni nur de Emirates kaj KLM, kvankam ĉi tiuj estas la flugkompanioj kiuj flugas rekte al Dubajo.

Emirates estas bona. Dubaja flughaveno prezentas malmultajn problemojn. Sed mi ankoraŭ preferas flugi rekte. Ĉar tra Dubajo la vojaĝo tie estas almenaŭ 4 horojn pli longa, kaj reen almenaŭ 3 horojn pli longa. Pri prezo (el Bruselo) la diferenco estas malpli ol 100 eŭroj. Sed la pli malmultekosta flugo ofte havas la malavantaĝon, ke oni devas esti ĉe la flughaveno multe pli frue dum la ekstera vojaĝo, kaj ofte alveni malfrue dum la revena vojaĝo.

Estas strange, ke Thai Airways ne flugas de Schiphol. Aŭ eble se Thai Airways volas singarde komenci, flugante rekte de Bruselo kaj Amsterdamo alterne.

Kiel translokiga flughaveno, mi pensas, ke Dubajo estas pli bona ol Frankfurto, Londono, Zuriko, Atlanta kaj Istanbulo. Mi pensas, ke Mumbajo estas la plej malbona.

Ni flugis kun Emirates en Schiphol la 10-an de januaro 2007. Ili jam forgesis doni al ni la bileton Dubai Bangkok, sed feliĉe ni rimarkis ĉe Schiphol, alie oni povas iri al la vendotablo en Dubajo. Alveninte al Dubajo, ja estas 30-minuta busveturo kaj iom da promenado. Neniuj valizoj ĉe la alveno en Bangkok, ili ankoraŭ estis en Dubajo, agrable se vi estas edziĝinta dum 25 jaroj. Laŭ la oficisto, la valizoj estis alportitaj al nia feriejo en Pattaya je la 1-a matene la sekvan tagon. Bedaŭrinde neniuj valizoj je la 1-a horo. Post 5 vokoj kaj tri tagoj sen vestaĵoj, la valizoj estis finfine alportitaj al nia hotelo. Bedaŭrinde, vestaĵoj en nia grandeco ne estis disponeblaj dum ĉi tiuj kelkaj tagoj!
Kiam ni revenis la 26-an de januaro, ni devis denove preni buson en Dubajo kaj de la buso ni devis rapide kuri post iu por kapti la aviadilon.Kiam ni revenis al Amsterdamo denove ne estis valizoj, sed ili estis liveritaj je la 23a. :30 p.m. vespere venigis nin hejmen.
Ni ricevis 50 eŭrojn en tajlanda banujo por la tuta malkontento!
Por ni, neniam kaj neniam plu kun ĉi tiu kompanio!!!!!!

Mi regule vizitas diversajn flughavenojn sur ĉi tiu planedo kaj tiu en Dubajo kolektas. certe ne estas la plej malbona. Tre bonaj signoj kun indikoj kaj homoj kun kiuj vi povas paroli. Mi rimarkas, ke kelkaj homoj trovas timige ke ili devas preni la metroon al alia konstruaĵo. Ĉi tio faras ilin iom nesekuraj. Sed vi ankaŭ havas tion ĉe Changi en Singapuro, ekzemple. Dum la konstruado kaj renovigo mi foje devis preni la buson, sed tio nun plejparte malaperis. Mi kutimas translokiĝojn kaj malofte flugas rekte sur la pli longaj flugoj. Eble mi ne plu tiom facile 'timas' pro flughaveno, kiun mi (ankoraŭ) ne bone konas. Kiel partatempa komercklasa vojaĝanto, mi certe estas kontenta pri la Emirates salonoj ĉe Dubai Int. Menciindas ankaŭ la salonoj de Kataro sur Doho kaj SIA sur Changi. Estas vere mezbonaj flughavenoj kiel Atlanta, New York JFK, Paris Ch aŭ Romo. Aferoj ŝanĝiĝas tre rapide laŭ komforto kaj komercaj klientoj estas speciale sentemaj al tio kiam taksas flughavenojn.