kaj X pozo / Shutterstock.com
Kun la perdo de proksimume 90 procentoj de ĉiuj flugoj inter Eŭropo kaj Azio, grava manko de frajtokapacito ekestis. Samtempe, pro la krizo de COVID-19, estas grandega bezono rapide transporti medicinajn ekipaĵojn kaj aliajn provizojn inter Usono, Eŭropo kaj Ĉinio.
KLM nun kunigis fortojn kun Philips kaj la nederlanda registaro por krei provizoran specialan kargan aerponton inter Nederlando kaj Ĉinio tiucele. Petoj pri plia kapacito ankaŭ estas ricevitaj de multaj aliaj partioj. Ĉi tiu aerponto al Azio komenciĝos la 13-an de aprilo.
KLM speciale revenigos la Boeing 6-kombinadon por ĉi tiu grava ŝarĝa aerponto en la operacio inter Nederlando kaj Ĉinio en la venontaj 8 ĝis 747 semajnoj. Ĉi tiu aerponto certigas kontinuan fluon de speciala kargokapacito; Dufoje semajne al Pekino kaj 2 fojojn semajne al Ŝanhajo. Tio kreas ĉirkaŭ 3 tunojn da kroma frajtokapacito je direkto je semajno.
La flugoj funkcios aldone al la ekzistantaj servoj de la tiel nomata "skeleta horaro", kiu validas ekde la 29-a de marto kun 2x Pekino kaj 2x Ŝanhajo, operaciitaj per la Boeing 787 kaj Boeing 777.
La KLM/Martinair Full Freighters daŭre estos deplojitaj sur la nordatlantikaj itineroj, kiujn Philips uzos por aerponto de Amsterdamo ĝis distribupunktoj en Usono. La Plenaj Kargoj ankaŭ daŭre flugos sur sudatlantikaj itineroj kaj Afriko.
Konsiderante la nunan 90%-malkreskon de flugoj kaj atendoj por la estonteco, KLM decidis komence de marto forigi la ceterajn 747-ojn ekde aprilo 2020 anstataŭ en la somero de 2021. Por ĉi tiu aerponto, 2 Boeing 747-oj nun estas estantaj. uzitaj.kombinaj aviadiloj estis remetitaj en uzo, specife por tiuj 2 itineroj kaj ĉi tiu periodo.
"Mi pensas, ke estas ege grave, ke KLM povas aldoni valoron al nederlanda socio, precipe en ĉi tiuj krizaj tempoj, per fleksebleco, kreivo kaj kunlaboro kun aliaj partioj. La iniciato de Philips labori kun KLM por trovi solvon por liberigi varkapaciton inter Eŭropo kaj Ĉinio por necesaj medicinaj provizoj estas plene konforma al tio. Plenigas min je fiero ke ni povis starigi ĉi tiun iniciaton tiel rapide kun profesiaj kaj engaĝitaj dungitoj de ambaŭ kompanioj."
KLM-prezidanto kaj ĉefoficisto Pieter Elbers
"Philips kaj KLM estas gravaj partneroj dum pli ol cent jaroj. Estas bone, ke ni denove rapide troviĝis unu la alian en tempo de bezono kune ebligi ĉi tiun gravan aerponton al Ĉinio. Kombinite kun la ekzistanta aerponto al Usono, ni nun povas transporti esencajn medicinajn produktojn kaj provizojn pli rapide inter Usono, Eŭropo kaj Ĉinio, helpante sanprovizantojn pli rapide en ilia malfacila tasko kontraŭbatali la koronaviruson."
Ĉefoficisto Philips Frans van Houten